Инадзава тарихы Инадзава қазіргі қала мәртебесін алғанға дейін өте ерте заманнан басталады. Нара кезеңінде (710–794 жж.) бұл аумақ әкімшілік орталық — тарихи Овари провинциясының астанасы ретінде таңдалды. Мұнда провинциялық үкімет (Кокуфу) орналасты, бұл елді мекенді аймақтың ең маңызды саяси торабына айналдырды.
Даму факторлары
Қаланың қалыптасуына географиялық және саяси жағдайлардың сәтті үйлесуі ықпал етті:
Әкімшілік мәртебе: Провинциялық басқарманың орналасуы шенеуніктерді, қолөнершілер мен саудагерлерді тартып, ерте урбанизацияның негізін қалады.
География:Ноби құнарлы жазығында орналасуы азық-түлік қауіпсіздігі мен ауыл шаруашылығы үшін мүмкіндіктерді қамтамасыз етті.
Көлік жолдары: Кейінірек, Эдо кезеңінде, бұл аудан арқылы Жапонияның екі басты жолы — Токайдо мен Накасэндоны байланыстыратын Минодзи жолы өтті, бұл қаланың маңызды почта станциясы ретіндегі сауда маңызын нығайтты.
Мәдени және экономикалық мұра
Ертедегі Инадзава экономикасы күріш өсіруге және әкімшілік аппаратқа қызмет көрсетуге негізделген. Рухани орталық ежелгі дәуірде негізі қаланған Овари Окунитама ғибадатханасы (Кономия ретінде белгілі) болды. Дәл осы жерде 767 жылы зұлым рухтар мен ауруларды қууға арналған әйгілі Хадака Мацури (Жалаңаштар мерекесі) фестивалі дүниеге келді. Бұл бірегей дәстүр бүгінгі күнге дейін сақталып, қала тарихының тірі символына айналды.
Хронология
Тарихтың негізгі кезеңдері
Нара кезеңі (710–794) — Қазіргі Инадзава аумағы тарихи Овари провинциясының әкімшілік орталығына (Кокуфу) айналады.
767 жыл — Овари Окунитама ғибадатханасында алғаш рет әйгілі Хадака Мацури фестивалінің бастауы болған ритуал өткізіледі.
1336 жыл — Аймақтың маңызды рухани орталықтарының біріне айналған буддалық Дзэнкодзи храмының негізі қаланды.
XVII ғасырдың басы — Маңызды сауда жолы Минодзиде қарбалас Инаба-дзюку почта станциясы қалыптасады.
1889 жыл — Жалпыұлттық әкімшілік реформа барысында Инадзава кенті ресми түрде құрылды.
1904 жыл — Инадзава теміржол станциясының ашылуы ауданның экономикалық дамуы мен индустрияландыруын жеделдетеді.
1955 жылғы 15 сәуір — Кент көршілес Осато және Тиёда ауылдарымен бірігу есебінен өз шекарасын кеңейтеді.
1958 жылғы 1 қараша — Халық санының өсуіне және урбанизацияға байланысты Инадзава ресми түрде қала мәртебесін алады.
1987 жыл — Қала грекиялық Олимпиямен бауырластық қарым-қатынас орнатып, мәдени алмасуды атап өтеді.
2005 жылғы 1 сәуір — Собуэ және Хэйва кенттерін қосу арқылы қаланы ауқымды ірілендіру орын алады.
2007 жыл — Биіктігі 173 метр болатын SOLAÉ мұнарасы — лифттерді сынау орталығы және Инадзаваның заманауи нышаны ашылады.
Маңызды кезеңдер
Қалыптасу және даму кезеңдері
Инадзаваның эволюциясы — ежелгі саяси орталықтан заманауи индустриалды серіктес қалаға дейінгі жол. Қаланың келбетін айқындаған негізгі өзгерістерді келесі кезеңдерге бөлуге болады:
Ежелгі саяси орталық (Нара кезеңі). Овари провинциясының астанасын (Кокуфу) осында орналастыру қалалық инфрақұрылымды дамытуға және элиталарды тартуға негіз болды, бұл аймақтың мәдени өзегін ғасырлар бойы қалыптастырды.
Эдо дәуіріндегі көлік торабы. Минодзи жолында Инаба-дзюку почта станциясының орнауы елді мекенді маңызды логистикалық пунктке айналдырды. Бұл Жапонияның негізгі жолдары арасындағы саяхатшыларға қызмет көрсететін сауда мен қызмет көрсету саласының дамуына серпін берді.
Теміржол революциясы (XX ғасырдың басы). Токайдо бас магистралінде Инадзава станциясының ашылуы ірі мегаполистермен тікелей байланысты қамтамасыз етті. Бұл оқиға аграрлық ауданның өнеркәсіптік аймаққа айналуының катализаторы болды.
Индустрияландыру және Mitsubishi зауыты. 1964 жылы Mitsubishi Electric (Inazawa Works) корпорациясының өндірістік қуаттарын орналастыру мыңдаған жұмыс орындарын ашып, Инадзаваның жоғары технологиялық машина жасау орталығы мәртебесін бекітіп, қала экономикасын түбегейлі өзгертті.
Урбанизация және серіктес қала мәртебесі. Нагояға жақындығы (поездбен небәрі 10–15 минут) XX ғасырдың екінші жартысында жаппай тұрғын үй құрылысына ықпал етті. Инадзава әлеуметтік инфрақұрылымы дамыған жайлы «ұйықтайтын ауданға» (bed town) айналды.
Ауқымды кеңею (2005 жыл). Собуэ және Хэйва кенттерінің қосылуы аумақ пен халық санын көбейтіп қана қоймай, экономиканы бірегей агромәдени брендпен — гинкго жаңғақтарының өндірісімен байытты (қала осы салада Жапонияның көшбасшысына айналды).
Технологиялық нышанның құрылуы (2007 жыл).SOLAÉ лифт сынақ мұнарасының құрылысы қаланың визуалды доминантына айналды. Бұл нысан инновациялар экономикасына көшуді білдіреді және Инадзаваның озық технологиялар қаласы ретіндегі имиджін нығайтады.
Сәулет
Сәулеттік эклектика: ежелгі киелі орындардан хай-текке дейін
Инадзаваның сәулеттік бейнесі дәуірлердің бірегей тоғысуын білдіреді. Мұнда жапондық қала құрылысының эволюциясын бақылауға болады: ежелгі ғибадатхана құрылыстарының қатаңдығынан бастап, өнеркәсіптік алыптардың функционализмі мен футуристік зәулім ғимараттарға дейін. Қала өткен шақта қатып қалған жоқ, бірақ оның үзінділерін заманауи құрылыстар арасында ұқыпты сақтап келеді.
Хэйан және Камакура дәуірі: Дәстүрлі ғибадатхана сәулеті
Қала сәулетінің ең ежелгі қабаты ғасырлар бойы аймақтың рухани келбетін қалыптастырған діни кешендермен ұсынылған. Бұл құрылыстарға табиғи ағашты пайдалану, плиткамен жабылған иілген шатырлар және қоршаған ортамен үйлесімділік тән.
Овари Окунитама ғибадатханасы (Кономия): Синтоистік сәулеттің жарқын үлгісі. Кешен қатаң сызықтарымен, массивті тории қақпаларымен және тарихи бейнесін сақтай отырып бірнеше рет реставрацияланған дәстүрлі стильдегі бас залымен ерекшеленеді.
Дзэнкодзи храмы: Архитектурасы Камакура және Муромати кезеңдерінің стилистикасын бейнелейтін, ою-өрнек ерекшеліктеріне және ішкі безендірілуіне баса назар аударылған будда храмы.
Эдо кезеңі: Халықтық сәулет және почта станциялары
XVII–XIX ғасырларда Минодзи жолының өтуіне байланысты Инадзавада почта қалаларына (сюкуба-мати) тән қалалық құрылыстың ерекше түрі қалыптасты.
Инаба-дзюку ауданы: Мұнда тарихи жоспарлау элементтері мен матия дәстүрлі ағаш үйлері сақталған. Бұл стильге көшеге қараған тар қасбеттер мен терең ішкі бөлмелер тән. Торлы терезелер мен қара ағаш ескі Жапонияның атмосферасын тудырады.
Собуэ ауданының иеліктері: Қосылған Собуэ ауданында ағаштан жасалған тірі қоршаулармен (игунэ) желден қорғалған дәстүрлі фермерлік үйлерді кездестіруге болады. Бұл жазық жердің климаттық жағдайларына бейімделген халықтық сәулеттің үлгісі.
XX–XXI ғасыр: Индустриалды стиль және заманауи хай-тек
Қазіргі Инадзава — болашаққа ұмтылған қала. Өнеркәсіптің дамуы мен Нагояға жақындығы мұнда жаңа материалдарды әкелді: бетон, шыны және болат.
SOLAÉ мұнарасы (Mitsubishi Electric): Қаланың басты сәулеттік доминанты және хай-тек стилінің жарқын үлгісі. Спираль тәрізді дизайнымен & түнгі жарығымен бұл 173 метрлік лифт сынақ мұнарасы технологиялық прогресті бейнелей отырып, аласа құрылыстармен қарама-қайшылық тудырады.
Теміржол инфрақұрылымы: Инадзаваның үлкен сұрыптау станциясы қала бейнесіне индустриалды конструктивизм элементтерін қосты — қатаң функционалдылық, ауқымды инженерлік құрылыстар және жолдардың геометриясы.
Қала құрылысының ерекшеліктері
Қаланың жоспарлануы бірнеше тарихи қабаттарды біріктіреді. Орталық бөлікте осы жерде провинция астанасы болған кезеңнен бастау алатын көне көшелер торының іздері сақталған. Шеткі аудандар күріш алқаптарымен және әйгілі гинкго бақтарымен кезектесетін тығыз тұрғын үй құрылысы бар XX ғасырдың екінші жартысындағы жапондық субурбанизацияның типтік үлгісі болып табылады.
Атақты адамдар
Инадзаваның танымал тұлғалары
Қала Жапонияның өнерінде, саясатында және ғылымында із қалдырған көптеген дарынды адамдардың отанына айналды. Төменде есімдері Инадзаваның тарихымен және мәдениетімен тығыз байланысты негізгі тұлғалар берілген.
Таканори Огису (1901–1986) Рөлі: Суретші
Батыс стиліндегі (ёга) ең танымал жапон кескіндемешілерінің бірі. Инадзавада дүниеге келген ол өмірінің көп бөлігін Парижде өткізіп, француз астанасының көне көшелерін бейнелеген. Қалада оның атындағы мемориалдық көркемсурет мұражайы ашылған, ол маңызды мәдени орын болып табылады. Огису Париж қаласының Күміс медалімен марапатталған алғашқы жапон суретшісі болды.
Минэо Осуми (1876–1941) Рөлі: Мемлекеттік және әскери қайраткер
Осы жерлердің тумасы (бұрынғы Кацуяма ауылы, қазіргі Инадзаваның бөлігі), Осуми Мэйдзи және Сёва дәуірлеріндегі Жапон империясының мемлекеттік иерархиясында жоғары дәрежелерге жетті. Ол үш рет әскери-теңіз флоты министрі қызметін атқарды және қызметі үшін барон атағын алды.
Исоко Хатано (1905–1978) Рөлі: Психолог және жазушы
Жапониядағы педагогиканың дамуына елеулі үлес қосқан танымал балалар психологы. «Жастық шақ жазбалары» (Shonenki) бестселлерінің негізі болған ұлымен жазысқан хаттарының арқасында кеңінен танымал болды. Бұл кітап дәуірдің маңызды құжатына айналып, экрандалды.
Масааки Канда (1951 ж.т.) Рөлі: Саясаткер
Айти префектурасының губернаторы қызметін үш мерзім бойы (1999 жылдан 2011 жылға дейін) атқарған көрнекті саяси қайраткер. Оның қызметі аймақтың экономикалық дамуына және Айти мен Инадзаваға назар аударған Expo 2005 дүниежүзілік көрмесін өткізуге ықпал етті.
Нана Сэйно (1994 ж.т.) Рөлі: Актриса және модель
Дарындардың заманауи ұрпағының өкілі. Манга экрандаулары мен драмалық сериалдардағы рөлдерімен танымал танымал кино және теледидар актрисасы. Жастардың туған қаласына деген қызығушылығын қолдай отырып, елдің медиа өміріне белсене қатысады.
Беттің соңына жеттіңіз бе?
Демек, маршрут жан-жақты зерттелді
Сайтты пайдалануды ыңғайлырақ ету үшін біз cookies пайдаланамыз.