Picton

Негізінің қалануы және алғашқы деректер

Пиктон тарихы еуропалық колонизацияға дейінгі дәуірден бастау алады. Бастапқыда бұл жерде Вайтохи (Waitohi) деп аталатын маори қонысы (па) орналасқан, оны «киелі сулар» деп аударуға болады. Бұл аумақ Те Ати Ава тайпасы үшін стратегиялық маңызға ие болған.

Қаланың заманауи түсініктегі ресми негізі 1850 жылы, жерді британ тәжі жергілікті тайпалардан сатып алған кезде қаланды. Қоныс өзінің қазіргі атауын Ватерлоо шайқасында қаза тапқан әйгілі валлийлік генерал және герцог Веллингтонның серіктесі сэр Томас Пиктонның құрметіне алды.

Қалыптасудың негізгі факторлары

Шағын қоныстың маңызды елді мекенге айналуы географиялық артықшылықтар мен саяси шешімдердің ұштасуына байланысты болды:

• Мінсіз айлақ: Королева Шарлотта шығанағының тереңінде орналасуы Пиктонға дауылдардан қорғалған және ірі кемелерге қолайлы Жаңа Зеландиядағы ең жақсы табиғи айлақтардың бірі мәртебесін берді.
• Саяси мәртебе: Маңызды кезең 1859 жылы (Нельсон провинциясынан бөлінгеннен кейін) Пиктонның Мальборо провинциясының астанасы болып жариялануы болды. Қала бұл мәртебені 1865 жылға дейін, әкімшілік орталық Бленемге көшірілгенге дейін сақтап тұрды.
• Көлік торабы: География қаланы Оңтүстік аралдың табиғи «қақпасына» айналдырып, оның Солтүстік аралмен байланыс орнататын негізгі порт ретіндегі рөлін алдын ала анықтады.

Ерте мәдени және экономикалық ерекшеліктер

Алғашқы жылдары Пиктон экономикасы табиғи байлықтарды экспорттауға және теңіз жолдарына қызмет көрсетуге негізделді. Қала құнарлы Вайрау алқабынан жүн, астық және ағаш шығару орталығы ретінде дамыды.

Айтарлықтай, бірақ қысқа мерзімді экономикалық және демографиялық өрлеу 1864 жылы Вакамаринадағы алтын безгегі кезінде болды. Пиктон мыңдаған алтын іздеушілер үшін негізгі транзиттік пунктке айналды, бұл сауданың, қонақ үй бизнесінің және порт инфракұрылымының дамуына серпін берді.

Негізгі тарихи белестер

• 1850 — Британ тәжі жергілікті тайпалардан Вайтохи жерін сатып алып, қаланың негізін ресми түрде қалайды және оның жоспарын жасайды.
• 1859 — Пиктон жаңадан құрылған Мальборо провинциясының астанасы болып жарияланады, бұл әкімшілік ғимараттардың дамуына серпін береді.
• 1865 — Провинцияның әкімшілік орталығы кеңірек ауыл шаруашылығы алқабында орналасқан Бленем қаласына көшіріледі.
• 1875 — Пиктон — Бленем теміржол желісінің ашылуы тауарларды теңіз портына тасымалдауды айтарлықтай жеңілдетеді және жылдамдатады.
• 1925 — Айлаққа тарихи «Эдвин Фокс» кемесі сүйреп әкелінеді, ол ұзақ жылдар бойы порт ландшафтының бір бөлігіне айналады.
• 1962 — GMV Aramoana паромының жұмысын бастауы Кук бұғазы арқылы тұрақты автомобиль және теміржол қатынасының басталуын білдіреді.
• 1999 — Бірегей «Эдвин Фокс» кемесін сақтауға және қалпына келтіруге арналған заманауи мұражайдың ашылуы.
• 2010-жылдар — Жағалау мен марина аймағын ауқымды реконструкциялаудың аяқталуы Пиктонды транзиттік пунктен жайлы туристік курортқа айналдырады.

Даму және өзгерістер кезеңдері

Пиктон тарихы — бұл шағын маори қонысынан ұлттық маңызы бар стратегиялық портқа дейінгі жол. Қаланың заманауи келбеті мен экономикасын анықтаған бірнеше негізгі кезеңді бөліп көрсетуге болады:

• Әкімшілік көшбасшылық кезеңі (1859–1865). Мальборо провинциясының астанасы мәртебесін алу қала құрылысына алғашқы қуатты серпін берді. Кейінірек әкімшілік орталық Бленемге көшірілгенімен, бұл кезең қаланың орталық бөлігінің жоспарлау құрылымын қалыптастырды.
• Теміржол интеграциясы (1875). Бленемге дейінгі желінің ашылуы терең сулы портты аймақтың құнарлы жерлерімен байланыстырды. Бұл оқиға қаланың Оңтүстік аралдың солтүстік бөлігіндегі ауыл шаруашылығы өнімдері (жүн және астық) үшін басты экспорттық қақпа рөлін бекітті.
• Индустриялық дәуір (XX ғасырдың басы). Ет комбинатының (Waitohi Freezing Works) ашылуы маңызды экономикалық белес болды. Кәсіпорын ұзақ жылдар бойы ең ірі жұмыс беруші болып қала берді, бұл қаланы таза транзиттік пунктен өнеркәсіптік орталыққа айналдырды.
• Көлік революциясы (1962). Кук бұғазы арқылы Ro-Ro типті (автомобильдер мен пойыздар үшін) тұрақты паром қатынасының іске қосылуы Пиктон экономикасын мәңгіге өзгертті. Қала жүктер мен жолаушылардың орасан зор ағынына қызмет көрсете отырып, ұлттық көлік артериясының («№1 тас жолы») ажырамас бөлігіне айналды.
• Порт инфрақұрылымын кеңейту. Шекспир-Бей шығанағында терең сулы порттың дамуы ауыр жүк операцияларын (ағаш экспорты) орталық жағалаудан тыс жерге шығаруға мүмкіндік берді. Бұл шешім өнеркәсіптік және туристік аймақтарды бөлді.
• Мәдени мұражайландыру (XX ғасырдың аяғы). «Эдвин Фокс» кемесін (әлемдегі сақталған ең көне сауда кемелерінің бірі) құтқару және қайта қалпына келтіру қалаға бүкіл әлемнен теңіз тарихын сүйетіндерді тартатын бірегей көрікті жер сыйлады.
• Туристік қайта жандану (XXI ғасыр). Жағалау мен марина аймағын ауқымды реконструкциялау жағалау жолағын жайлы қоғамдық кеңістікке айналдырды. Бұл кезең қаланың «транзиттік дәліз» функциясынан дамыған қонақжайлылық саласы бар дербес курорт мәртебесіне өткенін білдіреді.

Сәулеттік келбеті және қала құрылысы

Пиктонның қала құрылысының дамуы оның бірегей географиялық орналасуына байланысты: қала тік төбелер мен терең сулы шығанақ арасында орналасқан. Бұл жағалау бойымен созылып, алқаптың тереңіне қарай кететін құрылыстың сызықтық құрылымын анықтады. Қала сәулетінде салтанаттылық жоқ; мұнда порттық елді мекеннің практикалық сипаты мен курорттық орынның жайлылығын көрсететін аз қабатты құрылыстар басым.

Сәулет стильдері мен дәуірлері

Пиктонның келбеті колониялық өткен шақ пен заманауи туристік индустрияның тоғысында қалыптасты. Бірнеше негізгі бағытты бөліп көрсетуге болады:

• Колониялық стиль және Эдвард дәуірі (XIX ғасырдың аяғы – XX ғасырдың басы). Тарихи құрылыстың негізгі қабаты. Бұл кезең үшін негізгі құрылыс материалы ретінде ағашты (жергілікті риму және матай ормандары) пайдалану тән. Ғимараттар сол кездегі Жаңа Зеландия виллаларына тән верандалармен, сәндік оймыштармен және еңіс шатырлармен ерекшеленеді.
• Функционализм және утилитарлық сәулет (XX ғасырдың ортасы). Порт инфрақұрылымы мен теміржолдың дамуы қалаға өнеркәсіптік сипат әкелді. Қоймалар мен әкімшілік ғимараттар артық декорсыз, практикалық тиімділікке басымдық беріле отырып салынды.
• Заманауи курорттық сәулет (XXI ғасыр). Жағалауды жаңарту ландшафтық дизайн элементтерін, шыны, болат және табиғи тасты қолдануды енгізді. Жаңа қоғамдық кеңістіктер қаланың теңізбен байланысын айқындай отырып, табиғи ландшафтқа үйлесімді түрде енгізілген.

Көрнекті ғимараттар мен нысандар

Көлемі шағын болғанына қарамастан, Пиктонда оның сәулет тарихын көрнекі түрде көрсететін нысандар сақталған:

• Пиктон теміржол вокзалы (Picton Railway Station). Қаланың 1914 жылы салынған ең танымал тарихи ғимараттарының бірі. Бұл паровоздар дәуірінің атмосферасын сақтаған, өзіне тән фронтондары мен плиткалы шатыры бар Эдвард сәулетінің жарқын үлгісі.
• Oxley’s Rock қонақ үйі. Жағалаудағы бұл ғимараттың тарихи қасбеті қаланың визиткалық картасы болып табылады. Интерьерлері модернизацияланғанымен, тән аркалы терезелері мен бұрыштық кіреберісі бар сыртқы келбеті XX ғасырдың басындағы Жаңа Зеландиялық пабтар мен қонақ үйлердің классикалық сәулетіне сілтеме жасайды.
• «Эдвин Фокс» мұражай ғимараты (Edwin Fox Centre). Заманауи мұражай сәулетінің үлгісі, мұнда ғимарат қорғаныс «саркофагы» функциясын атқарады. Конструкция ең көне сауда кемесінің нәзік қаңқасын қорғауға арналған, сонымен қатар жәдігердің өзінен назарды басқа жаққа аудармайды.
• Әскери мемориал (War Memorial). Жағалауда (Foreshore) орналасқан бұл монумент дүниежүзілік соғыстардан кейін Достастық елдерінде тұрғызылған ескерткіштерге тән классикалық стела болып табылады. Ол саябақ аймағындағы маңызды қала құрылысы доминанты ретінде қызмет етеді.

Пиктонның көрнекті тұлғалары

Пиктон, шағын көлеміне қарамастан, Жаңа Зеландияның тарихында, мәдениеті мен спортында айтарлықтай із қалдырған көптеген талантты адамдардың отаны және үйі болды.

Тарихи қайраткерлер және саясат

• Артур Пенроуз Сеймур (Arthur Penrose Seymour)
  Рөлі: Саясаткер, Мальборо провинциясының суперинтенданты, мэр.
  XIX ғасырдағы аймақтың саяси өміріндегі негізгі тұлға. Сеймур Пиктонның алғашқы мэрлерінің бірі болды және ұзақ уақыт бойы Мальборо провинциясының суперинтенданты қызметін атқарды. Ол Жаңа Зеландияның әкімшілік құрылымы қалыптасу кезеңінде қала мүддесін белсенді қорғады.
• Бруно Даллиесси (Bruno Dalliessi)
  Рөлі: Қала мэрі және бокс чемпионы.
  Спорт пен саясатты ұштастырған бірегей тұлға. 1950-ші жылдары ол бокстан ауыр салмақта Жаңа Зеландия чемпионы болды, ал 1960-шы жылдары қала тұрғындарының үлкен құрметіне бөленіп, Пиктон мэрі болып сәтті қызмет атқарды.

Мәдениет және әдебиет

• Нелл Скэнлан (Nelle Scanlan)
  Рөлі: Жазушы және журналист.
  Пиктон тумасы (1882 жылы туған), XX ғасырдағы ең танымал Жаңа Зеландиялық романистердің біріне айналды. Оның атақты «Pencarrow» отбасылық сагасы колониялық қоғамның өмірін жарқын сипаттайтын классика болып саналады.

Спортшылар

• Лэнс Кэрнс (Lance Cairns)
  Рөлі: Крикет ойыншысы.
  Жаңа Зеландия спортының нағыз аңызы. Пиктон тумасы, ол 1970–80-ші жылдары харизматикалық ойыншы және әйгілі «Экскалибур» битасының иесі ретінде танымал болды. Оның есімі ұлттық крикеттің алтын дәуірімен тығыз байланысты.
• Крис Кэрнс (Chris Cairns)
  Рөлі: Крикет ойыншысы.
  Лэнс Кэрнстің ұлы, ол да Пиктонда дүниеге келген. Әлемдік деңгейдегі жұлдыз және тарихтағы ең үздік әмбебап ойыншылардың (all-rounder) бірі болды. Жаңа Зеландия құрамасының 2000 жылғы ICC чемпионатындағы жеңісінде шешуші рөл атқарды.
• Джозеф Салливан (Joseph Sullivan)
  Рөлі: Олимпиада чемпионы (академиялық есу).
  Қазіргі Пиктонның мақтанышы. 2012 жылы Лондонда өткен Олимпиада ойындарында ерлер арасындағы екілік жұпта алтын медаль жеңіп алып, шағын қалалардан шыққан спортшылардың әлемдік шыңдарды бағындыра алатынын дәлелдеді.
• Кип Колви (Kip Colvey)
  Рөлі: Кәсіби футболшы.
  Өз жолын Мальборо аймағында бастаған табысты футболшы. Америкалық MLS лигасында «Колорадо Рэпидз» клубында өнер көрсетті және Жаңа Зеландия ұлттық құрамасының («All Whites») намысын қорғады.