Peterborough

Негізінің қалануы және алғашқы деректер

Питерборо тарихы Британиядағы христиандықтың дамуымен тығыз байланысты. Бастапқыда елді мекен Медесхамстеде (Medeshamstede) деп аталған. Оның ресми басталуы б.з. 655 жылы Мерсия королі Пеада осында Шығыс Англиядағы алғашқы монастырьлардың бірінің негізін қалаған кезден бастап есептеледі.

Қала өзінің қазіргі атауын X ғасырда алды. Викингтер қиратқан аббаттық қалпына келтіріліп, қорғаныс қабырғасымен (ескі ағылшын тілінде — burh) қоршалғаннан кейін және монастырьдің өзі Әулие Петрге арналғаннан кейін, жер «Әулие Петр Бурхы» (Peter-burgh) деп атала бастады, бұл уақыт өте келе Питерборо болып өзгерді.

Қалыптасудың негізгі факторлары

Монастырьлық қоныстың гүлденген қалаға айналуы бірнеше стратегиялық факторларға байланысты болды:

• География және Нен өзені: Қала қатты жер мен кең Фен батпақтарының (The Fens) шекарасында пайда болды. Нен өзені теңізге шығуды қамтамасыз етті және сауда үшін басты көлік артериясы болды.
• Табиғи ресурстар: Батпақтарға жақындығы тұрғындарға балыққа, су құстарына және қамысқа қол жеткізуге мүмкіндік берді, ал маңайдағы карьерлер құнды әктас көзі болды.
• Аббаттықтың саяси ықпалы: Жергілікті монастырь (кейіннен собор болған) орасан зор билік пен жер иеліктеріне ие болды, іс жүзінде аймақтың дамуын басқарып, оған корольдік қамқорлықты қамтамасыз етті.

Ерте мәдени және экономикалық ерекшеліктер

Орта ғасырларда Питерборо экономикасы аббаттық пен қажыларға қызмет көрсету төңірегінде құрылды. Монахтар базарлар мен жәрмеңкелер өткізу құқығына ие болды, бұл жүн және ауыл шаруашылығы өнімдерімен сауда жасауды ынталандырды. Маңызды табыс көзі көптеген ағылшын соборларының құрылысында пайдаланылған Барнак тасын өндіру және өңдеу болды.

Мәдени тұрғыдан Питерборо жылнама жазудың маңызды орталығы болды. Дәл осы жерде XII ғасырда монахтар атақты «Питерборо шежіресін» — сол кезеңдегі Англияның тарихы мен тілі туралы білімнің баға жетпес көзі болып табылатын Англосаксон шежіресінің нұсқаларының бірін жасады.

Питерборо тарихындағы негізгі белестер

• 655 ж. — Мерсия королі Пеада Медесхамстеде монастырының негізін қалайды, ол осы аймақтағы алғашқы христиандық орталық және болашақ қаланың өзегі болды.
• 870 ж. — Викингтердің шапқыншылығы кезінде гүлденген аббаттық тоналып, толығымен қиратылды.
• 966 ж. — Этельвольд епископы монастырьды қалпына келтіріп, оны қабырғамен қоршайды, содан кейін елді мекен Бурх (кейіннен Питерборо) атауын алады.
• 1118 ж. — Ірі өрттен кейін қазіргі айбынды норман стиліндегі собордың құрылысы басталады.
• 1238 ж. — Собордың негізгі құрылысы аяқталып, оны салтанатты түрде бағыштау рәсімі өтеді.
• 1541 ж. — Король Генрих VIII аббаттыққа кафедралды собор мәртебесін береді, ал Питерборо ресми түрде қала (City) мәртебесін алады.
• 1845 ж. — Great Northern Railway теміржол желісінің ашылуы қаланы Лондонмен байланыстырып, оны маңызды көлік торабына айналдырады.
• 1880-жылдар — Кірпіш өнеркәсібінің қарқынды дамуының басталуы; бірегей жергілікті саздың арқасында Питерборо елдегі жетекші кірпіш өндірушіге айналады.
• 1932 ж. — Фрэнк Перкинс Perkins Engines компаниясының негізін қалайды, ол уақыт өте келе дизельдік қозғалтқыштардың әлемдегі ең ірі өндірушісі және қаланың басты жұмыс берушісі болады.
• 1967 ж. — Питерборо «Жаңа қала» (New Town) мәртебесін алады, бұл ауқымды урбанизация бағдарламасын және Лондоннан халықтың ағылуын бастайды.
• 1982 ж. — Қала орталығында сол кездегі аймақтағы ең ірі орталықтардың бірі болған Queensgate сауда орталығы ашылады.
• 2010-жылдар — Қалалық ортаны жаңғыртуға және туристерді тартуға бағытталған орталық алаң мен жағалауды ауқымды қайта құру жұмыстары жүргізіледі.

Даму және трансформация кезеңдері

Питерборо тарихын бірнеше негізгі кезеңге бөлуге болады, олардың әрқайсысы қаланың келбеті мен экономикасын түбегейлі өзгертті. Төменде қазіргі Питербороны қалыптастырған басты белестер берілген:

• Шіркеу орталығының қалыптасуы (1541 жыл).

  Король Генрих VIII-нің қала (City) мәртебесін беруі және жеке епархия құруы жергілікті аббаттықты Реформация кезінде жойылудан сақтап қалды. Бұл оқиға Питербороның аймақтың маңызды әкімшілік және рухани орталығы ретіндегі рөлін бекітіп, сәулеттік мұраны келесі ұрпақтар үшін сақтап қалды.

• Теміржол революциясы (XIX ғасырдың ортасы).

  1845 жылы Great Northern Railway желісінде станцияның ашылуы тыныш базар қаласын ірі көлік торабына айналдырды. Лондон және Йоркпен ыңғайлы байланыс өнеркәсіпшілер мен саудагерлерді тартты, бұл халық саны мен экономиканың алғашқы айтарлықтай өсуіне әкелді.

• Кірпіш өнеркәсібі дәуірі (XIX ғасырдың соңы — XX ғасыр).

  Бірегей саз кен орындарының табылуы «флеттон кірпіші» (Fletton brick) деп аталатын өнімнің жаппай өндірілуіне әкелді. Питерборо Лондон үшін құрылыс материалдарының басты жеткізушісіне айналды; Британ астанасының едәуір бөлігі дәл осы жергілікті кірпіштен салынған. Бұл қаланы өз заманының индустриялық алыбына айналдырды.

• Инженерлік серпіліс (1932 жылдан бастап).

  Perkins Engines компаниясының негізінің қалануы шикізат экономикасынан жоғары технологиялық өндіріске көшуді белгіледі. Зауыт мыңдаған жұмыс орнын қамтамасыз етіп, Питербороның дизельдік қозғалтқыштар жасаудың әлемдік орталығы ретіндегі беделін қалыптастырған қала құраушы кәсіпорынға айналды.

• «Жаңа қала» бағдарламасы (1967 жыл).

  New Town мәртебесін алу қала тарихындағы ең ауқымды қала құрылысы жобасы болды. Халық саны көп Лондоннан қоныс аударушыларды қабылдау үшін бірегей инфрақұрылым жасалды, соның ішінде Питербороны басқа ағылшын қалаларынан ерекшелеп тұратын атақты жүрдек жолдар жүйесі (Parkways) салынды.

• Бөлшек сауда мен қызмет көрсету саласының дамуы (1982 жыл).

  Қаланың қақ ортасында Queensgate сауда орталығының ашылуы экономикалық назарды қызмет көрсету және сауда саласына аударды. Бұл бүкіл Шығыс Англиядан сатып алушыларды тартуға және тарихи орталықты жаңғыртуға мүмкіндік берді.

• Жағалауды қайта жаңғырту (XXI ғасыр).

  Дамудың қазіргі кезеңі Fletton Quays жобасымен байланысты. Нен өзенінің бойындағы бұрынғы өнеркәсіптік аймақтар мен қоймаларды элиталық тұрғын үйлерге, кеңселерге және мәдени кеңістіктерге айналдыру қаланың постиндустриялық экономикаға көшуін және қалалық ортаның сапасын жақсартуды білдіреді.

Сәулеттік келбеті және қала құрылысы

Питерборо сәулеті мыңжылдық тарих пен XX ғасырдағы батыл қала құрылысы эксперименттерінің таңғажайып ұштасуын көрсетеді. Қала ортағасырлық мұра басымдыққа ие тарихи өзекке және «Жаңа қалалар» бағдарламасы аясында модернизм принциптері бойынша жобаланған кең тұрғын аудандарға анық бөлінген.

Соборлар мен монастырьлар дәуірі (XII–XVI ғасырлар)

Қаланың жүрегі және оның басты сәулеттік доминанты — Питерборо кафедралды соборы. Бұл Англиядағы ерте ағылшын готикасына ұласатын норман стилінің (ағылшын роман стилі) ең үздік үлгілерінің бірі.

Собордың бірегей ерекшелігі — оның батыс қасбеті, ол Еуропаның ортағасырлық сәулет өнерінде баламасы жоқ үш алып аркасы бар зәулім портик. Құрылыс негізінен Барнак карьерлерінен өндірілетін жергілікті әктастан жүргізілді, бұл ғимаратқа өзіне тән ашық түс берді.

Азаматтық сәулет және өнеркәсіптік серпіліс (XVII–XIX ғасырлар)

Монастырьлар таратылғаннан кейін қалада зайырлы ғимараттар бой көтере бастады. Реставрация дәуірі сәулетінің жарқын үлгісі — 1671 жылы Нарық алаңында салынған Гилдхолл (The Guildhall). Бұл бағандар үстіндегі ашық ғимарат жабық нарық ретінде қызмет еткен және классицизмге өтпелі стильде орындалған.

XIX ғасырда теміржолдың келуімен және кірпіш өнеркәсібінің дамуымен қала викториялық сәулет үлгілеріне толды. Атақты жергілікті кірпішті (Fletton brick) пайдалану сол кездегі жұмысшы орамдары мен қоғамдық ғимараттардың келбетін айқындады. Ескі кеден ғимараты (Old Custom House) мен орталықтағы тарихи пабтар осы кезеңге жатады.

«Жаңа қала» және модернизм (1960-жылдардан бастап)

XX ғасырдың екінші жартысы Питерборо құрылымын түбегейлі өзгертті. 1967 жылы «Жаңа қала» (New Town) мәртебесін алу ауқымды қайта жоспарлауға әкелді. Басты қала құрылысы инновациясы — Parkways жүйесі болды. Бұл тұрғын аудандарды айналып өтетін және мол көгалдандырылған жүрдек жолдар желісі, ол американдық жоспарлау тәжірибесінен шабыт алған.

Ортон және Веррингтон сияқты серік-аудандар (тауншиптер) жаяу жүргіншілер мен автомобиль ағындарын бөлуге, жасыл аймақтардың молдығына және функционализмге басымдық бере отырып салынды.

Негізгі стильдер мен маңызды нысандар

• Норман стилі және готика: Кафедралды собор (Peterborough Cathedral) — зәулім аркалар, нервюралық күмбездер және XIII ғасырдағы өрнектелген ағаш төбе.
• Стюарттар дәуірінің сәулеті (XVII ғасыр): Гилдхолл (The Guildhall) — бұрынғы ратуша және жабық базар, қала бостандығының символы.
• Георгиандық стиль: Пристгейт (Priestgate) көшесі — мұнда XVIII ғасырдағы талғампаз зәулім үйлер сақталған, олардың бірінде Питерборо мұражайы орналасқан.
• Викториялық эклектика: Great Northern қонақүйі — XIX ғасырдың ортасындағы теміржол сәулетінің классикалық үлгісі.
• Модернизм және брутализм: Queensgate сауда орталығы (1982 жылы ашылған) — ірі заманауи нысанның көне қасбеттерді сақтай отырып, қаланың тарихи матасына қалай енгізілгенінің мысалы.
• Заманауи сәулет: Fletton Quays кешені — бұрынғы өнеркәсіптік доктарды шыны мен бетоннан жасалған заманауи тұрғын үй және кеңсе кеңістіктеріне айналдыру.

Тарихи тұлғалар

• Арагондық Екатерина (1485–1536) — Англия патшайымы.
  Король Генрих VIII-нің бірінші жары. Ажырасудан және айдаудан кейін ол өмірінің соңғы күндерін Кимболтон қамалында өткізді, ал Питерборо соборында жерленді. Оның қабірі қаланың басты тарихи көрікті жерлерінің бірі болып табылады, оған жыл сайын мыңдаған адам оның геральдикалық белгісінің символы — гранаттар қою үшін келеді.
• Роберт «Старый» Скарлетт (1496–1594) — Шіркеу күзетшісі және көр қазушы.
  Жергілікті фольклордың аңызға айналған тұлғасы. Скарлетт өзінің ұзақ ғұмырында (ол 98 жасында қайтыс болды) екі патшайымды: Арагондық Екатеринаны және Мария Стюартты (кейінірек Вестминстерге қайта жерленген), сондай-ақ қала тұрғындарының екі буынын жерлегенімен танымал. Оның портреті Питерборо соборының ішінде ілулі тұр.
• Джон Клэр (1793–1864) — Поэт-романтик.
  Ағылшын ауылының табиғаты мен жойылып бара жатқан өмір салтын жырлаған «шаруа ақыны» ретінде танымал. Хелпстон ауылында (Питерборо округіне кіреді) дүниеге келген. Клэр ауылдық Англия туралы жазған XIX ғасырдың ең маңызды ақындарының бірі болып саналады.

Өнеркәсіп және қазіргі заман қайраткерлері

• Сэр Генри Ройс (1863–1933) — Инженер және конструктор.
  Атақты Rolls-Royce компаниясының негізін қалаушылардың бірі. Ол өз мансабын Питерборо қаласында Great Northern Railway теміржол шеберханаларында тағылымдамадан өтуден бастаған. Дәл осы жерде ол кейінірек автомобиль жасауда қолданған іргелі инженерлік дағдыларды меңгерді.
• Фрэнк Перкинс (1889–1967) — Өнеркәсіпші және өнертапқыш.
  Perkins Engines компаниясының негізін қалаушы. 1932 жылы Питерборо қаласында зауыт ашып, ол қаланы дизельдік қозғалтқыштар өндірісінің әлемдік астанасына айналдырды. Оның мұрасы осы күнге дейін аймақ экономикасында шешуші рөл атқарады.
• Питер Бойзот (1929–2018) — Кәсіпкер және меценат.
  Pizza Express халықаралық мейрамханалар желісінің негізін қалаушы. Питерборо тумасы, ол туған қаласының дамуына қомақты қаражат жұмсады, жергілікті «Питерборо Юнайтед» футбол клубына иелік етті және мәдени жобаларды белсенді қолдады.
• Луис Смит (1989 ж.т.) — Спортшы-гимнаст.
  Олимпиада ойындарының, әлем және Еуропа чемпионаттарының бірнеше дүркін жүлдегері. Питерборо қаласында туып-өскен. Ол елдегі спорттың бұл түрін танымал етіп, туған қаласын халықаралық аренада дәріптеген тарихтағы ең табысты британдық гимнасттардың бірі болды.