Гримсби тарихы викингтер дәуірінен бастау алады. Қаланың негізін IX ғасырда даттықтар қалаған деп есептеледі. Атауы көне скандинавиялық Grim’s by сөз тіркесінен шыққан, ол «Грим ауылы» деп аударылады. Кішкентай ханзада Хавелокты құтқарып, онымен бірге Англияға қашып келіп, сонда қоныс тепкен Грим есімді даттық балықшы туралы танымал аңыз бар.
Қаланың өмір сүруінің ресми құжаттық дәлелін 1086 жылғы әйгілі «Қорқынышты сот кітабынан» табуға болады, онда Гримсби өткелі мен тұз қайнату орындары бар маңызды қоныс ретінде сипатталған.
Қалыптасудың негізгі факторлары
Қаланың дамуы бірнеше маңызды жағдайлармен айқындалды:
География: Хамбер эстуарийінің оңтүстік жағалауында, Солтүстік теңізге жақын орналасуы бұл жерді табиғи айлаққа және стратегиялық маңызды нүктеге айналдырды.
Сауда: Теңізге шығу мүмкіндігінің арқасында қала Скандинавиямен, Фландриямен және Балтық елдерімен тез арада сауда байланысын орнатып, ағаш импорттап, жүн экспорттады.
Саяси мәртебе: Ең маңызды оқиға 1201 жылы Жерсіз Иоанн патшадан Корольдік хартия алу болды, бұл қалаға өзін-өзі басқару құқығын беріп, экономикалық өсуді ынталандырды.
Ертедегі мәдени және экономикалық ерекшеліктер
Орта ғасырлардың өзінде Гримсби экономикасы теңізбен тығыз байланысты болды. Балық аулау өнеркәсіптік революцияға дейін-ақ жергілікті халық өмірінің негізіне айналды. Қала сонымен қатар корольдік флотилияларды жинауға арналған маңызды порт ретінде қызмет етті. Тұрғындардың мәдени болмысы солтүстік көршілермен тығыз байланыстар мен теңіз кәсібінің қатал жағдайларының әсерінен қалыптасты.
Хронология
Гримсби тарихындағы негізгі белестер
Қаланың даму тарихы теңізбен, саудамен және өнеркәсіптік революциямен тығыз байланысты. Төменде Гримсбидің қазіргі бейнесін қалыптастырған негізгі даталар келтірілген.
IX ғасыр — Қала атауының скандинавиялық шығу тегі дәлелдейтіндей, қоныстың даттық викингтермен негізі қаланған болжамды уақыты.
1086 жыл — Гримсби «Қорқынышты сот кітабында» жеке өткелі мен тұз қайнату орындары бар маңызды елді мекен ретінде аталады.
1201 жыл — Жерсіз Иоанн патша қалаға Корольдік хартия беріп, өзін-өзі басқару және жыл сайынғы жәрмеңке өткізу құқығын береді.
1500-жылдар — Айлақтың лайлануына байланысты порттың құлдырау кезеңі, бұл экономикалық белсенділіктің уақытша төмендеуіне әкелді.
1796 жыл — Grimsby Haven Company компаниясының құрылуы және айлақты қайта құру мен тереңдету туралы парламенттік актінің қабылдануы.
1800 жыл — Гримсбидің заманауи портқа айналуының басталуын білдіретін алғашқы шлюзді доктың ашылуы.
1848 жыл — Қалаға портты Ұлыбританияның ірі өнеркәсіптік орталықтарымен байланыстыратын теміржол тартылды.
1852 жыл — Виктория патшайым Корольдік докты (Royal Dock) жеке өзі ашады, сондай-ақ әйгілі Порт мұнарасының (Dock Tower) құрылысы аяқталады.
1900-жылдар — Гримсби траулерлердің үлкен флотилияларын қабылдай отырып, әлемдегі ең ірі балық аулау порты мәртебесіне жетеді.
1934 жыл — Өсіп келе жатқан флот пен қайта өңдеу кәсіпорындарына қызмет көрсету үшін №3 Балық догының құрылысы аяқталды.
1970-жылдар — Халықаралық теңіз құқығындағы өзгерістер мен квоталардың енгізілуіне байланысты балық аулау көлемінің күрт төмендеуі.
1990-жылдар — Қала экономикасының тамақ өнеркәсібіне қайта бағытталуы, соның арқасында Гримсби «Еуропаның тағам астанасы» болып танылды.
2010-жылдар — Жаңартылатын энергетика индустриясының дами бастауы және порттың теңіз жел электр станцияларына қызмет көрсету базасы ретінде қалыптасуы.
Маңызды кезеңдер
Гримсбидің трансформация кезеңдері
Гримсби тарихы — бұл төзімділік пен бейімделе білудің жарқын үлгісі. Қала қарапайым ортағасырлық порттан бастап, жаһандық индустрия орталығына және жаңартылатын энергияның заманауи астанасына айналып, уақыт талабына сай өз бейнесін бірнеше рет өзгертті.
Теміржол революциясы (1848) Manchester, Sheffield and Lincolnshire Railway желісіне қосылу дамудың алғашқы қуатты серпіні болды. Теміржол Лондонның үлкен нарықтарына және Солтүстіктің өнеркәсіптік орталықтарына тікелей жол ашты. Бұл жаңа ауланған балықты тұтынушыларға санаулы сағаттарда жеткізуге мүмкіндік беріп, жергілікті кәсіпті ұлттық ауқымдағы индустрияға айналдырды.
Ұлы құрылыстар дәуірі және Корольдік док (1852) Корольдік доктың (Royal Dock) ашылуы Виктория дәуірі инженериясының салтанаты болды. Терең сулы айлақ сол кездегі ең ірі кемелерді қабылдай алды. Бұл дәуірдің символы ретінде зәулім Порт мұнарасы (Dock Tower) қалып отыр — ол қала көжиегінде әлі күнге дейін үстемдік етіп, даңқты теңіз өткенін еске салады.
Әлемдік балық астанасы мәртебесі (XX ғасырдың басы) Бұл кезеңде Гримсби портының планетада теңдесі болмады. Қала теңіз ырғағымен өмір сүрді: жүздеген траулер күн сайын тонналаған балықты түсіріп, аймақтың бірегей мәдени кодын қалыптастырды. Дәл сол уақытта Гримсбидің балық туралы бәрін білетін жер ретіндегі беделі қалыптасты, бұл кейінірек оның заманауи тамақ өнеркәсібінің негізіне айналды.
1970-жылдардағы сын-қатерлер және бағытты өзгерту Геосаяси өзгерістер мен «Треска соғыстары» Исландия жағалауындағы дәстүрлі балық аулау орындарына қолжетімділікті шектеді. Бұл ауыр соққы болды, бірақ ол қаланы жаңа бағыттар іздеуге мәжбүр етті. Гримсби теңізден бас тартқан жоқ, бірақ негізгі құзыреттері мен кадрларын сақтай отырып, назарды өндіруден қайта өңдеу мен логистикаға аударды.
«Еуропаның тағам астанасы» ретінде қалыптасу (1990-жылдар) Тоңазытқыш қоймалары мен логистикалық тізбектердің дамыған инфрақұрылымының арқасында қала Ұлыбританияның теңіз өнімдері мен мұздатылған жартылай фабрикаттар өндіретін басты хабына айналды. Бүгінде британдықтардың дастарқанына түсетін балықтың едәуір бөлігі дәл Гримсби цехтары арқылы өтеді.
«Жасыл» энергетика орталығы (Біздің күндер) Қала тарихындағы соңғы және, бәлкім, ең шабыттандыратын тарау. Гримсби Солтүстік теңіздегі (Hornsea сияқты) алып теңіз жел электр станцияларына қызмет көрсету үшін өз доктарын сәтті қайта бейімдеді. Бұл аймақты елдің энергетикалық стратегиясының негізгі элементіне айналдырып, инвестиция тартып және жоғары технологиялық секторда жұмыс орындарын ашты.
Сәулет
Сәулеттік эволюция және қаланы жоспарлау
Гримсби қаласының сәулеттік бейнесі біркелкі қалыптасқан жоқ: қарапайым ортағасырлық қоныстан бастап, қаланың қазіргі көрінісін айқындаған Виктория дәуіріндегі жедел өсуге дейін. Тарихи орталық пен порт маңындағы аймақтар утилитарлы өнеркәсіптік құрылыстар мен сирек кездесетін көне ескерткіштердің қоспасын көрсетеді.
Орта ғасырлар: Ағылшын готикасы
Қала тарихының ерте кезеңінен аз ғана бөлігі сақталған, бірақ бұл нысандар негізгі доминанттар болып табылады.
Гримсби Минстері (Әулие Иаков шіркеуі) — орта ғасырлардан сақталған жалғыз ірі ескерткіш. Алғашқы ғимарат XII ғасырға жатады, бірақ негізгі бейнесі XIII–XIV ғасырларда ерте ағылшын готикасы стилінде қалыптасқан. Ғибадатхана крест тәрізді жоспарымен және ғасырлар бойы теңізшілер үшін бағдар болған үлкен орталық мұнарасымен ерекшеленеді.
Виктория дәуірі: Индустрияландыру және эклектика
Гримсбидің алтын ғасыры (XIX ғасырдың ортасы — XX ғасырдың басы) қаланы кішкентай порттан индустриялық алпауытқа айналдырды. Дәл осы кезең функционалдылықты өршіл декормен ұштастыратын ең көрнекті сәулеттік мұраны қалдырды.
Порт мұнарасы (Dock Tower, 1852) — қаланың басты символы. Техникалық мақсатына қарамастан (шлюздерді басқаруға арналған гидравликалық аккумулятор), мұнара итальяндық сәулетке еліктейтін стильде салынған (Сиенадағы Палаццо Публико мұнарасының көшірмесі). Бұл Виктория дәуіріндегі өнеркәсіптік нысандарда да тарихилыққа деген сүйіспеншіліктің жарқын мысалы.
Касба ауданы (The Kasbah) — порттағы бірегей тарихи орам. Мұнда Виктория және Эдуард дәуіріндегі ғимараттардың тығыз құрылысы сақталған: ыстау цехтары, кеме жабдықтары дүкендері және балық аулау компанияларының кеңселері. Стиль қызыл кірпіш қалауымен және утилитарлы формалармен сипатталады.
Викториялық диірмендер — массивті ғимараттар, мысалы Victoria Flour Mills, сол кездегі өнеркәсіптік сәулеттің қуатын көрсетіп, жағалау сызығында үстемдік етеді.
XX ғасыр және қазіргі заман: Функционализм және регенерация
Соғыстан кейінгі даму және 1970-жылдардағы балық аулаудың құлдырауы қала құрылымындағы өзгерістерге әкелді. Қазіргі кезең индустриялық мұраны қайта пайымдау әрекеттерімен сипатталады.
Соғыстан кейінгі құрылыс — қала орталығында 1960–70-жылдардағы британдық қала құрылысына тән модернизм және брутализм стиліндегі ғимараттар, соның ішінде әкімшілік кешендер мен сауда орталықтары (мысалы, Freshney Place) пайда болды.
Доктарды жандандыру — заманауи жобалар тарихи өнеркәсіптік аймақтарды (соның ішінде Касбаны) сақтауға және оларды жаңа қажеттіліктерге: кеңселерге, мәдени кеңістіктерге және жел энергетикасына қызмет көрсету орталықтарына бейімдеуге бағытталған.
Атақты адамдар
Гримсбидің көрнекті тұлғалары
Гримсби дін, өнер, спорт және теледидар саласында табысқа жеткен көптеген талантты жандардың туған жері немесе өміріндегі маңызды кезеңі болды. Төменде осы қаламен байланысты негізгі тұлғалар берілген.
Тарихи тұлғалар
Джон Уитгифт (John Whitgift, шам. 1530–1604) Кентербери архиепископы Гримсби тумасы, Елизавета I билігі кезіндегі Англиядағы ең ықпалды діни тұлғалардың бірі болды. Ол Реформациядан кейін англикан шіркеуінің позициясын нығайтуда негізгі рөл атқарды.
Өнер және медиа
Сэр Джон Хёрт (Sir John Hurt, 1940–2017) Театр және кино актері «Бөгде», «Піл-адам» фильмдері мен Гарри Поттер туралы топтамадағы рөлдерімен танымал аңызға айналған британдық актер. Хёрт жастық шағын Гримсбиде өткізді, мұнда оның әкесі викарий болған, және дәл осы жерде Өнер мектебінде оқуын бастап, бұл оның кейінгі мансабын айқындады.
Фредди Фринтон (Freddie Frinton, 1909–1968) Комик және актер Гримсбиде туған. Еуропаның көптеген елдерінде Жаңа жыл қарсаңында дәстүрлі түрде көрсетілетін «Бір адамға арналған кешкі ас» (Dinner for One) скечіндегі даяшы Джеймс рөлін сомдауымен халықаралық (әсіресе еуропалық) даңққа ие болды.
Томас Тургус (Thomas Turgoose, туғ. 1992) Актер Шейн Медоуздың «Бұл — Англия» (This Is England) фильміндегі дебюттік рөлімен танымал болған Гримсби тумасы. Оның мансабы қаланың британдық кинематографқа қосқан заманауи мәдени үлесінің жарқын үлгісі болып табылады.
Гай Мартин (Guy Martin, туғ. 1981) Мотогонщик, механик және тележүргізуші Ол қала маңында туғанымен, Мартин Гримсбимен тығыз байланысты. Isle of Man TT жарысының танымал қатысушысы және танымал инженерлік шоулардың жүргізушісі ретінде ол ұлттық теледидарда жергілікті диалект пен өзіне тән акцентті танымал етті.
Спорт
Бренда Фишер (Brenda Fisher, 1927–2022) Ұзақ қашықтыққа жүзуші 1951 жылы Ла-Манш бұғазын жүзіп өтуден әлемдік рекорд орнатқан қала аңызы. Оның Гримсбиге оралуын 60 000 адамнан тұратын топ қарсы алды, бұл оны қала тарихындағы ең танымал тұрғындардың біріне айналдырды.
Ширли Блумер (Shirley Bloomer, туғ. 1934) Теннисші Гримсбиде туып-өскен. Халықаралық аренада зор жетістіктерге жетіп, 1957 жылы жекелей сында Францияның ашық чемпионатын (Ролан Гаррос), сондай-ақ жұптық және микст сындарында екі титулды жеңіп алды.
Беттің соңына жеттіңіз бе?
Демек, маршрут жан-жақты зерттелді
Сайтты пайдалануды ыңғайлырақ ету үшін біз cookies пайдаланамыз.
