Filton

Филтон тарихы англосаксондық кезеңнен бастау алады, бірақ ол дербес елді мекен ретінде XII ғасырдан бастап тарихи құжаттарда белгілі болды. Тіл мамандары атаудың ескі ағылшын тілінен шыққанын және fil (шөп) және ton (ферма, елді мекен) сөздерінен құралғанын айтады. Осылайша, қаланың тарихи атауын «шөп дайындайтын ферма» деп аударуға болады, бұл оның бастапқы ауыл шаруашылығы мақсатын көрсетеді.

Филтонның шағын ауылдан маңызды елді мекенге айналуы көбінесе оның географиялық орналасуына байланысты болды. Ол аймақтың ірі сауда орталығы Бристольге жақын орналасқан және ол арқылы қаланы Глостермен және елдің солтүстігімен байланыстыратын көне жол (қазіргі A38 трассасы) өткен. Сауда бағытындағы бұл стратегиялық орналасу саяхатшылардың тұрақты ағынына және жергілікті байланыстардың дамуына ықпал етті.

Индустриялық дәуір басталғанға және XX ғасырда авиация құрылысының орталығына айналғанға дейін Филтон типтік ағылшын ауылдық қауымдастығының сипаттарына ие болды. Ғасырлар бойы жергілікті тұрғындар өмірінің негізі Оңтүстік Глостерширдің құнарлы жерлеріндегі егіншілік пен мал шаруашылығы болды. Елді мекеннің рухани орталығы Әулие Петр шіркеуі (St Peter's Church) болды, оның ең ескі элементтері XII ғасырға жатады, бұл осы жердің көне тарихын растайды.

Ерте тарихы және қалыптасуы

• XII ғасыр — Қазіргі уақытта қаладағы ең ескі сақталған ғимарат болып табылатын Әулие Петр тас шіркеуінің құрылысы.
• 1863 жыл — Бристоль және Уэльспен көлік байланысын айтарлықтай жақсартқан Филтондағы алғашқы теміржол станциясының ашылуы.

Авиация және өнеркәсіп дәуірі

• 1910 жыл — Сэр Джордж Уайт British and Colonial Aeroplane Company компаниясының негізін қалап, Филтонды ірі авиация құрылысы орталығына айналдырды.
• 1920 жыл — Компания атауы Bristol Aeroplane Company деп өзгертіліп, әлемдегі жетекші ұшақ өндірушілердің біріне айналды.
• 1949 жыл — Зауыт аэродромынан өз заманының ең үлкен ұшағы, алып Bristol Brabazon авиалайнері алғаш рет көкке көтерілді.
• 1969 жыл — Филтондағы жолақтан «Конкорд» (002) дыбыстан жүйрік жолаушылар ұшағы британдық прототипінің тарихи алғашқы ұшуы.

Заманауи кезең

• 1996 жыл — Өсіп келе жатқан іскерлік аудан мен Қорғаныс министрлігінің кампусына қызмет көрсету үшін Филтон Эбби Вуд теміржол станциясының ашылуы.
• 2003 жыл — «Конкорд» дыбыстан жүйрік лайнері (Alpha Foxtrot борты) өзі жасалған жерге оралып, соңғы ұшуын жасады.
• 2010 жыл — Филтондағы авиация өнеркәсібінің жүз жылдығы қаланың техника тарихындағы рөлін көрсететін ауқымды іс-шаралармен атап өтілді.
• 2017 жыл — Ресми түрде Aerospace Bristol мұражайының ашылуы, онда басты жәдігер соңғы ұшқан «Конкорд» болды.
• 2020 жыл — Жаңа мәдени және ойын-сауық орталығын құру үшін тарихи Брабазон ангарларын ауқымды реконструкциялаудың басталуы.

Қаланың өзгеруінің негізгі кезеңдері

Филтонның дамуы — бұл тыныш ауылдық жердің Ұлыбританияның басты технологиялық орталықтарының біріне айналу тарихы. Төменде қаланың қазіргі келбеті мен экономикасын анықтаған негізгі белестер берілген:

• Авиациялық кластердің дүниеге келуі (1910 ж.)

  Сэр Джордж Уайттың авиақұрылыс зауытының негізін қалауы шешуші сәт болды. Бұл оқиға Филтонның экономикалық бейнесін мәңгілікке өзгертіп, оны аграрлық қала маңынан әлемдік деңгейдегі индустриялық орталыққа айналдырды.

• Прогресс жолындағы урбанизация (1940-жж. аяғы)

  Алып «Брабазон» авиалайнерін салу үшін ұшу-қону жолағын ауқымды түрде кеңейту қажет болды. Бұл қала құрылысындағы айтарлықтай өзгеріске — жері аэродромға қосылған Чарльтон (Charlton) ауылының толық бұзылуына әкелді.

• Дыбыстан жүйрік технологиялар дәуірі (1960–1970-жж.)

  «Конкордты» жасап шығару және өндіру Филтонның инновациялар көшбасшысы мәртебесін бекітті. Бұл қалаға жоғары білікті инженерлер мен ғалымдарды тартып, аймақтың бірегей кадрлық әлеуетін қалыптастырды.

• Экономиканы әртараптандыру: Abbey Wood жобасы (1996 ж.)

  Қорғаныс министрлігінің сатып алу агенттігі штаб-пәтерінің (MOD Abbey Wood) ашылуы сол кездегі Еуропадағы ең ірі кеңсе жобасы болды. Бұл оқиға өндіріс секторына мыңдаған әкімшілік жұмыс орындарын қосып, еңбек нарығын әртараптандырды.

• Көліктік модернизация (XX ғасырдың аяғы)

  Filton Abbey Wood теміржол станциясының іске қосылуы және жол желісінің дамуы өсіп келе жатқан іскерлік аудандарды Үлкен Бристольдің көлік жүйесіне интеграциялауға мүмкіндік беріп, маятниктік миграцияны жақсартты.

• Индустриялық мұраны мұражайландыру (2017 ж.)

  Aerospace Bristol мұражайының ашылуы мәдени бетбұрысты білдірді: жабық индустриялық нысандар туристерді тартып, қаланың тарихи жадын сақтайтын қоғамдық игілікке айналды.

• Аэродромды қайта құру (2020-жж.)

  Тарихи ұшу-қону жолағының жабылуы «Брабазон» жобасына — бұрынғы ангарларда жаңа тұрғын ауданы мен ойын-сауық аренасын құруға серпін берді. Бұл таза өндірістік аймақтан өмір сүру мен демалуға арналған аралас қалалық кеңістікке өтуді білдіреді.

Сәулеттік келбеті және қала құрылысы

Филтонның сәулеттік ландшафты дәстүрлі ағылшын ауылдық елді мекенінен ірі индустриялық және технологиялық орталыққа өтуді айқын көрсететіндігімен бірегей. Мұнда сәнді сарайлар немесе готикалық соборлар сирек кездеседі; оның орнына қала құрылымы функционалды индустриялық алпауыттардан, XX ғасырдың әкімшілік ғимараттарынан және заманауи кампустық құрылыстардан тұрады.

Тарихи дәуірлер мен стильдер

• Орта ғасырлар (XII–XV ғғ.) — Вернакулярлық сәулет

  Ерте тарихтың жалғыз маңызды куәсі — Әулие Петр шіркеуі (St Peter's Church). Виктория дәуіріндегі қайта құру жұмыстарына қарамастан, ғимарат Оңтүстік Глостерширдің қасиетті құрылыстарына тән ортағасырлық құрылым мен қаланды сақтап қалған. Бұл Филтонның шағын ауыл болған кезін еске салады.

• Соғыс аралық кезең (1930-жж.) — Неоклассицизм және Ар-деко

  Авиация өнеркәсібінің келуімен қалада монументалды әкімшілік ғимараттар пайда болды. Жарқын мысал — Pegasus House (Bristol Aeroplane Company-дің бұрынғы штаб-пәтері). Бұл ғимарат неоклассицизмнің қатаңдығын ар-деко элементтерімен ұштастырып, соғысқа дейінгі Британияның корпоративтік күші мен технологиялық прогресін бейнелейді. Қасбеті авиация тақырыбындағы барельефтермен безендірілген.

• Индустриялық дәуір (XX ғасырдың ортасы) — Функционализм

  Ауданның негізгі белгісі формасы толығымен функцияға бағындырылған өндірістік ғимараттар болды. Әйгілі Брабазон ангарлары (Brabazon Hangars) өз заманының инженерлік ойының озық үлгісі болып табылады. Үлкен аралықтар мен болат конструкциялар алып авиалайнерлерді құрастыру үшін жасалып, қатал, бірақ әсерлі индустриялық көрініс қалыптастырды.

• XX ғасырдың аяғы — Постмодернизм және Хай-тек

  1990-жылдары сәулеттік бағыт жаңа типтегі кеңсе кешендеріне қарай ойысты. Қорғаныс министрлігінің MOD Abbey Wood кешені Еуропадағы ең ірі кеңсе ғимараттарының бірі болып табылады. Оның сәулеті қабат санының аздығымен, үлкен шыныланған ауданымен және ландшафтық дизайнмен (жасанды көл және саябақ аймағы) интеграциялануымен ерекшеленеді, бұл постмодернизм дәуіріндегі бизнес-саябақтарға тән сипат.

Қала құрылысының ерекшеліктері

Филтонның жоспарлануында үйреншікті мағынадағы біртұтас тарихи орталық жоқ. Қала A38 магистралінің бойында және алып ұшу алаңының айналасында сызықтық түрде дамыды. Тұрғын үй құрылысы негізінен Бристоль маңына тән, авиазауыт жұмысшылары үшін салынған 1930–1950-жылдардағы екі қабатты үйлерден (semi-detached houses) тұрады. Қазіргі уақытта қала қайта құру кезеңін бастан өткеруде: аэродромның бұрынғы өндірістік аймақтары заманауи аралас мақсаттағы тұрғын үй орамдарына айналуда.

Негізін қалаушылар мен конструкторлар

Филтон тарихы оны авиация құрылысының әлемдік астанасына айналдырған адамдармен тығыз байланысты. Олардың инженерлік данышпандығы мен кәсіпкерлік батылдығы қаланың тағдырын айқындады.

• Сэр Джордж Уайт (Sir George White)
  Bristol Aeroplane Company негізін қалаушы

  Қала тарихындағы басты тұлға. 1910 жылы ол көрегендік танытып, авиация зауытын салу үшін Филтонды таңдап, тыныш ауыл шаруашылығы қауымдастығын индустриялық орталыққа айналдырды. Сондай-ақ Бристольде электрлік трамвайларды енгізуімен де танымал.

• Фрэнк Барнвелл (Frank Barnwell)
  Бас авиаконструктор

  1911 жылдан бастап Филтонда жұмыс істеген дарынды инженер. Ол Бірінші дүниежүзілік соғыстың аңызға айналған Bristol F.2 Fighter истребителін және Blenheim бомбалаушысын жасап шығарды. Оның әзірлемелері зауыттың ондаған жылдар бойы гүлденуін қамтамасыз етті.

• Сэр Рой Федден (Sir Roy Fedden)
  Авиациялық қозғалтқыштар конструкторы

  Филтондағы қозғалтқыш жасау бөлімін басқарды. Оның жетекшілігімен бүкіл әлем бойынша ұшақтарға орнатылған және компанияға халықаралық даңқ әкелген әйгілі Jupiter және Pegasus поршеньді қозғалтқыштары жасалды.

• Сэр Арчибальд Рассел (Sir Archibald Russell)
  Авиаконструктор және техникалық директор

  Bristol Britannia жолаушылар лайнерін жасаушылардың бірі және «Конкорд» дыбыстан жүйрік ұшағы бағдарламасының негізгі қатысушысы. Оның Филтондағы жұмысы дыбыстан жүйрік жолаушылар тасымалы дәуіріне жол ашты.

Аңызға айналған ұшқыштар

Филтон аспаны ең батыл авиациялық жобаларды сынау алаңына айналды, оларды көрнекті сынақшы-ұшқыштар басқарды.

• Билл Пегг (Bill Pegg)
  Bristol Aeroplane Company бас ұшқышы

  1949 жылы алғаш рет алып Bristol Brabazon авиалайнерін Филтонның ұшу-қону жолағынан көкке көтеруімен танымал болды. Оның шеберлігі өз заманында мүмкін емес деп саналған машиналарды басқаруға мүмкіндік берді.

• Брайан Трабшоу (Brian Trubshaw)
  Сынақшы-ұшқыш

  1969 жылдың сәуірінде «Конкорд» (002) дыбыстан жүйрік лайнерінің британдық прототипімен алғашқы ұшуды орындаған аңыз адам. Филтоннан жасалған бұл тарихи ұшу ұшқыш пен қаланың есімін әлемдік авиация тарихына мәңгілікке жазып қалдырды.