Mykolaiv

Николаев тарихы XVIII ғасырдың соңындағы Ресей империясындағы стратегиялық мүдделермен және кеме жасаудың дамуымен тығыз байланысты. Қала Қара теңіздегі кеме жасаудың негізгі орталығы ретінде құрылды және бұл рөл оның тағдырын алдағы ондаған жылдарға анықтады.

Негізінің қалануы және алғашқы деректер

Қала 1788 жылы кінәз Григорий Потёмкиннің жарлығымен Херсондағы қолайсыз верфтің орнын басуы тиіс жаңа верф ретінде қаланды. Николаев ресми атауы елді мекенге 1789 жылғы 27 тамызда берілді. Бұл есім теңізшілердің желеп-жебеушісі болып саналатын әулие Николай күнінде орын алған орыс әскерлерінің түрік бекінісі Очаковты алуының құрметіне берілген. 1790 жылы верфтен алғашқы кеме — 46 зеңбіректі «Әулие Николай» фрегаты суға түсірілді, бұл Николаевтың кеме жасаушылар қаласы ретіндегі тарихының басталуын білдірді.

Қалыптасудың негізгі факторлары

Қаланың қарқынды дамуы бірнеше маңызды факторларға байланысты болды:

• Географиялық орналасуы: Ингул және Оңтүстік Буг өзендерінің қосылған жерінде, дауылдардан қорғалған лиманда орналасуы ірі теңіз кемелерін салу үшін тамаша жағдай жасады.
• Саяси ерік-жігер: Қаланың негізінің қалануы оңтүстік аумақтарды игеру және қуатты Қара теңіз флотын құру бойынша ауқымды мемлекеттік саясаттың бір бөлігі болды. Ұзақ уақыт бойы мұнда флот штабы мен оның бас қолбасшысының резиденциясы орналасты.
• Сауда және экономика: Бастапқыда жабық әскери қала болған Николаев 1862 жылы шетелдік кемелердің кіруі үшін коммерциялық порт ашылғанда дамудың жаңа серпінін алды. Бұл оны тез арада ірі сауда торабына айналдырды. XIX ғасырдың соңына қарай қала сыртқы сауда көлемі бойынша Санкт-Петербург пен Одессадан кейін империяда үшінші орынды иеленді және астық экспорты бойынша көшбасшы болды.

Ерте мәдени және экономикалық ерекшеліктері

Ерте Николаев жақсы жоспарланған қала ретінде дамыды. Құрылыс сәулетші Иван Старовтың жобасы бойынша, түзу көшелермен және дұрыс пішінді кварталдармен жүргізілді. Экономика толығымен әскери-өнеркәсіптік кешен мен кеме жасауға тәуелді болды. 1816 жылдан 1833 жылға дейін әскери губернатор болған адмирал Алексей Грейг қаланы абаттандыруға үлкен үлес қосты. Оның тұсында Николаевта теңіз астрономиялық обсерваториясы (1820) пайда болды, Теңіз бульвары салынды, училищелер ашылды және көшелерді абаттандыру жұмыстары басталды. Ірі өнеркәсіптік және сауда орталығы мәртебесі қалаға инженерлерді, шеберлерді, көпестер мен теңізшілерді тартып, оның бірегей мәдени келбетін қалыптастырды.

Николаев тарихындағы маңызды күндер

Николаев тарихы — бұл кеме жасаумен, саудамен және Украинаның оңтүстігіндегі стратегиялық орналасуымен тығыз байланысты қарқынды даму шежіресі. Қара теңіз флотының негізгі верфі ретінде құрылғаннан бастап ірі өнеркәсіптік және мәдени орталыққа айналғанға дейін қала оқиғаларға толы бай жолдан өтті.

• 1788 ж. — Кінәз Григорий Потёмкиннің бұйрығымен Ингул өзенінің сағасында болашақ қаланың өзегіне айналған жаңа кеме жасау верфінің негізі қаланды.
• 1789 жылғы 27 тамыз — Елді мекен түрік бекінісі Очаковты әулие Николай күнінде жеңу құрметіне ресми түрде Николаев атауын алды.
• 1790 жылғы 25 тамыз — Верфтің стапельдерінен алғашқы кеме — 46 зеңбіректі «Әулие Николай» фрегаты суға түсірілді.
• 1821 ж. — Шығыс Еуропадағы ең көнелердің бірі — Николаев теңіз астрономиялық обсерваториясының негізі қаланды.
• 1856 ж. — Оңтүстік Буг арқылы қаланы Варваровкамен байланыстырған және көлік қатынасын жақсартқан алғашқы қалқымалы көпір салынды.
• 1862 ж. — Николаев порты халықаралық сауда үшін ашылды, бұл қаланың экономикалық дамуына қуатты серпін берді.
• 1897 жылғы 26 шілде — Қалада қоғамдық көліктің алғашқы түрі болған конка — ат күшімен жүретін трамвай қозғалысы басталды.
• 1901 жылғы 26 сәуір — Қала басшысы Николай Леонтович көпшілік үшін өзінің жеке аквариумын ашты, ол кейіннен әйгілі Николаев хайуанаттар бағының негізі болды.
• 1915 жылғы 3 қаңтар — Конканың орнына электрлі трамвай келіп, қалалық инфрақұрылымның дамуында жаңа дәуірді бастады.
• 1911–1917 жж. — «Руссуд» зауытында (қазіргі 61 коммунар атындағы кеме жасау зауыты) «Императрица Мария» типті қуатты линкорлар салынды.
• 1944 жылғы 28 наурыз — Одесса шабуыл операциясы барысында қала неміс-фашист басқыншыларынан азат етілді.
• 1964 жылғы 18 шілде — Оңтүстік Буг арқылы өтетін ел үшін бірегей көлденең ажыратылатын жүйесі бар жаңа Варваров көпірі ашылды.
• 1978 ж. — Хайуанаттар бағы бүгінгі күнге дейін орналасқан жаңа, кеңірек аумаққа көшті.
• 2003 ж. — Николаев хайуанаттар бағы Украинада бірінші болып Дүниежүзілік хайуанаттар бағы мен аквариумдар қауымдастығының (WAZA) мүшесі болды.

Николаев дамуының негізгі кезеңдері

Николаев тарихы — бұл мамандандырылған әскери верфтен ірі көпсалалы орталыққа дейінгі жол. Оның дамуының негізгі кезеңдері қаланың қазіргі келбетін қалыптастырған қала құрылысы, экономикалық және мәдени өзгерістерді көрсетеді.

• Қара теңіз флотының негізгі верфі ретінде құрылуы (XVIII ғасырдың соңы). 1788 жылы верфтің іргетасының қалануы және 1789 жылы қаланың негізінің қалануы оның тарихының бастау нүктесі болды. Бұл бастапқы функция көшелердің қатаң жоспарлануын анықтады, үздік инженерлер мен шеберлерді тартты және ұзақ жылдар бойы Николаевты толығымен кеме жасауға бағытталған жабық әскери қалаға айналдырды.
• Ірі сауда портына айналуы (1862 жыл). Әскери губернатор Богдан фон Глазенаптың бастамасымен шетелдік кемелердің кіруі үшін коммерциялық порттың ашылуы қала экономикасындағы бетбұрыс кезеңі болды. Бұл шешім Николаевты жабық әскери-теңіз базасынан Ресей империясының ең ірі сауда тораптарының біріне айналдырды, ол XIX ғасырдың соңына қарай астық экспорты бойынша көш бастады.
• Қалалық орта мен инфрақұрылымның дамуы (XIX ғасырдың соңы – XX ғасырдың басы). Бұл кезең маңызды қала құрылысы өзгерістерімен ерекшеленді: қалада алғашқы қоғамдық көлік пайда болды (1897 жылы ат трамвайы, 1915 жылы электрлі трамваймен ауыстырылды), елдегі ең ірі порттық элеваторлардың бірі салынды және жаңа коммуникациялар тартылды. Бұл жаңалықтар қаланың өсуіне және халықтың өмір сүру сапасын жақсартуға ықпал етті.
• Мәдени және ғылыми орталық ретінде қалыптасуы (XX ғасырдың басы). Өнеркәсіптік өсумен қатар, қалада мәдени өмір де белсенді дамыды. 1901 жылы қала басшысы Николай Леонтович жеке аквариум ашты, ол уақыт өте келе Украинадағы ең жақсы хайуанаттар бағының біріне айналды. 1821 жылы негізі қаланған, аймақтағы көне ғылыми орталықтардың бірі Теңіз астрономиялық обсерваториясы өз жұмысын жалғастырды.
• Ең ірі кемелерді салу дәуірі (1960–1980-жылдар). Кеңес дәуірінде Николаев өзінің кеме жасау астанасы мәртебесін растады. Оның зауыттарында, атап айтқанда Қара теңіз кеме жасау зауытында бүкіл КСРО үшін бірегей кемелер, соның ішінде сүңгуір қайықтарға қарсы крейсерлер мен «Киев», «Минск» және «Варяг» сияқты ауыр авиатасушы крейсерлер салынды. Бұл өндірістік қуаттарды орасан зор жаңғыртуды талап етті және қалаға мыңдаған жоғары білікті мамандарды тартты.
• Маңызды инфрақұрылымдық нысандардың құрылысы (1960–1970-жылдар). Көлік байланысын жақсарту және қаланы одан әрі дамыту үшін ауқымды жобалар жүзеге асырылды. 1964 жылы Оңтүстік Буг арқылы өтетін көлденең ажыратылатын жүйесі бар бірегей Варваров көпірінің ашылуы ең маңызды оқиға болды. 1978 жылы хайуанаттар бағы жаңа, едәуір үлкен аумаққа көшірілді, бұл оған коллекциясын кеңейтуге және халықаралық маңызы бар нысанға айналуға мүмкіндік берді.

Николаевтің сәулеттік келбеті — бұл оның қатаң әскери форпосттан бастап, жанданған сауда және өнеркәсіп орталығына дейінгі тарихының көрнекі шежіресі. Қала готика немесе ренессанспен мақтана алмайды, өйткені оның негізі XVIII ғасырдың соңында қаланды, бірақ ол кейінгі дәуірлердің бай мұрасын көрсетеді.

Классицизм: империялық жоспардың қатаңдығы (XVIII ғасырдың соңы – XIX ғасырдың басы)

Ағарту дәуірінде негізі қаланған көптеген қалалар сияқты, Николаев бастапқыда бірыңғай жоспар бойынша салынды. Сәулетші Иван Старов әзірлеген қаланың алғашқы жобасы тік бұрышпен қиылысатын түзу көшелердің қатаң торын қарастырды. Бұл кезең орыс классицизмінің — өзінің монументалдылығымен және ықшамдылығымен әскери-теңіз базасын салу міндеттеріне толық сәйкес келетін стильдің басымдығымен сипатталады. Кеме жасау және флот мұражайы (Қара теңіз флоты бас қолбасшысының бұрынғы резиденциясы, 1792 ж.), Флот офицерлері үйі (1824 ж.) және кеш ағылшын классицизмі стилінде орындалған Старофлот казармаларының кешені (1838 ж.) осы дәуірдің маңызды құрылыстарына айналды. Николаев астрономиялық обсерваториясы (1821 ж.) ерекше орын алады, оның бас корпусы классикалық сәулет өнерінің жарқын үлгісі болып табылады.

Эклектика және модерн: сауда қаласының гүлденуі (XIX ғасырдың екінші жартысы – XX ғасырдың басы)

1862 жылы порт халықаралық сауда үшін ашылғаннан кейін, Николаев тез арада байи бастады, бұл оның сәулетіне дереу әсер етті. Көпестер, өнеркәсіпшілер мен банкирлер әрлеудің сән-салтанатымен жарыса отырып, табыс үйлері мен особняктар салды. Бұл кезең эклектиканың — әртүрлі стильдердің (барокко, ренессанс, классицизм) элементтерінің араласуының үстемдігімен белгіленді. Спасская көшесіндегі Меркурий мүсінімен безендірілген көпес Эрлихтің бұрынғы үйі және Монте театрының ғимараты (қазіргі Николаев академиялық көркем драма театры) жарқын мысал бола алады. Ғасырлар тоғысында қалаға өзінің иілген сызықтарымен, өсімдік тектес ою-өрнектерімен және асимметриялық формаларымен талғампаз модерн стилі келді. Бұл стильдің үлгілері көп болмаса да, олар әлі күнге дейін тарихи орталықты, мысалы, Большая Морская көшесіндегі кейбір ғимараттарды безендіріп тұр.

Кеңес дәуірі: конструктивизмнен модернизмге дейін

Кеңес дәуірінде Николаев сәулеті елдегі идеологиялық және әлеуметтік өзгерістерді бейнелейтін бірнеше кезеңнен өтті.

• Конструктивизм (1920-жылдар – 1930-жылдардың басы): Функционалдылық пен қатаң геометрияны бағалайтын бұл авангардтық стиль порттағы элеватор ғимараты сияқты өнеркәсіптік құрылыстарда өз ізін қалдырды.
• Сталиндік ампир (1930-жылдар – 1950-жылдар): Соғыстан кейінгі қалпына келтіру және қаланың одан әрі дамуы монументалды және салтанатты сталиндік неоклассицизм белгісімен өтті. Бұл стильдің негізгі мысалы — 1951 жылы салынған 61 коммунар атындағы кеме жасау зауытының әкімшілік ғимараты (жаңа Адмиралтейство). Сондай-ақ, бұл стильде Шевченко көшесі, 64-тегі үй орындалған.
• Кеңестік модернизм (1960-жылдар – 1980-жылдар): Бұл кезең жаппай тұрғын үй құрылысымен байланысты. Қала оның ауқымы мен құрылымын өзгерткен типтік панельді құрылыстары бар жаңа шағын аудандар есебінен белсенді түрде кеңейді.

Николаев тарихындағы көрнекті тұлғалар

Бай теңіз және өнеркәсіп тарихы бар Николаев қаласы көптеген көрнекті тұлғалардың туған жері немесе қызмет еткен орнына айналды. Олардың қосқан үлесі әскери іс пен мемлекеттік басқарудан бастап, ғылым, мәдениет және өнерге дейінгі ең әртүрлі салаларды қамтиды.

• Григорий Потёмкин (1739–1791) — мемлекеттік және әскери қайраткер, аса мәртебелі кінәз. Дәл оның жарлығымен 1788 жылы Ингул сағасында верфтің іргетасы қаланып, 1789 жылы Қара теңіздегі кеме жасаудың басты орталығына айналған Николаев қаласының негізі қаланды.
• Алексей Грейг (1775–1845) — адмирал, Қара теңіз флотының бас қолбасшысы және Николаевтың әскери губернаторы (1816–1833). Оның билік еткен кезеңін қаланың «алтын ғасыры» деп атайды. Оның тұсында Николаев астрономиялық обсерваториясының негізі қаланды, Теңіз бульвары салынды, алғашқы училищелер ашылды және көшелерді абаттандыру жұмыстары белсенді басталды.
• Михаил Лазарев (1788–1851) — адмирал, теңіз саяхатшысы, Антарктиданы алғаш ашушылардың бірі. Николаевтың әскери губернаторы ретінде (1833–1851) ол қала мен флотты дамытуды жалғастырды, верфтерді техникалық жарақтандыруға және теңіз офицерлерін даярлауға үлкен көңіл бөлді.
• Владимир Даль (1801–1872) — жазушы, лексикограф және этнограф. Николаевта әскери дәрігер болып қызмет етті және дәл осы жерде әртүрлі ұлттардың теңізшілерімен, сарбаздарымен және шеберлерімен араласа отырып, өзінің басты еңбегі — «Тірі ұлы орыс тілінің түсіндірме сөздігі» үшін материалдар жинай бастады.
• Николай Аркас (үлкені) (1853–1909) — украин композиторы, жазушы және тарихшы. Николаевта тұрып, ол жергілікті фольклорды жинап, зерттеді, бұл оның әйгілі «Катерина» операсының — алғашқы украиндық лирикалық халықтық-тұрмыстық операсының негізі болды. Сондай-ақ ол танымал «Украина-Русь тарихы» кітабының авторы.
• Николай Леонтович (1877–1940) — қоғам қайраткері, қала басшысы және Николаев хайуанаттар бағының негізін қалаушы. 1901 жылы ол қала тұрғындары үшін өзінің жеке аквариумын ашты, ол уақыт өте келе Еуропадағы ең жақсы хайуанаттар бағының біріне айналды. Оның қаланың мәдени өмірін дамытуға қосқан үлесін асыра бағалау қиын.
• Виктор Кнорре (1840–1919) — астроном, Николаев обсерваториясының төртінші директоры. Николаевта астроном Карл Кнорренің отбасында дүниеге келген. Астрономияның дамуына елеулі үлес қосты, төрт астероид пен бір кометаны ашты, сондай-ақ астрономиялық бақылау әдістерін жетілдірді.
• Юрий Крючков (1928–2015) — инженер-кеме жасаушы, өлкетанушы және жазушы. Ғалым ретінде ол кеме жасаудың дамуына қомақты үлес қосты, ал тарихшы ретінде өз өмірін Николаев пен Қара теңіз флотының тарихын зерттеуге және насихаттауға арнап, өлкетанудың классикасына айналған көптеген кітаптар жазды.