Sanyi

Негізінің қалануы және алғашқы деректер

Қазіргі уақытта Саньи деп аталатын елді мекеннің тарихы Цин әулеті кезінен бастау алады. Бастапқыда өзен жолдарының қиылысында орналасқан географиялық орнына байланысты бұл жер Саньча («Үш аша») деп аталған. Аймақтың белсенді игерілуі XVIII ғасырдың ортасында, мұнда хакка халқының қоныс аударушылары келген кезде басталды. Оларға ну ормандар мен күрделі таулы жер бедерін игеріп, жабайы жерлерді өмір сүруге қолайлы аумақтарға айналдыруға тура келді.

Қалыптасудың негізгі факторлары

Шағын елді мекеннің маңызды экономикалық орталыққа айналуы бірнеше факторларға байланысты болды:

• Табиғи ресурстар: Камфора ормандарының көптігі дамудың басты қозғалтқышы болды. Камфора өндіру және май шығару жұмыс күші мен капиталды тартты.
• Көлік инфрақұрылымы: Жапон билігі кезінде (XX ғасырдың басы) теміржол құрылысы шешуші рөл атқарды. «Ескі тау желісінің» күрделі учаскелер арқылы тартылуы Саньиді ірі порттармен байланыстырып, ресурстарды шығаруды жеңілдетті.
• География: Қышқыл топырақты төбелі жер шай бұталарын өсіруге өте қолайлы болды, бұл орман кесуден кейінгі екінші маңызды кәсіпке айналды.

Ерте мәдени және экономикалық ерекшеліктер

Саньидің экономикалық бірегейлігі утилитарлық пен өнердің тоғысуында қалыптасты. Камфора ағаштарының қоры таусыла бастағанда, жергілікті тұрғындар қалған түбірлер мен тамырларды қолданудың жолын тапты. XX ғасырдың басында (шамамен 1918 жылы) ағашты көркем өңдеу дәстүрі дүниеге келді.

Орман дайындау қалдықтарын кәдеге жарату ретінде басталған іс тез арада бірегей мәдени құбылысқа айналды. Еңбекқорлығымен танымал хакка шеберлері әуелі жапондық отаршылдар, содан кейін халықаралық нарықта сұранысқа ие болған сәндік бұйымдар жасай бастады. Осылайша Саньи бүгінгі күнге дейін сақталған «ағаш ою қаласы» даңқына ие болды.

Дамудың негізгі кезеңдері

• XVIII ғасырдың ортасы — Хакка қоныс аударушыларының алғашқы топтары ауыл шаруашылығымен және камфора өндірумен айналысып, аумақты игере бастады.
• 1903 жыл — Аймақтың күрделі жер бедері арқылы өтуі тиіс «Ескі тау желісі» теміржолының ауқымды құрылысының басталуы.
• 1908 жыл — Саньиді ірі порттармен байланыстырған және экономикалық дамуды жеделдеткен теміржол тармағы құрылысының аяқталуы.
• 1918 жыл — Жергілікті шеберлер сәндік фигуралар жасау үшін ағаш қалдықтарын пайдалана бастаған ағаш ою индустриясының тууы.
• 1935 жыл — Қуатты жер сілкінісі кірпіштен салынған Лунтэн көпірін қиратады, оның үйінділері бүгінде басты тарихи көрікті жерлердің бірі болып табылады.

Қазіргі тарих және туризм

• 1953 жыл — Әкімшілік реформа барысында елді мекен атауы Саньчадан Саньиге ресми түрде өзгертіледі.
• 1960-жылдар — Жергілікті қолөнершілердің өнімдері Жапония мен АҚШ-та танымал болған ағаш бұйымдарын экспорттаудың гүлденген кезеңі.
• 1995 жыл — Жергілікті өнерді сақтау мен насихаттау орталығына айналған Саньи ағаш мүсін мұражайының ашылуы.
• 1998 жыл — Жаңа теміржол маршруты іске қосылғаннан кейін «Ескі тау желісі» бойынша пойыздардың тұрақты қозғалысының тоқтатылуы.
• 2016 жыл — Саньи жоғары өмір сүру сапасы мен сақталған дәстүрлері бар жер мәртебесін растайтын халықаралық Cittaslow («Баяу қала») сертификатын алады.
• 2018 жыл — Теміржолдың тарихи учаскесінде туристік рельстік велосипедтердің іске қосылуы, бұл саяхатшылардың жаңа толқынын тартты.

Саньи трансформациясының кезеңдері

Саньидің дамуы — бұл ағаш дайындайтын ауылдан әлемге әйгілі қолөнер және «баяу туризм» орталығына дейінгі жол. Қаланың қазіргі келбетін айқындаған негізгі кезеңдерге мыналар жатады:

• «Ақ алтын» дәуірі (XIX ғасырдың соңы)

  Қаланың алғашқы экономикалық іргетасы камфораны жаппай өндіру және камфора майын шығару арқылы қаланды. Бұл аймаққа капитал мен жұмыс күшін тартып, шашыраңқы фермаларды ұйымдасқан елді мекенге айналдырды.

• Көлік желісіне интеграциялану (1908 ж.)

  Теміржолдың «Ескі тау желісінің» іске қосылуы стратегиялық маңызға ие болды. Саньи оқшауланған таулы аудан болуды тоқтатып, порттарға тікелей шығу мүмкіндігін алды, бұл шайды, көмірді және ағашты тиімді экспорттауға мүмкіндік берді.

• Көркем қолөнердің тууы (1918 ж.)

  Ағашты жай ғана кесуден оны көркем өңдеуге көшу бетбұрыс кезеңі болды. Мүсіндер жасау үшін ағаш тамырлары мен қалдықтарын пайдалану қаланың бірегей мәдени бірегейлігін қалыптастырды, бұл оны Тайваньның басқа елді мекендерінен ерекшелейді.

• Экспорттық бум (1960–1970 жж.)

  Бұл кезеңде Саньи ағаш мүсін өндірісінің әлемдік орталығына айналды. Жапония мен АҚШ-қа жаппай экспорттау экономикалық өрлеуге әкелді: халықтың жаны 80%-ы ағаш ою саласында жұмыс істеді, бұл қалаға «Ою-өрнек патшалығы» мәртебесін бекітті.

• Мәдени тіректің құрылуы (1995 ж.)

  Саньи ағаш мүсін мұражайының (Тайваньдағы осындай бейіндегі жалғыз мемлекеттік мұражай) ашылуы коммерциялық өндірістен мәдени мұраны сақтауға және жоғары өнерді қолдауға көшуді білдірді.

• Инфрақұрылымды туристік реновациялау (1998–2010 жж.)

  Ескі тармақтағы пойыздардың тұрақты қозғалысы тоқтағаннан кейін, қала индустриялық нысандардың бағытын сәтті өзгертті. Теміржол танымал аттракционға (рельстік велосипедтер) айналып, туристік ағынның драйвері болды.

• Cittaslow философиясын қабылдау (2016 ж.)

  Халықаралық «Баяу қалалар» қауымдастығына кіру дамудың жаңа бағытын айқындады: мегаполистердің қарбаластығынан бас тартып, экологияны, жергілікті дәстүрлерді қолдауды және тұрғындар мен қонақтар үшін жоғары өмір сүру сапасын таңдау.

Сәулеттік келбет және қала құрылысын дамыту

Саньидің қала құрылымы күрделі таулы жер бедерімен және көлік торабы ретіндегі тарихи рөлімен айқындалады. Қала жазық жердегі мегаполистер сияқты радиалды емес, сызықтық бойымен — өзен арналарының, ескі жолдардың, ал кейінірек — «Ескі тау желісі» теміржолының бойымен дамыды. Сәулет ландшафты — бұл хаккалардың дәстүрлі иеліктерінің, жапон отарлау кезеңіндегі инженерлік құрылыстардың және өнер мен туризмге бағытталған заманауи кеңістіктердің эклектикалық үйлесімі.

Сәулет стильдері мен тарихи дәуірлер

Саньидің келбетінен аймақтың даму кезеңдерін көрсететін бірнеше негізгі стилистикалық қабаттарды бөліп көрсетуге болады:

• Хаккалардың дәстүрлі сәулеті (XVIII–XX ғғ.)

  Алғашқы құрылыстар саманнан және қызыл кірпіштен салынған фермерлік үйлерден тұрады. Бұл стильге иілген жоталары («қарлығаш құйрығы») бар плиткалы шатырлар және «саньхэюань» жоспарлануы (ішкі ауласы бар П-тәрізді иелік) тән. Бұл ғимараттар функционалды, аскетикалық және айналадағы ландшафтпен үйлесім тапқан.

• Жапондық отаршылдық стиль және инженерлік сәулет (1895–1945)

  Жапон билігі кезеңі ең айқын сәулеттік мұра қалдырды. Мұнда екі бағыт басым: дәстүрлі жапондық ағаш құрылысы (шегесіз тікенді қосылыстарды пайдалану) және сол кездегі батыстық инженерлік мектептерден шабыт алған кірпіш пен бетоннан жасалған монументалды инфрақұрылымдық нысандар.

• Заманауи минимализм және эко-сәулет (XX ғ. соңы — XXI ғ.)

  Қаланың туристік мәртебесінің дамуымен табиғатпен үйлесуге ұмтылатын ғимараттар пайда болды. Интерьердің орман ортасымен байланысын баса көрсету үшін өңделмеген бетон, шыны және ағаш қолданылады.

Қаланың келбетін қалыптастырған айтулы құрылыстар

Бірнеше негізгі нысандар Саньидің визит картасы және аймақтың сәулет тарихы бойынша көрнекі құралдар болып табылады:

• Шэнсин станциясы (Shengxing Station)

  Жапон кезеңіндегі ағаш сәулетінің жарқын үлгісі. 1906 жылы салынған станция толығымен шеге қолданылмай ағаштан жасалған. Ғимараттың «иримоя» стиліндегі ерекше шатыры және багуа сегізбұрышын еске түсіретін жақтаулы терезелері бар (фэншуй бойынша зұлым рухтардан қорғау үшін), бұл жапон технологиялары мен жергілікті нанымдардың бірегей синкретизмін көрсетеді.

• Лунтэн көпірінің қирандылары (Longteng Bridge)

  XX ғасырдың басындағы инженерлік сәулет ескерткіші. 1907 жылы салынған кірпіш аркалы көпір кезінде теміржол құрылысының шедеврі болып саналған. Тіпті қираған күйінде де (1935 жылғы жер сілкінісінен кейін) қызыл кірпіштен қаланған массивті тіректер индустриялық дәуірдің эстетикасын және қалаудың жоғары сапасын паш етеді.

• Шуимэй көшесі (Shuimei Street)

  XX ғасырдың екінші жартысындағы коммерциялық құрылысты көрсететін негізгі сауда артериясы. Мұнда жүздеген ағаш ою дүкендері шоғырланған. Ғимараттардың сәулеті утилитарлы болғанымен, қасбеттер мен тротуарлардағы ағаш мүсіндердің көптігі ашық аспан астындағы мұражайдың бірегей атмосферасын қалыптастырады.

• Саньи ағаш мүсін мұражайы

  Заманауи сәулет үлгісі. Ғимарат (әсіресе оның кеңейтілген қанаты) лаконикалық формаларымен, табиғи жарықты және орман мен ағаш тақырыбымен үндесетін материалдарды қолдануымен ерекшеленеді, бұл қаланың мәдени туризм дәуіріне өтуін бейнелейді.

Саньи шеберлері мен ізашарлары

Саньи тарихы шеберлігі мен инженерлік данышпандығы тыныш таулы ауылды гүлденген мәдениет және туризм орталығына айналдырған адамдармен тығыз байланысты. Ағаш ою мектебінің негізін қалаушылардан бастап аңызға айналған теміржолды жасаушыларға дейін — бұл тұлғалар аймақтың бірегей келбетін қалыптастырды.

Ағаш ою дәстүрінің негізін қалаушылар

Дәл осы адамдардың арқасында Саньи «Ағаш мүсін патшалығы» атағын алды.

• У Юйну (Wu Yu-nu)
  Ағаш ою индустриясының атасы (XX ғасырдың басы)
  Саньидегі көркем қолөнердің негізін қалаушы болып саналатын жергілікті тұрғын. Аңыз бойынша, 1918 жылы ол бірінші болып ормандағы камфора ағаштарының құрғақ тамырлары мен қалдықтарын жинап, оларды өңдеп, сәндік тіректер мен фигураларға айналдыра бастаған. Оның жетістігі көршілерін шабыттандырып, кейінірек қаланы бүкіл әлемге әйгілі еткен жаппай өндірістің басталуына негіз болды.
• Лай Юнмэй (Lai Yong-mei)
  Шебер-тәлімгер және реформатор
  Жапонияда кәсіби көркемдік білім алған алғашқы жергілікті шеберлердің бірі. Саньиге оралғаннан кейін ол оюдың жаңа техникалары мен сапа стандарттарын енгізіп, қолөнерді нағыз өнерге айналдырды. Лай Юнмэй көптеген шәкірттерді тәрбиелеп, Саньи өнімдерін халықаралық нарыққа шығарған шеберлер буынын қалыптастырды.

Өнер және мәдениет қайраткерлері

Шығармашылығы Мяоли және Саньи аймағының дәстүрлеріне негізделген заманауи суретшілер жергілікті қолөнердің жоғары өнер бола алатынын дәлелдеді.

• Чжу Мин (Ju Ming)
  Әлемге әйгілі мүсінші
  Чжу Мин өзінің қола мен болаттан жасалған монументалды жұмыстарымен («Тайцзи» сериясы) танымал болғанымен, оның шығармашылық жолы дәл осы аймақта дәстүрлі ағаш оюды үйренуден басталған. Ол тайваньдық шебер эволюциясының жарқын үлгісі: ғибадатханадағы ою-өрнек көмекшісінен әлемдік деңгейдегі суретшіге дейін. Оның мұрасы Саньидің заманауи шеберлерін дәстүрлі қалыптардан шығуға шабыттандырады.
• Кан Мусян (Kang Muxiang)
  Заманауи суретші-эколог
  Мансабы аймақтың оюшылар қауымдастығымен тығыз байланысты танымал шебер. Ол теңіз жағаға шығарып тастаған ағаштарға (дрифтвуд) «екінші өмір» сыйлап, олардан ауқымды мүсіндер жасаумен танымал болды. Оның халықаралық алаңдарда жиі қойылатын жұмыстары Саньидің экологиялық өнер орталығы ретіндегі имиджін қайта қарауға көмектесті.

Инфрақұрылымды жасаушылар

Қаланың дамуы күрделі таулы жер бедерін бағындырғандарсыз мүмкін болмас еді.

• Хасэгава Кинсукэ (Hasegawa Kinsuke)
  Тайвань теміржолдарының бас инженері (XX ғасырдың басы)
  Аралдағы теміржолдың ең күрделі учаскелерін, соның ішінде Саньи арқылы өтетін «Ескі тау желісін» жобалау мен салуды басқарған жапон инженері. Оның басшылығымен туннельдер мен көпірлер (соның ішінде атақты Лунтэн көпірі) тұрғызылды, олар бүгінде қаланың басты туристік нысандары және инженерлік ойдың ескерткіштері болып табылады.