Zhongli

Таоюань муниципалитетінің қақ ортасында орналасқан Чжунли қаласының бүкіл Тайваньның көпқабатты өткенін көрсететін бай тарихы бар. Оның дамуы — шағын ауыл шаруашылығы қауымдастығының қарбалас қалалық орталыққа айналуы туралы хикая.

Негізінің қалануы және алғашқы қоныстар

Бастапқыда бұл жерлерді жазық жергілікті тұрғындар мекендеген. XIX ғасырда, Цин әулеті кезінде мұнда материктік Қытайдан, негізінен Фуцзянь және Гуандун провинцияларынан қоныстанушылар келе бастады. Олардың арасында аймақты игеруде басты рөл атқарған хакка субэтникалық тобының өкілдері көп болды. Жердің бастапқы атауы — «Цзяньцзыли» (Jianzili), бұл оның өзендер кесіп өтетін террасада орналасуын сипаттайтын. Қазіргі Чжунли атауы саудагерлер мен саяхатшылар үшін басқа маңызды нүктелердің арасындағы жолдың ортасында орналасуынан шыққан деп есептеледі.

Қалыптасудың негізгі факторлары

Географиялық орналасуы Чжунлидің өсуінің негізгі катализаторына айналды. Ол аралдың солтүстігі мен оңтүстігін байланыстыратын маңызды сауда жолында болды. Қаланың экономикалық маңызы жапон билігі кезінде, 1894 жылы мұнда Тайбэй-Синьчжу желісінде теміржол станциясы салынған кезде айтарлықтай өсті. Бұл Чжунлиді іргелес аграрлық аудандар үшін маңызды көлік және коммерциялық торапқа айналдырды.

Мәдени және экономикалық ерекшеліктері

Басынан бастап Чжунли Тайваньның солтүстігіндегі хакка мәдениетінің басты орталықтарының бірі ретінде дамыды және бұл мәртебені ол бүгін де сақтап келеді. Өзінің еңбекқорлығымен және ұйымшылдығымен танымал бұл халық қаланың бірегей келбетін қалыптастырды. Ерте экономика ауыл шаруашылығына, атап айтқанда күріш пен шай өсіруге, сондай-ақ саудаға негізделген еді. Уақыт өте келе, әсіресе 1970-ші жылдардан кейін, қалада және оның айналасында өнеркәсіп белсенді дами бастады, бұл мұнда көптеген жұмысшыларды тартып, халықтың одан әрі өсуіне ықпал етті.

Чжунли тарихының негізгі кезеңдері

Чжунли тарихы — бұл шағын қоныстан Тайваньның солтүстігіндегі маңызды экономикалық және мәдени орталыққа дейінгі жол. Қала бірнеше негізгі кезеңдерден өтті, олардың әрқайсысы оның заманауи келбетінде айтарлықтай із қалдырды.

• XIX ғасыр — Цин әулеті кезінде материктік Қытайдан келген қоныстанушылардың, негізінен хакка халқы өкілдерінің аумақты қоныстана бастауы. Дәл солар болашақ қаланың негізін қалады.
• 1894 жыл — Салынып жатқан Тайбэй-Синьчжу желісінде теміржол станциясының ашылуы Чжунлиді аймақтың маңызды көлік торабына айналдырып, бетбұрысты сәт болады.
• 1920 жыл — Жапон билігі кезеңінде қоныс ресми әкімшілік мәртебеге және «Тюрэки кенті» атауына ие болады (Чжунли иероглифтерінің жапонша оқылуы).
• 1945 жыл — Жапон билігі кезеңі аяқталғаннан кейін кентке өзінің тарихи атауы — Чжунли қайтарылады.
• 1950 жыл — Әкімшілік реформа барысында Чжунли ресми түрде жаңадан құрылған Таоюань уезінің бөлігі болады.
• 1967 жыл — Халықтың тез өсуі мен экономикалық дамудың арқасында Чжунли уездік бағыныстағы қала мәртебесін алады.
• 1976 жыл — Чжунли-Нэйли өнеркәсіптік паркінің негізі қалануы жаңа инвестициялар мен жұмыс күшін тартып, аймақтың индустрияландыруына күшті серпін береді.
• 2014 жыл — Таоюань уезі орталыққа бағынысты қала болып қайта құрылады, ал Чжунли өзінің серпінді мәртебесін сақтай отырып, оның негізгі аудандарының біріне айналады.

Чжунли трансформациясының негізгі кезеңдері

Чжунлидің дамуы — бұл жай ғана оқиғалар хронологиясы емес, оны аграрлық қоныстан заманауи және жан-жақты қалаға айналдырған терең өзгерістер тарихы. Күндерді жай тізіп шығудың орнына, негізгі шешімдер мен оқиғалардың оның экономикасына, мәдениетіне және келбетіне қалай әсер еткеніне қарап, оларды бірнеше негізгі бағыттарға топтастыру маңызды.

• Сауда қиылысынан өнеркәсіптік алпауытқа дейін. Чжунлидің трансформациясы XIX ғасырдың соңында теміржол құрылысынан басталды, бұл оны маңызды логистикалық пунктке айналдырды. Алайда, нағыз бетбұрыс 1970-ші жылдары өнеркәсіптік парктің негізі қалануымен болды. Бұл шешім тек жұмыс орындарын құрып қана қоймай, жедел урбанизация процесін бастады, қалаға мыңдаған мамандарды тартты және оның экономикалық бейнесін мәңгілікке өзгертіп, Чжунлиді Тайваньның солтүстігіндегі электронды және тоқыма өнеркәсібінің орталықтарының біріне айналдырды.
• Бірегей сәйкестігі бар білім беру орталығы. Өнеркәсіптік өсу аясында қала интеллектуалды хаб ретінде де дамыды. 1960-шы жылдары Ұлттық орталық университеттің осында көшуі және басқа да жоғары оқу орындарының ашылуы Чжунлиге ғылымды, инновацияларды және жастарды тартты. Бұл модернизация тамырлардан ажырауға әкеп соқтырмағаны назар аударарлық. Қала прогресс пен түпнұсқалықтың бірегей үйлесімін жасай отырып, хакка халқының мәдени орталығы ретіндегі мәртебесін сақтап және нығайта алды, бұл тілде, асханада және дәстүрлерде көрініс табады.
• Заманауи мегаполиске интеграция. XXI ғасырда Чжунлидің стратегиялық маңызы одан сайын артты. Жоғары жылдамдықты теміржол станциясының пайда болуы және Таоюань халықаралық әуежайына жақындығы оның ең маңызды көлік торабы ретіндегі мәртебесін түпкілікті бекітті. Шешуші қадам 2014 жылғы әкімшілік реформа болды, сол кезде Чжунли Таоюань орталыққа бағынысты қаласының ауданына айналды. Бұл инфрақұрылымды дамытуға, соның ішінде теміржол вокзалын метромен интеграциялау жобаларына жаңа серпін беріп, Чжунлидің заманауи және қарқынды дамып келе жатқан мегаполистің ажырамас бөлігі ретіндегі келбетін қалыптастырды.

Чжунлидің архитектуралық келбеті — бұл готика немесе барокко сияқты керемет стильдердің тарихы емес, XX ғасырдағы жедел урбанизацияның көрнекі шежіресі. Қала пейзажы оның аграрлық қоныстан өнеркәсіптік және көлік орталығына дейінгі жолын көрсетеді, мұнда функционалдылық көбінесе декоративтіліктен басым болды.

Дәстүрлі мұра және ерте даму

Чжунлидің ерте құрылысы хакка қоныстанушыларымен қалыптасты және негізінен дәстүрлі қытай ғимараттарынан тұрды. Негізін саньхэюань типті үйлер — П-тәрізді ішкі ауланы құрайтын, шатыры плиткамен жабылған бір қабатты кірпіштен немесе саманнан жасалған тұрғын үйлер құрады. Бұл құрылыстар практикалық және ауыл шаруашылығы қауымдастықтарының қажеттіліктеріне бағытталған еді. Бүгінгі күнге дейін өте аз түпнұсқа мысалдар сақталған, бірақ олар қоныстың алғашқы жоспарлау торын қалады.

Жапон кезеңі (1895–1945): модернизацияның алғашқы белгілері

Жапон билігі дәуірінде Чжунли архитектурасында жаңа материалдар мен стильдер пайда болды. Бұл кезең теміржол вокзалы сияқты алғашқы заманауи инфрақұрылым объектілерінің құрылысымен және аралас жапон-еуропалық стильдегі ғимараттардың пайда болуымен ерекшеленді. Сол кездегі тән құрылыстар қаланың орталық бөлігіндегі сауда үйлері (shophouses) болды. Бұл көшеге қарайтын тар қасбеттері бар екі немесе үш қабатты қызыл кірпіштен салынған ғимараттар еді. Бірінші қабаттарда дүкендер орналасты, ал жоғарғы қабаттар тұрғын үй болды. Олардың архитектурасы жапондық Тайсё дәуірінің ағымдарын көрсететін аркалар мен қасбеттердегі рельефті әшекейлер сияқты декоративті элементтермен функционалдылықты үйлестірді.

Соғыстан кейінгі модернизм және өнеркәсіптік бум (1960–1990 жж.)

Чжунлидің заманауи келбетінің қалыптасуының ең маңызды кезеңі XX ғасырдың екінші жартысына келді. Жедел индустрияландыру және халықтың өсуі жаппай және жылдам құрылысты талап етті. Бұл кезеңде утилитарлық модернизм басым болды. Қала «гунюй» (公寓) деп аталатын темірбетонды көппәтерлі тұрғын үйлермен және стандартты коммерциялық ғимараттармен салынды. Эстетика өз орнын практикалыққа берді: қарапайым геометриялық формалар, тегіс шатырлар және минималды декор нормаға айналды. Дәл осы құрылыстар бүгінде Чжунли қалалық ландшафтының едәуір бөлігін құрайды.

Заманауи архитектура және қаланы жаңарту (2000 жылдардан бастап)

XX-XXI ғасырлар тоғысында қала архитектурасында кеңістікті әртүрлілікке және гуманизациялауға ұмтылыс байқалды. Жаңа жобалар тек функцияға ғана емес, сонымен қатар эстетикаға және қалалық ортаға интеграциялануға назар аудара бастады. Бұл кезеңнің символдық нысандарына Чжунли өнер залы (Zhongli Arts Hall) және шыны, металл және күрделірек формалар қолданылатын жаңа университет кампустары сияқты заманауи қоғамдық ғимараттар жатады. Қаланы трансформациялауда жоғары жылдамдықты теміржол станциясының құрылысы және теміржол желілерін жер астына көшіру жоспарлары сияқты ірі инфрақұрылымдық жобалар маңызды рөл атқарады. Бұл бастамалар Чжунлидің Таоюань агломерациясындағы маңызды торап мәртебесін көрсете отырып, оның жаңа, заманауи және өмір сүруге жайлы келбетін қалыптастырады.

Чжунлидің көрнекті тұлғалары

Чжунли қаласы Тайваньның солтүстігіндегі маңызды саяси және мәдени орталық бола отырып, көптеген танымал тұлғалардың отаны немесе қызмет еткен жері болды. Бұл адамдар өмірдің әртүрлі салаларына — саясат пен қоғамдық қызметтен бастап өнерге дейін елеулі үлес қосты.

• Сюй Синьлян (Hsu Hsin-liang) — демократияландыру қозғалысындағы негізгі тұлғалардың бірі. Чжунлиде туған. Оның 1977 жылы Таоюань уезінің магистрі болып сайлануы және одан кейінгі «Чжунли оқиғасы» деп аталатын оқиғалар бірпартиялық басқаруға қарсы жаппай наразылықтардың басталуын білдіретін саяси тарихтағы бетбұрысты сәт болды.
• У Босюн (Wu Po-hsiung) — Чжунлиде хакка отбасында дүниеге келген ықпалды саясаткер. Ол Тайбэй мэрі, Ішкі істер министрі және Гоминьдан партиясының төрағасы сияқты көптеген жоғары лауазымдарды атқарды. У Босюн саяси өмірде және партияаралық диалогта маңызды рөл атқарды.
• Ло Вэньцзя (Luo Wen-jia) — көрнекті саяси қайраткер және хакка халқының белсенді өкілі. Таоюань уезінің тумасы бола отырып, ол Чжунли сәйкестігінің ажырамас бөлігі болып табылатын хакка мәдениетін сақтау мен насихаттауға үлес қосып, Хакка істері жөніндегі кеңестің басшысы қызметін атқарды.
• Фань Чжэньцзун (Fan Chen-tsung) — Чжунлиде туған саясаткер. Ол Синьчжу уезінің магистрі қызметін атқарды және аймақтық даму мен басқаруға өз үлесін қосты.
• Сюй Ханьцян (John Hsu) — өз жұмысымен танымал болған заманауи кинорежиссер. Оның «Ұстау» (Detention) атты дебюттік толық метражды фильмі көптеген марапаттарға ие болып, кинематографияның жаңа толқынына халықаралық назар аудартты.