Zilina

Негізінің қалануы және алғашқы деректер

Қазіргі Жилина аумағын славян тайпалары V ғасырда-ақ мекендеген, бірақ ол туралы Terra de Selinan деген атпен алғашқы ресми жазбаша дерек 1208 жылға жатады. Тарихындағы ең маңызды кезең XIV ғасырдың басы болды: 1312 жылға қарай елді мекенде қала белгілері болды, ал 1321 жылы король Карл I Роберт Жилинаға еркін корольдік қала мәртебесін беріп, оның тұрғындарын баж салығын төлеуден босатты және өзін-өзі басқару құқығын берді.

Қалыптасудың негізгі факторлары

Жилинаның маңызды аймақтық орталыққа айналуы бірқатар стратегиялық себептерге байланысты болды:

• География: Қала үш өзеннің — Ваг, Кисуца және Райчанканың түйіскен жеріндегі көркем алқапта пайда болды. Бұл — Балтық теңізін Дунаймен байланыстыратын маңызды сауда жолдары өткен табиғи көлік торабы.
• Сауда: Тиімді орналасуы жәрмеңкелер мен транзиттік сауданың дамуына ықпал етті. Жилина саудагерлері Силезия мен Польшаны қоса алғанда, көрші аймақтармен белсенді байланыс орнатты.
• Саяси теңгерім: Қала тарихындағы бірегей оқиға — 1381 жылы король Людовик I Ұлының Privilegium pro Slavis артықшылығын шығаруы болды. Бұл құжат словак және неміс мещандарының құқықтарын теңестіріп, олардың қалалық кеңесте тең өкілдік етуіне кепілдік берді.

Ерте мәдени және экономикалық ерекшеліктер

XV және XVI ғасырларда Жилина қолөнер және білім беру орталығы ретіндегі позициясын нығайтты. Экономиканың негізін көптеген цехтар құрады, олардың ішінде шұға өндірісі ерекше көзге түсті. Жергілікті маталар жоғары сапасымен танымал болды және аймақ шекарасынан тыс жерлерге экспортталды. Қаланың сәулеттік келбеті орталық алаңның айналасында қалыптасты, онда сауда дүкендері мен шеберханалар ретінде қызмет еткен тән аркадалы үйлер («лаубни») осы күнге дейін сақталған бірегей қалалық ортаны құрды.

Жилина тарихының негізгі кезеңдері

• 1208 — Жазбаша деректерде алғаш рет «Terra de Selinan» деп аталатын аумақ туралы айтылады.
• 1321 — Король Карл I Роберт елді мекенге еркін корольдік қала мәртебесін берді, бұл сауданың дамуына серпін берді.
• 1381 — Қалалық кеңесте словак және неміс тұрғындарының құқықтарын теңестірген әйгілі «Privilegium pro Slavis» артықшылығы шығарылды.
• 1431 — Қала гусит әскерлерінің шабуылына ұшырап, талқандалды, одан кейін ұзақ қалпына келтіру процесі басталды.
• 1610 — Аймақтағы евангелиялық шіркеуді ұйымдастыру үшін ең маңызды оқиға болған Жилина синоды өтті.
• 1686 — Қалаға иезуиттер келді, олардың қызметі білім берудің дамуына және барокко стиліндегі сәулет ескерткіштерінің пайда болуына ықпал етті.
• 1848 — Революциялық оқиғалар кезінде қала ортағасырлық құрылыстардың бір бөлігін жойған ірі өрттен қатты зардап шекті.
• 1871 — Стратегиялық маңызы бар Кошице-Богумин теміржолы бойынша қозғалыстың ашылуы Жилинаны ірі көлік торабына айналдырды.
• 1918 — Жилина алғашқы словак үкіметінің уақытша резиденциясы және қысқа мерзімге Словакияның нақты астанасы болды.
• 1953 — Теміржол көлігі колледжі құрылды, ол кейіннен қазіргі Жилина университеті болып қайта құрылды.
• 1987 — Қаланың тарихи орталығы сәулеттік мұраны қорғау мақсатында ресми түрде қалалық ескерткіш қорығы мәртебесін алды.
• 1990 — Орталық Мариан алаңына өзінің бірегей келбетін қайтарған тарихи өзекке ауқымды реконструкция жасау басталды.
• 2004 — Заманауи қаланың негізгі экономикалық драйверіне айналған Kia Motors автомобиль зауытының құрылысы басталды.

Қала құрылысы мен экономикалық даму кезеңдері

Жилина тарихы — бұл ортағасырлық сауда елді мекенінен Словакияның заманауи индустриялық мегаполисіне дейінгі жол. Қаланың негізгі трансформацияларын бірнеше айқындаушы кезеңдерге бөлуге болады:

• Қала құрылымының қалыптасуы (XIV ғасыр). 1321 жылы король Карл I Роберттің қалалық артықшылықтар беруі қала құрылысының катализаторы болды. Дәл сол кезде тарихи орталықтың сәулеттік келбетін осы күнге дейін анықтап тұрған «лаубни» (аркадалар) жүйесі бар бірегей шаршы Мариан алаңының негізі қаланды.
• Саяси өзін-өзі бекіту (1381 жыл). Privilegium pro Slavis құжатының шығарылуы үлкен мәдени маңызға ие болды. Бұл оқиға словак және неміс мещандарының құқықтарын теңестіріп қана қоймай, Жилинаның Орта ғасырлардағы словак ұлттық бірегейлігінің орталығы мәртебесін бекітті.
• Сауда мен қолөнердің алтын ғасыры (XV–XVII ғасырлар). Жилина шұғасын өндірудің дамуы және сауда жолдарындағы тиімді орналасуы қаланы бай экономикалық торапқа айналдырды. Экономикалық гүлдену тас бекіністер мен қоғамдық ғимараттардың құрылысын қаржыландыруға мүмкіндік берді.
• Көлік революциясы (1871 жыл). Кошице-Богумин теміржолының іске қосылуы экономика үшін бетбұрыс сәті болды. Жилина солтүстік-батыс Словакияның басты теміржол торабына айналды, бұл өнеркәсіпшілерді тартып, халық санының күрт өсуіне әкелді.
• Индустрияландыру (XIX ғасырдың соңы – XX ғасырдың басы). «Slovena» шұға фабрикасы мен химия зауыттары сияқты ірі кәсіпорындардың пайда болуы қаланы сауда-қолөнер орталығынан түпкілікті өнеркәсіп орталығына айналдырды.
• Білім беру хабы ретінде қалыптасуы (1953 жыл). Жоғары теміржол мектебінің (қазіргі Жилина университеті) ашылуы қаланың әлеуметтік құрылымын өзгертті. Студенттер мен оқытушылардың ағыны қалалық инфрақұрылымның, тұрғын үй құрылысының және қызмет көрсету саласының дамуына серпін берді.
• Заманауи экономикалық өрлеу (2004 жылдан бастап). Kia Motors автомобиль зауытының құрылысы аймақтың жаңа тарихындағы ең ірі инвестициялық жоба болды. Бұл оқиға мыңдаған жұмыс орындарын құрып қана қоймай, жол желісі мен әуежайды жаңғыртуға әкеліп, Жилинаның маңызды еуропалық өнеркәсіп орталығы мәртебесін бекітті.

Сәулеттік келбеті және қала құрылысы

Жилинаның қала құрылымдық құрылымы екі бөлікке айқын бөлінеді: ортағасырлық жоспарлауды сақтап қалған тарихи орталық және индустрияландыру мен соғыстан кейінгі өсу дәуірінде қалыптасқан заманауи аудандар. Қаланың бірегейлігі ескі бюргерлік үйлердің XX ғасырдағы функционализмнің тамаша үлгілерімен үйлесімді көршілестігінде жатыр.

Готика және ерте орта ғасырлар

Көптеген өрттер мен қайта құрулар көптеген ғимараттардың бастапқы кейпін жасырып қалғанымен, қаланың ең алғашқы сәулеттік қабаттары іргетас қалау кезеңіне жатады. Готикалық стиль негізінен діни ғимараттарда сақталған.

• Әулие Стефан Король костелі: Қала аумағындағы ең көне сәулет ескерткіші (Долна Рудина ауданы). Ғибадатхана ерте готикаға ұласатын соңғы роман стилінің белгілерін иеленген.
• Қасиетті Троица соборы: Шамамен 1400 жылы салынған бастапқыда готикалық ғибадатхана. Ренессанстық қайта құруға қарамастан, оның негізінде ортағасырлық құрылым сақталған, ал оның жанында италиялық кампаниллаларды еске түсіретін бөлек тұрған қоңырау мұнарасы — Буриан мұнарасы асқақтап тұр.

Ренессанс: Қаланың алтын ғасыры

Біз бүгін көріп отырған тарихи орталықтың келбеті негізінен XVI–XVII ғасырларда қалыптасты. Бұл — дәулетті мещандар өздерінің ағаш тұрғын үйлерін тас үйлерге қайта салған сауданың гүлдену дәуірі.

• Мариан алаңы: Қаланың жүрегі және бірегей қала құрылысы ансамблі. Алаң дұрыс шаршы пішінді (шамамен 100-ге 100 метр).
• Аркадалар (Лаубни): Жилина сәулетіне тән қасиет. Алаңдағы барлық 44 үй бірінші қабаттардағы аркадалардың үздіксіз жүйесімен жалғасып, саудагерлер мен сатып алушыларды қолайсыз ауа райынан қорғайтын жабық галереялар жасайды.
• Ескі Ратуша: Келбеті бірнеше рет өзгерген, бірақ XVI ғасырдан бері қаланың әкімшілік орталығы ретіндегі маңызын сақтап қалған ғимарат.

Барокко: Шіркеудің ықпалы

XVII ғасырдың ортасында иезуиттердің келуімен қалада барокко стилі орнықты. Ол ғибадатханалар интерьерлерінің бай декорында және жаңа діни доминанттардың пайда болуында көрініс тапты.

• Әулие Павелді шоқындыру костелі: XVIII ғасырдың ортасында иезуиттер салған. Ғимарат екі мұнарасы бар қатаң қасбетімен және ішіндегі сәнді барокколық алтарьмен ерекшеленеді.
• Монастырь кешені: Костелге іргелес жатқан, ішкі ауласы мен аркадалары бар капуциндер (кейіннен иезуиттер) монастыры.
• Күнәсіз Бикеш Мария мүсіні (Immaculata): Қаланы рекатолизациялаудың аяқталуы құрметіне 1738 жылы Мариан алаңының орталығында орнатылған.

Модернизм және Функционализм

Соғыс аралық кезеңде (1918–1939) Жилина чехословакиялық модернизмнің орталықтарының біріне айналып, нағыз құрылыс қарқынын бастан кешірді. Осы стильдегі ғимараттардың көптігіне байланысты қаланы жиі «функционализм інжу-маржаны» деп атайды.

• Қаржы сарайы: Белгілі сәулетші Михал Максимилиан Шеер жобалаған монументалды ғимарат. Таза сызықтарымен, тегіс шатырымен және таспалы әйнектерімен ерекшеленеді.
• Қалалық жабық базар: Функционалдылықты қарапайым формалардың эстетикасымен үйлестіретін утилитарлық сәулеттің үлгісі.
• Виллалар мен әкімшілік ғимараттар: Орталыққа іргелес аудандарда сол кездегі қала элитасы үшін салынған баухаус стиліндегі көптеген жеке виллаларды кездестіруге болады.

Заманауи даму

XX ғасырдың екінші жартысында қала социалистік модернизм стилінде салынған тұрғын шағын аудандардың (Глины, Влчинце, Солинки) есебінен едәуір кеңейді. XXI ғасырда сәулеттік ландшафтты Kia Motors зауыты сияқты өнеркәсіптік нысандар мен қалалық ортаға біріктірілген заманауи сауда орталықтары толықтырды.

Жилинаның көрнекті тұлғалары

Жилинаның тарихы мен бүгінгі күні осында туған немесе өмірін осы қалаға арнаған талантты адамдардың есімдерімен тығыз байланысты. Олардың арасында ағартушылар, шеберлер, суретшілер және әлемдік деңгейдегі спортшылар бар.

• Элиаш Ладивер (1633–1686) — Педагог және философ.
  Жилина гимназиясының ректоры қызметін атқарған барокко дәуірінің көрнекті гуманисі. Оның реформалары мен оқытушылық қызметінің арқасында қала XVII ғасырда аймақтың маңызды білім беру орталығына айналды.
• Барбора Рёсслерова (XVII ғасыр) — Қоңырау құю шебері.
  Өз заманының бірегей тарихи тұлғасы. Күйеуі қайтыс болғаннан кейін ол Жилинадағы құю шеберханасын сәтті басқарып, Еуропадағы алғашқы белгілі әйел қоңырау шеберлерінің бірі болды.
• Вавро Шробар (1867–1950) — Дәрігер және мемлекеттік қайраткер.
  Чехословакия мемлекеттілігінің қалыптасуындағы негізгі тұлға. 1918 жылы ол резиденциясы Жилина болып таңдалған алғашқы словак үкіметін басқарды, бұл қысқа мерзімге қаланы Словакияның нақты астанасы етті.
• Андрей Барчик (1928–2004) — Суретші және график.
  Словак модернизмінің жарқын өкілі және «Микулаш Галанда тобы» шығармашылық бірлестігінің негізін қалаушылардың бірі. Көптеген жылдар бойы Жилинада тұрып, еңбек етті, картиналар мен графикалық жұмыстар түрінде бай мұра қалдырды.
• Любомир Фелдек (1936 ж.т.) — Жазушы, ақын және драматург.
  Қазіргі әдебиеттің классигіне айналған Жилина тумасы. Оның метафоралар мен сөз ойындарына толы шығармалары XX ғасырдың екінші жартысындағы словак мәдениетінің дамуына зор ықпал етті.
• Петер Саган (1990 ж.т.) — Кәсіби велошабандоз.
  Әлемдік велоспорттың аңызы, топтық жарыста үш дүркін әлем чемпионы. Жилинада туып, спорттық мансабын осында бастап, туған қаласын халықаралық аренада танымал етті.