Hassleholm

Дворяндық иеліктен поездар қаласына дейін

Швецияның көптеген көне қалаларынан айырмашылығы, Хесслехольм — индустрияландыру дәуірінің арқасында дүниеге келген салыстырмалы түрде жас елді мекен. XIX ғасырдың ортасына дейін бұл аумақта тарихы XVI ғасырдан бастау алатын тек Hässleholms gård дворяндық иелігі орналасқан болатын. Дегенмен, қаланың заманауи келбеті тек көлік желісінің дамуымен ғана қалыптаса бастады.

Дамудың негізгі кезеңдері

Тыныш ауылдық жердің жанды орталыққа айналуы бірнеше маңызды оқиғалардың арқасында жүзеге асты:

• Магистраль құрылысы: Осы жерлер арқылы Оңтүстік магистральды (Södra stambanan) жүргізу туралы шешімді парламент 1850-жылдары қабылдаған болатын. 1860 жылы теміржол станциясының ашылуы жаңа елді мекен тарихының бастау нүктесі болды.
• Торапқа айналу: 1865 жылы Кристианстадқа баратын теміржол тармағының іске қосылуы ең маңызды кезең болды. Дәл осы оқиға Хесслехольмнің Сконе провинциясының түрлі бөліктерін жалғастыратын негізгі көлік торабы мәртебесін бекітті.
• Ресми мәртебе: Халықтың жедел ағыны мен экономикалық өсім елді мекеннің әкімшілік дәрежесінің біртіндеп көтерілуіне әкелді, нәтижесінде 1914 жылы ол ресми түрде қала құқығын алды.

«Станциялық қала» атмосферасы

Ерте кезеңдегі Хесслехольм экономикасы дерлік тек теміржолға қызмет көрсету төңірегінде құрылды. Поездардан кейін мұнда жолаушылар мен жүк ағынының өсуінен әлеуетті көрген саудагерлер, қолөнершілер мен кәсіпкерлер ағылды.

Қала бүкіл өмірі вокзал айналасында шоғырланған елді мекеннің классикалық үлгісі ретінде дамыды. Бұл ерекше серпінді атмосфераны қалыптастырды, өйткені Хесслехольм халқы көлік секторында жұмыс іздеген елдің түкпір-түкпірінен келген қоныс аударушылар есебінен тез өсті.

Тарихтың негізгі белестері

Хесслехольм тарихы теміржолдардың дамуымен және иелікті заманауи муниципалитетке айналдырған әкімшілік өзгерістермен тығыз байланысты.

• 1539 жыл: Тарихи құжаттарда Хесслехольм дворяндық иелігі алғаш рет аталады, оның атауы кейінірек қалаға берілді.
• 1860 жыл: Оңтүстік магистральда теміржол станциясының ашылуы, бұл елді мекеннің қалыптасуына бастау болды.
• 1865 жыл: Кристианстадқа баратын теміржол тармағының іске қосылуы станцияны Сконе провинциясының маңызды көлік торабына айналдырды.
• 1901 жыл: Хесслехольм сауда мекені (köping) мәртебесін алады, бұл кәсіпкерлер мен қолөнершілердің келуіне ықпал етеді.
• 1914 жыл: Елді мекен ресми түрде қала мәртебесін және толық қалалық құқықтарды алады.
• 1914 жыл: Орталықта орналасқан және жаңа қаланың символдарының біріне айналған Хесслехольм қалалық шіркеуі қасиетті етіп ашылды.
• 1971 жыл: Муниципалды реформа барысында қаланы айналадағы аумақтармен біріктірген заманауи Хесслехольм коммунасы құрылды.
• 2000 жыл: Тұрғындардың негізгі демалыс орны мен іс-шаралар өткізу алаңына айналған Мәдениет үйі (Kulturhuset) ашылды.
• 2014 жыл: Қала өзінің қала мәртебесін алуының 100 жылдық мерейтойын ауқымды түрде атап өтеді.

Қаланың өзгеру кезеңдері

Хесслехольмнің дамуы — бұл тұрақты бейімделу тарихы: көлік торабынан ірі әскери орталыққа, соңында Солтүстік Сконенің заманауи логистикалық және мәдени хабына айналуы.

• Теміржол экспансиясы (XIX ғасырдың соңы): Бірінші станция ашылғаннан кейін қала жаңа тармақтармен (Хельсингборг, Вейинге және Маркарюд бағытында) толыға берді. Бұл Хесслехольмнің оңтүстік Швецияның негізгі сауда ағындары өтетін «құрлық порты» рөлін біржола бекітті.
• Қала құрылысын рәсімдеу (1910-жылдар): Қала мәртебесін алу бас жоспарды құруға әкелді. Вокзал айналасындағы ретсіз құрылыс жүйелі орамдармен алмастырылды, орталық алаң мен экономикалық табыстың символына айналған тас ғимараттар пайда болды.
• Гарнизондық қала дәуірі (1940–1990-жылдар): XX ғасырдың ортасында Хесслехольм ірі танк және тылдық полктердің (P2 және T4) мекеніне айналды. Әскери қатысу ондаған жылдар бойы қала экономикасын айқындап, мыңдаған жұмыс орны мен жастардың келуін қамтамасыз етті.
• Әкімшілік орталықтандыру (1974 жыл): Коммуналардың іріленуі қаланы кең аумақтың әкімшілік орталығына айналдырды. Бұл теміржолға тәуелділікті азайтып, мемлекеттік қызметтер, денсаулық сақтау және білім беру секторының дамуына серпін берді.
• Әскери нысандарды конверсиялау (2000-жылдардың басы): Полктердің таратылуы ауыр соққы болды, бірақ сонымен бірге даму нүктесіне айналды. Қала бұрынғы казармалар мен әскери аумақтарды тұрғын үйлерге, кеңселерге және оқу орындарына сәтті бейімдеп, аудандардың құрылымын толығымен өзгертті.
• Эресунн аймағына интеграциялану (2000 жылдан бастап): Эресунн көпірінің ашылуы және жүрдек поездардың іске қосылуы Хесслехольмді Мальмё мен Копенгагенде жұмыс істейтіндер үшін ыңғайлы қала маңына айналдырды, бұл тұрғын үй құрылысының жаңа кезеңін тудырды.

Сәулеттік келбет және қалалық орта

Хесслехольм теміржол станциясының айналасында пайда болған салыстырмалы түрде жас қала болғандықтан, бұл жерден ортағасырлық орамдарды немесе готикалық соборларды таба алмайсыз. Қаланың сәулеттік ландшафты оның прагматикалық шығу тегі мен XX ғасырдағы дамуын көрсетеді, ол индустриялық мұраның, ұлттық романтизмнің және заманауи функционализмнің қызықты үйлесімін ұсынады.

Негізгі сәулет стильдері мен дәуірлері

Қаланың орталық бөлігінің құрылысы негізінен XX ғасырдың басында және одан кейінгі онжылдықтарда қалыптасты, бұл басым стильдерді анықтады:

• Ұлттық романтизм (XX ғасырдың басы): Бұл стиль Хесслехольм қала мәртебесін алған кезеңде айқын көрінді. Осы дәуірдегі ғимараттар көбінесе қызыл кірпіштен салынған, массивті формаларға ие және дәстүрлі швед сәулет өнеріне сілтеме жасай отырып, сенімділік пен өркендеуді бейнелейді.
• Функционализм (XX ғасырдың ортасы): Қала ірі гарнизон болған кезеңде құрылыс функционализм стилінде белсенді жүргізілді. Бұл өсіп келе жатқан халыққа жайлылықты қамтамасыз етуге арналған, артық декорсыз, таза сызықтары бар практикалық тұрғын үй және әкімшілік ғимараттар.
• Заманауи сәулет (XX ғасырдың соңы — XXI ғасырдың басы): Қаланың әскери орталықтан мәдени хабқа айналуы ашықтық пен кеңістікті қоғамдық пайдалануға баса назар аударатын шыны мен бетоннан жасалған ғимараттардың пайда болуымен ерекшеленді.

Көрнекті ғимараттар мен нысандар

Орталықтың ықшамдығына қарамастан, Хесслехольмде оның танымал келбетін қалыптастыратын бірнеше сәулеттік доминанттар бар:

• Хесслехольм шіркеуі (Hässleholms kyrka): 1914 жылы қасиетті етіп ашылған қаланың ең танымал ғимараты. Ұлттық романтизм стилінде қызыл кірпіштен салынған ол қала орталығындағы төбеде орналасқан қамалға ұқсайды. Сәулетші Аксель Линдгрен тез өсіп келе жатқан сауда мекені үшін рухани тірек болуы тиіс құрылысты жасап шығарды.
• Теміржол вокзалы: Қаланың «жүрегі». Вокзалдың кірпіштен салынған ғимараты мен іргелес инфрақұрылымы Хесслехольмнің өмір сүруінің басты себебін еске сала отырып, бүкіл орталықтың стилін айқындайды. Оның айналасында классикалық вокзал маңындағы алаң қалыптасқан.
• Мәдениет үйі (Kulturhuset): 2000 жылы ашылған заманауи сәулет өнерінің жарқын үлгісі. Үлкен шыны қасбеттері бар ғимарат кітапхананы, театрларды және көрме залдарды біріктіріп, қаланың жаңа, постиндустриялық дәуірге өткенін білдіреді.
• Хембюгдспаркен паркі (Hembygdsparken): Бұл бірыңғай стиль емес, ашық аспан астындағы мұражай болса да, парк аймақ сәулетін түсіну үшін маңызды. Мұнда Геинге маңындағы көне ағаш құрылыстар әкелінген, бұл индустрияландыру дәуіріне дейінгі Солтүстік Сконедегі шаруа үйлерінің қандай болғанын көруге мүмкіндік береді.

Қала құрылысының ерекшеліктері

Хесслехольмнің жоспарлануы — «теміржол бойындағы қаланың» хрестоматиялық үлгісі. Теміржол желілері қаланы бөліктерге бөледі, ал басты көшелер вокзал маңындағы алаңнан тарайды. Орталық бөлікте сауда мен қозғалысқа ыңғайлы етіп жобаланған жүйелі көшелер торы бар, ал бұрын әскери қалашықтар немесе жұмысшылар кенті болған тұрғын аудандар іскерлік орталықты жасыл сақинамен қоршайды.

Танымал тумалары мен тұрғындары

Салыстырмалы түрде жастығына қарамастан, Хесслехольм және оның төңірегі швед мәдениетінде, спортында және тарихында із қалдырған көптеген талантты адамдардың отаны немесе мекені болды. Міне, есімдері осы қаламен тығыз байланысты тұлғалардың тізімі.

Тарихи тұлғалар

• Нильс Адольф Эренборг (1820–1890) — Лейтенант және жер иесі.
  Қаланың негізін қалау тарихындағы басты тұлға. Дәл осы кісі, Hässleholms gård иелігінің иесі бола отырып, теміржол станциясының құрылысы үшін жерді мемлекетке өтеусіз берді. Бұл көреген шешім тыныш мекенді маңызды көлік торабына және болашақ қалаға айналдырды.

Музыка және мәдениет

• Робин Шернберг (1991 ж.т.) — Поп-әнші және продюсер.
  2013 жылы Melodifestivalen музыкалық байқауында жеңіске жеткеннен кейін кеңінен танымал болған Хесслехольм тумасы. Ол «Еуровидение» байқауында Швецияның намысын қорғап, финалда лайықты орынға ие болды. Робин музыкалық мансабын белсенді жалғастыруда және сұхбаттарында туған қаласын жиі еске алады.
• Пепс Перссон (1946–2021) — Музыкант, әнші және композитор.
  Швед музыкасының аңызы, Швециядағы регги және блюз жанрларының ізашары. Ол Хельсингборгте туғанымен, өмірінің көп бөлігін Хесслехольм коммунасының ормандарында (Виттшё ауданы) өткізді. Оның өзіне тән скон диалектісінде орындалатын шығармашылығы ұлттық қазына болып табылады.
• Гунхильд Карлинг (1975 ж.т.) — Джаз мультиинструменталисі.
  Бір уақытта үш кернейде ойнау шеберлігімен және Postmodern Jukebox жобасына қатысуымен бүкіл әлемге танымал виртуоз. Карлинг отбасы — аймақтың мәдени өмірімен тығыз байланысты атақты музыкалық династия.
• Жанетт Капоччи (1976 ж.т.) — Актриса және комедиант.
  Хесслехольмде өскен танымал швед театр және кино актрисасы. Телехикаялардағы рөлдерімен және швед ойын-сауық мәдениетінің маңызды бөлігі болып табылатын жазғы театрландырылған қойылымдарға (fars) қатысуымен танымал.

Спорт

• Андреас Даль (1984 ж.т.) — Футболшы.
  Кәсіби жартылай қорғаушы, мансабын жергілікті IFK Hässleholm клубында бастаған. Кейіннен Швецияның жетекші клубтарында (Хельсингборг, Хаммарбю) және шетелде өнер көрсетті, сондай-ақ елдің жастар құрамасында ойнады.
• Йон Йонссон (1983 ж.т.) — Футболшы.
  Жергілікті футболдың тағы бір тәрбиеленушісі, ұлттық және халықаралық деңгейде табысқа жеткен. «Эльфсборг» құрамында Швеция чемпионы атанды және Франция лигасында ойнады.