Togliatti

Қазіргі Тольятти тарихы — XVIII ғасырда іргесі қаланып, XX ғасырда толығымен жаңа орынға көшірілген және елдің ірі өнеркәсіптік орталықтарының біріне айналған қала туралы бірегей хикая. Оның тағдыры Ресей тарихындағы шешуші оқиғалармен тығыз байланысты.

Негізі қалануы және ерте кезеңі. Қаланың негізін 1737 жылы көрнекті мемлекет қайраткері Василий Татищев қалады. Бастапқыда ол Ставрополь деп аталды, бұл грек тілінен аударғанда «Крест қаласы» дегенді білдіреді. Оның басты міндеті империяның оңтүстік-шығыс шекараларын көшпенділердің шапқыншылығынан қорғау, сондай-ақ шоқынған қалмақтарды қоныстандыру орталығын құру болды. Бекініс орны стратегиялық тұрғыдан сәтті таңдалды — Еділ жағалауында, көркем Жигулев тауларына қарама-қарсы. Өмір сүруінің алғашқы онжылдықтарында қала әскери және әкімшілік қоныс ретінде дамыды; 1754 жылға қарай оның халқы 5,5 мыңнан астам адамды құрады.

«Екінші рет туылуы»: қаланы көшіру. Қала тарихындағы шешуші және драмалық сәт 1950-жылдары Куйбышев ГЭС-інің (қазіргі Жигулевск ГЭС) құрылысы болды. Ескі Ставрополь болашақ Куйбышев су қоймасының су басу аймағына түсті, сондықтан оны толығымен жаңа, биік орынға көшіру туралы шешім қабылданды. 1953 жылдан 1955 жылға дейінгі кезеңде қала іс жүзінде қайта тұрғызылды. Бұл көшу дамудың жаңа кезеңіне жол ашты: жақын маңда ГЭС пен өнеркәсіптік кәсіпорындар құрылысшыларына арналған кенттер бой көтеріп, олар кейіннен қала құрамына енді.

Экономикалық бум және жаңа атау. ГЭС құрылысы аяқталғаннан кейін қалада ірі химиялық кәсіпорындар пайда бола бастады. Дегенмен, қала нағыз атақ-даңқ пен өсуге деген қуатты серпінді 1966 жылы Волжск автомобиль зауытының (ВАЗ) құрылысы басталғанда алды. Бұл оқиға Тольяттиді Ресейдің автомобиль астанасына айналдырды. 1964 жылы Еділ бойындағы Ставрополь қаласы итальяндық коммунистік қозғалыс қайраткері Пальмиро Тольяттидің құрметіне Тольятти деп өзгертілді. Автокөлік алыбы мен жаңа тұрғын аудандардың құрылысы халық санының қарқынды өсуіне әкеліп, қаланың қазіргі келбетінің негізін қалады.

Тольятти тарихындағы негізгі белестер

Еділ бекінісінен Ресейдің автомобиль астанасына дейінгі жолдан өткен қала тарихы оның бірегей тағдырын айқындаған айтулы оқиғаларға толы. Негізі қаланғаннан бастап индустриялық бумға дейінгі әрбір кезең қазіргі Тольяттидің келбеті мен мінезінде елеулі із қалдырды.

• 20 маусым 1737 ж. — Императрица Анна Иоанновна Ставрополь бекініс-қаласының негізін қалау туралы грамотаға қол қояды. Оның басты мақсаты шоқынған қалмақтар үшін орталық құру және империяның оңтүстік-шығыс шекараларын қорғау болды. Жоба жетекшісі болып белгілі мемлекет қайраткері Василий Татищев тағайындалды.
• 1738 ж. көктемі — Еділдің сол жағалауында, көркем Жигулев тауларына қарама-қарсы бекініс құрылысы басталады.
• 1780 ж. — Ставрополь Симбирск наменниктігінің уезд қаласы ресми мәртебесін және Екатерина II бекіткен өз елтаңбасын алады.
• 1924 ж. — XX ғасырдың басындағы дүрбелеңдерден және халық санының айтарлықтай азаюынан кейін қала уақытша ауылдық қонысқа айналады.
• 1946 ж. — Ставропольге қала мәртебесі қайтарылады, бұл оның болашақ индустриялық дамуының алғышарты болады.
• 21 тамыз 1950 ж. — КСРО Министрлер Кеңесінің Куйбышев ГЭС-ін (қазіргі Жигулевск ГЭС) салу туралы қаулысы шығады, бұл қаланың алдағы көшірілуін алдын ала айқындайды.
• 1953–1955 жж. — Ставропольдің жаңа, биік орынға ауқымды көшірілуі орын алады, өйткені тарихи аумақ Куйбышев су қоймасының су басу аймағына түседі. Ескі тас ғимараттар бөлшектеліп, ал ағаш үйлер жаңа орынға тасымалданды.
• 28 тамыз 1964 ж. — Ставрополь қаласы итальяндық коммунистік қозғалыс қайраткері Пальмиро Тольяттидің құрметіне Тольятти болып өзгертіледі.
• 20 шілде 1966 ж. — Тольяттиде елдегі ең ірі Волжск автомобиль зауытын (ВАЗ) салу туралы тарихи қаулы қабылданады.
• 1970 ж. — ВАЗ конвейерінен алғашқы «Жигули» (ВАЗ-2101) автомобилі шығады, бұл қаланың елдің автомобиль астанасы ретінде туғанын білдіреді.
• 1987 ж. — Негізі қаланғанына 250 жыл толуына байланысты және шаруашылық пен мәдени дамудағы зор жетістіктері үшін қала Еңбек Қызыл Ту орденімен марапатталады.
• 1996 ж. — Қалаға Ставрополь тарихи атауын қайтару туралы қалалық референдум өткізіледі. Дауыс берушілердің көпшілігі Тольятти атауын сақтап қалуды қолдады.

Тольятти тарихы — бұл қаланың үш рет қайта туылуының, әр кез сайын өзінің келбеті мен экономикалық рөлін түбегейлі өзгертуінің бірегей мысалы. Бұл өзгерістер оны қазіргі Ресейдің маңызды өнеркәсіптік және мәдени орталығына айналдырды.

Тольятти дамуының негізгі кезеңдері:

• 1737 жыл — Бекініс-қаланың негізі қалануы. Императрица Анна Иоанновнаның жарлығымен мемлекет қайраткері Василий Татищев Ставрополь (грек тілінен аударғанда — «Крест қаласы») бекініс-қаласының негізін қалады. Оның басты міндеті жерлерді көшпенділердің шапқыншылығынан қорғау және шоқынған қалмақтарды қоныстандыру болды.
• 1953–1955 жылдар — «Екінші рет туылуы»: қаланы көшіру. Куйбышев (қазіргі Жигулевск) ГЭС-інің құрылысына байланысты ескі Ставрополь Куйбышев су қоймасының су басу аймағында қалды. Қала іс жүзінде толығымен 10 шақырым жердегі жаңа, биік орынға көшірілді, бұл оның заманауи тарихына серпін берді.
• 1950-жылдар — Өнеркәсіптік орталықтың құрылуы. Қала көшіріліп, 1957 жылы ГЭС құрылысы аяқталғаннан кейін мұнда ірі химиялық кәсіпорындар («КуйбышевАзот», «Тольяттикаучук») және «Волгоцеммаш» сияқты машина жасау зауыттары салынды. Бұл бұрынғы уезд қалашығын қуатты индустриялық торапқа айналдырды.
• 1964 жыл — Жаңа атау. Ставрополь қаласы итальяндық коммунистік қозғалыс қайраткері Пальмиро Тольяттидің құрметіне Тольятти деп өзгертілді. Бұл оқиға қала дамуының жаңа кезеңіне дайындықпен тұспа-тұс келді.
• 1966 жыл — «Үшінші рет туылуы»: ВАЗ құрылысының басталуы. Тольяттиде елдегі ең ірі Волжск автомобиль зауытын (ВАЗ) салу туралы шешім қабылданды. Бұл бүкілодақтық құрылыс бүкіл елден ондаған мың мамандарды тартып, қалаға оның ең танымал лақап атын — «Ресейдің автомобиль астанасы» деген атақты берді.
• 1970 жыл — Алғашқы автомобильдің шығуы. ВАЗ конвейерінен итальяндық FIAT-124 негізінде жасалған алғашқы «Жигули» (ВАЗ-2101) автомобилі шықты. Бұл оқиға кеңестік автомобиль жасау саласындағы жаңа дәуірдің басталуын білдірді және Тольяттидің алдағы ондаған жылдардағы экономикалық келбетін айқындады.
• 1970-жылдар – 1980-жылдар — Қарқынды өсу. Зауыт құрылысымен қатар жаңа тұрғын аудан — Автозавод ауданы тұрғызылды, ол бүгінгі күнге дейін қаладағы ең ірі аудан болып табылады. Тольятти халқы қарқынды түрде өсіп, оны облыс орталығы емес Ресейдегі ең ірі қалалардың біріне айналдырды.

Тольяттидің сәулеттік келбеті — XX ғасырдағы қала құрылысының бірегей үлгісі. Ресейдің көне қалаларынан айырмашылығы, мұнда классицизм немесе барокко стилін кездестіру қиын. Оның тарихы 1950-жылдары ескі қала (Ставрополь) Куйбышев су қоймасының астында қалған кезде түбегейлі қайта жазылды. Қазіргі Тольятти — іс жүзінде нөлден салынған қала, бұл оның сәулеттік ерекшеліктерін айқындады.

Социалистік қала дәуірі (1950-жылдар – 1960-жылдардың басы)

Қала жаңа орынға көшірілгеннен кейін Орталық және Комсомольск аудандарының негізі қаланды. Олардың сәулеті сталиндік ампирден неғұрлым функционалды құрылысқа ауысу кезеңін көрсетеді. Мұнда неоклассицизм элементтері бар ғимараттарды кездестіруге болады — олар монументалды, байсалды безендірілген және алаңдардың салтанатты ансамбльдерін құрайды. Дегенмен, сол кездің өзінде қала құрылысшылары қаланы болашақ өнеркәсіптік серпіліске дайындай отырып, қолайлылық пен кешенді құрылысқа басымдық берді.

Кеңестік модернизм: Автоградтың тууы (1960-жылдар – 1980-жылдар)

Тольятти келбетінің қалыптасуындағы ең ауқымды және шешуші кезең Волжск автомобиль зауытының (ВАЗ) құрылысынан басталды. Ондаған мың жұмысшылар үшін нөлден Автозавод ауданы тұрғызылды — бұл кеңестік модернизм сәулеттік ойының жарқын үлгісі. Оның негізгі ерекшеліктері:

• Ауқымды жоспарлау: Кең даңғылдар, тұрғын кварталдарға, өнеркәсіптік және рекреациялық аймақтарға нақты бөліну.
• Функционалдылық пен минимализм: Бұл кезеңнің сәулеті декордан бас тартып, таза геометриялық формаларға, үлкен жазықтықтарға және сол кездегі заманауи материалдарға, ең алдымен, темірбетонға ден қойды.
• Көрнекті нысандар: Дәл осы дәуірде қаланың символына айналған ғимараттар салынды. Олардың қатарында қайықты еске түсіретін өзіндік иілген шатыры бар «Волгарь» спорт сарайы, монументалды Мәдениет, өнер және шығармашылық сарайы (ДКиТ), сондай-ақ «Сатурн» кинотеатры бар. Бұл құрылыстар кеңестік инженерлік және сәулеттік ойдың қуаты мен озықтығын паш етті.

Қазіргі кезең (1990-жылдардан бастап)

Кеңес одағынан кейінгі дәуірде Тольятти сәулеті әртүрлі бола бастады. Үлгілік құрылыстың орнына жеке жобалар келді. Қалада қасбеттері күрделірек заманауи тұрғын үй кешендері, ірі сауда-ойын-сауық орталықтары және жаңа храмдар пайда болды, мысалы, айбынды Спасо-Преображенский соборы. Бұл кезең қаланың қатаң әрі функционалды келбетіне өзгерген әлеуметтік және экономикалық шындықты көрсететін жаңа, кейде эклектикалық сипаттар қосты.

Тольятти тарихында із қалдырған тұлғалар

Бірегей тарихы бар Тольятти қаласының тағдыры оның негізін қалаушыдан бастап қазіргі спортшылар мен өнеркәсіп қайраткерлеріне дейінгі көрнекті тұлғалардың есімдерімен тығыз байланысты. Олар қаланың қалыптасуы мен дамуының әртүрлі кезеңдерінде баға жетпес үлес қосты.

• Василий Татищев (1686–1750) — мемлекет қайраткері, тарихшы және географ. Дәл осы тұлға 1737 жылы бүгінде Тольятти ретінде белгілі Еділ бойындағы Ставрополь бекініс-қаласының негізін қалады. Татищев шекараны қорғау және жаңа аумақтарды игеру үшін Еділ жағалауынан стратегиялық маңызды орынды өз бетінше таңдаған.
• Иван Комзин (1905–1983) — инженер-гидроқұрылысшы, Жигулевск ГЭС-і құрылысының жетекшісі. Оның басшылығымен аймақтың дамуына қуатты серпін берген гидроэлектростанция салынды. Дәл осы құрылыс 1950-жылдары ескі Ставропольдің көшірілуіне және қазіргі Тольяттидің дүниеге келуіне себеп болды.
• Виктор Поляков (1915–2004) — Волжск автомобиль зауытының (ВАЗ) алғашқы бас директоры. Оны АвтоВАЗ-дың «әкесі» және Тольяттиді елдің автомобиль астанасына айналдырған адам деп санайды. Оның басшылығымен қысқа мерзімде алып зауыт салынып, аңызға айналған «Жигули» автомобилі өндіріске жіберілді.
• Глеб Дроздов (1940–2001) — театр режиссері, РСФСР халық артисі. 1988 жылы ол Тольяттиде елдегі алғашқы келісімшарттық театр және қаланың басты мәдени орталықтарының біріне айналған «Колесо» драма театрының негізін қалады.
• Алексей Немов (1976 ж.т.) — көрнекті гимнаст, төрт дүркін Олимпиада чемпионы. Тольяттидің ең танымал тумаларының бірі, ол ірі халықаралық жарыстардағы жарқын жеңістерімен туған қаласын бүкіл әлемге танытты.
• Дарья Касаткина (1997 ж.т.) — кәсіби теннисші, Ресей мен әлемнің үздік ракеткаларының бірі. Тольяттиде туып, мансабын осында бастаған ол көптеген беделді WTA турнирлерінің жеңімпазы атанды және халықаралық спорт аренасында қаланың атынан лайықты өнер көрсетіп келеді.