Mytishchi

Мытищи қаласының тарихы оның ежелгі сауда жолдарындағы географиялық орналасуымен тығыз байланысты. Атауы «мыт» сөзінен шыққан — бұл саудагерлерден тауар тасымалдағаны үшін алынатын баж салығы. Қазіргі қала шағын елді мекеннен өсіп шығып, Мәскеу түбіндегі маңызды экономикалық және мәдени орталыққа айналды.

Негізінің қалануы және алғашқы ескертулер

«Яузское Мытище» деп аталатын жер туралы алғашқы деректер 1460 жылғы құжаттарда кездеседі. Бұл Яуза мен Клязьма өзендерінің арасындағы ежелгі сауда жолында баж салығы жиналатын жер болған, мұнда кемелерді құрлық арқылы сүйреп өткізетін (волок). Ауыл ретінде Мытищи алғаш рет 1623–1624 жылдардағы хатшылық кітабында құжатталған, бұл мұнда тұрақты елді мекеннің болғанын растайды.

Қалыптасудың негізігі факторлары

• Сауда жолы: Яузадан Клязьмаға дейінгі су жолында орналасуы елді мекеннің пайда болуының басты факторы болды. Мұнда баж салығын жинайтын «мыт ауласы» орналасқан, бұл қала атауына негіз болды.
• Троицк тракты: Кейінірек Мытищи арқылы Троице-Сергиева Лавраға баратын маңызды жол өтті, бұл жолмен патшалар мен қажылар жиі саяхаттайтын. Бұл ауылдың Ресейдің басты киелі жерлерінің біріне баратын жолдағы маңызды бекет ретінде дамуына ықпал етті.
• Мытищи су құбыры: XVIII ғасырдың аяғында Екатерина II-нің жарлығымен Мәскеуді Мытищи бұлақтарынан таза ауыз сумен қамтамасыз ету үшін Ресейдегі алғашқы орталықтандырылған су құбырының құрылысы басталды. 1804 жылы аяқталған бұл орасан зор инженерлік жоба Мытищиге кең танымалдылық әкеліп, одан әрі дамуына серпін берді.
• Теміржол: 1860-жылдары Мәскеуді Ярославльмен байланыстыратын теміржол құрылысы өнеркәсіптік өсуді және Мытищидің саяжай маңына айналуын жеделдетті.

Ерте мәдени және экономикалық ерекшеліктері

Бастапқыда Мытищи экономикасы сауда жолына қызмет көрсетуге бағытталды. XVIII ғасырдан бастап аймақ өзінің сапасы жағынан бірегей ауыз су көздерімен танымал болды, бұл тіпті суретшілердің шығармашылығында да көрініс тапты — мысалы, В. Г. Перовтың әйгілі «Мәскеу маңындағы Мытищидегі шай ішу» картинасында. XIX ғасырда теміржолдың пайда болуымен мұнда саяжайлар белсенді түрде салына бастады, сондай-ақ кірпіш және тоқыма кәсіпорындарын қоса алғанда, өнеркәсіп дамыды. 1897 жылы қала құраушы кәсіпорындардың біріне айналған Вагон жасау зауыты (қазіргі «Метровагонмаш») құрылды.

Мытищи тарихындағы маңызды даталар

• 1460 ж. — Яуза мен Клязьма өзендері арасындағы сауда жолымен байланысты «Яузское Мытище» деп аталатын жердің алғашқы жазбаша ескертілуі.
• 1623–1624 жж. — Мытищи алғаш рет ауыл ретінде құжатталды, бұл мұнда тұрақты елді мекеннің болғанын көрсетеді.
• 1779 ж. — Императрица Екатерина II Мәскеуді таза ауыз сумен қамтамасыз ету үшін Ресейдегі алғашқы Мытищи-Мәскеу су құбырын салу туралы жарлық шығарады.
• 1804 ж. — Өз заманының маңызды инфрақұрылымдық жобасына айналған Мытищи су құбырының ресми ашылуы.
• 1862 ж. — Мәскеуден Сергиев Посадқа баратын жолда «Мытищи» теміржол станциясының ашылуы, бұл саяжай және өнеркәсіптің дамуына қуатты серпін берді.
• 1897 ж. — Савва Мамонтовтың бастамасымен қала құраушы кәсіпорынға айналған Вагон жасау зауытының (қазіргі «Метровагонмаш») негізінің қалануы.
• 1909 ж. — Ресейдегі алғашқы осындай өндірістердің бірі — «Вискоза» жасанды жібек фабрикасының іске қосылуы.
• 1925 ж., 17 тамыз — Мытищи жұмысшылар кентіне ресми түрде қала мәртебесі берілді.
• 1929 ж. — КСРО-дағы алғашқы электрлендірілген учаскелердің бірі — «Мәскеу — Мытищи» учаскесі бойынша электропоездар қозғалысының басталуы.
• 1934 ж. — Мытищи зауыты салынып жатқан Мәскеу метрополитені үшін алғашқы вагондарды шығарады.
• 1941–1945 жж. — Қаланың өнеркәсіптік кәсіпорындары ел қорғанысына елеулі үлес қоса отырып, әскери өнімдер шығаруға қайта бағытталды.
• 1954 ж. — Қаланың заманауи келбетін жаңа тұрғын үй кварталдарымен және инфрақұрылымымен айқындаған қала құрылысының бас жоспарын іске асырудың басталуы.
• 2015 ж. — Мытищи облыстық бағыныстағы қала мәртебесін алады.

Қала дамуының кезеңдері

Мытищидің дамуы — бұл сауда ауылынан Мәскеу түбіндегі ірі өнеркәсіптік және мәдени орталыққа айналу тарихы. Негізгі кезеңдер оның экономикалық және қала құрылысындағы өзгерістерін көрсетеді.

• Мытищи су құбырының құрылысы (1779–1804 жж.): Мәскеуді ауыз сумен қамтамасыз етуге арналған бұл орасан зор инженерлік жоба Ресей тарихындағы алғашқы жоба болды. Ол Мытищиге бүкілресейлік танымалдылық әкеліп қана қоймай, одан әрі инфрақұрылымдық дамудың негізін қалады.
• Теміржолдың ашылуы (1862 ж.): Мәскеуді Сергиев Посадпен байланыстыратын теміржол тармағының тартылуы Мытищи мәртебесін түбегейлі өзгертті. Тыныш ауылдан ол танымал саяжай орнына және өнеркәсіпшілер үшін тартымды алаңға айналды.
• Вагон жасау зауытының негізінің қалануы (1897 ж.): Қазіргі «Метровагонмаш» ретінде белгілі зауыттың құрылуы экономикалық өсудің шешуші факторы болды. Кәсіпорын Мытищидің өнеркәсіптік келбетін айқындап, қаланы ресейлік машина жасау орталықтарының біріне айналдырды.
• Қала мәртебесін беру (1925 ж.): Бұл ресми акт Мытищиге маңызды өнеркәсіптік және әкімшілік орталық рөлін бекітті, XIX ғасырдың соңында басталған халық саны мен экономиканың жедел өсуін мойындады.
• Теміржолды электрлендіру (1929 ж.): Мәскеуге дейін электропоездардың іске қосылуы технологиялық серпіліс болды, бұл көлік қолжетімділігін едәуір жақсартып, Мытищидің астанамен байланысын нығайтты және оның серіктес қалаға айналуын жеделдетті.
• Құрылыстың бас жоспарын іске асыру (1954 жылдан бастап): Соғыстан кейінгі жоспарлы құрылыс қаланың заманауи сәулеттік келбетін қалыптастырды. Жаңа тұрғын үй мөлтек аудандары, даңғылдар мен әлеуметтік нысандар пайда болып, Мытищиді абаттандырылған қалаға айналдырды.
• Заманауи қала құрылысы (2000 жылдардан бастап): XXI ғасырда Мытищи Мәскеу түбіндегі ең серпінді салынып жатқан аумақтардың біріне айналды. Заманауи тұрғын үй кешендерінің, сауда орталықтарының және «Арена Мытищи» сияқты спорттық нысандардың бой көтеруі қаланың Мәскеудің ірі, өмір сүруге жайлы және өзін-өзі қамтамасыз ететін серіктесі мәртебесін біржола бекітті.

Мытищидің сәулеттік келбеті — бұл ескі ғимараттар кеңестік құрылыстармен және заманауи кешендермен көршілес орналасқан қала дамуының көрнекті тарихы. Мұндағы қала құрылысы саяжай маңынан Мәскеу түбіндегі ірі орталыққа дейінгі жолдан өтті және әр дәуір өз ізін қалдырды.

Революцияға дейінгі кезең: классицизм, модерн және орыс стилі

XX ғасырдың басына дейін Мытищи сәулеті негізінен ағаштан тұрғызылды, басты назар саяжай құрылысына аударылды. Дегенмен, дәл осы кезеңде ескі қаланың келбетін айқындаған маңызды тас құрылыстар пайда болды.

• Классицизм және ампир: Ең жарқын мысалы — Екатерина II-нің жарлығымен салынған Мытищи су құбырының ансамблі. XVIII ғасырдың аяғы — XIX ғасырдың басында салынған су айдау станцияларының ғимараттары мен акведуктар классицизмнің қатаң және монументалды белгілерін көрсетеді.
• Өнеркәсіптік сәулет және модерн: 1862 жылы теміржолдың келуімен өнеркәсіптік серпіліс басталды. Вагон жасау зауытының (1897) және «Вискоза» жасанды жібек фабрикасының (1909) ғимараттары модерн элементтері бар утилитарлық өнеркәсіптік стильде қызыл кірпіштен салынған. Қала нышандарының біріне айналған псевдоорыс стиліндегі су айдау мұнарасы (1896) ерекше көзге түседі. Вокзал ғимараты да (1896) модерн стилінде салынған.
• Орыс стилі: Қазіргі Мытищи маңында XVII ғасырдағы орыс сәулет өнерінің көрнекті ескерткіші — Тайнинскоедағы Ізгі хабарды жеткізу храмы (1675–1677 жж.) сақталған. Бұл патшаның жол-жөнекей тоқтайтын сарайының бөлігі болған шатырлы храм. Сондай-ақ, XX ғасырдың басында осы стильде ою-өрнекпен безендірілген саяжайлар салынды.

Кеңес дәуірі: конструктивизмнен типтік құрылысқа дейін

1925 жылы қала мәртебесін алғаннан кейін Мытищи кеңес дәуірінің қала құрылысы идеяларына сәйкес белсенді түрде салына бастады.

• Конструктивизм және сталиндік ампир: 1920–1930 жылдары қалада конструктивизм стиліндегі ғимараттар пайда болды, бірақ олардың аз бөлігі ғана сақталған. 1950 жылдардағы сталиндік ампир айтарлықтай із қалдырды, оның мысалы — бұрынғы Көкөніс шаруашылығы ғылыми-зерттеу институтының (КШҒЗИ) ғимараты — сол дәуірге тән бағаналары мен декоры бар монументалды құрылыс.
• Функционализм және жаппай құрылыс: 1950 жылдардың соңынан бастап жаппай тұрғын үй құрылысы кезеңі басталды. Қала панельді және кірпіштен салынған көпқабатты үйлері бар типтік шағын аудандармен кеңейе түсті. Негізгі міндет көптеген кәсіпорындардың жұмысшыларын баспанамен қамтамасыз ету болды. Бұл құрылыс қазіргі Мытищидің үлкен бөлігінің келбетін қалыптастырды.

Қазіргі кезең: постмодернизм және жаңа қалалық орта

2000-жылдардан бастап Мытищи қалалық ландшафтты түбегейлі өзгертетін жаңа құрылыс қарқынын бастан кешуде.

• Жаңа тұрғын үй кешендері: Қаланың жаңа сұлбасын қалыптастыратын «Яуза парк», «Белый Град» және «Новое Медведково» сияқты зәулім тұрғын үй кешендері белсенді түрде бой көтеруде. Бұл жобалардың сәулеті әртүрлі: стандартты көп секциялы мұнаралардан бастап, жеке қасбеттері мен айнымалы қабаттылығы бар кварталдарға дейін.
• Қоғамдық және коммерциялық ғимараттар: Ірі инфрақұрылымдық нысандар — сауда орталықтары (мысалы, «Красный кит» СОО), спорттық ғимараттар («Арена Мытищи») пайда болуда. Олардың сәулеті функционалды және постмодернизмнің жаһандық трендтеріне сәйкес келеді.
• Абаттандыру: Жайлы қалалық ортаны құруға үлкен көңіл бөлінуде: Яуза өзенінің жағалаулары абаттандырылып, жаңа парктер мен скверлер құрылуда, бұл бытыраңқы аудандарды біртұтас кеңістікке біріктіреді.

Мытищимен байланысты көрнекті тұлғалар

Мытищи қаласы мен оның айналасы ғасырлар бойы өнеркәсіпшілер мен суретшілерден бастап, соғыс батырлары мен ғарышкерлерге дейінгі көптеген көрнекті адамдардың өмірі, жұмысы мен шабыт мекені болды.

• Савва Мамонтов (1841–1918) — атақты өнеркәсіпші, меценат және өнер қайраткері. Дәл оның бастамасымен 1897 жылы Мытищиде Вагон жасау зауыты (бүгінгі «Метровагонмаш») негізі қаланды. Бұл кәсіпорын қала құраушы болып, ондаған жылдар бойы қала дамуының өнеркәсіптік бағытын айқындады.
• Василий Перов (1834–1882) — көрнекті орыс суретшісі-передвижник. Ол қала тұрғыны болмаса да, өзінің әйгілі «Мәскеу маңындағы Мытищидегі шай ішу» (1862) картинасымен жергілікті дәстүрлер мен атақты мытищи суын дәріптеп, Мытищиді орыс өнерінің тарихына мәңгілікке енгізді.
• Василий Суриков (1848–1916) — ұлы орыс кескіндемешісі, ауқымды тарихи полотнолардың авторы. Суриков өзінің монументалды «Боярыня Морозова» картинасымен жұмыс істеу кезінде Мытищиде тұрып, Троицк жолымен келе жатқан қажыларды бақылай отырып, болашақ шедеврі үшін кейіпкерлерді іздеп, табиғи бейнелерді жазған.
• Нина Распопова (1913–2009) — ұшқыш, Ұлы Отан соғысына қатысушы, Кеңес Одағының Батыры. Әйгілі «түнгі мыстандар» полкінде қызмет етті. Соғыстан кейін Мытищи қаласында тұрып, белсенді қоғамдық жұмыс жүргізді және «Мытищи қаласының құрметті азаматы» атағына ие болды.
• Алексей Леонов (1934–2019) — КСРО-ның №11 ұшқыш-ғарышкері, ашық ғарышқа шыққан алғашқы адам, екі мәрте Кеңес Одағының Батыры. Өмірінің соңғы жылдарын Мытищиде өткізді және осы қаладағы Федералдық әскери мемориалдық зиратта жерленген.
• Виктор Стрекалов (1925–2002) — Кеңес Одағының Батыры, Ұлы Отан соғысына қатысушы. Соғыстан кейін Мытищиде тұрып, Мәскеу орман техникалық институтын (қазіргі Н. Э. Бауман атындағы ММТУ филиалы) бітіріп, профессор болды.
• Алексей Глызин (1954 ж.т.) — кеңестік және ресейлік эстрада әншісі, актер, Ресей Федерациясының еңбек сіңірген әртісі. Мытищиде туып-өскен, шығармашылық жолын жергілікті музыкалық ұжымдарда бастаған.