Kolpino

Колпино қаласының тарихы I Петрдің өнеркәсіптік реформаларымен және Санкт-Петербургтің негізінің қалануымен тығыз байланысты. Қаланың негізі қаланған күн болып 1722 жыл есептеледі, ол кезде патшаның жарлығымен Ижора өзенінде салынып жатқан флот пен жаңа астананың қажеттіліктері үшін ара диірменінің құрылысы басталды. Бұл кәсіпорынның айналасында тез арада жұмысшылар қонысы өсіп, ол болашақ қаланың бастауы болды. Колпино дамуының басты қозғалтқышы және оның негізгі кәсіпорны Петрдің ағаш тілу зауытынан өсіп шыққан Ижора зауыттары болды. Олар металлургия, машина жасау және маңызды мемлекеттік тапсырыстарды орындауға мамандана отырып, Ресейдің жетекші өнеркәсіптік кешендерінің біріне тез айналды, бұл тұрақты өсуді және халықтың келуін қамтамасыз етті.

Бастапқыдан-ақ Колпино өмірі толығымен зауыт жұмысының ырғағына бағынған өнеркәсіптік орталық ретінде қалыптасты. Өз уақыты үшін қоныстың дамыған әлеуметтік инфрақұрылымы болды: зауыттар жанында жеке аурухана мен мектеп жұмыс істеді. Орыс шеберлерімен бірге Ижора зауыттарында шетелдік мамандар, соның ішінде финдер мен неміс отаршылары да еңбек етіп, мәдениет пен өндіріске өз үлестерін қосты. 1847 жылы Николаев (қазіргі Октябрь) теміржолында станцияның ашылуы экономикалық өсу үшін маңызды серпін болды, бұл Санкт-Петербургпен және басқа аймақтармен байланысты айтарлықтай жақсартты. Ресми түрде Колпино қала мәртебесін 1912 жылы алып, империя астанасының маңызды өнеркәсіптік серік-қаласы ретіндегі рөлін бекітті.

Оқиғалар хронологиясы

Колпино тарихы үш ғасырдан астам уақытты қамтиды және Ресей флоты мен өнеркәсібінің тағдырымен тығыз байланысты. Төменде қаланың келбеті мен мінезін қалыптастырған негізгі күндер берілген.

• 1722 жыл — I Петрдің жарлығымен Ижора өзенінде ара диірмендерінің құрылысы басталып, бұл болашақ қала мен Ижора зауыттарының негізін қалады.
• 1803 жыл — Император I Александр архитектор Василий Гесте жасаған зауыт пен қонысты қайта құрудың бас жоспарын бекітті.
• 1847 жыл — Қоныс арқылы Николаев теміржолы өтіп, оны Санкт-Петербург пен Мәскеумен байланыстыратын станция ашылды.
• 1861 жыл — Ижора зауыттарында елдегі алғашқы сауыт илеу станы іске қосылып, Ресей салып жатқан флот үшін сауыт өндірісі басталды.
• 1912 жыл — Ижора зауыттары жанындағы қоныс ресми түрде қала мәртебесін алып, өзінің әкімшілік маңыздылығын бекітті.
• 1918 жыл — Ижора зауыттары ұлттандырылып, жаңа өкіметтің мемлекеттік стратегиялық кәсіпорнына айналды.
• 1936 жыл — Қала Ленинград құрамына еніп, жаңадан құрылған Колпино ауданының әкімшілік орталығы болды.
• 1941 жыл — Майдан шебі қала шетіне тақап келді; шепті қорғау үшін жұмысшылардан әйгілі Ижора батальоны құрылды.
• 1944 жыл — Ленинград блокадасы толық жойылғаннан кейін соғыстан қираған қала шаруашылығын ауқымды қалпына келтіру басталды.
• 1963 жыл — Қала қорғаушыларының ерлігі құрметіне қорғаныс шебінде «Ижорский таран» мемориалы салтанатты түрде ашылды.
• 1972 жыл — Өнеркәсіпті дамытудағы үлкен еңбегі мен экономикаға қосқан үлесі үшін қала Еңбек Қызыл Ту орденімен марапатталды.
• 2011 жыл — РФ Президентінің Жарлығымен Отан қорғаушылардың көрсеткен ерлігі үшін қалаға «Әскери даңқ қаласы» құрметті атағы берілді.
• 2012 жыл — Қалалық мәдениет және демалыс саябағында қаланың елтаңбасы мен президент жарлығының мәтіні жазылған ескерткіш стела салтанатты түрде ашылды.
• 2022 жыл — Қала өзінің негізі қаланған күннен бастап 300 жылдық мерейтойын мерекелік іс-шаралармен ауқымды түрде атап өтті.

Колпино дамуындағы негізгі белестер

Колпино тарихы — бұл өнеркәсіптік өсудің, қала құрылысындағы өзгерістердің және оның тұрғындарының қайсар рухының тарихы. Шағын жұмысшы қонысынан қазіргі заманғы өнеркәсіп орталығына дейін қала үлкен жолдан өтті және бірнеше негізгі кезең оның тағдырын айқындады.

• Ижора зауыттарының негізінің қалануы (1722 ж.): I Петрдің жарлығымен ара диірмендерінің іргесі қаланып, олар кейін қуатты өнеркәсіптік кешенге айналды. Бұл оқиға қаланың индустриалды болашағын айқындап, оны Адмиралтейство мен Ресей флоты үшін басты өндірістік базаға айналдырды.
• Қала құрылысы реформасы (1803 ж.): Император I Александр бекіткен архитектор Василий Гестенің жобасы бойынша зауыттар мен қонысты тастан қайта салу жоспары реттелген қалалық ортаны құруға жасалған алғашқы қадам болды. Ретсіз ағаш құрылыстардың орнына тас цехтар мен тұрғын үйлер салына бастап, қазіргі жоспарлаудың негізі қаланды.
• Теміржол құрылысы (1847 ж.): Николаев (қазіргі Октябрь) теміржолында станцияның ашылуы экономикалық дамуға қуатты серпін берді. Астанамен және басқа аймақтармен жақсартылған байланыс зауыттар үшін логистиканы айтарлықтай жеңілдетіп, халық санының өсуіне ықпал етті.
• Қала мәртебесінің берілуі (1912 ж.): Бұл Колпиноның Санкт-Петербургтің ірі өнеркәсіптік серік-қаласы ретіндегі өскен экономикалық және әлеуметтік маңыздылығын ресми тану болды.
• Соғыстан кейінгі қалпына келтіру (1944–1950 жж.): Ұлы Отан соғысы жылдарында толығымен дерлік қираған қала қайтадан тұрғызылды. Бұл ауқымды қалпына келтіру жұмыстары оның қазіргі архитектуралық келбетін қалыптастырып қана қоймай, қорғаныс кезінде жаппай ерлік көрсеткен тұрғындардың мінезін нығайтты.
• Индустриалды қуаттың шыңы (1960–1980 жж.): Ижора зауыттары ауыр машина жасау алыбына айналып, бірегей жабдықтарды, соның ішінде атом энергетикасы үшін де шығара бастады. Бұл қаланың экономикалық өркендеуін, жоғары білікті мамандардың келуін және әлеуметтік инфрақұрылымның дамуын қамтамасыз етті.
• Қазіргі заманғы даму (1990 жылдардан бастап): Кеңес өкіметінен кейінгі кезеңде экономиканы әртараптандыру басталды. Тарихи зауыттарды жаңғыртумен қатар, Колпино ауданында жаңа өнеркәсіптік алаңдар мен кәсіпорындар белсенді дамып келеді, бұл қаланың болашаққа нық сеніммен қарауына мүмкіндік береді.

Колпино қаласының архитектуралық келбеті — бұл оның өнеркәсіптік тарихының жанды шежіресі. Салтанатты астаналардан айырмашылығы, мұнда готикалық соборлар немесе барокко стиліндегі сарайлар табылмайды, өйткені қала XVIII ғасырда жұмысшылар қонысы ретінде қалыптаса бастады. Оның дамуы ең алдымен функционалдылықпен және Ижора зауыттарының өсуімен байланысты қала құрылысы кезеңдерімен айқындалды.

Ерте кезең: Классицизм және өнеркәсіптік логика

Тәртіпке келтірілген құрылысқа жасалған алғашқы маңызды қадам XIX ғасырдың басында жасалды. Архитектор Василий Гестенің 1803 жылы бекітілген жоспары ретсіз ағаш құрылыстарға классицизм принциптерін енгізді. Бұл стиль сәнді декордан гөрі, көшелердің қатаң геометриясынан, зауыт аумақтарының симметриялы жоспарлануынан және алғашқы тас әкімшілік және өндірістік ғимараттардың салынуынан көрінді. Басты міндет тиімді және төзімді өнеркәсіптік кеңістік құру болды.

XIX ғасырдың соңы — XX ғасырдың басындағы «Кірпіш стилі»

XIX ғасырдың екінші жартысындағы индустриалды серпіліспен бірге зауыттар архитектурасындағы басым бағыт «кірпіш стилі» деп аталатын бағыт болды. Бұл утилитарлы, бірақ мәнерлі бағыт минималды декоры бар, көбінесе өрнекті қалаумен шектелген қызыл кірпіштен салынған массивті ғимараттармен сипатталады. Осы кезеңде салынған Ижора зауыттары цехтарының қуатты корпустары әлі күнге дейін өнеркәсіптік аймақтың тарихи өзегін құрайды және осы дәуірдің жарқын үлгісі болып табылады.

Кеңес дәуірі: соғыстан кейінгі ампирден жаппай құрылысқа дейін

Ұлы Отан соғысы жылдары қаланы іс жүзінде үйіндіге айналдырды, бұл оны толық қалпына келтіруді талап етті. 1940-шы жылдардың соңы — 1950-ші жылдардың басында жетекші стиль сталиндік неоклассицизм (ампир) болды. Оның басты мақсаты — жеңіс пен еңбек ерлігін бейнелейтін монументалды және салтанатты ансамбльдер құру. Ең жарқын мысалы — Комсомол каналы жағалауындағы құрылыс, мұнда сылақпен, бағандармен және тіпті шатырларында мүсіндері бар зәулім ғимараттар бой көтерді, мысалы, әйгілі «Мүсіндері бар үй».

1950-ші жылдардың соңынан бастап архитектуралық вектор функционализм мен жаппай тұрғын үй құрылысына қарай ауысты. Тұрғын үй тапшылығымен күрес аясында қалада типтік кірпіш және панельді үйлер — «хрущевкалар» және кейінгі сериялар белсенді түрде салына бастады. Дәл осы құрылыс Колпиноның қазіргі заманғы тұрғын кварталдарының көпшілігінің келбетін қалыптастырды, мұнда құрылыс жылдамдығы мен үнемділік бірінші орында болды.

Қазіргі архитектура (1990-шы жылдардан бастап)

Кеңес өкіметінен кейінгі кезеңде қала архитектурасы әртүрлі бола бастады. Жеке жобалар бойынша заманауи тұрғын үй кешендерінің құрылысы басталды, жаңа сауда орталықтары мен қоғамдық кеңістіктер пайда болды. Сондай-ақ, орыс ғибадатхана сәулетінің дәстүрлері мен заманауи құрылыс технологияларын ұштастыратын, қаланың көпқабатты архитектуралық ландшафтына жаңа сипаттар қосатын Қасиетті Үштік соборы сияқты жаңа діни ғимараттар бой көтерді.

Колпиномен байланысты көрнекті тұлғалар

Петербург аймағының өнеркәсіптік жүрегі Колпино тарихы көптеген дарынды инженерлердің, мемлекеттік қайраткерлердің, жазушылар мен спортшылардың тағдырымен тығыз астасып жатыр. Осы қалада туған немесе еңбек еткен адамдар оның дамуында айтарлықтай із қалдырып, Колпиноны одан алыс жерлерге танымал етті.

• Александр Данилович Меншиков (1673–1729) — мемлекеттік және әскери қайраткер, I Петрдің серіктесі. Ол Колпинода тұрмаса да, дәл оның бастамасымен және басқаруымен Ижора зауыттары негізделіп, қаланың бастауына айналды. Оның қызметі болашақ Колпиноның өнеркәсіптік негізін қалады.
• Александр Вильсон (1776–1866) — шотландық текті көрнекті инженер және өнеркәсіп ұйымдастырушысы. XIX ғасырдың бірінші жартысында Ижора зауыттарын басқара отырып, ол озық технологияларды енгізіп, жұмысшылар үшін әлеуметтік инфрақұрылымды, соның ішінде мектептер мен ауруханаларды дамыта отырып, оларды әлемдік деңгейге көтерді.
• Михаил Михайлович Зощенко (1894–1958) — әйгілі сатирик-жазушы. Қазан төңкерісінен кейін ол біраз уақыт Колпинода тұрып, жұмыс істеді, бұл оның шығармашылығында көрініс тапты. Өмірінің бұл кезеңі оған қарапайым адамдардың тұрмысын бейнелеу үшін бай материал берді.
• Николай Николаевич Носов (1908–1976) — көптеген ұрпақтың сүйікті балалар жазушысы, Білмес туралы әйгілі трилогияның авторы. Жазушылық мансабын бастамас бұрын ол Колпинода Ижора зауыттарында жұмыс істеді, ал соғыс жылдарында режиссер ретінде танкистерге арналған оқу фильмдерін жасады.
• Николай Николаевич Дроздецкий (1957–1995) — даңқты кеңестік хоккейші, КСРО-ның еңбек сіңірген спорт шебері. Колпино тумасы, ол Олимпиада чемпионы (1984), екі дүркін әлем чемпионы және ЦСКА құрамында КСРО-ның көп дүркін чемпионы болды. Николай Дроздецкий Ленинград хоккей мектебінің ең жарқын тәрбиеленушілерінің бірі болып саналады.
• Михаил Павлович Томский (Ефремов) (1880–1936) — кеңестік кезеңдегі белгілі саяси және кәсіподақ қайраткері. Колпинода жұмысшы отбасында дүниеге келіп, ол большевиктер партиясының көшбасшыларының бірі болды және Бүкілодақтық кәсіптік одақтардың орталық кеңесін (ВЦСПС) басқарды.