Коломна — Мәскеу түбіндегі ең көне қалалардың бірі, оның тарихы Ресей мемлекетінің қалыптасуымен тығыз байланысты. Шекаралық бекініс ретінде пайда болған қала тез арада маңызды стратегиялық және мәдени орталыққа айналды.
Негізінің қалануы және алғашқы деректер
Қала тарихының ресми бастау нүктесі ретінде Коломна Лаврентьев жылнамасында алғаш рет аталған 1177 жыл есептеледі. Бастапқыда қаланы Рязань князьдері Рязань княздігінің солтүстік шекарасын қорғау үшін форпост ретінде салған, алайда археологиялық деректер бұл жерде жылнамалық мерзімнен әлдеқайда бұрын қоныстар болғанын айғақтайды.
Дамудың негізгі факторлары
Коломнаның қарқынды өсуі мен маңыздылығы бірнеше шешуші факторларға байланысты болды:
Бірегей география: Қала стратегиялық қолайлы жерде — Мәскеу өзенінің Окаға құяр тұсында орналасқан. Бұл маңызды су жолдары мен «варягтардан гректерге дейінгі» сауда жолын бақылауға мүмкіндік берді.
Саяси рөлі: 1301 жылы князь Даниил Александрович Коломнаны Рязаньнан тартып алды. Ол Мәскеу княздігіне қосылған алғашқы қала болды, бұл Мәскеу айналасында «орыс жерлерін жинау» процесінің басталуына негіз болды.
Қорғаныс функциясы: Ғасырлар бойы қала көшпенділердің соққыларын өзіне қабылдап, Мәскеудің басты оңтүстік қалқаны қызметін атқарды.
Ертедегі мәдени және экономикалық ерекшеліктер
«Ұлы сауда жолында» қолайлы орналасуының арқасында Коломна тез арада бай көпестер қаласына айналды. Ертедегі экономика мен мәдениет келесі белгілермен сипатталды:
Дамыған сауда: Қала арқылы шығыс пен оңтүстіктен тауарлар легі өтіп, бұл күшті көпестер табының қалыптасуына ықпал етті.
Қолөнер шеберлігі: Коломна өзінің құмырашыларымен, ұсталарымен және тас қалаушыларымен танымал болды.
Монументалды сәулет: Қаланың жоғары мәртебесі қуаты мен әсемдігі жағынан Мәскеудікімен бәсекелесетін зәулім тас Кремльдің құрылысынан көрініс тапты.
Хронология
Негізгі оқиғалардың хронологиясы
Коломна тарихы қаланың тағдырына ғана емес, бүкіл мемлекеттің дамуына әсер еткен бетбұрысты сәттерге толы. Төменде қаланың тарихи жолының негізгі кезеңдері берілген:
1177 жыл: Лаврентьев жылнамасында Коломна туралы Рязань княздігінің шекаралық бекеті ретінде алғашқы жазбаша дерек пайда болды.
1238 жыл: Қала Батый хан әскерлерінің жойқын соққысына ұшырап, қиратылды, бірақ кейін тұрғындар оны қайта тұрғызды.
1301 жыл: Князь Даниил Александрович Коломнаны Мәскеуге қосып, оны Мәскеу княздігінің құрамына кірген алғашқы қалаға айналдырды.
1380 жыл: Дмитрий Донской Куликово шайқасына аттанар алдында Коломна түбіндегі Девичье поледе орыс әскерлерінің бас байқауын өткізді.
1525–1531 жылдар: Өз заманының ең қуатты және алынбас бекіністерінің біріне айналған зәулім тас Кремль тұрғызылды.
1552 жыл: Патша Иван Грозный осы жерде Қазанға шешуші жорық жасау үшін полктер жасақтады, содан кейін қалада Брусенский монастырының негізін қалады.
1775 жыл: Қалаға императрица Екатерина II келді, оның сапары қаланы жаңа «тұрақты» жоспар бойынша қайта құруға негіз болды.
1781 жыл: Алтын тәж кигізілген күміс баған бейнеленген Коломнаның тарихи елтаңбасы ресми түрде бекітілді.
1862 жыл: Мәскеумен теміржол қатынасы ашылып, қала ірі көлік торабына айналды.
1863 жыл: Инженер Аманд Струве отандық паровоз жасаудың флагманына айналған әйгілі машина жасау зауытының негізін қалады.
2007 жыл: Коломна Бүкілресейлік славян жазуы мен мәдениеті күнін мерекелеу орталығына айналды, бұл туризмнің дамуына және ескерткіштерді қалпына келтіруге қуатты серпін берді.
Маңызды кезеңдер
Қала құрылысы мен мәдени даму кезеңдері
Коломнаның эволюциясы — бұл қорғаныс бекетінен ірі өнеркәсіптік және туристік орталыққа дейінгі жол. Әрбір дәуір қаланың сәулеттік бейнесі мен экономикалық құрылымында өз ізін қалдырды.
Тас кремльдің құрылысы (XVI ғасыр)
Өз заманының ең қуатты бекіністерінің бірінің тұрғызылуы қорғаныс қабілетін арттырып қана қоймай, тас сәулетінің дамуына серпін берді. Бұл қаланы алынбас бастионға айналдырды, оның қорғауында қолөнер мен сауда белсенді дами бастады.
«Тұрақты жоспарды» іске асыру (1784 жыл)
Екатерина II бекіткен бас жоспар ретсіз ортағасырлық құрылысты түбегейлі өзгертті. Түзу көшелер, кварталдық торлар және классицизм стиліндегі алаңдар пайда болды, бұл Коломнаға тарихи орталықта бүгінгі күнге дейін сақталған асыл және реттелген көрініс берді.
Көпестердің гүлденуі (XVIII–XIX ғасырлар)
Сауда жолдарындағы қолайлы орналасуы бай көпестер тобын қалыптастырды. Меценаттар мен саудагерлер көптеген ғибадатханалар мен азаматтық ғимараттардың құрылысын қаржыландырып, барокко мен орыс стилін ұштастыратын ерекше сәулеттік ансамбль жасады.
Индустриялық революция (1863 жыл)
Инженер Аманд Струвенің механикалық зауыттың (қазіргі Коломна зауыты) негізін қалауы көпестер қаласын ірі өнеркәсіптік орталыққа айналдырды. Бұл инженерлер мен жұмысшылардың ағылуына, қызметкерлерге арналған тұрғын үйлер салуға және зауыт жанынан қаладағы алғашқы аурухананың ашылуына әкелді.
Теміржол интеграциясы (1862 жыл)
Мәскеумен теміржол қатынасының ашылуы және Ока арқылы көпірдің салынуы Коломнаны империяның біртұтас көлік желісіне қосты. Бұл шикізат пен дайын өнімді жеткізуді жеңілдетіп, экономикаға қуатты серпін берді.
Трамвай желісін іске қосу (1948 жыл)
Коломна Мәскеу түбіндегі трамвай іске қосылған және әлі күнге дейін жұмыс істеп тұрған жалғыз қала болды. Бұл шешім тарихи орталықты, өнеркәсіптік аймақтарды және жаңа тұрғын аудандарды байланыстырып, қалалық логистиканы айтарлықтай жақсартты.
Мұражайлық ренессанс (2000-жылдар)
Тарихи мұраны қайта пайымдау «жанды мұражайлардың» бірегей форматын жасауға әкелді (мысалы, «Коломна пастиласы»). Бұл қаланы аймақтың негізгі туристік брендтерінің біріне айналдырып, қызмет көрсету саласының экономикасын жандандырды және ескі посадтың ауқымды реставрациялануына ықпал етті.
Сәулет
Сәулет стильдері мен қалалық ландшафт
Коломнаның сәулеттік бейнесі — бұл орыс сәулет өнерінің көрнекі энциклопедиясы, мұнда қуатты ортағасырлық бекіністер әсем дворяндық иіліктермен және монументалды кеңестік ғимараттармен көршілес орналасқан. Қаланың қала құрылысы құрылымы ғасырлар бойы қалыптасып, ретсіз ортағасырлық жоспарлаудан қатаң жүйелі тәртіпке ауысты.
Қорғаныс сәулеті және Ренессанс (XVI ғасыр)
Қаланың басты нысаны — 1525–1531 жылдары тұрғызылған Коломна кремлі. Оның сәулетінен итальяндық Ренессанс әсері байқалады (Мәскеу Кремліндегідей), бұл әсіресе мұнаралардың пішіндерінен (мысалы, Маринкина мұнарасы) және қырлы атыс ойықтарынан көрінеді. Бұл таза орыс бекініс дәстүрінен еуропалық фортификация ғылымына өтудің үлгісі.
Орыс өрнегі және Барокко (XVII – XVIII ғасырдың ортасы)
Посадтық құрылыстың гүлдену дәуірі қалаға бай декормен безендірілген сәнді ғибадатханаларды сыйлады.
Мысал:Посадтағы Никола шіркеуі — көбік немесе жалынға ұқсайтын кокошниктер каскады бар «орыс өрнегінің» жауһары.
Мысал: Брусенский монастырындағы Крестовоздвиженская шіркеуі, ол барокко элементтерін дәстүрлі композициямен ұштастырады.
Классицизм және Ампир (XVIII ғасырдың соңы – XIX ғасырдың бірінші жартысы)
1784 жылы Екатерина II «тұрақты жоспарды» бекіткеннен кейін Коломна еуропалық сипатқа ие болды. Көшелер түзуленіп, бағандары, портиктері және қатаң симметриясы бар алаңдар мен азаматтық ғимараттар пайда болды.
Мысал: Пятницкие қақпасының жанындағы Сауда қатарлары және Ново-Глутвин монастырының қоңырау мұнарасы.
Мысал:Озеров үйі — классицизм дәуіріндегі қалалық дворян иілігінің үлгісі.
Эклектика және Өнеркәсіптік сәулет (XIX ғасырдың екінші жартысы – XX ғасырдың басы)
Өнеркәсіп пен көпестердің дамуымен қалада қызыл кірпіштен салынған ғимараттар мен күрделі өрнектері бар ағаш особняктар пайда болды. Сәулетшілер стильдерді араластырып, псевдоорыс элементтерін қосты.
Мысал:Коломна зауытының ғимараттар кешені және қаланың ескі бөлігіндегі көпестер үйлері.
Кеңестік монументализм және Модернизм (XX ғасыр)
Кеңестік дәуір конструктивизм және сталиндік ампир стиліндегі ғимараттар түрінде өз үлесін қосты, олар жаңа аудандар мен қоғамдық кеңістіктердің бейнесін қалыптастырады.
Мысал:«Тепловозостроитель» мәдениет сарайы — зәулім қасбеті бар сталиндік неоклассицизмнің жарқын өкілі.
Мысал: Колычево ықшамауданы — Ока өзенінің ландшафтына үйлескен кең даңғылдары мен көпқабатты құрылыстары бар соңғы кеңестік қала құрылысының үлгісі.
Атақты адамдар
Коломнаның көрнекті тұлғалары
Коломна Ресей тарихында айтарлықтай із қалдырған билеушілердің, әулиелердің, жазушылардың және инженерлердің есімдерімен тығыз байланысты. Төменде тағдыры осы көне қаламен тоғысқан негізгі тұлғалар берілген.
Дмитрий Иванович Донской (1350–1389) Мәскеу және Владимирдің ұлы князі
Коломна князьдің сүйікті қаласы болған. Дәл осы жерде 1366 жылы оның Суздаль княжнасы Евдокиямен некелесу рәсімі өтті. 1380 жылы Коломна түбіндегі Девичье поледе Дмитрий Донской аңызға айналған Куликово шайқасының алдында орыс жасақтарының бас байқауын өткізді, бұл қаланы әскери даңқтың символына айналдырды.
Иван IV Грозный (1530–1584) Бүкіл Русьтің алғашқы патшасы
Қалаға бірнеше рет келіп, оны Қазан хандығына жорықтар жасау үшін стратегиялық база ретінде пайдаланды. Оның жарлығымен тастан Коломна кремлі тұрғызылды және Успен Брусенский монастырының негізі қаланды. Дәл осы кезде Коломна өзінің ортағасырлық қуатының шыңына жетті деп есептеледі.
Марина Мнишек (шамамен 1588–1614) Смута кезеңінің саяси қайраткері, Лжедмитрийлердің әйелі
Қала тарихындағы ең жұмбақ тұлғалардың бірі. Аңыз бойынша, Лжедмитрий II авантюрасы сәтсіздікке ұшырағаннан кейін ол Коломна кремлінің мұнараларының біріне қамалды, содан бері ол мұнара «Маринкина мұнарасы» деп аталады.
Әулие Филарет (Дроздов) (1782–1867) Мәскеу және Коломна митрополиті
Коломнаның тумасы, XIX ғасырдың ең беделді теологтарының біріне айналды. Ол Киелі кітапты орыс тіліне аударуда маңызды рөл атқарды және 1861 жылғы басыбайлылық құқықты жою туралы манифестің авторы болды. Қалада ол туған үй және әкесі қызмет еткен шіркеу сақталған.
Иван Иванович Лажечников (1792–1869) Жазушы, орыс тарихи романының негізін салушылардың бірі
Коломнада бай көпес отбасында дүниеге келген. Оның «Мұзды үй» және «Басурман» романдары әдебиет классикасына айналды. Өз шығармаларында ол туған қаласының тұрмысы мен салтын сүйіспеншілікпен суреттеген, ал оның әулеттік иілігі бүгінде мұражай болып табылады.
Аманд Егорович Струве (1835–1898) Әскери инженер және кәсіпкер
Қаланы индустриялық орталыққа айналдырған Коломна машина жасау зауытының негізін қалаушы. Оның жетекшілігімен Коломнада Ока арқылы алғашқы тұрақты теміржол көпірі салынды, бұл аймақтың экономикалық дамуына қуатты серпін берді.
Лев Сергеевич Лебедянский (1898–1968) Локомотивтердің көрнекті конструкторы
Коломна зауытында жұмыс істеп, аңызға айналған «Л» (оның құрметіне аталған) және «П36» сериялы кеңестік паровоздарды жасады, сондай-ақ тепловоздарды әзірлеуге қатысты. Оның техникалық шешімдері ондаған жылдар бойы еліміздің теміржол көлігінің бейнесін айқындады.
Борис Андреевич Пильняк (1894–1938) Жазушы-модернист
1920-жылдары Коломнада тұрып, жұмыс істеді. Қала оның «Никола-на-Посадах» повесі сияқты белгілі шығармаларындағы оқиға орнының прототипі болды. Пильняктың үйі сол кездегі әдеби элитаның тартылыс орталығы болған — мұнда, мысалы, Анна Ахматова болып тұрған.
Беттің соңына жеттіңіз бе?
Демек, маршрут жан-жақты зерттелді
Сайтты пайдалануды ыңғайлырақ ету үшін біз cookies пайдаланамыз.
