Wusong

Бастаулары мен негізінің қалануы

Хуанпу және Янцзы өзендерінің түйіскен стратегиялық жерінде орналасқан Усун көптеген ғасырлар бойы Шығыс Қытайдың маңызды «теңіз қақпасы» рөлін атқарды. Қала өз атауын бастапқыда сағасында орналасқан Усунцзян өзенінен (бүгінде Сучжоухэ ретінде белгілі) алған. Бұл өлкедегі елді мекен туралы алғашқы деректер Сун әулеті дәуіріне (X–XIII ғасырлар) жатады, ол кезде мұнда кеме қатынасының қауіпсіздігін қамтамасыз ету үшін қорғаныс құрылыстары мен маяктар салына бастады.

Қаланың қалыптасуының негізгі факторы оның географиясы болды. Шанхайға баратын жолды қорғайтын табиғи форпост ретінде елді мекен балықшылар ауылынан маңызды әскери-саяси орталыққа тез айналды. Мин әулеті дәуірінде мұнда ондаған жылдар бойы теңіз қауіптеріне тосқауыл болып, жергілікті гарнизонның өсуіне ықпал еткен қуатты жағалау форттары жүйесі құрылды.

Қаланың ерте экономикасы теңіз саудасы мен балық аулауға негізделді, алайда император сарайының инвестициясын дәл осы әскери маңыздылығы тартты. Уақыт өте келе мұнда қатал әскери тұрмыс пен порт қалаларына тән сыртқы әлемге ашықтық сипаттарын ұштастыратын бірегей мәдениет қалыптасты. XIX ғасырға қарай қала тек қамал ғана емес, сонымен қатар материктің тереңіне бағытталған тауарлар үшін маңызды тиеу-түсіру пунктіне айналды.

Негізгі оқиғалар хронологиясы

Усун тарихы — бұл күрес, прогресс және әскери қамалдан мегаполистің заманауи ауданына айналу шежіресі.

• 960–1127 жж.: Солтүстік Сун дәуіріндегі елді мекен туралы алғашқы құжаттық деректер және кеден бекеттерінің құрылуы.
• 1368–1644 жж.: Мин әулетінің билігі кезінде қарақшылардан қорғану үшін жағалау форттарының құрылысы мен нығайтылуы.
• 1842 ж.: Қытайдағы қарсылықтың символына айналған Бірінші апиын соғысы кезіндегі форттардағы сұрапыл шайқас.
• 1876 ж.: Елдегі алғашқы коммерциялық теміржол желісі — Усун — Шанхай теміржолының іске қосылуы.
• 1898 ж.: Цин үкіметінің бастамасымен қаланың сауда порты ретінде ресми ашылуы.
• 1905 ж.: Осы ауданда қазіргі Фудань және Тунцзи университеттерінің негізін қалаған оқу орындарының құрылуы.
• 1919 ж.: Портты ауқымды жаңғыртудың және ірі кемелерді қабылдау үшін фарватерді тереңдетудің басталуы.
• 1937 ж.: Қаланың Шанхайды қаһармандықпен қорғауға қатысуы (Баошань түбіндегі шайқас).
• 1958 ж.: Ауданның Шанхай қаласының құрамына енуі және индустриалды серпіліс кезеңінің басталуы.
• 1978 ж.: Аймақтың экономикалық бейнесін өзгерткен Baosteel металлургиялық комбинаты құрылысының басталуы.
• 2011 ж.: Азиядағы ең ірі Шанхай Усункоу халықаралық круиздік терминалының ашылуы.

Усун дамуының негізгі кезеңдері

Қала тарихы — шағын әскери гарнизоннан Қытайдың ең қуатты индустриалды және логистикалық тораптарының біріне дейінгі жол. Усунның дамуы әрқашан оның экономикалық мәртебесі мен аймақ үшін маңыздылығын айқындайтын су жолдарымен тығыз байланысты болды.

• Стратегиялық нығайту (Сун — Мин әулеті): Теңіз қорғанысы жүйесінің қалыптасуы және елді мекеннің Шанхайға барар жолдағы негізгі әскери бекетке айналуы.
• Сыртқы сауда үшін порттың ашылуы (1898 жыл): Усунның ресми түрде коммерциялық порт болып жариялануы, бұл инфрақұрылымның жылдам өсуіне және шетелдік капиталдың ағылуына әкелді.
• Алғашқы теміржол құрылысы (1876 жыл): Елдегі техникалық прогресс пен көлікті жаңғыртудың символына айналған Усун — Шанхай теміржол желісінің пайда болуы.
• XX ғасырдың ортасындағы индустрияландыру: Ауданды Шанхайдың индустриалды жүрегіне айналдырған ірі болат құю кәсіпорындарының құрылуы.
• Заманауи круиздік хабқа айналу: Қаланы әлемдік теңіз туризмі картасында маңызды нүктеге айналдырған халықаралық круиздік терминалдың құрылысы.

Осы кезеңдердің әрқайсысы қала ландшафтын өзгертіп қана қоймай, жергілікті экономиканың жаһандық жүйеге интеграциялануына ықпал етіп, Усунды заманауи мегаполис даму тарихының ажырамас бөлігіне айналдырды.

Сәулет мұрасы: зеңбірек форттарынан индустриалды модернизмге дейін

Усунның сәулеттік келбеті оның стратегиялық орналасуының ықпалымен қалыптасты. Сақталған ең көне элементтер фортификациялық сәулетпен байланысты. Хуанпу өзенінің сағасын қорғау үшін салынған әйгілі Усун форттары дәстүрлі қытай әскери сәулет өнерінің үлгісі болып табылады, ол кейінірек XIX ғасырдың батыс инженерлік шешімдерімен нығайтылды. Бұл массивті тас пен кірпіштен қаланған құрылымдар бүгінде қаһармандық өткеннің естелігін сақтай отырып, ландшафтық парктердің бір бөлігіне айналды.

XIX ғасырдың соңы мен XX ғасырдың басында қала батыстық сәулет стильдерін енгізу алаңына айналды. Порттың ашылу кезеңінде мұнда Қытайдың жағалаудағы сауда аймақтарына тән эклектика және классицизм стиліндегі ғимараттар пайда болды. Ол кездегі құрылыстың ерекшелігі функционалдылық еуропалық декормен ұштасқан қоймалар, кеден кеңселері және шетелдік мамандарға арналған тұрғын үйлер болды. Ғасыр басындағы өнеркәсіптік сәулет ерекшеліктерін сақтап қалған тарихи теміржол ғимараттары ерекше назар аударуға тұрарлық.

Аудан дамуының қазіргі кезеңі индустриалды модернизмге және ауқымды өнеркәсіптік құрылысқа көшумен сипатталды. Мұнда бірегей өнеркәсіптік ландшафтты қалыптастырған болат құю зауыттарының алып құрылыстары орналасқан. Соңғы онжылдықтарда Усунда экологияға және ескі өндірістік аймақтарды реновациялауға баса назар аударатын заманауи қалалық сәулет белсенді дамып келеді: бұрынғы доктар мен қоймалар бетон конструкциялардың брутализмі мен заманауи әйнектеудің жеңілдігін ұштастыратын арт-кеңістіктер мен мұражайларға айналуда.

Қала тарихындағы көрнекті тұлғалар

Усунмен Қытайдың әскери ісіне, ғылымы мен біліміне үлес қосқан көптеген адамдардың тағдыры байланысты.

• Чэнь Хуачэн (1776–1842): 1842 жылы Усун форттарының қорғанысына қолбасшылық еткен атақты генерал, ұлттық батыр. Оның батылдығы мен борышқа адалдығы аңызға айналды.
• Ма Сянбо (1840–1939): Көрнекті ағартушы және қоғам қайраткері, Фудань университетінің негізін қалаушы, оның қызметі аймақтың мәдени өмірімен тығыз байланысты болды.
• Ли Хунчжан (1823–1901): Усунды халықаралық сауда үшін ашуға бастамашы болған және жергілікті портты жаңғыртуға ықпал еткен мемлекет қайраткері.
• Шэнь Ин: Ежелгі зерттеуші және теңізші, оның Янцзы сағасы аймағындағы теңіз жолдары туралы жазбалары аймақтың навигациялық карталарының негізі болды.
• Янь Фуцин (1882–1970): Белгілі дәрігер және қоғамдық денсаулық сақтау жүйесін ұйымдастырушы, оның білім беру бастамалары осы ауданда орналасқан көптеген оқу орындарына әсер етті.