Мошёэн — Хельгеланд аймағындағы ең ескі қала. Оның тарихы ресми мәртебе алғанға дейін көп уақыт бұрын, Вефсна өзенінің сағасы фермерлер мен балықшылар үшін табиғи кездесу орны болған кезден басталды. Ресми бастау нүктесі ретінде жиі 1794 жыл есептеледі, ол кезде жергілікті тұрғын Эрик Шюрсен сауда жасауға және постоялый двор ұстауға корольдік артықшылық алды. Дәл осы оқиға қаладағы үздіксіз қонақжайлылық тарихының бастауы болды, оның символы Солтүстік Норвегияның ең ескі қонақ үйі — Fru Haugans Hotel болды.
Қалыптасудың негізгі факторлары
Шағын сауда бекетінің гүлденген қалаға айналуы XIX ғасырда бірнеше фактордың арқасында болды:
География: Суы мол Вефсна өзенінің фьордқа құятын жерінде орналасуы Мошёэнді ішкі аудандардан теңізге қарай орман ағызу үшін тамаша логистикалық торапқа айналдырды.
«Ағылшын дәуірі»: 1860-шы жылдары аймаққа британдық капитал келді. Ағылшын орман өнеркәсіпшілері ағаш кесу орындарын құруға және ағаш экспортына инвестиция салды, бұл нағыз экономикалық дүркіреуге және жағалаудың жедел құрылысына себеп болды.
Саяси мәртебе: Қарқынды даму нәтижесінде 1875 жылы Мошёэн Вефсн ауылдық коммунасынан бөлініп, қала (ladested) мәртебесін алды.
Ерте мәдени және экономикалық ерекшеліктер
Қаланың экономикалық өмірі тарихи түрде үш мәдениеттің өзара әрекеттесуіне негізделді: жағалаудағы норвегтер (балықшылар), аңғарлардағы фермерлер және бұғы шаруашылығымен айналысатын саамдар. Жылдың басты оқиғасы XVII ғасырдан бері өткізіліп келе жатқан Tiendebytte («Оныншы бөлікті алмасу») жәрмеңкесі болды. Бұл тек балықты астық пен етке айырбастайтын сауда орны ғана емес, сонымен қатар салықтар төленетін және шарттар жасалатын, қаланың бірегей көпмәдениетті өмір салтын қалыптастыратын маңызды әлеуметтік институт болды.
Хронология
Қала дамуының хронологиясы
1794 — Корольдік сауда артықшылығын алу, бұл қазіргі қаланың орнында коммерциялық орталықтың негізі қаланған ресми күн болып саналады.
1866 — Ірі ағылшын ағаш кесу орнының ашылуы, бұл индустрияландыру және ағаш экспортының белсенді дәуірінің басталуына негіз болды.
1875 — Мошёэн ресми қала (ladested) мәртебесін және әкімшілік тәуелсіздік алады.
1924 — Қалаға аймақты Норвегияның оңтүстік бөлігімен байланыстыратын Нурланнсбанен теміржолы келеді.
1958 — Алюминий зауытының іске қосылуы (қазіргі Alcoa бөлігі), бұл Мошёэнді елдің маңызды өнеркәсіптік орталығына айналдырды.
1962 — Қала көршілес ауылдық аудандармен бірігіп, ірілендірілген Вефсн коммунасының әкімшілік орталығына айналады.
1970-е — Бұзылуы жоспарланған Шёгата көшесінің тарихи ағаш құрылысын сақтап қалу үшін ауқымды қозғалыстың басталуы.
1987 — Кьерстад өңірлік әуежайының ашылуы, бұл Хельгеландтың көлік қолжетімділігін айтарлықтай жақсартты.
2019 — Норвегиядағы ең ұзын тас баспалдақтардың бірі, Эйфьеллет тауына апаратын Хельгеландстраппа құрылысының аяқталуы.
Маңызды кезеңдер
Мошёэннің өзгеруінің негізгі кезеңдері
Қаланың дамуы сауда бекетінен өнеркәсіптік алпауытқа және заманауи туристік орталыққа дейін секіріспен жүрді. Мошёэннің қазіргі келбетін анықтаған бірнеше бетбұрысты сәттерді атап өтуге болады:
Сауданы заңдастыру (1794) Саудаға корольдік артықшылық алу тұрақты елді мекенді дамытудың құқықтық негізі болды. Бұл оқиға фермерлер мен балықшылардың маусымдық кездесу орнын айналасында қалалық инфрақұрылым қалыптаса бастаған стационарлық коммерциялық торапқа айналдырды.
«Ағылшын уақыты» және сәулеттік дүркіреу (1860–1870 жж.) Британдық капиталдың келуі және ағаш кесу технологиялары аймақ экономикасын түбегейлі өзгертті. Бұл кезеңнің маңыздылығын асыра бағалау мүмкін емес: дәл осы уақытта бүгінде қаланың визиткасына айналған бірегей сәулеттік ансамбльді құрайтын Шёгата (Sjøgata) көшесі салынды.
Көлік революциясы (1924) Нурланнсбанен (Nordlandsbanen) теміржол желісінің ашылуы Мошёэнді салыстырмалы оқшауланудан шығарды. Қала Солтүстік Норвегияның негізгі қақпасына айналды, бұл логистика мен қонақ үй бизнесінің дамуына қуатты серпін берді.
Индустрияландыру және демографиялық өсім (1958) Алюминий зауытының (Mosjøen Aluminiumverk) іске қосылуы қала үшін XX ғасырдағы басты экономикалық оқиға болды. Кәсіпорын мыңдаған жұмыс орындарын қамтамасыз етіп қана қоймай, сонымен қатар жаңа тұрғын аудандар мен мектептердің құрылысын ынталандырып, Мошёэнді сауда қалашығынан ірі өнеркәсіптік орталыққа айналдырды.
Қала құрылысындағы бетбұрыс (1970 жж.) Шёгатаның тарихи ағаш құрылысын бұзудың орнына оны сақтап қалу туралы шешім мәдени белес болды. Бұл утилитарлық қала құрылысынан мұраның құндылығын түсінуге көшу болды, бұл қалаға өз жанын сақтап қалуға және болашақ мәдени туризм үшін негіз жасауға мүмкіндік берді.
Экономиканы әртараптандыру (XXI ғасыр) Соңғы жылдары қала туристік инфрақұрылымды белсенді түрде дамытуда (Хельгеландстраппа тас баспалдағының құрылысы, Via Ferrata ашылуы). Бұл әсерлер мен белсенді демалыс өнеркәсіппен тең дәрежеде маңызды табыс көзіне айналатын постиндустриалды модельге көшуді білдіреді.
Сәулет
Сәулеттік бейнесі және қала құрылысы
Мошёэннің сәулеті Солтүстік Норвегия дамуының көрнекі шежіресі болып табылады: сауда бекеттерінің дәстүрлі ағаш сәулетінен бастап индустрияландыру дәуірінің функционалдық құрылысына дейін. Қала Вефсна өзенінің бойымен сызықтық түрде дамыды және оның жоспарлануы экономикалық дәуірлердің ауысуын нақты көрсетеді.
Ағаш классицизмі дәуірі және швейцариялық стиль (XIX ғасыр)
Қаланың тарихи орталығы, Шёгата (Sjøgata) көшесі, сауда мен орман өнеркәсібінің гүлденген кезеңінде қалыптасқан. Бұл елдің солтүстігіндегі сақталған ағаш үйлердің ең ұзын ансамблі болып табылады.
Стиль: Кейінгі ампир мен Скандинавияда танымал швейцариялық стильдің (Sveitserstil) үйлесімі.
Сипатты белгілері: Ғимараттардың айқын функционалдық бөлінуі бар: тұрғын үйлердің қасбеттері көшеге қараған, ал қайықтарды ыңғайлы түсіру үшін қазықтардағы ұзын қойма үйжайлары (brygge) өзенге бағытталған. Декорға ойылған ернеулер, верандалар және сипатты тақтайша қаптамалар кіреді.
Маңызды нысандар:Fru Haugans Hotel қонақ үйі ғимараттарының кешені (ең ескі бөлігі 1794 жылдан басталады) және шаруашылық құрылыстарының қызыл жоса түсіне қарама-қайшы келетін, мәртебелі ақ түске боялған көпес иеліктері.
Киелі сәулет (XVIII ғасыр)
Қала коммерциялық орталық ретінде қалыптасқанға дейін, аңғар тұрғындарын біріктіретін діни ғимараттар сәулеттік доминант болды.
Стиль: Дәстүрлі ағаш бароккосы (сегіз қырлы форма).
Маңызды нысан: 1735 жылы тұрғызылған Долстад шіркеуі (Dolstad kirke). Бұл 500 адамға дейін сыйдыратын монументалды крест тәрізді-сегізбұрышты ғимарат. Храмның тік шатыры мен шпилі бар сәулеті сол дәуірдегі норвег шіркеу құрылысының классикалық үлгісі болып табылады.
Индустриалды модернизм және функционализм (XX ғасырдың ортасы)
Екінші дүниежүзілік соғыстан кейін және 1958 жылы алюминий зауытының ашылуымен Мошёэннің келбеті түбегейлі өзгерді. Қала жағалау сызығынан асып, аңғардың тереңіне қарай кеңейді.
Стиль: Соғыстан кейінгі функционализм.
Қала құрылысы:Byflata сияқты аудандарда жүйелі кварталдық құрылыс пайда болды. Мұнда жұмысшыларға арналған ықшам тұрғын үйлер, мектептер мен әкімшілік ғимараттар басым, олар қарапайым геометриялық формалармен, үлкен терезелермен және декордың жоқтығымен ерекшеленеді, бұл әлеуметтік теңдік пен практикалық идеалдарды бейнелейді.
Заманауи бейімделу және ландшафттық сәулет
XXI ғасырда басымдық мұраны сақтауға және қалалық ортаны табиғатпен біріктіруге ауысты.
Ревитализация: Тозығы жеткен тұрғын үйден галереялары, кафелері мен мұражайлары бар мәдени кластерге айналған Шёгата ауданын сәтті қалпына келтіру.
Шағын формалар: Урбанистік ортаны тау ландшафтымен байланыстыратын жаңа сәулеттік нышанға айналған монументалды тас баспалдақ — Хельгеландстраппа құрылысы.
Атақты адамдар
Мошёэннің көрнекті тұлғалары
Мошёэннің тарихы мен мәдениеті осы аймақты одан тыс жерлерге танымал еткен адамдардың есімдерімен тығыз байланысты. Жергілікті халықтардың құқықтары үшін күрестен бастап өнер мен спорттағы жетістіктерге дейін — тағдырлары қаламен тоғысқан ең маңызды тұлғалардың тізімі осында.
Эльза Лаула Ренберг (1877–1931) Саам белсендісі және саясаткер
Саам халқының тарихындағы ең маңызды тұлғалардың бірі. Эльза 1917 жылы Тронхеймде өткен бірінші Бүкілсаамдық жиналыстың бастамашысы болды, оның ашылу күні (6 ақпан) қазір Саамдардың ұлттық күні ретінде атап өтіледі. Ол қаланың өзінде тумаса да, Вефсн коммунасында тұрды және Мошёэндегі Долстад шіркеуінің зиратына жерленген. Оның қабірі маңызды естелік орны болып табылады.
Эллен Хауган (1844–1914) Кәсіпкер және отельер
Аты Солтүстік Норвегияның ең ескі қонақ үйіне берілген аңызға айналған «Фру Хауган». Эллен иелердің үшінші буынының өкілі болды, бірақ дәл сол жесір қалғаннан кейін басқаруды өз қолына алып, XIX ғасырдың соңында бизнесті айтарлықтай кеңейтті. Ол қонақ үйді әйелдердің басқару дәстүрін қалады, ол бірнеше ұрпақ бойы сақталып, Fru Haugans Hotel-ді қаланың қонақжайлылық нышанына айналдырды.
Давид Монрад Йохансен (1888–1974) Композитор
XX ғасырдағы норвег музыкасындағы негізгі тұлғалардың біріне айналған Мошёэн тумасы. Өз шығармашылығында ол ұлттық романтизм мен импрессионизм элементтерін ұштастырып, жиі Хельгеланд табиғатынан және ежелгі скандинавиялық мотивтерден шабыт алды. Оның мұрасы аймақтың мәдени бірегейлігін түсіну үшін маңызды.
Андреас Хаукланд (1873–1933) Жазушы
Мошёэнде өскен белгілі норвег авторы. Оның әдеби шығармалары, әсіресе «Ол-Йберген» туралы романдар циклі, Солтүстік Норвегияның қатал, бірақ көркем табиғатын және онымен үйлесімде өмір сүретін адамдардың тұрмысын айқын сипаттайды. Оның кітаптары туристерге XX ғасырдың басындағы бұл жерлердің рухын жақсырақ түсінуге көмектеседі.
Торольф Холмбое (1866–1935) Суретші және дизайнер
Вефсн қаласында (Мошёэн ауданы) дүниеге келген. Холмбое ар-нуво стиліндегі Нурланн пейзаждарымен және арктикалық мотивтерімен танымал болды. Оның картиналары сол кездегі еуропалықтардың санасында Солтүстік Норвегияның визуалды бейнесін қалыптастыруда маңызды рөл атқарды.
Анетте Саген (1985 ж.т.) Трамплиннен секіруші
Мошёэннен шыққан қазіргі спорт жұлдызы. Анетте көптеген марапаттарға ие болып қана қоймай, трамплиннен секіруде әйелдер құқығы үшін күрестің символына айналды, бұл дисциплинаны ірі халықаралық жарыстардың бағдарламасына енгізуге қол жеткізді. Қалада тау шаңғысы спорты мен трамплиннен секіру дәстүрлі түрде танымал және оның жетістіктері жергілікті тұрғындарды шабыттандырады.
Беттің соңына жеттіңіз бе?
Демек, маршрут жан-жақты зерттелді
Сайтты пайдалануды ыңғайлырақ ету үшін біз cookies пайдаланамыз.