Хольместранн тарихы теңізбен және аймақтың табиғи ресурстарымен тығыз байланысты. Бастапқыда елді мекен табиғи айлақ және тиеу орны («ladested») ретінде дамыды, әкімшілік жағынан ескі Тёнсберг қаласына бағынды. Хольместранн дербес сауда қаласы (kjøpstad) мәртебесін ресми түрде 1752 жылғы 10 қарашада Фредерик V-нің корольдік жарлығымен алды, бұл жергілікті тұрғындарға тәуелсіз сауда жасауға құқық берді.
Қалыптасудың негізгі факторлары
Шағын жағалаудағы елді мекеннің гүлденген қалаға айналуына географиялық және экономикалық жағдайлардың бірегей үйлесімі ықпал етті:
Стратегиялық география: Қала Осло-фьорд жағалауында орналасқан, ірі желкенді кемелердің кіруіне ыңғайлы терең сулы айлағы бар. Қаланың артындағы тік таулы рельеф барлық дамуды табиғи түрде теңізге бағыттады.
«Голланд кезеңі»: XVI–XVIII ғасырларда Хольместранн норвег ормандарын экспорттаудың маңызды торабына айналды. Мұнда орасан зор мөлшердегі ағаш Нидерландыға жөнелтілді, бұл қаланың қаржылық негізін қалады.
Транзиттік рөл: Қала аймақтың түкпірінде орналасқан Эйдсфосс шойын құю зауытының (Eidsfoss Jernverk) өнімдерін шығаруға арналған негізгі порт ретінде қызмет етті, бұл оның саудалық маңызын арттырды.
Ерте экономикалық және мәдени келбеті
XVIII және XIX ғасырларда Хольместранн ауқатты көпестер мен кеме иелерінің қаласы ретінде қалыптасты. Экономикалық гүлдену қала құрылысында көрініс тапты: басты көшенің бойында ампир және классицизм стиліндегі талғампаз ағаш қоныстар пайда болды. «Тау астындағы» көркем орналасуы мен жұмсақ климатының арқасында, XIX ғасырдың соңына қарай қала өзінің минералды суларымен және теңіз шомылуларымен демалушыларды өзіне тартып, бальнеологиялық курорт ретінде де таныла бастады.
Хронология
Қала дамуының хронологиясы
1674 жыл: Елді мекеннің маңызды сәулеттік символына айналған сирек Y-тәрізді жоспары бар Хольместранн ағаш шіркеуі салынды.
1752 жыл: Король Фредерик V ресми жарлығымен Хольместраннға сауда қаласы (kjøpstad) мәртебесін берді.
1881 жыл: Қала арқылы Вестфолдбанен теміржол желісі өтіп, астанамен және көршілес аймақтармен сенімді байланысты қамтамасыз етті.
1902 жыл: Ағаш массасы мен кенді портқа тасымалдауға арналған Хольместранн—Виттингфосс жеке теміржолы ашылды.
1917 жыл: Nordisk Aluminiumindustri (қазіргі Hydro) зауытының негізінің қалануы қаланың алюминий өнеркәсібі орталығына айналуының бастамасы болды.
1938 жыл: Виттингфосс желісі бойынша жолаушылар қозғалысы тоқтатылды, бұл автомобиль көлігіне көшудің басталуын білдірді.
1964 жыл: Қала көршілес Ботне ауылдық коммунасымен бірігуі есебінен муниципалитет аумағы айтарлықтай кеңейді.
1983 жыл: E18 трассасының жаңа учаскесінің ашылуы транзиттік көлікті қаланың тарихи орталығынан тыс шығаруға мүмкіндік берді.
2016 жыл: Платформалары таудың ішінде орналасқан бірегей Хольместранн теміржол станциясы пайдалануға берілді.
2020 жыл: Ұлттық әкімшілік реформа барысында Хольместраннға Санде коммунасы қосылды.
Маңызды кезеңдер
Хольместранн дамуының негізгі кезеңдері
Қаланың дамуы біркелкі болған жоқ, ол сауданың, курорттық демалыстың және ауыр өнеркәсіптің гүлдену кезеңдерімен алмасып отырды. Төменде Хольместраннның қазіргі келбетін анықтаған негізгі кезеңдер берілген:
Сауда тәуелсіздігіне ие болу (1752). Қала мәртебесін (kjøpstad) алу бетбұрысты сәт болды. Бұл жергілікті көпестерге Тёнсбергтің делдалдығынсыз тікелей сауда жасауға мүмкіндік берді. Экономикалық бостандық құрылыс қарқынының артуына және өзіне тән сәулеті бар тарихи орталықтың қалыптасуына әкелді.
Курорттың қалыптасуы (XIX ғасырдың соңы). «Holmestrand Bad» сумен емдеу орнының ашылуы қаланы элита үшін танымал демалыс орнына айналдырды. Бұл кезеңде Хольместранн өнер қайраткерлері үшін тартылыс орталығына айналып, бейресми түрде «суретшілер қаласы» мәртебесіне ие болды (мұнда Харриет Баккер сияқты шеберлер тұрып, жұмыс істеген).
Теміржол революциясы (1881–1902). Вестфолдбанен желісіне қосылу қаланы астанамен байланыстырды, ал ел ішіне қарай (Виттингфоссқа) жеке тармақтың салынуы портты ағаш массасы мен кенді шығаруға арналған негізгі логистикалық торапқа айналдырып, экспорттық әлеуетті күшейттіді.
Алюминий дәуірі (1917 жылдан бастап). Алюминий өңдеу зауытының негізінің қалануы қаланың экономикалық профилін түбегейлі өзгертті. Сауда және курорттық орталықтан Хольместранн индустриалды қалаға айналды. Кәсіпорын (қазіргі Norsk Hydro-ға тиесілі) ұзақ жылдар бойы негізгі жұмыс беруші және қала құраушы фактор болды.
Урбанистік кеңею (1964). Ботне ауылдық коммунасымен бірігу қаланың басты мәселесін — жер тапшылығын шешті. Тарихи Хольместранн тау мен теңіз арасында қысылып тұрған еді; бірігу қала үстіндегі платода ауқымды тұрғын үй құрылысын бастауға мүмкіндік беріп, елді мекеннің екі деңгейлі құрылымын қалыптастырды.
XXI ғасырдағы инфрақұрылымдық серпіліс. Тау ішіндегі жаңа теміржол станциясының және қаланың төменгі (тарихи) және жоғары (тұрғын) бөліктерін байланыстыратын жүрдек лифттің ашылуы жаңа кезеңді бастады. Бұл Хольместраннды Ослода жұмыс істейтіндер үшін тартымды қала маңына айналдырып, астанаға дейінгі жол уақытын айтарлықтай қысқартты.
Сәулет
Сәулеттік келбеті және қала құрылысы
Хольместраннның сәулеттік ландшафты оның бірегей топографиясына байланысты қалыптасқан. Тік жартас пен фьорд арасында орналасқан қала жағалау бойымен сызықтық түрде дамыды. Тарихи құрылыстар «төменгі қалада» шоғырланған, ал заманауи тұрғын аудандар платоға («тауға») шығарылған, бұл дәуірлер арасындағы қызықты контрастты тудырады.
Дәуірлер мен стильдер
Қала келбетінен аймақтың экономикалық өрлеуін көрсететін бірнеше негізгі сәулеттік қабаттарды бөліп көрсетуге болады:
Ағаш сәулеті (XVII–XIX ғасырлар):
Қаланың тарихи өзегі ағаш құрылыстардан қалыптасқан. Ескі орталықтың басты сәулеттік доминанты — XIX ғасырдың бірінші жартысында Норвегияда танымал болған ампир стилі (Empirestilen). Оған симметрия, ағаштан жасалған тас формаларының имитациясы, қатаң ернеулер және ашық түстер тән.
Швейцариялық стиль (XIX ғасырдың соңы):
Курорттық мәртебенің дамуымен қалада қатаң классицизмнің орнына келген, «швейцариялық стильге» (Sveitserstil) тән бай оймышты әшекейлері, верандалары және шығыңқы шатырлары бар ғимараттар пайда болды.
Индустриалды функционализм (XX ғасыр):
Алюминий өнеркәсібінің дамуы қаланың солтүстік бөлігінде орналасқан кірпіш пен бетоннан салынған утилитарлы өнеркәсіптік ғимараттарды әкелді. Соғыстан кейінгі қала үстіндегі платодағы кеңею (Ботне аудандары) типтік скандинавиялық тұрғын үй құрылысымен және функционализммен ұсынылған.
Заманауи хай-тек және инфрақұрылымдық дизайн (XXI ғасыр):
Қаланың жаңа тарихы көлік инфрақұрылымын күрделі табиғи рельефке біріктіретін ауқымды инженерлік-сәулеттік жобалармен ерекшеленеді.
Көрнекті ғимараттар мен нысандар
Сәулет өнеріне қызығушылық танытатын туристер үшін негізгі тартымды орындар мыналар болып табылады:
Хольместранн шіркеуі (Holmestrand kirke): 1674 жылы салынған бұл ғимарат Y-тәрізді жоспары бар шіркеудің сирек үлгісі болып табылады. Мұндай сәулеттік шешім (орталыққа түйісетін үш қанат) Норвегияда сирек кездеседі және ғибадатхананы ағаш сәулетінің бірегей ескерткішіне айналдырады.
Недре Ланггате көшесі (Nedre Langgate): Тарихи орталықтың басты күретамыры. Мұнда XVIII–XIX ғасырлардағы ескі көпес қоныстары сақталған, олардың көбі реставрацияланған. Cappelengården — ауқатты кеме иесінің қалалық қонысының жарқын үлгісі ретінде ерекше назар аудартады.
Хольместранн теміржол станциясы: Заманауи сәулет пен инженерияның жарқын үлгісі. Станцияның негізгі залы мен платформалары Хольместрандфьеллет тауының ішінде жасырылған. Кіру порталдары мен интерьерлері бетон мен тасты пайдалана отырып, тау жынысының қуатын көрсететін монументалды стильде орындалған.
Алюминий мұражайы (Aluminiummuseet): 1750 жылғы тарихи ғимаратта орналасқан, ол дәстүрлі сәулет белгілерін заманауи мұражайлық бейімделумен үйлестіреді.
Атақты адамдар
Хольместраннның көрнекті тұлғалары
Хольместраннды жиі «суретшілер мен жазушылар қаласы» деп атайды. Фьордтың көркем көріністері мен тыныштықтың ерекше атмосферасы көптеген шығармашылық адамдарын шабыттандырды. Төменде өмірі мен шығармашылығы осы қаламен тығыз байланысты ең танымал тұлғалар берілген.
Мортен Мюллер (1828–1911) Рөлі: Суретші-пейзажист Дюссельдорф кескіндеме мектебінің көрнекті өкілдерінің бірі. Мюллер Хольместраннда дүниеге келген және норвег фьордтары мен қарағайлы ормандарының романтикалық және драмалық пейзаждарымен танымал болды. Оның жұмыстары Норвегияның бейнелеу өнеріндегі ұлттық романтизмнің қалыптасуында маңызды рөл атқарды.
Харриет Баккер (1845–1932) Рөлі: Суретші Хольместранн тумасы, ел тарихындағы ең маңызды әйел суретшілердің бірі болды. Ол реализм дәстүрлерін импрессионизм элементтерімен ұштастыра отырып, өзінің интерьерлік сахналарымен және жарықпен шебер жұмыс істеуімен танымал. Баккер өз заманындағы көптеген әйелдер үшін өнерге жол ашты.
Агата Баккер Грёндаль (1847–1907) Рөлі: Композитор және пианист Харриет Баккердің кіші сіңлісі, ол да осында дүниеге келген. Ол норвег музыкасының «Алтын ғасырының» виртуоз пианисі және дарынды композиторы ретінде халықаралық деңгейде танылды. Агата Эдвард Григтің жақын досы болды және фортепианолық пьесалар мен романстардың бай мұрасын қалдырды.
Нильс Кьер (1870–1924) Рөлі: Жазушы, эссеист және драматург Хольместраннда дүниеге келген. Өзінің өткір қаламымен, сатиралық эсселерімен және жолжазбаларымен танымал. Кьер өз заманының ең ықпалды әдеби сыншыларының бірі болды, оның пьесалары Ослодағы Ұлттық театрда қойылды.
Олав Дуун (1876–1939) Рөлі: Жазушы XX ғасырдағы ұлы норвег романистерінің бірі. Ол осында тумаса да, Дуун Ботнеде (қазіргі Хольместраннның бір бөлігі) 30 жылдан астам уақыт мұғалім болып жұмыс істеп, өмір сүрді. Дәл осы жерде ол өзінің негізгі шығармаларын, соның ішінде «Ювик тұрғындары» эпикалық циклін жазды. Оның үйі қазір мұражайға айналған.
Гуннар Грааруд (1886–1960) Рөлі: Опера әншісі (тенор) Қала тумасы, опера сахнасында әлемдік даңққа ие болды. Грааруд Вена мемлекеттік операсының солисі болды және беделді Байройт фестивалінде Вагнер операларындағы жетекші партияларды орындап, жүйелі түрде өнер көрсетті.
Беттің соңына жеттіңіз бе?
Демек, маршрут жан-жақты зерттелді
Сайтты пайдалануды ыңғайлырақ ету үшін біз cookies пайдаланамыз.
