Marsa Matruh

Негізінің қалануы және алғашқы деректер

Марса-Матрух қаласының тарихы терең көне заманнан бастау алады. Бастапқыда бұл жерде перғауын заманындағы шағын қоныс болған, бірақ маңызды қалалық орталық ретінде ол Птолемейлер дәуірі мен Рим билігі кезінде қалыптасты. Антикалық дереккөздерде қала Паретониум (Paraetonium) деген атпен белгілі болған. Оның тарихындағы алғашқы маңызды оқиғалардың бірі — Ескендір Зұлқарнайынның келуі: ұлы қолбасшы Амон оракулымен кездесу үшін Сива оазисіне баратын шөл дала арқылы жолын дәл осы жерден бастаған деп есептеледі.

Қалыптасудың негізгі факторлары

Шағын қоныстың маңызды антикалық портқа айналуы бірнеше факторларға байланысты болды:

• Бірегей география: Қала ашық теңізден табиғи жартастар тізбегімен қорғалған кең лагунаның айналасында орналасқан. Бұл кемелер үшін тамаша, қауіпсіз айлақ жасады.
• Стратегиялық орналасуы: Паретониум Ніл алқабы мен Киренаика (қазіргі Ливия аумағы) арасындағы жағалау жолындағы негізгі байланыстырушы буын болды.
• Саяси рөлі: Рим кезеңінде қала Мысырдың батыс шекаралары мен теңіз сауда жолдарын бақылайтын маңызды бекет мәртебесіне ие болды.

Ертедегі мәдени және экономикалық ерекшеліктер

Ертедегі Марса-Матрух экономикасы теңіз саудасына, балық аулауға және қой шаруашылығына негізделген. Порт жақын маңдағы оазистерден астық, тұз және құрма экспорттау үшін пайдаланылды. Қаланың мәдени келбеті жергілікті тұрмыс-салтпен астасқан грек-рим дәстүрлерінің ықпалымен қалыптасты. Қаламен патшайым Клеопатраның есімі де тығыз байланысты: тарихи аңыздарға сәйкес, ол жергілікті шығанақты өзінің флотын тоқтату үшін пайдаланған, ал әйгілі «Клеопатра моншалары» әлі күнге дейін сол дәуірдің ескерткіші болып қала береді.

Марса-Матрух тарихының негізгі кезеңдері

• Б.з.б. 331 ж. — Ескендір Зұлқарнайын Сива оазисіндегі оракулға жасаған әйгілі жорығының алдында қонысқа (ол кезде Амония деп аталған) келеді.
• Б.з.б. I ғасыр — Паретониум деп аталатын қала маңызды айлаққа және патшайым Клеопатра VII мен Марк Антонийдің тұратын жеріне айналады.
• Рим кезеңі (б.з.б. 30 ж. – б.з. 641 ж.) — Паретониум Римге астық пен ауыл шаруашылығы өнімдерін экспорттайтын негізгі порт ретінде гүлденеді.
• VII ғасыр — Араб жаулап алушыларының келуімен аймақ ислам әлеміне интеграцияланады және қала біртіндеп қазіргі атауына ие болады.
• 1929 жыл — Шалғайдағы портты Ніл алқабымен сенімді түрде байланыстырған Александриядан келетін теміржол желісінің құрылысы аяқталды.
• 1936 жыл — Қалаға жетуді айтарлықтай жеңілдеткен асфальтталған жағалау жолының құрылысы аяқталды.
• 1942 жыл — Екінші дүниежүзілік соғыс кезінде жағалаудағы жартастарда фельдмаршал Эрвин Роммельдің далалық штабы орналасты.
• 1977 жыл — Қаланың басты көрікті жерлерінің біріне айналған Роммель үңгірінде әскери-тарихи мұражайдың ашылуы.
• XX ғасырдың соңы — Марса-Матрух Мысыр тұрғындары үшін басты жазғы курорт («Мысыр Мальдивтері») мәртебесін бекітеді.
• 2005 жыл — Қала әуежайы халықаралық мәртебеге ие болып, аймақты Еуропадан тікелей чартерлік рейстер үшін ашады.
• 2010-жылдар — Туристік инфрақұрылымның белсенді дамуы және жағалау бойында әлемдік деңгейдегі қонақ үйлердің салынуы.

Трансформация кезеңдері: порттан курортқа дейін

Марса-Матрухтың қазіргі келбеті бірқатар негізгі инфрақұрылымдық және экономикалық шешімдердің арқасында қалыптасты. Төменде қаланың XX және XXI ғасырлардағы дамуын айқындаған басты белестер берілген:

• Көлік оқшаулауын бұзу (1929 жыл). Қаланы Александрия және Каирмен байланыстыратын теміржол желісінің іске қосылуы бетбұрыс кезеңі болды. Бұл оқиға шалғай аймақты жалпыұлттық экономикаға қосты, тауар жеткізуді жеңілдетті және жаппай жолаушылар тасымалына алғашқы серпін берді.
• Автокөлік қаңқасын құру (1930–1940 жж.). Халықаралық жағалау жолында қатты төсемнің салынуы қаланы Ливияға баратын жолдағы маңызды логистикалық торапқа айналдырды. Қала экономикасы үшін бұл сауда мен жол бойындағы сервистің дамуын білдірді.
• Әкімшілік орталық мәртебесін бекіту. Матрух мухафазасының астанасы бола отырып, қала қала құрылысын дамытуға серпін алды. Бұл әкімшілік ғимараттардың, мектептердің, ауруханалардың және мемлекеттік қызметшілерге арналған тұрғын кварталдардың пайда болуына әкеліп, маусымдық қонысты жыл бойы тіршілігі бар толыққанды қалаға айналдырды.
• «Жазғы астана» феномені (1980–1990 жж.). Осы кезеңде Марса-Матрухтың мысырлық орта тап үшін басты курорт ретіндегі беделі біржола бекіді. Бұл кезеңнің мәдени маңызы зор: қала миллиондаған мысырлықтар үшін отбасылық демалыстың символына айналды, бұл жеке сектордың, тұрғын үйді жалға алудың және мейрамхана бизнесінің қарқынды өсуіне әкелді.
• Халықаралық авиациялық экспансия (2000 жж.). Әуежайға халықаралық мәртебе беру және оны жаңғырту аймақты шетелдік чартерлер (негізінен Италия мен Шығыс Еуропадан) үшін ашты. Бұл тек ішкі туризмге тәуелділікті азайтып, қала табысын экономикалық тұрғыдан әртараптандырды.
• Қалалық жағалауды (Корниш) жаңғырту. Соңғы онжылдықтарда қаланың басты серуендеу аймағын ауқымды қайта құру оның туристік келбетін өзгертті. Жағалауды абаттандыру кешкі өмір, кәдесыйлар саудасы мен ойын-сауық үшін тартылыс орталығын құрып, қаланың туристік тартымдылығын арттырды.

Сәулеттік келбеті және қала құрылысы

Марса-Матрух сәулеті Ніл алқабындағы классикалық мысырлық қалалардан ерекшеленеді. Мұнда Луксордың монументалды ғибадатханалары немесе Каир орталығының отаршылдық сән-салтанаты жоқ. Қаланың келбеті оның атқаратын қызметіне байланысты қалыптасқан — алдымен стратегиялық порт және әскери бекет, кейіннен елдің басты жазғы курорты ретінде. Қала құрылысы табиғи шығанақтың пішініне сәйкес жағалау бойымен созылып жатыр.

Тарихи қабаттар мен стильдер

Қала құрылымында бірнеше шартты сәулеттік қабаттарды бөліп көрсетуге болады, дегенмен көптеген тарихи ғимараттар Екінші дүниежүзілік соғыс кезінде зардап шекті немесе XX ғасырдың соңындағы қарқынды урбанизация барысында қайта салынды.

• Антикалық мұра (жасырын): Қала орталығында Птолемейлер немесе Рим дәуірінен қалған көрінетін ғимараттар іс жүзінде сақталмаған. Сол кезеңнің сәулеті негізінен археологиялық аймақтар мен гидротехникалық құрылыстармен (ежелгі молдардың қалдықтары, Рамзес II ғибадатханасының қирандылары) ұсынылған. Табиғи ландшафттың сол дәуірдегі ақсүйектердің қажеттіліктеріне бейімделуінің жарқын мысалы — Клеопатра моншалары (қолдан жасалған элементтері бар табиғи жартасты тостаған).
• Функционализм және әскери сәулет (XX ғасырдың ортасы): Екінші дүниежүзілік соғыс кезеңінде және одан кейін құрылыс тек утилитарлық сипатта болды. Ландшафтты әскери мақсатта пайдаланудың мысалы ретінде штабты орналастыру үшін бекітілген және өңделген табиғи үңгірде жабдықталған Роммель мұражайын келтіруге болады.
• Нео-исламдық стиль (қазіргі заман): Қала пейзажының доминанттары мешіттер болып табылады. Олар классикалық күмбездер мен мұнараларды заманауи материалдармен (бетон, шыны, плитка) ұштастыра отырып, дәстүрлі ислам сәулетінің заманауи нұсқасында орындалған.
• Курорттық модернизм: Жағалау бойындағы құрылыстың негізгі бөлігі — көп қабатты қонақ үйлер мен апартаменттер (шале). Бұл стиль пішіндердің қарапайымдылығымен, теңізге бағытталған кең балкондар мен террассалардың болуымен және күннен қорғану үшін әрлеуде ашық түстерді пайдаланумен сипатталады.

Көрнекті құрылыстар

Типтік құрылыстардың басымдығына қарамастан, Марса-Матрухта оның танымал келбетін қалыптастыратын ғимараттар бар:

• Әл-Авам мешіті (Sidi El-Awam Mosque): Қаланың ең танымал және ең әдемі ғимараты. Бұл заманауи ислам сәулетінің жарқын үлгісі. Мешіт екі биік мұнарасымен және үлкен орталық күмбезімен ерекшеленеді. Оның әсем ою-өрнекпен безендірілген аппақ қасбеті қаланың символына айналды. Тікелей жағалауда орналасқан ол туристер үшін басты бағдар болып табылады.
• Теміржол вокзалы: Ніл алқабымен көлік байланысының маңыздылығын көрсететін ғимарат. Ол бірнеше рет жаңартылғанымен, оның құрылымы Мысырдағы британдық ықпалға тән XX ғасырдың бірінші жартысындағы әкімшілік сәулет белгілерін сақтайды.
• Қалалық жағалау (Корниш): Бұл жалғыз ғимарат емес, қаланың «бет-бейнесі» болып табылатын қала құрылысы ансамблі. Қала құрылысын жағажайлардан бөліп тұрған кең променад ландшафттық дизайн элементтерімен, шамдармен және демалыс аймақтарымен заманауи стильде безендіріліп, шашыраңқы қонақ үйлерді біртұтас желіге біріктіреді.

Марса-Матрух тарихындағы көрнекті тұлғалар

Қала тарихы осында ізін қалдырған немесе аймақтың өркендеуіне үлес қосқан ұлы билеушілердің, қолбасшылардың және мәдениет қайраткерлерінің есімдерімен тығыз байланысты.

• Ескендір Зұлқарнайын (Александр Македонский)
  Рөлі: Македония патшасы, антикалық дәуірдің ұлы қолбасшысы.
  Маңызы: Қаланың эллинистік үлгідегі негізін қалаушы болып саналады. Б.з.б. 331 жылы Александр Сива оазисіндегі Амон оракулына бара жатқан жолда осында тоқтап, өз әскерін жабдықтау үшін айлақтың стратегиялық әлеуетін жоғары бағалаған.
• Клеопатра VII Филопатор
  Рөлі: Эллинистік Мысырдың соңғы патшайымы.
  Маңызы: Қаланы (ол кезде Паретониум) маңызды теңіз базасы және демалыс орны ретінде пайдаланды. Аңыз бойынша патшайым шомылған жартастардағы табиғи бассейн — «Клеопатра моншалары» — басты туристік орындардың бірі болып қала береді.
• Эрвин Роммель
  Рөлі: Екінші дүниежүзілік соғыс кезіндегі неміс генерал-фельдмаршалы.
  Маңызы: «Шөл түлкісі» деген атпен танымал ол Солтүстік Африка кампаниясы кезінде Марса-Матрухты өзінің далалық штабы үшін таңдады. Ол шайқас жоспарларын жасаған үңгір бүгінде танымал әскери-тарихи мұражайға айналған.
• Сиди Әл-Ауам
  Рөлі: Ислам тақуасы, сопылық шейх.
  Маңызы: Қаланың рухани жебеушісі ретінде құрметтеледі. Жағалаудың сәулеттік доминанты болып табылатын Марса-Матрухтың басты мешіті оның құрметіне аталған және оның жерленген жерінде салынған.
• Лейла Мурад
  Рөлі: «Алтын ғасырдың» әйгілі мысырлық әншісі және актрисасы.
  Маңызы: Қаланың танымал курортқа айналуында үлкен рөл атқарды. Оның «Ya Rayhin Matruh» («Уа, Матрухқа бара жатқандар») хиты қаланың бейресми гимніне айналды, ал жағалаудағы көрікті жартастардың бірі оның есімімен аталады.
• Юстиниан I
  Рөлі: Византия императоры.
  Маңызы: Б.з. VI ғасырында қаланың империяның батыс бекеті ретіндегі маңыздылығын түсінді. Оның бұйрығымен Мысырды көшпелі тайпалардың шапқыншылығынан қорғау үшін қала қуатты қабырғалармен және гарнизондармен бекітілді, бұл сауда жолдарының қауіпсіздігін қамтамасыз етті.