Шығанақ Дрейк шығанағы бекініс қабырғалары бар классикалық қала сияқты нақты негізі қаланған күнге ие болмаса да, оның әлемдік карталарда пайда болуы XVI ғасырға жатады. Шығанақ пен кейінірек пайда болған елді мекен өз атауын сэр Фрэнсис Дрейктің құрметіне алды. Әйгілі корсар 1579 жылы дүниежүзілік саяхаты кезінде бұл айлақты қорды толықтыру үшін пайдаланған деп есептеледі. Көптеген ғасырлар бойы Коста-Рика еліндегі бұл жер тек теңізшілер мен қарақшыларға ғана мәлім жабайы мекен болып қала берді.
Қалыптасудың негізгі факторлары
Елді мекеннің дамуы баяу жүрді және оны картадағы бірегей нүктеге айналдырған бірнеше маңызды факторлармен анықталды:
Географиялық оқшаулану: «Үлкен жерден» өтуге келмейтін джунглилермен және мангр батпақтарымен бөлінген Оса түбегінде орналасуы ұзақ уақыт бойы жаппай отарлауға табиғи кедергі болды.
Теңізден келу мүмкіндігі: Тарихи тұрғыдан алғанда, мұхит ауылға баратын жалғыз жол болды, бұл оның жағалаулық құрылымын және теңіз навигациясына тәуелділігін анықтады.
Экологиялық құндылығы: Қол тимеген тропикалық ормандарға жақындығы XX ғасырда мұнда алғашқы тұрақты тұрғындарды — фермер-ізашарлар мен табиғат зерттеушілерін тартқан басты фактор болды.
Ертедегі мәдени және экономикалық ерекшеліктер
Еуропалық кемелер пайда болғанға дейін бұл жерлерді Дикис мәдениетімен және жұмбақ тас шарлармен байланыстырылатын жергілікті халықтар мекендеген. Ерте заманауи елді мекеннің экономикасы тек табиғи шаруашылыққа және балық аулауға негізделген. Мұндағы өмір толық автономияны талап етті: жолдар мен электр жарығының болмауы жабайы табиғатпен бірге өмір сүру қабілеті басты құндылық болған ерекше өмір салтын қалыптастырды, бұл кейіннен экологиялық туризмнің дамуына негіз болды.
Хронология
Негізгі тарихи белестер
1579 ж. наурыз Ағылшын теңіз саяхатшысы Фрэнсис Дрейк «Алтын елік» кемесімен шығанаққа тоқтайды, бұл кейіннен жерге Дрейк шығанағы атауын берді.
XX ғасырдың ортасына дейін Аймақ оқшауланған және іс жүзінде адам қоныстанбаған күйінде қалып, тек сирек алтын іздеушілер мен зерттеушілерді ғана тартады.
1960-жылдар Алғашқы қоныстанушы отбасылардың келуі және жергілікті қауымдастықтың орталығына айналған Агухитас ауылының негізінің қалануы.
1975 ж. Үкімет Корковадо ұлттық саябағын құрып, тропикалық орманның орасан зор алқаптарын кесуден және жойылудан қорғайды.
1976 ж. Каньо аралы биологиялық қорық болып жарияланды, бұл шығанақ маңындағы теңіз экожүйелерін қорғаудың бастамасы болды.
1980-жылдар Жабайы табиғат әуесқойлары мен ғалымдарды қабылдай бастаған алғашқы шағын эко-лодждардың ашылуы.
1990-жылдар Сьерпе өзені бойымен тұрақты қайық қатынасының ұйымдастырылуы туристердің жағалауға жетуін едәуір жеңілдетеді.
2005 ж. Ауылға дизельді генераторлар мен керосин шамдары дәуірін алмастырған орталықтандырылған электр жарығы тартылады.
2007 ж. Жергілікті әуежайды модернизациялау елордадан тұрақты коммерциялық рейстерді қабылдауға мүмкіндік береді.
2010-жылдар Мобильді байланыс пен интернеттің пайда болуы аймақтың Коста-Рика елінің туристік индустриясына кірігуіне ықпал етеді.
Қазіргі уақыт Курорт экологиялық және шытырман оқиғалы туризм үшін әлемдегі басты бағыттардың бірі мәртебесінде біржола бекиді.
Маңызды кезеңдер
Инфрақұрылымдық және экономикалық қалыптасу кезеңдері
Аймақтың даму тарихы — бұл толық оқшауланудан әлемдік экотуризм орталықтарының бірі мәртебесіне дейінгі жол. Дрейк шығанағы бастан өткерген өзгерістер ауқымды қала құрылысы сипатында емес, керісінше Коста-Рика елінің жабайы джунгли жағдайында өмір сүру мен жайлылық үшін өте маңызды инфрақұрылымдық сипатта болды.
Экономикалық модельдің өзгеруі (1975 ж.) Корковадо ұлттық саябағының құрылуы басты бетбұрыс кезеңі болды. Ағаш кесуге және аң аулауға тыйым салынуы жергілікті тұрғындарды өмір салтын түбегейлі өзгертуге мәжбүр етті. Бұрынғы алтын іздеушілер мен фермерлер гидтер мен табиғат қорғаушылар болып қайта даярланды, бұл қоршаған ортаға ұқыпты қараудың бірегей мәдениетін қалыптастырды.
Өзен логистикасын ұйымдастыру Сьерпе өзенінің сағасы арқылы тұрақты қайық қатынасының жолға қойылуы көлік блокадасын бұзды. Бұл қауіпті теңіз дауылдарына тәуелді болмай, жыл бойы азық-түлік пен құрылыс материалдарын жеткізуге мүмкіндік берді және аймақты бюджеттік саяхатшылар үшін ашты.
Ауылды электрлендіру (2005 ж.) Мемлекеттік энергия желісіне (ICE) қосылу нағыз технологиялық революция болды. Шулы дизельді генераторлардан тұрақты электр қуатына көшу қонақ үйлерге қызмет көрсету сапасын жақсартуға (кондиционерлер мен тоңазытқыштар пайда болды), ал жергілікті тұрғындарға тұрмыстық игіліктерге қол жеткізуге мүмкіндік берді.
Аэродромды модернизациялау Ұшу-қону жолағын реконструкциялау және шағын терминал салу елордамен жылдам байланысты қамтамасыз етті. Курортқа бірнеше сағаттық қажытатын саяхаттың орнына 45 минутта жету мүмкіндігі туристердің неғұрлым ауқатты бөлігін тартты.
Агухитас өзені арқылы көпір салу Сенімді жаяу жүргіншілер өткелінің (әйгілі аспалы көпірдің) пайда болуы елді мекеннің шашыраңқы бөліктерін біріктірді. Бұл жаңбырлы маусымда өзендегі су деңгейі өткелді өтпестей еткен кезде жекелеген қонақ үйлердің оқшаулану мәселесін шешті.
Цифрлық интеграция Мобильді байланыс пен интернеттің келуі жергілікті бизнеске делдалсыз жаһандық нарыққа шығуға мүмкіндік берді. Онлайн брондау және қолма-қол ақшасыз төлем жасау мүмкіндігі шалғайдағы ауылды заманауи туристік экономикаға толықтай кіріктірді.
Сәулет
Сәулеттік бейнесі және құрылыс ерекшеліктері
Классикалық колониялық қалалардан айырмашылығы, Дрейк шығанағы тарихи орталық, алаңдар немесе барокко мен классицизм стиліндегі монументалды ғимараттар жоқ. Мұндағы қала құрылысының дамуы күрделі рельефпен және табиғаттың тың қалпын сақтауға деген ұмтылыспен байланысты. Ауылдағы құрылыс дисперсті (шашыраңқы) сипатқа ие: үйлер мен қонақ үйлер төбелердің қалың жасыл желегіне «жасырылған» немесе мұхит пен Агухитас өзенінің жағалауы бойымен жіңішке сызықпен созылып жатыр.
Стильдердің эволюциясы: функционализмнен тропикалық модернизмге дейін
Аймақтың сәулеті оның қоныстану кезеңдерімен және Коста-Рика еліндегі туризмнің дамуымен тығыз байланысты. Елді мекеннің қазіргі келбетін қалыптастырған екі негізгі бағытты бөліп көрсетуге болады:
Алғашқы қоныстанушылар дәуірі (1960–1980 жж.): Вернакулярлық сәулет.
Алғашқы құрылыстар тек практикалық тұрғыдан салынды. Бұл жергілікті ағаштан жасалған, шатыры гофрленген темірден жабылған қарапайым бір қабатты үйлер. Стильді «ауылдық функционализм» деп сипаттауға болады: жаңбырдан қорғану үшін үлкен верандалар, минималды декор және ылғалдылық пен жәндіктерден қорғану үшін тұрғын жайларды тіректерге көтеру.
Экотуризм дәуірі (1990 жылдардан бастап қазіргі уақытқа дейін): Тропикалық био-сәулет.
Туристер ағынымен бірге жергілікті лодждардың бірегей стилі қалыптаса бастады. Бұл интерьер мен джунгли арасындағы шекара жойылған дәстүрлі тұрғын үйдің заманауи интерпретациясы. Табиғи материалдар (тик, бамбук, шатырлар үшін пальма жапырақтары), панорамалық әйнектеу қолданылады немесе қабырғалардың орнына москит торлары қойылған.
Көрікті құрылыстар мен инфрақұрылым элементтері
Дрейк шығанағында көне соборлар немесе сарайлар болмағандықтан, сәулеттік доминанттар рөлін осы жердің нышанына айналған инфрақұрылымдық және туристік нысандар атқарады:
Агухитас өзені арқылы өтетін аспалы көпір. Ауыл орталығының басты инженерлік және көрнекі көрікті жері. Болат арқандардағы бұл ұзын жаяу жүргіншілер көпірі ауылдың екі бөлігін жалғастырады және тамаша бақылау алаңы қызметін атқарады.
Ескі мектеп ғимараты. Қауымдастықтың әлеуметтік өмірі қалыптасқан ерте кезеңдегі қоғамдық сәулеттің үлгісі.
Беткейлердегі эко-лодждар. Мұндағы көптеген қонақ үйлер тұрақты сәулеттің үлгісі болып табылады. Олар ғасырлық ағаштарды кеспей, оларды айналып өтетіндей етіп жобаланған және күн панельдерін пайдалана отырып, тропикалық орман ландшафтына үйлесімді түрде кіріктірілген.
Атақты адамдар
Аймақ тарихындағы көрнекті тұлғалар
Бұл оқшауланған мекеннің тарихы Ұлы географиялық ашулар дәуірінің батыл теңіз саяхатшыларымен де, XX ғасырдағы жанқияр табиғат қорғаушыларымен де тығыз байланысты. Дәл осы адамдардың арқасында Дрейк шығанағы өз атауын алып, бірегей экожүйесін сақтап қалды.
Сэр Фрэнсис Дрейк (шамамен 1540–1596) Ағылшын теңіз саяхатшысы, корсар және вице-адмирал.
Аймақ тарихындағы маңызды тұлға, оған өз есімін берген. Тарихи шежірелерге сүйенсек, 1579 жылы наурызда өзінің дүниежүзілік саяхаты кезінде Дрейк осы шығанақта «Алтын елік» кемесімен тоқтаған. Мұнда экипаж тұщы су қорын толықтырып, Тынық мұхиты арқылы әрі қарай өтуге дайындалған.
Николас (Олоф) Вессберг (1919–1975) Швед экологы және зерттеушісі.
Тағдыры Оса түбегімен қайғылы әрі тығыз байланысқан адам. Ол аймаққа тропикалық орманды сақтау үшін қорық құру мүмкіндігін бағалау мақсатымен келген. Оның джунглиде жергілікті жол бастаушының қолынан қаза табуы үлкен қоғамдық резонанс тудырып, бұл Корковадо ұлттық саябағын құруға басты серпін болды.
Альваро Угальде (1946–2015) Биолог, эколог, Ұлттық саябақтар қызметінің директоры.
Коста-Рика мақтан тұтатын ұлттық саябақтар жүйесінің «әкесі» ретінде танымал. Угальде шығанақ ауданындағы ормандарды заңсыз кесумен және алтын өндірумен жеке өзі күресіп, үкімет пен жергілікті тұрғындарды табиғатты болашақтың басты ресурсы ретінде сақтау қажеттілігіне сендірді.
Даниэль Одубер Кирос (1921–1991) Коста-Рика Президенті (1974–1978).
Аймақ тағдырында шешуші рөл атқарған саясаткер. Дәл сол кісі, экономикалық қысымға қарамастан, 1975 жылы Корковадо ұлттық саябағын құру туралы жарлыққа қол қойып, бұл жерлерді өнеркәсіптік игеруге біржола тыйым салды және оларды экологиялық туризм үшін сақтап қалды.
Марио Боза (1942 ж.т.) Ғалым-эколог, ұлттық саябақтар жүйесінің негізін қалаушылардың бірі.
Альваро Угальденің сенімді серігі. Боза Оса түбегіндегі қорғалатын аумақтарды басқарудың алғашқы жоспарларын әзірлеп, шығанақтағы туризм жабайы табиғатты бұзбай, онымен үйлесімді дамуы үшін ғылыми негіз қалады.
Беттің соңына жеттіңіз бе?
Демек, маршрут жан-жақты зерттелді
Сайтты пайдалануды ыңғайлырақ ету үшін біз cookies пайдаланамыз.
