Chongjin

Чхонджин тарихы ірі қала ретінде салыстырмалы түрде қысқа және XX ғасырдағы Корей түбегінің индустрияландыруымен тығыз байланысты. Ол шағын балықшылар ауылынан елдің негізгі өнеркәсіптік және көлік орталықтарының біріне айналды.

Негізінің қалануы және алғашқы деректер

XX ғасырдың басына дейін қазіргі Чхонджин орнында шағын балықшылар қонысы ғана орналасқан болатын. Оның қарқынды дамуы Корея Жапонияның басқаруында болған кезеңде басталды. 1908 жылы жапон билігі бұл жердің стратегиялық орналасуына назар аударып, мұнда бастапқыда Сэйсин деп аталған портты дамыта бастады.

Қалыптасудың негізгі факторлары

Қала өсуінің басты драйверлері оның географиялық орналасуы мен өнеркәсіптік дамуы болды. Жапон теңізінің жағалауында орналасқан Чхонджин қатып қалмайтын порт салу үшін тамаша орынға айналды. 1928 жылы портты ішкі аймақтармен байланыстыратын теміржол желісі, ал 1933 жылы Чанчуньге дейінгі тармақ салынды, бұл Чхонджинді ресурстарды шығаруға арналған маңызды көлік торабына айналдырды.

Ерте мәдени және экономикалық ерекшеліктері

Қала экономикасы басынан бастап ауыр өнеркәсіпке бағытталды. Жақын маңдағы Мусан темір кенішін игеру Кореяның қара металлургиясының негізіне айналған ірі металлургиялық зауыттардың құрылысына әкелді. Қала тез арада болат құю және машина жасау өнеркәсібінің ірі орталығына айналды және бұл бағыт оның көптеген онжылдықтар бойғы экономикалық келбетін айқындады.

Негізгі оқиғалардың хронологиясы

• XX ғасырдың басы: Қазіргі қаланың орнында шағын балықшылар ауылы орналасқан болатын.
• 1904 ж.: Орыс-жапон соғысы кезінде жапон қолбасшылығы мұнда өз армиясын материалдық-техникалық қамтамасыз ету пунктін құрады.
• 1908 ж.: Жапондар қонысты Сэйсин деп аталатын сауда порты ретінде дамыта бастайды.
• 1913 ж.: Жапон әкімшілігі Сэйсин (Чхонджин) ауданын Пурён уезінен бөліп шығарып, ресми түрде құрады.
• 1928 ж.: Портты Кореяның ішкі теміржол желісімен байланыстырған теміржол құрылысы аяқталады.
• 1930-шы жж.: Мусан темір кенішін игеру басталады, бұл ірі металлургиялық зауыттардың құрылысына жол ашады.
• 1943 ж.: Қала құрамына көршілес елді мекендер енгізіледі, бұл Чхонджинді сол кездегі Кореяның төртінші үлкен қаласына айналдырады.
• 1945 ж. тамыз: Кеңес-жапон соғысы кезінде қала кескілескен ұрыстардан кейін кеңес әскерлерімен алынады.
• 1950–1953 жж.: Корей соғысы кезінде қала мен оның өнеркәсібі қатты зардап шегеді.
• 1954–1956 жж.: КСРО-ның жәрдемімен қираған өнеркәсіп орындарын, соның ішінде металлургия зауытын белсенді қалпына келтіру басталады.
• 1960 ж.: Чхонджин алғаш рет тікелей бағыныстағы қала (ерекше қала) мәртебесін алады, ол үзілістермен 1985 жылға дейін сақталды.
• 1985 ж.: Қала қайтадан Хамгён-Пукто провинциясының әкімшілік орталығы болады.
• 1990-шы жж.: Чхонджин «Қиын жорық» деп аталатын экономикалық дағдарыс пен жаппай аштықтан қатты зардап шегеді.

Қала дамуының негізгі кезеңдері

Чхонджин тарихы — оның келбеті мен экономикалық рөлін айқындаған жедел индустрияландырудың жарқын мысалы. Қысқа мерзімде ол шағын ауылдан елдің ең маңызды өнеркәсіп орталықтарының біріне дейінгі жолды өтті.

1. Порттың негізінің қалануы және жапон ықпалы (1904–1930-шы жж.)

Жапон әкімшілігінің балықшылар қонысын стратегиялық Сэйсин портына айналдыру туралы шешімі шешуші сәт болды. 1904 жылы мұнда армияны қамтамасыз ету пункті құрылды, ал 1908 жылы толыққанды сауда портының дамуы басталды. Бұл қадам болашақ қала құрылысы мен экономикалық өсудің негізін қалады.

2. Ауыр өнеркәсіп орталығының қалыптасуы (1930–1940-шы жж.)

Қаланың дамуы Мусан темір кенішін игерумен тығыз байланысты. Осы кезеңде ірі металлургиялық зауыттар, соның ішінде болашақ Ким Чак атындағы зауыт салынды, олар Чхонджинді «болат қаласына» айналдырды. Сонымен қатар, портты Маньчжуриямен байланыстыратын теміржолдар сияқты көлік инфрақұрылымы дамыды.

3. Соғыстан кейінгі қалпына келтіру (1950-ші жж.)

Қала Корей соғысы кезінде қатты зардап шекті, бірақ оның өнеркәсіптік әлеуеті жоғалтып алу үшін тым маңызды болды. КСРО мен Шығыс Еуропа елдерінің белсенді жәрдемімен өнеркәсіптік нысандар, әсіресе металлургия кәсіпорындары тез арада қалпына келтірілді. Бұл кезең қаланың экономикалық маңызын қайтарып қана қоймай, оның сәулеттік келбетіне де әсер етті.

4. Әкімшілік өсу (1960–1985 жж.)

Чхонджиннің ел экономикасындағы ерекше рөлін мойындау ретінде оған бірнеше рет «тікелей бағыныстағы қала» мәртебесі берілді. Бұл оның өнеркәсіптік және көлік алыбы ретіндегі жалпыұлттық маңызын көрсете отырып, провинциялық биліктен аттап өтіп, тікелей орталық билікпен басқарылатынын білдірді.

5. Өнеркәсіпті әртараптандыру (XX ғ. екінші жартысы)

Қара металлургия экономиканың негізі болып қала бергенімен, қалада басқа да маңызды өндірістер пайда болды. Локомотив жасау зауыты, кеме жөндеу зауыттары, химия және тоқыма өнеркәсібі кәсіпорындары салынды. Бұл қала экономикасын көпсалалы етті, бірақ оның индустриялық бағытын сақтап қалды.

6. 1990-шы жылдардағы экономикалық дағдарыс

«Қиын жорық» деген атпен белгілі кезең Чхонджин үшін үлкен сынақ болды. Импорттық шикізат пен энергия тасымалдаушыларға жоғары тәуелділіктің кесірінен көптеген зауыттар тоқтап қалды, бұл терең экономикалық құлдырауға әкелді. Бұл кезең қаланың өнеркәсіптік моделінің осалдығын ашып берген шешуші сәт болды.

7. Халықаралық маңызы және қазіргі заман

Қиындықтарға қарамастан, Чхонджин өзінің стратегиялық маңызын сақтап келеді. Қалада Ресей мен Қытайдың бас консулдықтары орналасқан, бұл КХДР үшін сирек құбылыс және оның ерекше мәртебесін айқындайды. Ол сондай-ақ Жапон теңізі жағалауындағы маңызды көлік торабы ретінде сыртқы сауда ағындарына қызмет көрсетеді.

Чхонджинның сәулеттік келбеті — бұл оның XX ғасырдағы қарқынды индустриялық тарихының тікелей көрінісі. Өнеркәсіптік және порттық орталық ретінде негізі қаланған қала ежелгі ескерткіштермен немесе готика немесе ренессанс сияқты классикалық еуропалық стильдермен мақтана алмайды. Оның қала құрылысының дамуы эстетикалық талғаммен емес, прагматикалық міндеттермен айқындалды, бұл қатал болса да, бірегей қалалық ортаны қалыптастырды.

Жапон отарлау кезеңі (XX ғасырдың басы – 1945 ж.)

Сол кезде Сэйсин есімін иеленген қаланың алғашқы құрылысы жапондық басқарумен жүзеге асырылды. Бұл кезең өзінен кейін порт пен теміржолға бағытталған функционалды жоспарлауды қалдырды. Ол кездегі сәулет негізінен утилитарлық болды: порт нысандары, өнеркәсіптік ғимараттар және қатаң, декорсыз стильдегі әкімшілік құрылыстар. Ол кездегі кейбір құрылыстар қаланың ескі аудандарында сақталып, жапондық отаршылдық сәулет өнерінің үлгілері ретінде қалуы мүмкін.

Соғыстан кейінгі қалпына келтіру және кеңестік ықпал (1950-ші – 1980-ші жж.)

Корей соғысы (1950–1953 жж.) кезіндегі ауқымды қираулардан кейін Чхонджин іс жүзінде жаңадан тұрғызылды, бұл көбінесе КСРО-ның көмегімен жүзеге асты. Бұл кезең қазіргі қаланың келбетін айқындаушы болды. Осы кезеңдегі сәулет өнеріне кеңестік модернизм мен брутализм қатты әсер етті. Қала құрылысы социалистік қала принциптері бойынша жүргізілді: кең даңғылдар, жаппай демонстрацияларға арналған үлкен алаңдар және типтік тұрғын үй орамдары. Негізгі ерекшеліктері мыналар болды:

• Монументалдылық: Театрлар мен мәдениет үйлері сияқты қоғамдық ғимараттар қатаң, айбынды стильде салынды.
• Функционализм: Тұрғын үйлер мен өнеркәсіптік нысандарды жылдам тұрғызуға баса назар аударылды, бұл панельді көп пәтерлі үйлердің басым болуына әкелді.
• Идеологиялық элементтер: Қала кеңістігі кеңес жауынгерлерінің құрметіне арналған «Азат ету монументі» сияқты ескерткіштермен және революциялық мозаикалармен белсенді түрде толықтырылды.

«Чучхе» кезеңінің сәулеті және қазіргі заман

1970-ші жылдардан бастап КХДР сәулет өнерінде модернистік принциптерге негізделгенімен, жеке монументалды стиль қалыптаса бастады. Чхонджинде бұл Чхонджин революциялық мұражайы сияқты маңызды нысандардың құрылысында және орталық алаңның безендірілуінде көрініс тапты. Бұл құрылыстар мемлекеттік идеологияны көрсетуге арналған орасан зор көлемдерімен және символизмімен ерекшеленеді. Жалпы алғанда, тұрғын үй және өнеркәсіптік құрылыстар соғыстан кейінгі қалпына келтіру дәуірінен мұраға қалған функционалдық сипатын сақтап қалды. Қазіргі Чхонджин — қатал индустриялық эстетика мен зәулім идеологиялық ескерткіштер қатар орналасқан қарама-қайшылықтар қаласы.

Чхонджинмен байланысты көрнекті тұлғалар

Чхонджин саяси немесе мәдени астана болмаса да, оның КХДР-дың ірі өнеркәсіптік және стратегиялық орталығы ретіндегі тарихы бірнеше көрнекті тұлғалармен байланысты. Солтүстік Корея тұлғалары туралы ақпарат көбінесе шектеулі және тексеру қиын, бірақ кейбір есімдер ел ішінде де, одан тыс жерлерде де танымал болды.

• Чан Сон Тхэк (1946–2013) — КХДР-дың ең ықпалды саясаткерлерінің бірі, қазіргі көшбасшы Ким Чен Ынның ағасы. Көптеген дереккөздерге сүйенсек, ол Чхонджинде дүниеге келген. Ұзақ уақыт бойы Чан Сон Тхэк партия мен үкіметте негізгі қызметтерді атқарды, мемлекеттегі «екінші адам» болып саналды және 2013 жылы өлім жазасына кесілгенге дейін экономикалық реформаларды қадағалады. Оның өмірбаяны Пхеньяндағы биліктің жоғарғы эшелондарымен тығыз байланысты, бірақ оның шыққан тегі — солтүстік-шығыстағы осы өнеркәсіптік қала.
• Кан Сон Сан (1931–2000) — КХДР-дың бұрынғы премьер-министрі. Ол бұл лауазымды екі рет атқарды: 1984 жылдан 1986 жылға дейін және 1992 жылдан 1997 жылға дейін. Кан Сон Сан әкімшілік орталығы Чхонджин болып табылатын Хамгён-Пукто провинциясында дүниеге келген және оның саяси мансабы осы аймақпен тығыз байланысты болды. Белгілі бір кезеңде ол жергілікті партия комитетін басқарды, бұл оны қала мен провинцияны басқарудағы негізгі тұлғаға айналдырды.
• Пак Пон Джу (1939 ж.т.) — КХДР-дың тағы бір бұрынғы премьер-министрі, бұл қызметті екі рет атқарған (2003–2007 және 2013–2019). Оның мансабы елдің өнеркәсіптік кәсіпорындарында басталды. Оның осы аймақтағы химия зауытында жұмыс істегені және оның қызметі негізі Чхонджин болып табылатын өнеркәсіп секторын басқарумен байланысты болғаны белгілі. Экономикалық реформалар идеяларын алға тартқан технократ болып саналады.
• Ли Соль Чжу (шамамен 1989 ж.т.) — КХДР көшбасшысы Ким Чен Ынның жұбайы және елдің бірінші ханымы. Ли Соль Чжудың ресми өмірбаянында ақтаңдақтар көп болса да, көптеген шетелдік БАҚ пен сарапшылар оның Чхонджинде зиялылар отбасында (әкесі — оқытушы, анасы — дәрігер) дүниеге келгенін айтады. Ол күйеуін ресми іс-шараларда сүйемелдей отырып, солтүстіккореялық көшбасшылардың ең көпшілікке танымал әйелдерінің бірі болды.
• Ким Хёк (туған кездегі есімі) — солтүстіккореялық қашқын және құқық қорғаушы. Оның тарихы 1990-шы жылдардағы аштық кезінде аман қалудың мысалы ретінде танымал болды. Бала кезінде ол ата-анасынан айырылғаннан кейін Чхонджин көшелерінде «котчэби» (үйсіз) болды. Оның сол кезеңдегі қала өмірі туралы әңгімелері «Қиын жорық» туралы маңызды айғақ болды. Елден қашып шыққаннан кейін ол әлемге КХДР-дағы гуманитарлық жағдай туралы айтатын қоғам қайраткері болды.