Қазіргі Ковеньяс аумағын бастапқыда зену (сину) үнді мәдениетінің өкілдері мекендеген. Колониялық шежірелердегі маңызды географиялық нысан ретінде бұл жер XVI ғасырдың ортасында (шамамен 1560 жылы) атала бастады. Ұзақ уақыт бойы елді мекен классикалық қала ретінде емес, «Асьенда де Ковеньяс» атауымен белгілі маңызды жағалау бекеті ретінде дамыды.
Бұл атау капитан Хулиан де Арриетаның қызметінің және кейіннен осы жерде жүк тасымалдау үшін ыңғайлы шығанақты пайдаланған ірі мал шаруашылықтарының дамуының арқасында бекітілді деп есептеледі.
Қалыптасудың негізгі факторлары
Ковеньястың шағын айлақтан стратегиялық маңызды бекетке айналуы географиялық және экономикалық себептердің үйлесіміне байланысты болды:
Географиялық орналасуы: Қала Морроскильо шығанағында орналасқан, оның табиғи тереңдігі мен қорғалғандығы тіпті ерте дәуірлерде де ірі теңіз кемелерін қабылдауға мүмкіндік берді.
Порт қызметі: Колониялық кезеңде шығанақты саудагерлер белсенді пайдаланды, соның ішінде (тарихи құжатталған факт) құл тасымалдайтын кемелерге арналған порт ретінде қолданылды, бұл аймақтың этникалық құрамының қалыптасуында рөл атқарды.
Өнеркәсіптік серпін: XX ғасырдың басында ірі ет өңдеу зауытының (Packing House) құрылуы маңызды кезең болды, ол елді мекенді мұнай дәуірі басталғанға дейін-ақ индустриялық торапқа айналдырды.
Ерте экономика және мәдени ерекшеліктер
Ертедегі Ковеньястың экономикалық өмірі мал шаруашылығы мен теңіз логистикасының айналасында құрылды. Жергілікті тұрғындар балық аулаумен және жағалауды елдің ішкі аудандарымен байланыстыратын сауда жолдарына қызмет көрсетумен айналысты.
Мәдени келбеті байырғы халықтың, испандық қоныс аударушылардың және афро-колумбиялық қауымдастықтардың дәстүрлерінің тоғысуында қалыптасты. Бұл араласу теңіз дәстүрлері Сукре департаментінің ауылшаруашылық өмірімен тығыз байланысқан аймақтың бірегей атмосферасына негіз болды.
Хронология
Негізгі тарихи кезеңдер
Шамамен 1560 ж. — Теңізшілер пайдаланатын стратегиялық ыңғайлы табиғи айлақ ретінде бұл жер туралы алғашқы деректі мәліметтер.
XVIII ғасыр — Порт колониялық саудада, соның ішінде «Асьенто» жүйесі аясында кемелерді қабылдау пункті ретінде белсенді қолданылады.
1919 ж. — Елді мекенді өнеркәсіп орталығына айналдырған ірі ет комбинатының (Packing House) құрылысының басталуы.
1938 ж. — Кататумбо аймағындағы кен орындарын Морроскильо шығанағы жағалауымен байланыстырған алғашқы мұнай құбырын тартудың аяқталуы.
1939 ж. — Ковеньяс терминалынан экспортқа колумбиялық мұнай тиелген алғашқы танкер аттанып, қала үшін жаңа экономикалық дәуір ашылады.
1974 ж. — Қаланың Колумбияның басты теңіз жаяу әскері базасы ретіндегі рөлінің нығаюы және аймақтағы әскери қатысудың кеңеюі.
1986 ж. — Көмірсутектерді тасымалдау көлемін айтарлықтай арттырған Каньо-Лимон — Ковеньяс магистральдық мұнай құбырының пайдалануға берілуі.
2002 ж. — Ковеньяс көршілес Сантьяго-де-Толу қаласынан әкімшілік тұрғыдан бөлініп, ресми түрде дербес муниципалитет мәртебесін алады.
2010-жылдар — Туристік сектордың белсенді дамуы, жаңа қонақүйлердің салынуы және саяхатшыларды қабылдау үшін жағажай аймақтарын жаңғырту.
Маңызды кезеңдер
Қаланың даму және қайта құрылу кезеңдері
Ковеньястың тарихы — бұл жеке асьендадан Колумбияның стратегиялық маңызды өнеркәсіптік және туристік орталығына дейінгі жол. Әрбір дәуір қаланың сәулеті мен өмір салтында өз ізін қалдырды.
«Packing House» арқылы индустрияландыру: XX ғасырдың басында ет өңдеу зауытының салынуы урбанизацияға жасалған алғашқы қадам болды. Бұл кәсіпорын жұмыс орындарын құрып қана қоймай, сонымен қатар аймаққа алғашқы заманауи инфрақұрылымды: электр қуатын, су құбырын және жұмысшыларға арналған аурухананы алып келіп, болашақ қаланың негізін қалады.
Мұнай хабының қалыптасуы: Порттың колумбиялық мұнайдың негізгі экспорттық терминалына айналуы экономиканы түбегейлі өзгертті. Орасан зор резервуарлар мен құбырлардың пайда болуы қаланы елдің энергетикалық қауіпсіздігінің негізгі торабына айналдырды және мемлекеттік инвестицияларды тартты.
Теңіз жаяу әскері базасының құрылуы: Колумбия Әскери-теңіз күштерінің ең ірі оқу-жаттығу базаларының бірінің орналасуы демография мен қауіпсіздікке әсер етті. Әскери қалашық халықтың ағынын және әскери қызметшілер мен олардың отбасылары үшін қызмет көрсету саласының дамуын қамтамасыз ете отырып, өзіндік «қала ішіндегі қалаға» айналды.
Әкімшілік тәуелсіздік (2002 жыл): Толу муниципалитетінен бөліну қала құрылысындағы шешуші сәт болды. Өз бюджетін басқару құқығына ие болған Ковеньяс қаражатты жағалауларды абаттандыруға, жолдарды жақсартуға және әлеуметтік саланы дамытуға бағыттай алды.
Туристік бағдардың өзгеруі: Соңғы онжылдықтарда қала өзінің 14 шақырымдық жағажайларын белсенді түрде игеруде. Ретсіз құрылыстың орнына заманауи қонақүйлер мен курорттық кешендер пайда болды, бұл экономиканы әртараптандыруға және мұнай саласына тәуелділікті азайтуға мүмкіндік берді.
Экологиялық аудандастыру: Мангр ормандары мен Ла-Кайманера лагунасының құндылығын мойындау экотуризмнің дамуына алып келді. Бұл бірегей ландшафттарды сақтау үшін өнеркәсіптік құрылысты шектейтін табиғат қорғау аймақтарын құруды ынталандырды.
Сәулет
Қала құрылысының құрылымы мен сәулеттік келбеті
Айқын колониялық орталығы бар көптеген колумбиялық қалалардан айырмашылығы, Ковеньяс басты алаңның айналасында концентрлі емес, Морроскильо шығанағы жағалауының бойымен сызықтық түрде дамыды. Қаланың қала құрылысы схемасы ұлттық трассаның өтуімен және жағалау сызығымен айқындалып, тұрғын үй, туристік және өнеркәсіптік аймақтар бірін-бірі алмастыратын созылыңқы құрылымды құрайды.
Ковеньястың сәулеттік ландшафты эклектикалық және функционалды: мұнда ірі өнеркәсіптік нысандар, жабық әскери аумақтар және дәстүрлі лашықтардан бастап заманауи көпқабатты кондоминиумдарға дейінгі әртүрлі деңгейдегі курорттық құрылыстар көршілес орналасқан.
Сәулеттік дәуірлер мен стильдер
Құрылыстың дамуын бірнеше негізгі кезеңдерге бөлуге болады, олардың әрқайсысы өзіндік стилистикалық ерекшеліктерін алып келді:
Ерте индустриялық кезең (XX ғасырдың басы): «Packing House» ет комбинатының қызметімен байланысты. Бұл уақытқа өнеркәсіптік утилитарлық сәулет тән. Ғимараттар функционалдылыққа басымдық бере отырып, кірпіш пен бетоннан салынды, сол кездегі американдық өнеркәсіптік елді мекендерді еске түсіретін ұстамды стильдегі алғашқы әкімшілік ғимараттар пайда болды.
Мұнай және әскери экспансия кезеңі (XX ғасырдың ортасы — соңы):Инженерлік функционализмнің үстемдігі. Мұнай сақтауға арналған алып резервуарлардың, құбырлардың және порттық құрылыстардың салынуы қаланың индустриялық көкжиегін айқындады. Сонымен қатар теңіз жаяу әскері базасы дамыды, ол қатаң милитари-стильде салынды: минималды декоры және қатаң геометриясы бар казармалар, плацтар және әкімшілік корпустар.
Заманауи туристік кезең (XX ғасырдың соңынан бастап):Курорттық сәулеттің дамуымен сипатталады. Мұнда екі бағыт ерекшеленеді:
Дәстүрлі (вернакулярлық): Жағажайда қалқалар мен дүңгіршектер жасау үшін ағаш және пальма жапырақтары (амарга пальмасы) сияқты жергілікті материалдарды пайдалану.
Заманауи курорттық: Тропикалық климатқа бейімделген жерортатеңіздік модернизм стиліндегі (ақ қасбеттер, үлкен балкондар, панорамалық әйнектеу) көпқабатты апарт-отельдер мен виллалардың құрылысы.
Маңызды нысандар мен аудандар
Ковеньястың келбетін бірнеше негізгі аймақтар қалыптастырады, олардың әрқайсысының өзіндік сәулеттік ерекшелігі бар:
Пунта-де-Пьедра (Punta de Piedra) секторы: Туристік құрылыстың эпицентрі. Мұнда қаланың теңіз жағынан жаңа, неғұрлым урбанизацияланған қасбетін қалыптастыратын заманауи қонақүйлер мен зәулім ғимараттар шоғырланған.
Мұнай терминалы: Өнеркәсіптік доминанта. Үлкен ақ резервуарлар мен теңізге қарай созылған пирс жағажай аймақтарымен қарама-қайшылық тудырып, қаланың экономикалық рөлінің визуалды символы болып табылады.
Теңіз жаяу әскері базасы (Base de Entrenamiento): Елеулі аумақты алып жатыр және реттелген жоспарлауымен, әскерилерге арналған жеке тұрғын орамдарымен және хаотикалық азаматтық құрылыс аясында қатаңдығымен және тәртібімен ерекшеленетін инфрақұрылымымен «қала ішіндегі қала» болып табылады.
Атақты адамдар
Ковеньяс тарихындағы көрнекті тұлғалар
Ковеньяс ұзақ уақыт бойы көршілес Толудың бөлігі ретінде дамып, жеке муниципалитет мәртебесін жақында ғана алғанымен, оның тарихы бүкіл Морроскильо шығанағының, оның өнеркәсібі мен мәдениетінің дамуына әсер еткен қайраткерлермен тығыз байланысты.
Касике Толу (Cacique Tolú) Зену байырғы халқының көсемі (XVI ғасыр)
Иелігі қазіргі Ковеньяс аумағын қоса алғанда, Морроскильо шығанағының жағалауын қамтыған доколумбиялық дәуірдің аңызға айналған билеушісі. Испан конкистадорларына қарсылық ұйымдастырып, аймақтың байырғы тарихының символына айналды. Оның есімімен көршілес қала аталады, бірақ оның мұрасы бүкіл жағалау сызығына ортақ.
Хулиан де Арриета (Julián de Arrieta) Колониялық жер иеленуші және саудагер (XVIII ғасыр)
Елді мекеннің қалыптасуындағы негізгі тұлға. Дәл осы кісі шығанақ ауданынан кең байтақ жерлерді сатып алып, «Асьенда де Ковеньяс» негізін қалады. Арриета табиғи айлақты тауарлар мен құлдарды әкелу жүзеге асырылатын белсенді сауда портына айналдырып, болашақ қаланың экономикалық іргетасын қалады.
Мисаэль Пастрана Борреро (Misael Pastrana Borrero) Колумбия Президенті (1970–1974)
Аймақты милитаризациялауда шешуші рөл атқарды. Оның әкімшілігі кезеңінде және оның тікелей қолдауымен Теңіз жаяу әскерін даярлаудың басты базасын (Base de Entrenamiento de Infantería de Marina) дәл Ковеньясқа көшіру және нығайту бойынша стратегия іске асырылды, бұл қаланың демографиясы мен инфрақұрылымын мәңгілікке өзгертті.
Вирхилио Барко Варгас (Virgilio Barco Vargas) Колумбия Президенті (1986–1990) және инженер
Оның президенттігі кезінде Каньо-Лимон — Ковеньяс мұнай құбыры салтанатты түрде ашылып, толық пайдалануға берілді (1986 ж.). Бұл оқиға қаланың елдегі басты мұнай порты және Оңтүстік Американың стратегиялық энергетикалық торабы мәртебесін біржола бекітті.
Эктор Рохас Эрасо (Héctor Rojas Herazo) Жазушы, ақын және журналист (1921–2002)
Ол көршілес Толуда дүниеге келгенімен, оның шығармашылығы (соның ішінде «Қарашада архиепископ келеді» романы) бүкіл Морроскильо шығанағына арналған басты әдеби ескерткіш болып табылады. Ол жағалаудың тұрмысын, табиғатын және атмосферасын көркем сипаттап, бұл аймақты колумбиялық мәдениетте танымал етті.
Беттің соңына жеттіңіз бе?
Демек, маршрут жан-жақты зерттелді
Сайтты пайдалануды ыңғайлырақ ету үшін біз cookies пайдаланамыз.