Bandar Abbas

Бандар-Аббас қаласының тарихы, Иранның негізгі порттарының бірі ретінде, оның Парсы шығанағы жағалауындағы стратегиялық орналасуымен тығыз байланысты. Бұл аймақтағы алғашқы елді мекендер Ұлы Дарий патшаның билік құрған кезінен бастап айтылғанымен, қазіргі қала өзінің өркендеуі мен атауы үшін парсы шахы I Ұлы Аббасқа қарыздар.

Негізінің қалануы және алғашқы деректер

Бастапқыда қала Гамрун (немесе Гомбрун) деген атпен танымал болған. Ол маңызды сауда нүктесі болғанын орыс көпесі Афанасий Никитиннің 1470 жылы «Үш теңіздің арғы жағына саяхат» кезіндегі жазбалары растайды. XVI ғасырда португалдықтардың келуімен қала жаулап алынып, бекініске айналды және Комбру деген атау алды. Оның тарихындағы бетбұрыс кезең 1614 жыл болды, сол кезде шах I Аббас портты португалдықтардан қайтарып алды. Осы жеңістің құрметіне қала Бандар-Аббас болып өзгертілді, бұл «Аббас порты» дегенді білдіреді және елдің басты теңіз портына айналды.

Қалыптасудың негізгі факторлары

Қала дамуының басты факторы әрқашан оның географиялық орналасуы болды. Стратегиялық маңызды Ормуз бұғазында орналасқан ол Парсы елін Үндістанмен және басқа елдермен байланыстыратын теңіз саудасының орталығына айналды. Шах I Аббас оның әлеуетін түсініп, Бандар-Аббасты ірі сауда және әскери портқа айналдырды, бұл тауарлар мен капиталдың ағылуын қамтамасыз етті. Бұл қаланы халықаралық сауда жолдарындағы негізгі буынға айналдырды, әсіресе негізгі порт Ормуз аралынан осында көшірілгеннен кейін.

Ерте мәдени және экономикалық ерекшеліктері

Бандар-Аббас тез арада парсы дәстүрлері араб, үнді және тіпті африкалық ықпалдармен араласқан мәдениеттердің «тоғысқан жеріне» айналды. Бұл сәулет өнерінде көрініс тапты, мысалы, үнді көпестері үшін Индуистік храмның салынуы, ол әлі күнге дейін қаланың бірегей көрікті жерлерінің бірі болып табылады. Экономика толығымен теңізге бағытталған еді: сауда, балық аулау және інжу-маржан өндіру жергілікті тұрғындардың негізгі кәсібі болды. Қаланың жанданған базарлары экзотикалық дәмдеуіштерді, маталарды және қолөнер бұйымдарын ұсынып, оның маңызды сауда орталығы ретінде гүлденуіне куә болды.

Бандар-Аббас тарихындағы негізгі белестер

Бұл портты қаланың тарихы теңіз сауда жолдарын бақылау жолындағы күрестермен байланысты оқиғаларға толы. Төменде оның дамуының қысқаша хронологиясы берілген.

• Б.з.б. VI ғасыр — Парсы патшасы Ұлы Дарийдің флоты жорықтар үшін пайдаланған осы аймақтағы қоныс туралы алғашқы деректер.
• Шамамен 1470 ж. — Гамрун деген атпен белгілі қонысқа орыс саяхатшысы Афанасий Никитин «Үш теңіздің арғы жағына саяхат» кезінде келеді.
• XVI ғасырдың басы — Португалдықтар аймаққа бақылау орнатып, Комбру немесе Камарау деп атаған қаланы басып алады.
• 1614 ж. — Парсы шахы I Ұлы Аббас британ флотының қолдауымен қаланы португалдықтардан қайтарып алады.
• 1615 ж. — Қала ресми түрде Бандар-Аббас («Аббас порты») болып өзгертіліп, Парсы елінің басты портына айналады.
• XVII-XVIII ғғ. — Қала голландтық және ағылшын сауда факториялары жұмыс істейтін маңызды халықаралық сауда орталығына айналады.
• XVIII-XIX ғғ. — Бандар-Аббас біраз уақытқа жалдау құқығымен Оман сұлтандарының басқаруына өтеді.
• 1854 ж. — Оман сұлтаны алым төлеуден бас тартқаннан кейін Парсы елі қалаға толық бақылауды қалпына келтіреді.
• XX ғасырдың басы — Қала Иранның оңтүстігіндегі маңызды сауда порты ретіндегі маңызын сақтап қалады.
• 1980–1988 жж. — Иран-Ирак соғысы кезінде Бандар-Аббастың маңызы күрт артады, өйткені ол Иранды қалған әлеммен байланыстыратын негізгі теңіз портына айналады.
• XX ғ. соңы - XXI ғ. басы — Қала заманауи логистикалық және өнеркәсіптік орталық ретінде белсенді дамиды, мұнда арнайы экономикалық аймақ құрылып, Шахид Раджаи порт кешені кеңейтіледі.

Бандар-Аббастың заманауи дамуы

Қазіргі дәуірде Бандар-Аббас Иранның негізгі экономикалық және стратегиялық орталығы ретіндегі мәртебесін нығайтты. Оның XX ғасырдың соңы мен XXI ғасырдың басындағы дамуы ауқымды инфрақұрылымдық жобалармен және оның халықаралық аренадағы рөлінің артуымен айқындалды.

• «Шахид Раджаи» порт кешенінің құрылуы: Бұл заманауи порт кешені қала экономикасының негізгі қозғалтқышына айналды. Бүгінде «Шахид Раджаи» — Иранның ең ірі контейнерлік порты, ол арқылы елдің бүкіл сыртқы сауда жүк айналымының жартысынан астамы өтеді. Оның қуаттылығы жыл сайын шамамен 100 миллион тонна жүкті өңдеуге мүмкіндік береді, бұл оны Парсы шығанағы аймағындағы ең маңызды порттардың біріне айналдырады.
• Арнайы экономикалық аймақтың (АЭА) ұйымдастырылуы: Портқа және оған іргелес аумақтарға АЭА мәртебесін беру қомақты инвестицияларды тартты және өнеркәсіптің дамуына ықпал етті. Бұл мәртебе бизнес үшін жеңілдікті шарттар ұсынады, бұл Бандар-Аббасты жергілікті және шетелдік компаниялар үшін тартымды етеді.
• Орталық Азия үшін транзиттік торап: Орналасқан жері мен дамыған инфрақұрылымының, соның ішінде теміржол қатынасының арқасында Бандар-Аббас Қазақстан, Өзбекстан және Тәжікстан сияқты теңізге шыға алмайтын Орталық Азия елдері үшін өмірлік маңызы бар теңіз қақпасына айналды. Қала «Солтүстік-Оңтүстік» халықаралық көлік дәлізінде негізгі рөл атқарады.
• Иран Әскери-теңіз күштерінің негізгі базасы: Орасан зор сауда маңызынан бөлек, Бандар-Аббас Иран Әскери-теңіз күштерінің негізгі базасы болып табылады. Оның Ормуз бұғазындағы стратегиялық орналасуы аймақтағы теңіз коммуникациялары мен қауіпсіздікті қамтамасыз етудегі айрықша маңыздылығын көрсетеді.

Бандар-Аббастың сәулеттік бейнесі оның порттық мәртебесінің, ыстық климатының және мәдениеттер тоғысуының әсерінен қалыптасты. Иранның орталық аймақтарынан айырмашылығы, мұнда классикалық парсы сәулеті емес, дәстүрлі жағалаудағы құрылыстар мен заманауи функционалды ғимараттардың бірегей үйлесімі басым. Тарихи тұрғыдан қалалық құрылыс аптап ыстыққа бейімделген: тар көшелер көлеңке түсірсе, үйлерде табиғи желдету үшін жел мұнаралары (бадгирлер) жиі қолданылған.

Қалада оның тарихын көрсететін бірнеше негізгі сәулеттік бағыттарды бөліп көрсетуге болады:

Дәстүрлі оңтүстік сәулеті. Тарихи құрылыстың негізі — ыстық әрі ылғалды климатта өмір сүруге арналған ғимараттар. Оларға ішкі аулалар, қабаттардың аздығы және жергілікті материалдарды пайдалану тән. Мұндай тәсілдің жарқын үлгісі, мәдени ерекшеліктеріне қарамастан, Каджарлар дәуіріне жататын және қазір мұражайға айналған көне Геледари моншасы болып табылады. Бұл ғимараттар салқындықты сақтауға бағытталған ғасырлық инженерлік шешімдерді паш етеді.

Отаршылдық және сауда ықпалы. Маңызды сауда торабы ретінде Бандар-Аббас өзге мәдениеттердің сәулет элементтерін бойына сіңірді. Ең танымал мысалы — үнді көпестері үшін салынған Индуистік храм. Оның конус тәрізді күмбезі мен ою-өрнектері үнді стилінде орындалған, бұл оны аймақтың басқа ғимараттарынан ерекшелендіріп тұрады. Сондай-ақ қалада Сефевидтер кезеңінде салынған, бірақ сол кездегі еуропалық сәулет өнерінің айқын ықпалы бар «Колахэ Фаранги» (аудармасында «еуропалық шляпа») сарайы сақталған. Бір кездері мұнда кеден мен сауда өкілдіктері орналасқан болатын.

Заманауи қала құрылысы. Бүгінде Бандар-Аббас — қарқынды дамып келе жатқан экономикалық орталық, бұл оның заманауи құрылысынан көрініс табады. Жаңа аудандар кеңірек көшелермен және бетон мен шыныдан салынған көпқабатты ғимараттармен сипатталады. Негізгі назар ірі порт пен өнеркәсіптік қалаға қажетті функционалдылыққа аударылады. Заманауи қонақүйлер, сауда орталықтары мен кеңсе ғимараттары тарихи құрылыстармен және түрлі-түсті базарлармен іргелес орналасып, жағалау мен іскерлік кварталдардың жаңа бейнесін қалыптастырады.

Бандар-Аббаспен байланысты көрнекті тұлғалар

Бандар-Аббастың тарихы мен мәдениеті оның дамуына үлес қосқан адамдардың есімдерімен тығыз байланысты. Олардың арасында тарихи тұлғалар да, туған қаласын танытқан заманауи таланттар да бар.

• I Ұлы Аббас (1571–1629) — Сефевидтер әулетінен шыққан Парсы шахы. Ол қалада тумаса да, Бандар-Аббас тарихындағы оның рөлі шешуші болып табылады. 1614 жылы ол сол кезде Гамрун деп аталған қаланы португалдықтардан қайтарып алып, оны елдің басты портына айналдырды. Оның құрметіне қала өзінің қазіргі «Аббас порты» деген атауын алды.
• Афанасий Никитин (1475 жылы қайтыс болған) — орыс саяхатшысы және көпес. Ол қалада болғанын құжаттаған алғашқы еуропалықтардың бірі болды. Өзінің «Үш теңіздің арғы жағына саяхат» атты жазбаларында ол сол кезде Гамрун деп аталған портты Үндістанға барар жолдағы маңызды сауда нүктесі ретінде сипаттайды.
• Эбрахим Монсефи (1945–1997) — Бандар-Аббаста туған ақын, композитор, әнші және музыкант. Ол Хормозган провинциясындағы заманауи поэзияның ізашарларының бірі болып саналады және «Хормозгандық Нима» деген атпен танымал. Оның махаббат пен жалғыздық тақырыптарына толы шығармашылығы оңтүстік Иранның кейінгі музыканттары мен ақындарына үлкен әсер етті.
• Насер Абдоллахи (1970–2006) — танымал ирандық поп-орындаушы, композитор және музыкант, Бандар-Аббас тумасы. Ол өз мансабын жергілікті радио мен теледидардан бастап, Тегеранға көшкеннен кейін бүкіл елге танымал болды. Поп-музыканы оңтүстік ирандық сарындармен ұштастырған оның бірегей стилі оны ирандық музыка сахнасындағы ең жарық жұлдыздардың біріне айналдырды.
• Реза Садеги (1979 ж.т.) — Бандар-Аббаста туған Ирандағы ең танымал заманауи поп-әншілердің, композиторлардың және ән авторларының бірі. Ол өзінің шығармашылық жолын туған қаласында бастап, уақыт өте келе ирандық поп-музыканың көрнекті тұлғасына айналды. Оның концерттері Иранда да, одан тыс жерлерде де мыңдаған жанкүйерлерді жинайды.