Штраусберг әуежайының тарихы — бұл дүбірлі XX ғасырдың айнасы. Өзінің бір ғасырға жуық өмір сүру кезеңінде бұл алаң планерлерге арналған қарапайым алаңнан стратегиялық әскери нысанға дейінгі жолдан өтіп, содан кейін заманауи бизнес-авиация орталығына айналды. Тарих әуесқойлары үшін бұл жер ерекше қызығушылық тудырады, өйткені аэродром дамуының әрбір кезеңі мұнда өзінің бірегей ізін қалдырған.
Құрылуы және соғысқа дейінгі жылдар
Аэродромның ресми құрылған күні 1927 жыл болып саналады. Ол кезде авиация нағыз өрлеуді бастан кешіп жатқан, және Берлиннен алыс емес ашық кеңістіктері бар Штраусберг әуесқойлар үшін тамаша орынға айналды. Бастапқыда мұнда аспанды армандаған жастарды тартатын планер клубы орналасты. Алайда бейбіт кезең ұзаққа созылмады: 1930-жылдардың ортасында инфрақұрылым Люфтваффе қажеттіліктеріне қайта құрыла бастап, сынақ полигоны мен жөндеу базасына айналды.
ГДР дәуірі: Жабық аймақ
Екінші дүниежүзілік соғыстан кейін және кеңестік Әскери-әуе күштерінің қысқа мерзімді қолданысынан кейін аэродром Шығыс Германия үшін маңызды мәнге ие болды. 1950-жылдардан бастап Штраусберг ГДР әскери авиациясының «жүрегіне» айналды. Дәл осы жерде Ұлттық халықтық армияның (NVA) Әскери-әуе күштері мен Әуе қорғанысы қолбасшылығы орналасты. Аэродром үкіметтік рейстер, байланыс ұшулары және көлік эскадрильяларын орналастыру үшін пайдаланылды.
Бұл кезеңде аумақ қатаң күзетіліп, азаматтар үшін жабық болды. Мұнда елдің жоғары басшылығы мен әскери шенеуніктерді тасымалдайтын Ан-2, Ил-14 ұшақтары мен Ми-8 тікұшақтары қонды. Қатаң құпиялылық атмосферасы мұнда Берлин қабырғасы құлағанға дейін сақталды.
Жаңа өмір және жаңғырту
1992 жыл бетбұрыс кезеңі болды, Германия біріккеннен кейін нысанды демилитаризациялау басталды. Басқару Flugplatz Strausberg GmbH азаматтық компаниясына өтті, және аэродром жеке ұшқыштар мен аэроклубтар үшін өз есігін ашты. Жабық әскери базадан қонақжай әуе айлағына ауқымды трансформация басталды.
Жаңғыртудың негізгі кезеңі 1999 жыл болды. Ұшу-қону жолағына күрделі жөндеу жүргізілді: ескі жабын заманауи асфальтқа ауыстырылып, жолақ 1200 метрге дейін ұзартылды. Бұл бизнес-кластағы ауыр ұшақтарды қабылдауға мүмкіндік берді. Көп ұзамай заманауи аспаптық қону жүйесі (ILS) орнатылды, бұл Штраусбергті кез келген ауа райында жұмыс істейтін аэродромға айналдырды — бұл мұндай көлемдегі өңірлік әуежайлар үшін сирек кездесетін жетістік.
Қызықты деректер мен жетістіктер
- Ғарыштық із: Штраусберг ГДР ӘӘК штаб-пәтері болғандықтан, аэродром тарихы бірінші неміс ғарышкері Зигмунд Йеннің есімімен тығыз байланысты. Ол ӘӘК басшылығындағы қызметі аясында мұнда жиі болатын.
- Тірі мұражай: Әуежай аумағында мұражай жұмыс істейді, онда әуесқойлар тарихи техниканы қалпына келтіреді. Экспозицияда көруге болатын көптеген ұшақтар кезінде осы жолақта нақты пайдаланылған.
- Рекордтық тыныштық: Тұрғын аудандарға жақындығына қарамастан, әуежай шу бойынша қатаң ережелер мен шулы кемелердің түнгі ұшуына тыйым салудың арқасында ең «тыныш» әуежайлардың бірі болып саналады, бұл авиацияны дамыту мен қала тұрғындарының жайлылығы арасындағы ымыраның нәтижесі.
- Бірегей география: Бұл бастапқыда планерлерге арналған топырақ алаң бола тұра, өзінің «клубтық» сүйкімділігін жоғалтпай, сертификатталған IFR-әуежайына (аспаптар бойынша ұшу үшін) айнала алған Германиядағы санаулы аэродромдардың бірі.