Schoenefeld

Негізінің қалануы және алғашқы деректер

Шёнефельд тарихы орта ғасырлар дәуірінен бастау алады. Алғаш рет бұл қоныс тарихи құжаттарда 1242 жылы Sconenvelde деген атпен аталады. «Керемет дала» деп аударуға болатын бұл есім алғашқы тұрғындардың бұл жерді құнарлы әрі өмір сүруге қолайлы жер ретінде қабылдағанын айқын көрсетеді.

Қалыптасудың негізгі факторлары

Шёнефельдтің дамуы оның ғасырлар бойғы келбетін қалыптастырған бірнеше маңызды жағдайлармен айқындалды:

• Географиялық орналасуы: Бранденбург тарихи аймағының аумағында орналасқан қоныс Берлин мен Кёпеникке жақын жерде тиімді орын тепкен, бұл сауда байланыстарына ықпал етті.
• Жоспарлау: Шёнефельд типтік Angerdorf ретінде қалыптасты — бұл орталық алаңның немесе шалғынның айналасында салынған ауыл, онда жиі тоған мен шіркеу орналасатын. Мұндай құрылым шығыс жерлерін неміс отарлауына тән болды.

Ерте мәдени және экономикалық ерекшеліктері

Ерте кезеңде Шёнефельд экономикасы тек ауыл шаруашылығына негізделді. Жергілікті тұрғындар аймақтың құнарлы топырақтарының артықшылықтарын пайдалана отырып, егіншілікпен және мал шаруашылығымен айналысты.

Рухани және қоғамдық өмірдің орталығы XIII ғасырдың екінші жартысында салынған ауылдық шіркеу болды. Табиғи тастан жасалған бұл массивті құрылыс бүгінгі күнге дейін сақталған және қаланың қазіргі ірі көлік торабы рөліне дейінгі терең тарихи тамырларын еске салады.

Тарихтың негізгі кезеңдері

Шёнефельд тарихы — бұл шағын ауыл шаруашылығы ауылынан халықаралық маңызы бар орынға дейінгі жол. Төменде коммунаның заманауи келбетін қалыптастырған негізгі күндер берілген.

• 1242 жыл — Маркграф Генрих III-нің грамотасында Sconenvelde атауымен қоныстың алғашқы деректі аталуы.
• XIII ғасырдың ортасы — Тастан ауылдық шіркеудің салынуы, ол бүгінгі күнге дейін сақталған және қаланың ең көне ғимараты болып табылады.
• 1900 жыл — Теміржол станциясының ашылуы, бұл Берлинмен көлік байланысын айтарлықтай жақсартып, халықтың ағылуына ықпал етті.
• 1934 жыл — Авиациялық өнеркәсіптік қуаттардың құрылысының басталуы, бұл аймақтың болашақ авиацияға мамандануын айқындады.
• 1946 жыл — Қолданыстағы аэродром инфрақұрылымы негізінде азаматтық әуежайдың құрылуы.
• 1955 жыл — Тұрақты азаматтық жолаушылар тасымалының басталуы, әуежайдың Шығыс Берлиннің басты әуе қақпасына айналуы.
• 1976 жыл — Көптеген жылдар бойы әуежайдың негізгі ғимараты болған жаңа жолаушылар терминалының іске қосылуы.
• 1992 жыл — Шёнефельд аумағында Берлин-Бранденбург аймағы үшін біртұтас ірі әуежайды ауқымды жоспарлаудың басталуы.
• 2003 жыл — Муниципалдық реформа, оның барысында қазіргі Шёнефельд коммунасы бірнеше көрші ауылдарды біріктіру арқылы құрылды.
• 2006 жыл — Жаңа Берлин-Бранденбург әуежайының (BER) алғашқы тасын қалаудың ресми рәсімі.
• 2020 жыл — BER әуежайының ашылуы және Шёнефельдтің ескі инфрақұрылымын «5-терминал» деп аталатын жаңа авиациялық торапқа біріктіру.

Даму эволюциясы: аграрлық қоныстан авиациялық хабқа дейін

Шёнефельдтің трансформациясы — бұл бір ірі инфрақұрылымдық нысанның шағын елді мекеннің тағдырын қалай толығымен өзгерте алатынының мысалы. Төменде заманауи коммунаның экономикалық және қала құрылысының келбетін айқындаған негізгі кезеңдер берілген:

• 1930-шы жылдардағы индустрияландыру. Henschel Flugzeug-Werke авиация зауытының орналасуы бетбұрыс кезеңі болды. Бұл оқиға қоныс экономикасын аграрлық бағыттан өнеркәсіптік бағытқа бұрып, мыңдаған білікті жұмысшыларды тартып, аймақтың демографиясын өзгерте отырып, алғашқы ауқымды тұрғын үй құрылысын ынталандырды.
• «Әуе қақпасының» қалыптасуы (1950–1980-ші жылдар). ГДР кезеңінде Шёнефельд Шығыс Германияның басты азаматтық әуежайының отанына айналып, стратегиялық мәртебеге ие болды. Бұл инфрақұрылымның тұрақты қаржыландырылуын және халықтың толық жұмыспен қамтылуын қамтамасыз етіп, коммунаны авиацияға қызмет көрсететін моноқалаға айналдырды.
• Біртұтас авиациялық торап құру туралы шешім (1996 жыл). Германия біріккеннен кейін Берлиннің қала ішіндегі әуежайларын жауып, барлық әуе қатынасын Шёнефельдке шоғырландыру туралы принципті саяси және экономикалық шешім қабылданды. Бұл ауданды жаһандық қайта құруға және көп миллиардтық инвестициялардың ағынына жол ашты.
• 2003 жылғы муниципалдық реформа. Шёнефельдтің көрші ауылдармен (Гроссцитен, Вассмансдорф, Зельхов және т.б.) әкімшілік бірігуі заманауи аумақтық құрылымды қалыптастырды. Бұл билікке жерді пайдалануды кешенді жоспарлауға, шулы ұшу-қону жолақтарынан алыс жерде логистикалық парктер мен жаңа тұрғын үй кварталдарына аймақтар бөлуге мүмкіндік берді.
• «Airport City» бизнес-кластерінің дамуы. Жаңа терминал құрылысымен қатар әуежай айналасында қуатты коммерциялық аймақ қалыптаса бастады. Кеңсе орталықтарының, халықаралық қонақ үйлер мен логистикалық хабтардың пайда болуы қала экономикасын әртараптандырып, оны мемлекеттік дотацияларға тәуелділігін азайтты.
• BER әуежайының ашылуы (2020 жыл). Вилли Брандт атындағы Берлин-Бранденбург әуежайының іске қосылуы ондаған жылдарға созылған жоспарлаудың шарықтау шегі болды. Бұл оқиға Шёнефельдтің Бранденбург федералды жерінің ең маңызды көлік-экономикалық орталықтарының бірі ретіндегі мәртебесін біржола бекітті.
• Жаңа типтегі урбанизация (заманауи кезең). Соңғы жылдары қала әуежай функцияларымен тікелей байланысты емес толыққанды орталықты белсенді түрде қалыптастыруда. Жаңа ратушаның, гимназияның, бассейннің және тұрғын үй кешендерінің құрылысы Шёнефельдті транзиттік аймақтан отбасылардың тұрақты тұруына қолайлы орынға айналдыруда.

Сәулеттік контрасттар: Орта ғасырдан Хай-текке дейін

Шёнефельдтің сәулеттік келбеті өзінің шұғыл контрастымен ерекшеленеді. Мұнда ескі бюргерлік қалаларға тән стильдердің біртіндеп дамуы жоқтың қасы. Оның орнына коммуна табиғи тастан қаланған ежелгі сакралды ғимараттар мен халықаралық авиация қажеттіліктерінен туындаған шыны мен болаттан жасалған ультразаманауи конструкциялардың таңғажайып көршілестігін паш етеді.

Тарихи стильдер мен көрнекті ғимараттар

Коммуна құрылысы бірнеше негізгі дәуірге нақты бөлінеді, олардың әрқайсысы қала құрылысының матасында өз ізін қалдырған:

• Ерте готика және роман стилі (XIII ғасыр): Ең маңызды тарихи ескерткіш — Шёнефельд ауылдық шіркеуі (Dorfkirche). Бұл Бранденбург маркасының ортағасырлық сәулетінің классикалық үлгісі — өңделмеген табиғи тастан жасалған массивті қорғаныс құрылысы. Романдық беріктік пен ерте готика элементтерін ұштастыратын мұндай шіркеулер Вассмансдорф және Зельхов аудандарында да сақталған.
• Социалистік модернизм және функционализм (1950–1980-ші жылдар): ГДР дәуірі қала келбетіне прагматизм алып келді. Бұл кезең авиация саласының қызметкерлеріне арналған типтік тұрғын кварталдардың (панельді үйлер) құрылысымен және ескі әуежайдың инфрақұрылымын тұрғызумен сипатталады. Бұл кезеңдегі ғимараттар формалардың қатаңдығымен, утилитарлығымен және сәндік артықшылықтардың жоқтығымен ерекшеленеді.
• Заманауи хай-тек және неомодернизм (XXI ғасыр): Берлин-Бранденбург әуежайының 1-терминалы (BER) сөзсіз сәулеттік доминантаға айналды. gmp сәулет бюросы жобалаған ғимарат Баухаус мектебі мен Мис ван дер Роэнің классикалық модернизмі дәстүрлеріне сілтеме жасайтын стильде орындалған: айқын көлденең сызықтар, колоннадалар, ауқымды әйнектеу және интерьерде табиғи материалдарды (юра әктасы, жаңғақ ағашы) пайдалану.

Қала құрылысының дамуы мен аудандарға бөлу

Шёнефельдтің кеңістіктік ұйымдастырылуы ауылдық өмір салтынан жаңа типтегі урбанизацияға өтуді нақты көрсетеді:

• Тарихи өзектер (Angerdorf): Ескі аудандардың (Шёнефельд, Гроссцитен) негізінде орталық шалғынның немесе ортасында шіркеуі бар тоғанның айналасында салынған дәстүрлі неміс ауылының жоспары сақталған. Мұнда екі еңісті шатырлы аласа құрылыстар басым.
• «Airport City» іскерлік кластері: Терминал айналасында заманауи бизнес-аудан қалыптасты. Мұндағы сәулет «қала ішіндегі қала» бейнесін жасайтын айналы қасбеттері мен қатаң геометриясы бар кеңсе ғимараттары мен қонақ үйлерден тұрады.
• Жаңа тұрғын ортасы: Дамудың заманауи кезеңі бос кеңістіктерді «қалалық виллалармен» және орта қабатты тұрғын үй кешендерімен салумен сипатталады. Бұл жобалар саябақтары мен қоғамдық аймақтары бар біртұтас қалалық кеңістік құра отырып, коммунаның шашыраңқы бөліктерін көрнекі түрде біріктіруге ұмтылады.

Коммуна тарихындағы елеулі тұлғалар

Шёнефельд пен оның аудандарының (мысалы, Гроссцитен) тарихы аймақтың заманауи авиациялық мәртебесін айқындаған өнер адамдарының, аристократияның және қайраткерлердің тағдырымен ұштасып жатыр. Төменде осы жермен байланысты негізгі тұлғалар берілген.

• Ганс Каспар фон дер Грёбен (1662–1705)
  Аристократ, жер иесі
  Гроссцитендегі (қазіргі Шёнефельд ауданы) иеліктің иесі болған ежелгі дворяндық әулеттің өкілі. Оның қызметі барокко дәуіріндегі қоныстың ауыл шаруашылығы мен сәулеттік келбетінің дамуына ықпал етті. Гроссцитенде сақталған тарихи шіркеу оның отбасының тарихымен тығыз байланысты.
• Теодор Фонтане (1819–1898)
  Жазушы, ақын және саяхатшы
  Әйгілі неміс романисі Шёнефельд маңын өзінің «Бранденбург маркасы бойынша саяхаттар» атты монументалды еңбегінде мәңгілікке қалдырды. Оның XIX ғасырдағы жергілікті ауылдардың тұрмысы, ландшафттары мен сәулеті туралы егжей-тегжейлі сипаттамаларының арқасында бізде аймақтың индустрияландыру басталғанға дейінгі тарихи келбеті туралы түсінік бар.
• Вальтер Якоб (1893–1964)
  Экспрессионист суретші
  Еңбектері Германияның жетекші галереяларында қойылған танымал кескіндемеші және график. Өмірінің соңғы жылдарын ол Гроссцитенде өткізді. Якоб өзінің мәнерлі пейзаждарымен және портреттерімен танымал, ал оның коммунада болуы жергілікті мәдени тарихта елеулі із қалдырды.
• Розмари Клаузен (1907–1990)
  Театр фотографы
  XX ғасырдағы Германияның ең маңызды әйел фотографтарының бірі. Ол Гроссцитен ауданында тұрып, жұмыс істеді. Клаузен актерлердің бірегей портреттерімен және театрландырылған қойылымдардың түсірілімдерімен танымал болып, ғасыр ортасындағы неміс театрының визуалды шежіресін жасады.
• Вилли Брандт (1913–1992)
  Федералдық канцлер, Нобель бейбітшілік сыйлығының лауреаты
  Саясаткер коммунаның өзінде тұрмаса да, оның есімі заманауи Шёнефельдпен тығыз байланысты. Мұнда орналасқан Берлин-Бранденбург халықаралық әуежайы (BER) Вилли Брандтың есімімен аталып, канцлер жақтаған әлемге ашықтық пен халықаралық ынтымақтастықты білдіреді.
• Майнхард фон Геркан (1935–2022)
  Сәулетші
  gmp сәулет бюросының негізін қалаушы және BER әуежайының бас терминалы жобасының авторы. Оның сәулеттік көзқарасы Шёнефельдтің заманауи келбетін айқындап, оны қала маңынан футуристік дизайны мен заманауи инфрақұрылымы бар орынға айналдырды.