Мирамас бастаулары орта ғасырлар дәуірінен басталады. Елді мекен туралы алғашқы жазбаша дерек 964 жылға Монмажур аббаттығының хартиясына жатады, онда ол латынша Miramaris деген атаумен кездеседі. Бұл есім жиі «теңізге қарап тұрған» немесе «тамаша көрініс» деп түсіндіріледі, бұл тарихи орталықтың орналасуын көрсетеді. Бастапқыда қала бүгінде Мирамас-ле-Вье (Ескі Мирамас) ретінде белгілі жартасты шоқыда пайда болып, классикалық провансальдық бекіністі кентті білдірді.
Қалыптасуының негізгі факторлары
Қаланың қалыптасуы бірнеше стратегиялық жағдайлардың әсерінен болды:
Географиялық орналасуы: Елді мекен шабуылдардан қорғану және Этан-де-Бер көлінің айналасындағы аумақты бақылау үшін биіктікте құрылған. Мұндай орналасу табиғи қорғанысты қамтамасыз етті.
Билік және дін: Ертерек кезеңде қаланың дамуына Монмажур аббаттығының монахтары мен замок пен айналадағы жерлерді басқарған жергілікті феодалдар айтарлықтай әсер етті.
Көлік революциясы: Қаланың тамыры орта ғасырларда жатқанымен, Мирамастың қазіргі бейнесін XIX ғасырдың ортасындағы теміржол құрылысы айқындады. Бұл өмір орталығын төбеден жазыққа ауыстырып, тыныш ауылды маңызды көлік торабына айналдырды.
Ерте мәдени және экономикалық ерекшеліктері
XIX ғасырдағы индустриялық секіріске дейін Мирамастың экономикасы мен мәдениеті сол кездегі ауылдық Францияға тән болды:
Аграрлық өмір салты: Экономиканың негізін төбе етегіндегі жазықтарда зәйтүн өсіру, шарап жасау және астық дақылдарын өңдеу құрады.
Сәулет: Қала бекініс қабырғаларының (каструм) ішінде дамыды. Тар ирелең көшелер мен тас үйлер Прованстың қорғаныс елді мекендеріне тән тығыз құрылысты қалыптастырды.
Май өндірісі: Көне диірмендердің болуы зәйтүн майын өндіру ғасырлар бойы жергілікті сауда мен тұрмыстың маңызды бөлігі болғанын айғақтайды.
Хронология
Орта ғасырлар және ерте Жаңа заман
964 жыл — Монмажур аббаттығының хартиясында елді мекеннің бар екенін растайтын Miramaris атауының алғашқы құжаттық ескерілуі.
XII ғасыр — Жартасты шоқыда қазіргі Мирамас-ле-Вьенің бейнесін қалыптастырған бекіністі замок пен қамал қабырғаларының құрылысы.
1591 жыл — Діни соғыстар кезеңінде замокты Савойя герцогының әскерлері басып алды, бұл бекіністердің ішінара қирауына әкелді.
1690 жыл — Мирамас пен Сен-Шамас шекарасында аймақтың маңызды экономикалық нысанына айналған Корольдік оқ-дәрі зауытының (Poudrerie Royale) негізі қаланды.
Теміржол және индустрияландыру дәуірі
1848 жыл — Авиньон — Марсель теміржол желісіның ашылуы, бұл жазықтағы қаланың жаңа бөлігінің (Мирамас-Гар) дамуына негіз болды.
1890-жылдар — Қаланы Францияның оңтүстігіндегі ең маңызды теміржол тораптарының біріне айналдырған ірі сұрыптау станциясының құрылысы.
1924 жыл — Франциядағы автоспорт үшін арнайы салынған алғашқы жарыс жолы — Мирамас автодромының (Circuit de Miramas) ашылуы.
1926 жыл — Жергілікті автодромда Франция Гран-приі өтті, бұл қалаға спорттық ортада халықаралық танымалдылық әкелді.
Қазіргі тарих
1944 жыл — Екінші дүниежүзілік соғыс кезінде Провансты азат ету операциясы барысында одақтастар авиациясының теміржол торабын жаппай бомбалауы.
1970-жылдар — Көршілес Фос-сюр-Мердегі өнеркәсіптік аймақтың дамуына байланысты қала халқының қарқынды өсуі.
1986 жыл — BMW концерні Франциядағы өзінің басты сынақ орталығын құру үшін тарихи автодромды сатып алды.
2017 жыл — Аймақтағы туристер мен шопингтің жаңа тартылыс орталығына айналған McArthurGlen Provence ірі дизайнерлік аутлетінің ашылуы.
Маңызды кезеңдер
Жаңа көкжиектер: мәдениет және экология
Егер индустриялық тарих Мирамастың негізін қаласа, қазіргі заманғы өзгерістер оған жан бітірді. Бүгінде қала тек көлік торабы ретінде ғана емес, сонымен қатар Прованстың экологиялық бастамалары мен мәдени өмірінің орталығы ретінде де танымал. Міне, оның қазіргі туристік бейнесін қалыптастырған негізгі сәттер:
Корольдік оқ-дәрі зауытының (Poudrerie) қайта жандануы: Бұрынғы әскери мануфактураның бірегей табиғи паркке айналуы маңызды кезең болды. Ғасырлар бойы келушілер үшін жабық болған аумақ енді туристер үшін биоалуантүрлілік қорығы ретінде ашық. Мұнда зауыттың тарихи ғимараттары сақталған, олар ормандар мен су айдындары бар ландшафтқа үйлесімді түрде енгізілген, бұл паркті қаладағы экотуризмнің басты орнына айналдырады.
La Colonne театрының ашылуы: Бұл театрдың құрылысы қаланың мәдени жаңаруының символына айналды. Белгілі «Бағанмен» (суретші Реноның жұмысы) безендірілген өзіндік сәулеті бар ғимарат Мирамасты аймақтың театр картасындағы маңызды нүктеге айналдырып, ұлттық деңгейдегі гастрольдер мен өнер сүйер қауымды тартады.
Мирамас-ле-Вьені реставрациялау: XX ғасырдың екінші жартысында қаланың ортағасырлық бөлігін қираудан сақтау бойынша ауқымды бағдарлама іске қосылды. Тас қалауын сақтау, көне көшелерді қалпына келтіру және қолөнершілерді тарту жөніндегі күш-жігердің арқасында «Ескі Мирамас» қараусыз қалған елді мекеннен Этан-де-Бер көліне ең жақсы панорамалық көріністер ұсынатын ашық аспан астындағы көркем музейге айналды.
«Zero Waste» (Қалдықсыз) мәртебесі: 2015 жылы Мирамас қалдықтарды азайту бойынша ұлттық бағдарлама аясында Францияның пилоттық аумақтарының бірі болды. Бұл мәртебе қаланы дамытудың жаңа бағытын белгіледі: мұнда экологиялық тәжірибелер белсенді түрде енгізілуде, білім беру фестивальдері өткізіледі және «жасыл» туризм қолдау табады, бұл қоршаған ортаға қамқорлық жасайтын саяхатшыларды тартады.
Поезд фестивалінің (Fête du Train) құрылуы: Өзінің теміржол өткенін туристік тұрғыдан қайта қарастыру үшін қала жыл сайынғы мерекені ұйымдастырды. Бұл оқиға тек тарихты еске түсіріп қана қоймайды, сонымен қатар интерактивті ойын-сауықтарды, ретро-поездармен саяхаттарды және көрмелерді ұсынады, бұл индустриялық мұраны отбасылық демалыс үшін жанды аттракционға айналдырады.
Сәулет
Қаланың сәулеттік екіжақтылығы
Мирамас қала құрылысының құрылымы өзінің екі тарихи аймаққа нақты бөлінуімен бірегей, олардың әрқайсысы өз дәуірінің рухын бейнелейді. Қаланың дамуы бір ядроның біртіндеп кеңеюі арқылы емес, өмір орталығының түбегейлі ауысуы арқылы жүрді: төбенің қорғаныс шыңынан жазыққа, көлік магистральдарына қарай.
Орта ғасырлар: Тас және фортификация
Тарихи бөлігі, Мирамас-ле-Вье, провансальдық «аспалы ауылдың» (village perché) үлгісі болып табылады. Мұндағы сәулет ландшафтқа және қорғаныс функцияларына бағынған.
Дәуір: XII–XV ғасырлар.
Стиль: Роман стилі, ортағасырлық әскери сәулет өнері.
Тән белгілері: Жергілікті әктастан салынған тығыз құрылыстар, мистраль желінен қорғану үшін тар ирелең көшелер, массивті контрфорстар және бекініс қабырғаларының қалдықтары.
Маңызды нысандар:
Замок үйінділері (XII ғасыр): Сақталған элементтер феодалдық бекіністерге тән дөрекі тас қалауын көрсетеді.
Нотр-Дам-де-Бовезер шіркеуі: Ғимарат романдық беріктікті соңғы готика элементтерімен ұштастырады, қарапайым декорымен және қуатты қабырғаларымен ерекшеленеді.
Индустриялық дәуір және Классицизм
Жазықты игеру қала бейнесіне Францияның әскери және көлік қажеттіліктеріне байланысты ауқым мен функционалдылық әкелді.
Дәуір: XVII–XIX ғасырлар.
Стильдер: Классицизм, XIX ғасырдағы өнеркәсіптік сәулет.
Маңызды нысандар:
Корольдік оқ-дәрі зауыты (Poudrerie Royale): Людовик XIV тұсында негізі қаланған бірегей кешен. Өндірістік корпустар мен диірмендер қатаң классицизм элементтерімен орындалған: симметрия, аркалы ойықтар және сапалы тас қалауы утилитарлық цехтарды сәулет ескерткіштеріне айналдырады.
Теміржол орамы: XIX ғасырдың ортасынан бастап қала теміржол жұмысшылары мен қызметкерлеріне арналған типтік үйлермен салынды. Бұл ескі қаланың хаосына қарама-қайшы келетін көшелердің тұрақты жоспарлануы бар ерте функционализмнің мысалы болып табылады.
Қазіргі заман: Постмодернизм және нео-прованс
XX ғасырдың аяғы мен XXI ғасырдың басында Мирамастың сәулеттік бейнесі қаланың жаңа — мәдени және туристік имиджін қалыптастыруға арналған ғимараттармен толықты.
Дәуір: XX ғасырдың соңы — XXI ғасыр.
Стильдер: Постмодернизм, заманауи стилизация.
Маңызды нысандар:
La Colonne театры: Заманауи қоғамдық сәулет өнерінің жарқын үлгісі. Ғимарат батыл геометриялық формаларымен және қасбетке арт-объектілердің интеграциясымен ерекшеленеді.
McArthurGlen Provence: Аутлеттің сәулеттік ансамблі «нео-прованс» стилінде орындалған. Жоба алаңдары, фонтандары және плиткалы шатырлары бар оңтүстік қалашықтардың дәстүрлі құрылысын имитациялайды, тарихи мұраны заманауи коммерциялық міндеттерге шебер стилизациялайды.
Атақты адамдар
Спортшылар мен чемпиондар
Франсис Меано (1931–1953) Футболшы, Франция құрамасының шабуылшысы Соғыстан кейінгі дәуірдегі француз футболының ең жарқын жұлдыздарының біріне айналған Мирамас тумасы. Ол аңызға айналған «Реймс» клубында өнер көрсетіп, Франция чемпионы және Кубок иегері атанып, танымал болды. Оның 22 жасында автокөлік апатынан қайғылы қазаға ұшырауы жарқын мансабын үзді, бірақ туған қаласында оның есімімен стадион аталады, бұл жергілікті спорттың «алтын баласы» туралы естелікті сақтайды.
Сакина Каршауи (1996 ж.т.) Футболшы, Франция құрамасының қорғаушысы Топ-клубтарда (ПСЖ, Лион) және ұлттық құрамада өнер көрсететін әлемдік әйелдер футболының жұлдызы. Сакина көршілес Салон-де-Прованста дүниеге келсе де, өзінің алғашқы спорттық қадамдарын дәл осы жергілікті US Miramas клубында жасаған. Ол қала жастары үшін шабыттандыратын үлгі және аймақтың спорт мектебі табысының символы болып табылады.
Тарихи қайраткерлер мен негізін қалаушылар
Монмажур аббаттығының монахтары (X ғасыр) Діни қайраткерлер, елді мекеннің негізін қалаушылар Бұл бір нақты тұлға болмаса да, дәл осы монахтық орден қаланың тууында шешуші рөл атқарды. 964 жылы олар бұл жерлерге құқық алып, төбедегі бекіністі елді мекеннің (қазіргі Мирамас-ле-Вье) құрылысын бастады, бұл қаланың тағдырын ғасырлар бойы айқындады.
Жюль Гу (1885–1965) Автошабандоз, автоспорттың пионері Қалалық автодром тарихындағы маңызды тұлға. 1926 жылы Жюль Гу Bugatti автокөлігін басқара отырып, Мирамас трассасында өткен сол кездегі жалғыз «Формула-1» жарысы — Франция Гран-приінде жеңіске жетті. Бұл оқиға қаланы әлемдік автоспорт тарихына мәңгілікке жазып қалдырды.
Саясат және қаланың дамуы
Пьер Матража (1923–2018) Саясаткер, қала мэрі және сенатор 30 жылдан астам уақыт бойы (1953 жылдан 1989 жылға дейін) Мирамас мэрі қызметін атқарды. Дәл оның басшылығымен қала теміржол кентінен заманауи муниципалитетке айналды. Оның тұсында «Жаңа Мирамастың» қазіргі бейнесін қалыптастырған жаңа тұрғын орамдары, мектептер мен спорт нысандары салынды.
Беттің соңына жеттіңіз бе?
Демек, маршрут жан-жақты зерттелді
Сайтты пайдалануды ыңғайлырақ ету үшін біз cookies пайдаланамыз.
