Lorient

Негізінің қалануы және алғашқы деректер

Лорьян тарихы Франция үшін бірегей: көптеген көне қалалардан айырмашылығы, ол антикалық елді мекеннен өсіп шыққан жоқ, XVII ғасырда мақсатты түрде құрылды. Ресми негізі қаланған күн 1666 жыл болып саналады, бұл кезде Француздық Ост-Индия компаниясы Скорф пен Блаве өзендерінің түйіскен иен жерінде инфрақұрылым салуға рұқсат алды.

Қала атауының шығу тегі қызықты. Бастапқыда бұл жерді L'Orient («Шығыс») деп атаған, өйткені мұнда компанияның Азия елдеріне жүзуге арналған алғашқы ірі кемесі — «Soleil d'Orient» («Шығыс Күні») салынған болатын. Уақыт өте келе бұл есім бүкіл елді мекенге беріліп, қазіргі Лорьян атауына айналды.

Қалыптасудың негізгі факторлары

Кемежайдың гүлденген қалаға айналуы бірнеше стратегиялық факторларға байланысты болды:

• Географиялық орналасуы: Груа аралымен атлантикалық дауылдардан сенімді қорғалған табиғи айлақ ірі тоннажды кемелердің тұрағы мен жөндеуі үшін тамаша жағдай жасады.
• Саяси ерік-жігер: Қала Людовик XIV министрі Жан-Батист Кольбердің жобасына айналды. Оның мақсаты британдық және голландиялық сауда флоттарымен бәсекелесу үшін қуатты база құру болды.
• Сауда монополиясы: Лорьян Азиямен сауда жасаудың басты базасы мәртебесін алып, бұл тұрақты қаржыландыруды және жұмыс күшінің ағылуын қамтамасыз етті.

Ертедегі мәдени және экономикалық ерекшеліктер

Ертедегі Лорьян экономикасы толығымен теңіз төңірегіне шоғырланды. Қала алыс сапарлардан кемелердің келу ырғағымен өмір сүрді. Мұнда қоймалар, казармалар және кеме жасаушыларға арналған тұрғын үйлер салынып, бұл халық санының тез өсуіне ықпал етті.

Порт арқылы Францияға ол кез үшін таңсық тауарлар келе бастады: дәмдеуіштер, қытай фарфоры, үнді маталары мен шай. Осының арқасында Лорьян өз өмірінің алғашқы жылдарынан-ақ әлемге ашық космополиттік сауда орталығының белгілеріне ие болды, бұл оны Бретаньның дәстүрлі ауылдық елді мекендерінен ерекшелендірді.

Лорьян тарихының негізгі кезеңдері

• 1666 жыл — Француздық Ост-Индия компаниясы Скорф өзенінің сағасында елді мекен мен кемежайдың негізін ресми түрде қалайды.
• 1719 жыл — Қаржыгер Джон Лоудың басшылығымен компания қайта құрылып, бұл қалалық инфрақұрылымның дамуына қуатты серпін береді.
• 1770 жыл — Ост-Индия компаниясы құлдырағаннан кейін порт пен арсеналды король сатып алып, мемлекет басқаруына өтеді.
• 1810–1815 жылдар — Наполеон дәуірінде Лорьян нығайып, стратегиялық маңызды әскери-теңіз префектурасына айналады.
• 1862 жыл — Қалаға теміржол келіп, портты Парижбен байланыстырады және аймақтың индустриялануын жеделдетеді.
• 1940 жыл — Екінші дүниежүзілік соғыстың басында қаланы неміс әскерлері басып алып, оны сүңгуір қайықтар базасын салу үшін таңдайды.
• 1943 жыл — Одақтастар авиациясының жаппай бомбалауы кезінде Лорьянның тарихи орталығы толығымен дерлік жойылады.
• 1945 жыл — Неміс «Лорьян бекінісінің» гарнизоны 10 мамырда тізе бүгеді, қала Франциядағы ең соңғылардың бірі болып азат етіледі.
• 1949 жыл — Лорьян көрсеткен ерлігі мен ауқымды қираулары үшін Құрмет легионы орденімен және Әскери крестпен марапатталады.
• 1950–1960-жылдар — Архитектор Жорж Турридің жоспары бойынша қаланы ауқымды реконструкциялау кезеңі, ол қаланың қазіргі келбетін қалыптастырды.
• 1995 жыл — Француз әскери-теңіз флоты сүңгуір қайықтар базасынан біржола кетіп, аймақты демилитаризациялау процесі басталады.
• 2008 жыл — Эрик Табарли атындағы «Желкенді спорт қаласы» орталығының ашылуы, бұл Лорьянның желкенді спорттың еуропалық астанасы мәртебесін бекітті.

Даму кезеңдері және олардың маңызы

Лорьян тарихы — бұл қаланың өмір салты мен келбетін толығымен өзгерткен түбегейлі трансформациялар сериясы. Төменде қаланың қазіргі мәртебесін айқындаған негізгі кезеңдер берілген.

• Колониялық сауданың алтын ғасыры (XVII–XVIII ғғ.)

  Бұл кезеңде Лорьян Францияның Азияға ашылған басты теңіз қақпасы болды. Кезеңнің маңызы — бірегей қала жоспарын «нөлден» бастап қалыптастыруда және дамудың индустриялық векторын ғасырлар бойына айқындаған қуатты кеме жасау базасын құруда.

• Милитаризация және Арсеналды құру (XVIII ғ. аяғы – XIX ғ.)

  Ост-Индия компаниясы банкротқа ұшырағаннан кейін қала мемлекет қарамағына өтті. Сауда портының әскери-теңіз арсеналына айналуы жұмыс орындары мен білікті инженерлерді сақтап қалуға мүмкіндік беріп, Лорьянды елдің стратегиялық қорғаныс орталығына айналдырды.

• Балық шаруашылығын индустрияландыру (1920-жылдар)

  Кероман портының құрылысы экономикадағы бетбұрыс кезең болды. Бұл қаланы Франциядағы екінші үлкен балық аулау портына айналдырып, халықтың табысын әртараптандырды және консерві өнеркәсібі мен логистиканың дамуын ынталандырды.

• Сүңгуір қайықтар базасының құрылысы (1940-жылдар)

  Орасан зор бетон бункерлердің (Кероман I, II және III) салынуы жағалау ландшафтын мәңгіге өзгертті. Бұл бомбалау кезінде ескі қаланың қирауына әкелгенімен, соғыстан кейін бұл инфрақұрылымның болуы қала кейіннен сәтті пайдаланған мүмкіндікке айналды.

• Модернистік реконструкция (1950–1960-жылдар)

  Қаланы архитектор Жорж Турридің жоспары бойынша қалпына келтіру. Кезеңнің маңызы — функционализм пайдасына көнені қалпына келтіру әрекеттерінен толық бас тарту. Лорьян кең көшелерге, ашық түсті ғимараттарға және заманауи инфрақұрылымға ие болып, соғыстан кейінгі қала құрылысының үлгісіне айналды.

• Әскери аймақты «Желкенді алқапқа» айналдыру (1990-жылдардан бастап)

  Әскерилер кеткеннен кейін қала бұрынғы сүңгуір қайықтар базасын оффшорлық жарыстар мен туризм орталығына айналдырды. Lorient La Base кластерінің құрылуы Лорьянды елиталық шкиперлер командалары мен кеме жасау саласындағы технологиялық стартаптарды тарта отырып, желкенді спорттың еуропалық астанасына айналдырды.

Архитектуралық келбет: классицизмнен модернизмге дейін

Лорьян архитектурасы — бұл көптеген беттері соғыспен жұлынған, содан кейін қайта жазылған тарихтың көрнекі оқулығы. Қала ортағасырлық көшелері бар типтік бретондық елді мекендерге онша ұқсамайды; оның қазіргі келбетін XVIII ғасырдағы қатаң геометрия, массивті әскери бекіністер және соғыстан кейінгі қалпына келтірудің ашық, кең модернизмі анықтайды.

Дәуірлер мен стильдер

Лорьянның қала құрылысы құрылымы үш негізгі тарихи қабатқа нақты бөлінеді:

• Классицизм (XVIII ғасыр):

  Француздық Ост-Индия компаниясының гүлдену дәуірінен аз ғана бөлігі сақталған, бірақ порт ауданындағы (Enclos du Port) аман қалған ғимараттар сол кездегі қатаңдық пен айбындылықты көрсетеді. Бұл әкімшілік қуат пен тәртіпті айқындауға арналған симметриялы қасбеттері бар және декоры аз тас құрылыстар.

• Әскери функционализм және брутализм (1940-жылдар):

  Оккупация кезеңі қалаға сүңгуір қайықтар базасы түрінде орасан зор мұра қалдырды. Бұл темірбетоннан жасалған инженерлік фортификацияның көңілсіз, бірақ әсерлі үлгілері. Бұзу мүмкін болмағандықтан, бұл алыптар қазіргі қала ландшафтына біріктірілді.

• Реконструкция модернизмі (1950–1960-жылдар):

  1943 жылғы бомбалаудан кейін қала орталығы қирап, Лорьян архитектор Жорж Турридің жоспары бойынша қайта салынды. Ол функционалдылыққа, кең даңғылдарға, ауа мен жарықтың молдығына сүйене отырып, көнені қалпына келтіру әрекеттерінен бас тартты. Осы кезеңдегі ғимараттар формалардың лаконизмімен және ашық түсті сылағымен ерекшеленеді.

Белгілі ғимараттар мен қала құрылысының доминанттары

Қаланың ерекше сипаты аман қалған тарихи ескерткіштер мен XX ғасырдың батыл архитектурасы арасындағы контрасттан қалыптасады:

• Отель Габриэль (Hôtel Gabriel): XVIII ғасырдың сирек куәгері. Бастапқыда Ост-Индия компаниясының аукциондары үшін салынған ғимараттар кешені соғыс кезінде керемет түрде аман қалды. Оның классикалық павильондары мен күтілген бақтары қаланың корольдік өткенін еске түсіреді.
• Башня Декуверт (Tour de la Découverte): Фауэдик төбесіндегі сигналдық мұнара. Ол Азиядан оралған сауда кемелерін алдын ала байқау үшін көкжиекті бақылайтын қарауыл бекеті қызметін атқарды.
• Церковь Нотр-Дам-де-Виктуар (Église Notre-Dame-de-Victoire): Лорьянның қайта жаңғыруының басты символы. 1955 жылы салынған бұл монументалды темірбетон ғибадатхана заманауи сакральды өнердің шедеврі болып табылады. Ішінде келушілерді «шыны плиталардан» жасалған витраждар арқылы өтетін жарық ойыны таң қалдырады.
• База Кероман (Base de sous-marins): XXI ғасырда архитектуралық конверсия жолынан өткен алып бункерлік кешен. Қазір бұл Lorient La Base туристік ауданы, мұнда қатаң бетон жоғары технологиялық желкенді орталықтармен қатар орналасқан.
• «Банан» (La Banane): Қала орталығындағы әйгілі ұзын иілген тұрғын үй. Бұл Реконструкция кезеңіндегі тұрғын үй архитектурасының жарқын үлгісі, ол басты көшелердің біріне ырғақ береді.

Лорьянның көрнекті тұлғалары

Қала тарихы теңізбен, өнермен және ғылыммен тығыз байланысты. Лорьянның көптеген тумалары мен тұрғындары тек Бретань шежіресінде ғана емес, халықаралық аренада да елеулі із қалдырды.

• Жак Камбри (1749–1807) — Жазушы және этнограф
  Лорьян тумасы, бретон мәдениетінің алғашқы зерттеушілерінің бірі болды. Француз революциясынан кейінгі өзгерістер дәуірінде аймақтың фольклоры мен тарихи мұрасын сақтауға ықпал еткен Кельт академиясының негізін қалаушы.
• Огюст Бризё (1803–1858) — Ақын
  Лорьянда дүниеге келген және «Бретондық бардтардың ханзадасы» ретінде танымал болды. Оның Бретань сұлулығы мен дәстүрлерін жырлайтын поэзиясы XIX ғасырда аймақтық бірегейліктің қалыптасуында маңызды рөл атқарды.
• Жюль Симон (1814–1896) — Мемлекеттік қайраткер және философ
  Лорьянда туған көрнекті саясаткер. Францияның ағарту министрі және премьер-министрі қызметтерін атқарып, билік шыңына жетті. Реформатор және республикалық құндылықтардың қорғаушысы ретінде белгілі.
• Виктор Массе (1822–1884) — Композитор
  Париж консерваториясының профессоры болған қала тумасы. Танымал опералар мен романстардың авторы, беделді Рим сыйлығының лауреаты, XIX ғасырдағы Францияның музыкалық мәдениетіне елеулі үлес қосты.
• Пьер Фатту (1878–1929) — Математик және астроном
  Лорьянда дүниеге келген. Оның кешенді талдау саласындағы жаңашыл зерттеулері заманауи хаос теориясы мен фракталдарды зерттеудің негізін қалап, өз уақытынан ондаған жылдарға озып кетті.
• Эрик Табарли (1931–1998) — Аңызға айналған яхташы
  Табарли Нантта туғанымен, Лорьян оның нағыз үйі және әйгілі Pen Duick сериялы яхталарының базасы болды. Ол қаланы әлемдік желкенді спорт орталығына айналдырды, дәл осы жерде оның мұрасына арналған мұражай орналасқан.
• Жан-Ив Ле Дриан (1947 ж.т.) — Саясаткер
  Лорьян тумасы, ұзақ жылдар бойы мэр қызметін атқарды. Оның басшылығымен қала ауқымды трансформациядан өтті. Кейіннен қорғаныс және сыртқы істер министрліктерін басқарып, француз саясатының негізгі тұлғасына айналды.
• Ирен Френ (1950 ж.т.) — Жазушы
  Лорьянда дүниеге келген танымал романист және журналист. Шығармаларында туған өлкесінің теңіз мотивтері мен бай тарихы жиі көрініс табатын тарихи бестселлерлердің авторы.