Le Havre

Негізінің қалануы және король еркі

Францияның көптеген көне қалаларынан айырмашылығы, Гаврдың нақты туған күні бар. Оның негізі 1517 жылы 8 қазанда король Франциск I-нің жеке жарлығымен қаланды. Монарх Сейна сағасында Нормандия мен Парижге сенімді қақпа бола алатын қуатты теңіз бекетін құруға ұмтылды. Бастапқыда қала өз негізін қалаушының құрметіне өршіл Францискополис есімін иеленді, бірақ көп ұзамай халық арасында және құжаттарда құрылыс орнында тұрған ескі Нотр-Дам-де-Грас капелласының құрметіне берілген Гавр-де-Грас («Рақым айлағы») атауы бекіді.

Қалыптасудың негізгі факторлары

Жаңа порттың қарқынды дамуы маңызды географиялық және экономикалық себептердің ұштасуымен алдын ала анықталды:

• Географиялық қажеттілік: Арфлёр сияқты көршілес тарихи порттар қатты тұнбаға батып, ірі кемелер үшін жарамсыз болып қалды. Терең суда орналасқан Гавр олардың заманауи алмастырушысы болуы тиіс еді.
• Стратегиялық жағдайы: Қала Сейна өзенінің эстуарийінде Ла-Манш бұғазына шығуды бақылайтын шешуші позицияға ие болды. Бұл оны француз жағалауын әскери қорғау үшін де, халықаралық сауданы дамыту үшін де таптырмас нүктеге айналдырды.

Ерте кезеңдегі мәдени және экономикалық ерекшеліктер

Пайда болған сәттен бастап Гавр теңізшілердің, көпестердің және жиһанкездердің қаласы ретінде қалыптасты. XVI ғасырдың өзінде-ақ мұнда Жаңа Дүниеге әйгілі экспедициялар аттанып, Францияның трансатлантикалық байланыстарының негізін қалады. Ерте кезеңдегі Гаврдың маңызды ерекшелігі сол уақыт үшін озық урбанистикасы болды: 1541 жылы италиялық сәулетші Джироламо Беллармато типтік ортағасырлық қоныстардың бейберекет құрылысынан Гаврды ерекшелендіретін нақты кварталдық жоспарлауды енгізе отырып, қаланы кеңейту жобасын жасады.

Гавр тарихының негізгі кезеңдері

• 1517 — Король Франциск I Сейна сағасында бекітілген порттың негізін қалау туралы жарлыққа қол қояды, ол бастапқыда Францискополис атауын алады.
• 1541 — Италиялық инженер Джироламо Беллармато көшелер мен кварталдардың жүйелі торы бар қаланы кеңейтудің жаңашыл жоспарын әзірлейді.
• 1627 — Кардинал Ришелье портты ауқымды модернизациялауды және қаланың әскери маңызын күшейтетін цитадель құрылысын бастайды.
• 1786 — Король Людовик XVI-ның келуі Гаврды елдің негізгі сауда тораптарының біріне айналдырып, айлақты кеңейтудің жаңа кезеңіне серпін береді.
• 1847 — Париж — Гавр теміржол желісінің ашылуы портты астанамен байланыстырады және париждіктер үшін теңіз туризмі дәуірін ашады.
• 1864 — «Бас трансатлантикалық компанияның» құрылуы қаланың Америкаға рейстер үшін басты теңіз қақпасы мәртебесін бекітеді.
• 1872 — Клод Моне портта «Әсер. Күннің шығуы» суретін салып, өнердегі жаңа бағыт — импрессионизмді дүниеге әкеледі.
• 1924 — Гавр порты автономды мәртебе алады, бұл өсіп келе жатқан жүк ағындары мен инфрақұрылымды тиімдірек басқаруға мүмкіндік береді.
• 1935 — Порттан трансатлантикалық саяхаттардың алтын ғасырының символы — аңызға айналған «Нормандия» мұхит лайнері өзінің алғашқы рейсіне аттанады.
• 1944 — Екінші дүниежүзілік соғыстағы ұрыс қимылдары кезінде қаланың тарихи орталығы толығымен дерлік қирайды.
• 1945 — Сәулетші Огюст Перре темірбетоннан жасалған жаңашыл шешімдерді қолдана отырып, қаланы қалпына келтіру бойынша бірегей жобаны басқарады.
• 1974 — Антифер порты құрылысының аяқталуы супертанкерлерді қабылдауға мүмкіндік береді және Гаврдың энергетика саласындағы ұстанымын нығайтады.
• 1995 — Сейна сағасы арқылы өтетін Нормандия аспалы көпірінің ашылуы көршілес Онфлёрмен көлік байланысын айтарлықтай жақсартады.
• 2005 — Қалпына келтірілген қала орталығы соғыстан кейінгі сәулет өнерінің жауһары ретінде ЮНЕСКО-ның Бүкіләлемдік мұралар тізіміне енгізіледі.
• 2017 — Қала өзінің 500 жылдығын ауқымды түрде атап өтіп, заманауи өнер фестивалін ұйымдастырады және жаңа қоғамдық кеңістіктер ашады.

Қаланың трансформациялану кезеңдері

Гавр тарихы — бұл орасан зор құрылыстардың, қираулар мен қайта өрлеудің тізбегі. Қаланың заманауи бейнесі мен мәртебесін анықтаған негізгі кезеңдер:

• Отарлық сауда дәуірі (XVII–XVIII ғасырлар). Вест-Үнді компаниясының құрылуы Гаврды Францияның басты сауда қақпасына айналдырды. Қант, кофе және мақта импорты жергілікті көпестердің гүлденуіне және қарқынды экономикалық өсуге алып келіп, бай портты қаланың бейнесін қалыптастырды.
• Теміржол революциясы (1847 жыл). Парижден теміржолдың келуі Гавр өмірінің ырғағын түбегейлі өзгертті. Қала тек жүктерді тасымалдау пункті болудан қалып, астаналық буржуазия үшін танымал теңіз курортына айналды, бұл жағалаулар мен қонақүйлердің салынуына түрткі болды.
• Мәдени серпіліс (1872 жыл). Гавр импрессионизмнің бесігі болды. Дәл осы жерде, тұман басқан порттың индустриялық пейзажына қарап отырып, Клод Моне «Әсер. Күннің шығуы» туындысын салды. Бұл оқиға қаланы әлемдік өнер тарихына мәңгілікке енгізіп, оны суретшілердің зиярат ететін орнына айналдырды.
• Трансатлантикалық лайнерлердің алтын ғасыры (XX ғасырдың басы). Гавр мұхит алпауыттарын қабылдай алатын жалғыз француз порты мәртебесін нығайтты. «Нормандия» және «Франция» сияқты аңызға айналған лайнерлердің іске қосылуы қаланың теңіз вокзалын елдің сән-салтанаты мен техникалық прогресінің символына айналдырды.
• Қайғылы оқиға және «таза парақ» (1944 жыл). Одақтастардың бомбалауы тарихи орталықты жер бетінен дерлік жойып жіберді. Бұл қайғылы оқиға XX ғасырдағы Еуропадағы ең өршіл қала құрылысы экспериментінің бастапқы нүктесі болды.
• Огюст Перренің бетонды модернизмі (1945–1964). Огюст Перренің жетекшілігімен орталықты қайта құру жаңа сәулеттің манифесіне айналды. Темірбетонды қолдану, кең даңғылдар мен жарықтың молдығы типтік құрылыстың эстетикалық бола алатынын дәлелдейтін бірегей ансамбль жасады.
• «Порт 2000» жобасы (XXI ғ. басы). Порт инфрақұрылымының ауқымды кеңеюі Гаврға судың көтерілуіне тәуелді болмай-ақ әлемдегі ең ірі контейнер тасушы кемелерді қабылдауға мүмкіндік берді. Бұл шешім жаһандық бәсекелестік жағдайында қаланың Францияның жетекші теңіз хабы ретіндегі ұстанымын сақтап қалды.

Гаврдың сәулеттік екі жақтылығы

Гаврдың сәулеттік бейнесі Франция үшін бірегей. Екінші дүниежүзілік соғыстың қиратуларына байланысты қала екі дәуірге анық бөлінген: сақталып қалған санаулы көне ескерткіштер мен бүгінде модернизмнің жауһары ретінде танылған соғыстан кейінгі қайта құрудың монументалды ансамблі. Бұл — тарих темірбетонды поэзиямен тоғысқан қала.

Сақталып қалған мұра (XVI–XIX ғасырлар)

Бүгінгі күнге дейін порттың корольдік өткенін және бай кеме иелерінің дәуірін еске түсіретін бірнеше ғимарат қана сақталған. Бұл нысандар Нормандия мен классикалық Францияға тән стильдердің қоспасы болып табылады.

• Нотр-Дам соборы (XVI–XVII ғғ.): Стильдер тоғысуының сирек үлгісі. Ғимарат қасбеті соңғы готика мен ерте ренессанс элементтерін біріктіреді, ал бүйірлік қоңырау мұнарасы ортағасырлық сәулет өнерінің белгілерін сақтап қалған. Ғимарат 1944 жылы қатты зақымданды, бірақ мұқият қалпына келтірілді.
• Кеме иесінің үйі (Maison de l\'Armateur, XVIII ғ.): Людовик XVI дәуіріндегі неоклассицизмнің жарқын үлгісі. Бірегей орталық жарық құдығы бар бес қабатты зәулім үй сол кездегі көпестер табының байлығын көрсетеді.
• Вобан доктары (XIX ғ.): Индустриялық сәулеттің үлгісі. Бұрын кофе мен дәмдеуіштер сақталған кірпіш пен ағаштан жасалған қоймалар бүгінде тарихи рухын сақтай отырып, заманауи сауда-ойын-сауық орталығына айналдырылған.

Огюст Перре қаласы (XX ғасырдың ортасындағы модернизм)

Гавр орталығы — бұл құрылымдық классицизмнің гимні. Сәулетші Огюст Перре темірбетонды қарапайым материалдан эстетикалық доминантқа айналдырып, жарық, кеңістік және қатаң геометрия қаласын жасады. 2005 жылы бұл ансамбль ЮНЕСКО-ның Бүкіләлемдік мұралар тізіміне енгізілді.

• Сен-Жозеф шіркеуі (1951–1957): Модернизм жауһары және қаланың қайта жаңғыруының символы. Бетон мен түрлі-түсті шыныдан (12 000-нан астам витраж элементтері) жасалған 107 метрлік маяк-мұнара рухани орталық және навигациялық бағдар қызметін атқарады.
• Ратуша (Hôtel de Ville): Перренің принциптерін: модульдік, функционалдылық және бағаналардың ырғақтылығын көрсететін 18 қабатты мұнарасы бар монументалды ғимарат.
• Тұрғын үй кварталдары (ISAI): Соғыстан кейін бірден салынған алғашқы ғимараттар. Олар биік төбелерімен және үлкен терезелерімен ерекшеленеді, бұл сол кездегі әлеуметтік тұрғын үйлер үшін революциялық шешім болды.

Заманауи екпіндер (XX ғ. соңы — XXI ғасыр)

Өткен ғасырдың соңында Перренің қатаң көшелер торы заманауи сәулеттің батыл формаларымен толықтырылып, қалаға футуристік сипат берді.

• «Жанартау» мәдени орталығы (Le Volcan, 1982): Әйгілі бразилиялық сәулетші Оскар Нимейердің жұмысы. Органикалық модернизм стиліндегі ғимараттың аппақ иілген пішіндері Перренің айналадағы құрылыстарының түзу сызықтарымен айқын контраст тудырады.
• Les Bains des Docks су кешені (2008): Притцкер сыйлығының лауреаты Жан Нувельдің жобасы. Ғимарат римдік термалардан шабыт алған, бірақ ақ геометриялық көлемдерді қолдана отырып, минимализм эстетикасында орындалған.

Тарихи тұлғалар мен билеушілер

• Франциск I (1494–1547) — Франция королі.
  Қаланың негізін қалаушы. 1517 жылы Сейна сағасында бекітілген порт салу туралы жарлыққа қол қойды, ол бастапқыда оның құрметіне — Францискополис деп аталды. Оның еркі батпақты жерді елдің стратегиялық теңіз бекетіне айналдырды.
• Рене Коти (1882–1962) — Саясаткер, Францияның 17-ші президенті.
  Гавр тумасы, мұнда өз мансабын адвокат және муниципалды кеңесші ретінде бастаған. Төртінші республиканың соңғы президенті болды және аймақтың дамуына қосқан үлесі үшін жерлестерінің үлкен құрметіне бөленді.

Өнер және әдебиет шеберлері

• Клод Моне (1840–1926) — Суретші, импрессионизмнің негізін қалаушылардың бірі.
  Парижде туғанымен, балалық және жастық шағын Гаврда өткізген. Дәл осы Гавр портының тұманды көрінісі оны бүкіл өнер ағымына атау берген атақты «Әсер. Күннің шығуы» кенебін жасауға шабыттандырды.
• Рауль Дюфи (1877–1953) — Фовист-суретші, график және декоратор.
  Гаврда музыканттың отбасында дүниеге келген. Өзінің туған қаласының теңіз пейзаждарын, регаталарын және жағалауларын бейнелейтін жарқын, көңілді жұмыстарымен танымал.
• Ремон Кено (1903–1976) — Жазушы, ақын, эссеист.
  Қала тумасы, УЛИПО әдеби тобының негізін қалаушылардың бірі. Әйгілі «Зази метрода» романының авторы. Гавр оның ерте туындыларында сюрреалистік сюжеттердің фоны ретінде жиі кездеседі.
• Жан Дюбюффе (1901–1985) — Суретші және мүсінші.
  Гаврлық шарап саудагерлерінің отбасында дүниеге келген. Спонтандылық пен примитивизмнің пайдасына академиялық эстетика канондарын теріске шығара отырып, «ар брют» (шикі өнер) бағытының негізін қалаушы болды.

Сәулетшілер мен жасампаздар

• Огюст Перре (1874–1954) — Сәулетші, темірбетон құрылысының пионері.
  Гаврды соғыстан кейін қалпына келтірудің басты идеологы және жетекшісі. Оның қала орталығын қайта құру жобасы модернизмнің жауһарына айналды және Гаврға ЮНЕСКО-ның Бүкіләлемдік мұра нысаны мәртебесін алып келді.