Subic

Негізін қалау және алғашқы деректер

Субик тарихы отаршылдыққа дейінгі дәуірден бастау алады, ол кезде жағалаудағы аумақтар мен ормандарды байырғы халықтар, атап айтқанда аэталар мекендеген. Бұл аймақты зерттеген алғашқы еуропалық 1572 жылы Замбалес бойынша экспедициясы кезінде испандық конкистадор Хуан де Сальседо болды.

Қаланың әкімшілік бірлік ретінде ресми қалыптасуы католиктік миссионерлердің келуімен байланысты:

• 1607 жылы августиндік-реколекттер орденінің монахтары мұнда миссияның негізін қалады, бұл заманауи қоныс тарихының бастауы болып саналады.
• Атаудың шығу тегі туралы аңыз бар: испандықтар жергілікті тұрғыннан жердің атын сұрағанда, ол қолындағы ұлулар туралы сұрап жатыр деп ойлап, «Hubek» (немесе «Subit») деп жауап берген. Испандықтар мұны «Subig» деп жазып алған, ол уақыт өте келе үйреншікті «Subic» атауына айналған.

Географиялық және стратегиялық факторлар

Субиктің дамуы оның аттас шығанақ жағалауындағы бірегей географиялық орналасуымен алдын ала анықталды. Табиғи жағдайлар аймақтың маңыздылығының өсуіне негізгі қозғаушы күш болды.

• Қорғалған айлақ: Таулармен қоршалған терең сулы шығанақ дауылдар мен тайфундар кезінде кемелер үшін таптырмас баспана болды.
• Табиғи оқшаулану: Замбалес тау жотасы ұзақ уақыт бойы орталық провинциялармен құрлықтық қатынасты қиындатып келді, сондықтан теңіз қаланы Маниламен және басқа аймақтармен байланыстыратын негізгі көлік артериясы болып қалды.

Ертедегі экономика және өмір салты

Негізі қаланғаннан кейінгі алғашқы ғасырларда Субик экономикасы дәстүрлі сипатта болды. Өмірдің негізін балық аулау мен ауыл шаруашылығы құрады. Тұрғындар жазықтарда күріш өсіріп, шығанақтың бай ресурстарын азық-түлік пен сауда үшін пайдаланды.

Түбегейлі өзгерістер XIX ғасырдың соңында, испан билігі шығанақтың стратегиялық әлеуетін бағалаған кезде басталды. 1885 жылы корольдік жарлықпен Субик-Бей шығанағында әскери-теңіз станциясының құрылысы бекітілді. Негізгі әскери нысандар көршілес Олонгапода дамығанымен, флотқа жақындығы Субик қаласының өзінің де экономикалық ландшафтын өзгерте бастады, оны теңізді қамтамасыз ету жүйесіне интеграциялады.

Субиктің даму хронологиясы

• 1572 жыл — Испандық конкистадор Хуан де Сальседо Замбалес жағалауын зерттеп, еуропалық тәж үшін шығанақты ашады.
• 1607 жыл — Августиндік-реколекттер орденінің монахтары алғашқы миссияның негізін қалап, тұрақты қоныстың бастауын салады.
• 1762 жыл — Британ флоты Жеті жылдық соғыс кезінде стратегиялық маңызды шығанақты уақытша басып алады.
• 1884 жыл — Испания королі Альфонсо XII Субикті Филиппиндегі басты әскери-теңіз портына айналдыру туралы жарлық шығарады.
• 1899 жыл — Филиппин-америка соғысы кезінде аумақты бақылау америкалық қарулы күштерге өтеді.
• 1901 жыл — Азаматтық үкімет құрылып, Субик ресми түрде муниципалитет мәртебесін алады.
• 1942 жыл — Екінші дүниежүзілік соғыс кезінде Жапония императорлық армиясы қаланы және порт құрылыстарын басып алады.
• 1945 жыл — Одақтас әскерлер аумақты азат етіп, база мен қалаға бақылауды қалпына келтіреді.
• 1947 жыл — Субик-Бейдің аймақтағы АҚШ-тың негізгі әскери-теңіз базасы мәртебесін ресми түрде бекіткен келісімге қол қойылады.
• 1991 жыл — Пинатубо жанартауының жойқын атқылауы қаланы күлмен басып, инфрақұрылымға айтарлықтай зиян келтіреді.
• 1992 жыл — Америкалық флот базадан біржолата кетіп, шетелдік әскери қатысу дәуірін аяқтайды.
• 1992 жыл — Әскери аймақты еркін портқа айналдыру үшін Субик-Бей астаналық аймақ басқармасы (SBMA) құрылады.
• 1996 жыл — Субик АТЭС лидерлерінің саммитін қабылдап, өзін жаңа халықаралық іскерлік орталық ретінде танытады.
• 2000-жылдар — Аймақтың жағажайлары мен тақырыптық парктері бар танымал туристік бағыт ретінде белсенді дамуы басталады.

Трансформация және даму кезеңдері

Субик тарихы — бұл қарапайым балықшылар қонысынан стратегиялық әскери бекетке, соңында заманауи индустриалды-туристік хабқа дейінгі жол. Төменде қаланың қазіргі келбеті мен экономикасын анықтаған негізгі сәттер берілген.

• Испандық әскери-теңіз жобасы (1885)
  Испания королінің басты әскери-теңіз станциясын Субик шығанағына көшіру туралы шешімі урбанизацияға жасалған алғашқы қадам болды. Бұл оқиға аймақты аграрлық шет аймақтан стратегиялық нысанға айналдырып, порт құрылыстарының салынуына және білікті жұмыс күшін тартуға негіз болды.
• Америкалық инфрақұрылымдық экспансия (XX ғасырдың басы)
  Америкалық әкімшіліктің келуімен ауқымды модернизация басталды. Базаға қызмет көрсету үшін жолдар, сумен жабдықтау жүйелері мен электр станцияларының құрылысы аймақ осы күнге дейін пайдаланып отырған инженерлік инфрақұрылымның іргетасын қалады.
• Әскери қатысу экономикасы (1950–1980 жж.)
  Азиядағы ірі қақтығыстар кезінде (Корея, Вьетнам) база толық қуатында жұмыс істеді. Бұл іргелес аудандардағы қызмет көрсету және сауда саласының жедел өсуіне, сондай-ақ күшті мәдени алмасуға және жергілікті халық арасында ағылшын тілінің таралуына әкелді.
• 1991–1992 жылдардағы дағдарысты еңсеру
  Пинатубо жанартауының атқылауы және одан кейінгі АҚШ әскерлерінің шығарылуы бетбұрысты кезең болды. Қала экономикалық күйреу қаупіне тап болды, бірақ бұл тұрғындарды біріктірді. Күлді тазарту бойынша жаппай волонтерлік қозғалыс қауымдастықтың жоғары әлеуметтік жауапкершілігі мен қайта өрлеуге дайындығын көрсетті.
• Еркін портқа конверсиялау (1992)
  Субик-Бей астаналық аймақ басқармасының (SBMA) құрылуы базаның бірегей инфрақұрылымын (әуежай, терең сулы порт, қоймалар) сақтап қалуға мүмкіндік берді. Әскери нысандардың азаматтық арнайы экономикалық аймаққа айналуы миллиардтаған шетелдік инвестицияларды тартып, мыңдаған жаңа жұмыс орындарын ашты.
• Халықаралық дебют (АТЭС саммиті 1996)
  Азия-Тынық мұхиты экономикалық ынтымақтастығы саммитінің өткізілуі Субиктің қауіпсіз және беделді әлемдік деңгейдегі алаң ретіндегі мәртебесін бекітті. Осы оқиғаға орай жаңа жолдар, виллалар мен қонақүйлер салынып, бұл іскерлік туризмнің дамуына қуатты серпін берді.
• Индустрияландыру және кеме жасау (2000-жылдар)
  Hanjin кеме жасау корпорациясын қоса алғанда, ірі өнеркәсіптік ойыншылардың келуі Субикті Азияның жетекші теңіз логистикалық орталықтарының біріне айналдырды. Бұл экономиканы әртараптандырып, тек туризм мен саудаға тәуелділікті азайтты.

Сәулеттік келбет және қала құрылысы

Субик пен іргелес еркін порт аймағының (SBFZ) сәулеті — бұл отаршылдық өткен кезеңнің, қатаң әскери утилитаризмнің және заманауи курорттық құрылыстың бірегей үйлесімі. Ескі Еуропа қалаларынан айырмашылығы, мұнда сіз готикалық соборларды немесе Қайта өрлеу дәуірінің сарайларын таба алмайсыз. Қаланың келбеті оның әскери-теңіз базасы ретіндегі стратегиялық мақсатының ықпалымен қалыптасты.

Негізгі кезеңдер мен стильдер

Қала құрылысының дамуын үш негізгі дәуірге бөлуге болады, олардың әрқайсысы ғимараттардың жоспарлануы мен сыртқы түрінде өз ізін қалдырды:

• Испаниялық отаршылдық кезеңі (1898 жылға дейін):

  Фортификациялық құрылыстармен және діни ғимараттармен сипатталады. Стиль жеңілдетілген отаршылдық бароккоға және тас пен кірпіштен салынған утилитарлық әскери сәулетке бейім.

  Маңызды нысан: Испан қақпасы (Spanish Gate). 1885 жылы салынған бұл қақпа әскери-теңіз станциясына кіреберіс қызметін атқарған және осы күнге дейін сол уақыттың массивті қалауы мен қатаң сызықтарын көрсететін тарихи мұраның нышаны болып табылады.

• Америкалық кезең (1900–1991 жж.):

  Қазіргі жоспарлауды анықтаған дәуір. Мұнда функционализм және XX ғасырдың ортасындағы америкалық қала маңындағы елді мекендер стилі басым. Қала құрылысы нақты аймақтарға бөлумен, кең көшелермен және құрылыс тығыздығының төмендігімен ерекшеленді.

  Тән белгілері: Офицерлерге арналған бір қабатты бунгалолар, казармалар, «квонсет» үлгісіндегі ангарлар және неоклассицизм немесе ар-деко элементтері бар (ерте кезеңде) әкімшілік ғимараттар, кейін 1960-жылдардағы бетонды брутализмге ұласқан.

  Маңызды аудандар: Kalayaan және Binictican тұрғын аймақтары. Бұл аудандар тропикалық орманмен қоршалған, қоршаулары жоқ ұқыпты көгалдары мен типтік коттедждері бар «кішкентай Америка» атмосферасын әлі күнге дейін сақтап келеді.

• Заманауи кезең (1992 жылдан бастап):

  Конверсия және коммерцияландыру кезеңі. Коммерциялық секторда заманауи стиль (модернизм) және хай-тек басым. Ескі әскери қоймалар кеңселер мен дүкендерге қайта жабдықталуда (адаптивті қайта пайдалану), ал жаңа қонақүйлер курорттық эстетикаға басымдық бере отырып салынуда.

  Маңызды нысандар: Сауда кешендері (мысалы, Harbor Point) және жағалау бойындағы шыны мен бетон қолданылған жаңа зәулім қонақүйлер.

Қала құрылысының ерекшеліктері

Субиктің бірегейлігі азаматтық муниципалитет пен еркін порт аймағы арасындағы контрастта жатыр:

• Порт аймағы (бұрынғы база): Ұйымдастырылған жолдар торымен, жасыл желектің молдығымен және құрылыс ережелерінің қатаң сақталуымен ерекшеленеді. Мұнда қазір бейбіт мақсатта қолданылатын ескі оқ-дәрі бункерлері сақталған.
• Субик муниципалитеті: Стихиялы түрде дамып келе жатқан, тұрғын үйлер мен шағын бизнестің араласуынан тұратын типтік филиппиндік провинциялық құрылысты білдіреді, мұнда заманауи интерпретациядағы дәстүрлі «бахай-кубо» (бамбук пен пальмадан жасалған лашықтар) стилінің элементтері жиі кездеседі.

Субиктің тарихи және маңызды тұлғалары

Субик пен іргелес шығанақтың тарихы осы аймақтың тағдырын анықтаған ұлы теңізшілердің, қолбасшылар мен мемлекет қайраткерлерінің есімдерімен тығыз байланысты.

• Хуан де Сальседо (Juan de Salcedo)
  Испандық конкистадор және зерттеуші
  Мигель Лопес де Легаспидің немересі Сальседо 1572 жылы Замбалес жағалауын зерттеген алғашқы еуропалық болды. Дәл осы кісі терең сулы шығанақтың стратегиялық әлеуетін бағалап, кейіннен мұнда испан портының негізі қалануына себепші болды.
• Теодор Рузвельт (Theodore Roosevelt)
  АҚШ-тың 26-шы президенті
  Ол Вашингтоннан басқарса да, оның Субикке ықпалы орасан зор болды. 1904 жылы Рузвельт мұнда әскери резервация құру туралы жарлыққа қол қойып, Субик-Бейдің Тынық мұхитындағы АҚШ-тың негізгі бекеті мәртебесін бекітті және аумақтың бүкіл XX ғасырдағы даму бағытын анықтады.
• Джордж Дьюи (George Dewey)
  АҚШ Әскери-теңіз күштерінің адмиралы
  Манила шығанағындағы шайқастың батыры. Филиппин-америка соғысы кезінде дәл оның флоты Субиктегі испан гарнизонын бақылауға алып, аймақтағы америкалық теңіз қатысуы дәуірін бастап берді.
• Рамон Магсайсай (Ramon Magsaysay)
  Филиппиннің 7-ші президенті
  Замбалес провинциясының (Иба қаласы) тумасы. «Халық адамы» ретінде танымал ұлттық батыр. Оның есімімен бүкіл провинциядағы көшелер мен мекемелер аталады, ал оның адалдық пен қоғамға қызмет ету мұрасын жергілікті тұрғындар қатты құрметтейді.
• Ричард «Дик» Гордон (Richard Gordon)
  Саясаткер, SBMA-ның алғашқы төрағасы
  Аймақтың жаңа тарихындағы басты тұлға. 1992 жылы АҚШ әскери базасы жабылғаннан және Пинатубо жанартауының жойқын атқылауынан кейін, ол мыңдаған еріктілерді жұмылдырып, әскери аймақты гүлденген еркін порт пен туристік орталыққа айналдыру жұмыстарын басқарды.
• Томас Мерсер (Thomas Mercer)
  АҚШ Әскери-теңіз күштерінің контр-адмиралы
  Субик-Бей америкалық әскери-теңіз базасының соңғы қолбасшысы. Ол 1992 жылдың қарашасында әскерлерді шығару және нысандарды Филиппин үкіметіне өткізудің тарихи процесін басқарып, шетелдік әскери қатысу тарауын символикалық түрде жапты.
• Меган Янг (Megan Young)
  Мисс Әлем 2013, актриса
  «Мисс Әлем» атағын жеңіп алған алғашқы филиппиндік қыз. Мектептегі жылдарын Субик-Бей/Олонгапо ауданында өткізген. Ол жергілікті қауымдастықтың мақтанышы және халықаралық мәдени аренадағы табыстың үлгісі болып табылады.