Fredericia

Негізінің қалануы және алғашқы деректер

Фредериция қаласының негізін 1650 жылы 15 желтоқсанда Дания королі Фредерик III қалады. Бастапқыда қоныс Фредериксодде (Frederiksodde) деп аталды, бұл «Фредерик мүйісі» дегенді білдіреді, бірақ 1664 жылы атауы латындандырылып, қазіргі түріне ие болды.

Қаланың негізі қалануының басты себебі Ютландия түбегін қорғау үшін қуатты бекініс жасау қажеттілігі болды. XVII ғасырдың ортасындағы жойқын соғыстардан кейін, таққа Кіші Бельт бұғазын бақылай алатын стратегиялық форпост қажет болды.

Қалыптасудың негізгі факторлары

Фредерицияның дамуы әскери стратегия мен корольдік жарлықтардың бірегей үйлесімімен анықталды:

• География және фортификация: Қала үш жағынан сумен қоршалған мүйісте салынды, бұл оны қорғаныс үшін тамаша орынға айналдырды. Орасан зор топырақ дуалдар тұрғызылды, олар бүгінгі күнге дейін сақталған және Солтүстік Еуропадағы ең әсерлі дуалдардың бірі болып саналады.
• Саяси ерік-жігер: Адам аз қоныстанған жердегі жаңа бекіністі тез арада қоныстандыру үшін король қалаға бұрын-соңды болмаған артықшылықтар, соның ішінде борышкерлер үшін пана табу құқығын және салықтардан босатуды берді.
• Жоспарлау: Бейберекет салынған ортағасырлық қалалардан айырмашылығы, Фредериция әскерлердің қозғалысына ыңғайлы болуы үшін түзу көшелердің жүйелі торымен жобаланған.

Ертедегі мәдени және экономикалық ерекшеліктер

Ерекше артықшылықтардың арқасында Фредериция өз заманының бірегей «аралас қазанына» айналды. Король қалаға діни бостандық сыйлады, бұл қатаң лютерандық Дания үшін сирек құбылыс еді.

Бұл Еуропаның әртүрлі түкпірлерінен көптеген қоныс аударушыларды тартты:

• Қудалаудан қашқан француз гугеноттары өздерімен бірге егіншілік дағдыларын (атап айтқанда, темекі мен картоп өсіруді) ала келді.
• Еврей және католик қауымдастықтары да мұнда өмір сүру және сауда жасау үшін қауіпсіз орын тапты.

Халықтың мұндай әртүрлілігі жылдам экономикалық өсуге және әскери гарнизонның жанды сауда және қолөнер орталығына айналуына ықпал етті.

Фредериция тарихының негізгі кезеңдері

• 1650 – Король Фредерик III Ютландияны қорғау үшін мүйісте бекіністі елді мекен салу туралы жарлыққа қол қойды.
• 1657 – Дат-швед соғысы кезінде аяқталмаған бекіністі швед әскерлері шабуылмен алып, қатты қиратты.
• 1682 – Қалаға кеңейтілген артықшылықтар, соның ішінде діни бостандық берілді, бұл мұнда гугеноттарды, католиктерді және иудейлерді тартты.
• 1735 – Аймақтың ауыл шаруашылығының дамуына үлес қосқан француз қауымдастығының рухани орталығына айналған Реформат шіркеуі бағышталды.
• 1849 – 6 шілдеде бекіністен тарихи шабуыл (Фредериция шайқасы) жасалды, ол дат гарнизонының жеңісімен және қала қоршауының тоқтатылуымен аяқталды.
• 1864 – Екінші Шлезвиг соғысы кезінде қала атқылауға ұшырап, австриялық әскерлердің уақытша оккупациясында болды.
• 1909 – Бекініс ресми түрде әскери нысан мәртебесін жойды, ал оның бірегей топырақ үйінділері ұлттық ескерткіш болып танылды.
• 1935 – Фредерицияны Фюн аралымен теміржол және автомобиль қатынасымен байланыстырған Кіші Бельт арқылы өтетін Ескі көпір ашылды.
• 1966 – Ірі мұнай өңдеу зауытының іске қосылуы қаланың Данияның маңызды өнеркәсіптік және энергетикалық торабына айналуын білдірді.
• 1970 – Еуропалық көлік жүйесінің негізгі буынына айналған Кіші Бельт арқылы өтетін Жаңа көпір пайдалануға берілді.
• 2008 – Бұрынғы өнеркәсіптік айлақты арналары бар заманауи тұрғын үй ауданына айналдыру бойынша өршіл «Fredericia C» жобасы басталды.

Қаланың трансформациялану кезеңдері

Фредериция тарихы — бұл таза әскери нысаннан Данияның маңызды көлік және өнеркәсіп тораптарының біріне дейінгі жол. Төменде қаланың заманауи келбеті мен экономикасын анықтаған дамудың негізгі кезеңдері көрсетілген.

• Діни төзімділіктің экономикалық тиімділігі (1682 жылдан бастап)
  Корольдік артықшылықтар қалаға гугеноттарды және басқа да азшылықтарды тартты.
  Маңызы: Қоныс аударушылар сол заманның озық аграрлық технологияларын енгізді. Фредериция Даниядағы темекі мен картоп өсіру орталығына айналды, бұл жүздеген жылдар бойы жергілікті ауыл шаруашылығы мен сауданың ерекшелігін анықтады.
• Ұлттық теміржол торабына айналуы (XIX ғ. соңы)
  Орталықта орналасуының арқасында қала Ютландияны аралдармен байланыстыратын теміржол желілерінің түйіскен негізгі нүктесіне айналды.
  Маңызы: Бұл аймақтың логистикалық үстемдігінің негізін қалады. Фредериция вокзалы әлі күнге дейін елдегі ең жүктелген ауысып отыру тораптарының бірі болып қала береді, бұл жұмыс орындарын және транзиттік жолаушылардың тұрақты ағынын қамтамасыз етеді.
• Қорғаныс бекеттерін мұражайландыру (1909 ж.)
  Әскери мәртебесін жоғалтқаннан кейін топырақ бекіністері бұзылған жоқ, керісінше үлкен қалалық саябаққа айналды.
  Маңызы: Бұл шешім бірегей қала құрылысы ландшафтын қалыптастырды. Қала дәл орталықтан кең жасыл аймаққа ие болды, бұл өмір сүру сапасын арттырып, аймақтың басты туристік көрікті жерін жасады.
• «Үшбұрышты аймаққа» интеграциялану (XX ғ.)
  Кіші Бельт арқылы көпірлердің салынуы Фредерицияны көрші қалалармен (Вайле және Кольдинг) Trekantområdet агломерациясына біріктірді.
  Маңызы: Экономикалық кооперацияның күшеюі бұл ауданды Копенгагеннен кейінгі Даниядағы екінші маңызды өсу орталығына айналдырып, инвестициялар мен ірі бизнесті тартты.
• Терең сулы порт пен энергетиканы дамыту (1960-шы жж.)
  Айлақтың кеңеюі және мұнай өңдеу зауытының ашылуы.
  Маңызы: Фредериция Данияның энергетикалық жүрегіне айналды. Қала порты жүк айналымы бойынша (негізінен құю жүктері) елдегі ең ірі порт болып табылады, бұл бюджетке тұрақты салық түсімдерін қамтамасыз етеді.
• «Kanalbyen» жағалау аймағын реновациялау (XXI ғ.)
  Кіші Бельт бұғазы жағасындағы бұрынғы өнеркәсіптік аумақтарды заманауи тұрғын үйлермен және арналармен салу бойынша ауқымды жоба.
  Маңызы: Индустриалды өткен шақтан заманауи урбанистикаға қарай қала құрылысының ауысуы. Жоба тарихи орталықтың сумен байланысын қалпына келтіріп, қалаға жайлы қалалық ортаны іздейтін жаңа тұрғындарды тартты.

Өнер ретіндегі геометрия: Бірегей жоспарлау

Фредерицияның сәулеттік келбеті ескі дат қалаларының көпшілігінен түбегейлі ерекшеленеді. Мұнда сіз базар алаңының айналасында бейберекет өскен, шатасқан ортағасырлық тар көшелерді таба алмайсыз. Қала XVII ғасырда мінсіз бекініс ретінде «нөлден» жобаланған, бұл оған қатаң шахматтық жоспарлауды сыйлады.

Көшелер бір-бірімен мінсіз тік бұрыш жасап қиылысады. Бастапқыда бұл әскери қажеттіліктерден туындаған болатын: мұндай құрылым қаланы тұтастай көруге және әскерлерді казармалардан бекініс дуалдарына тез ауыстыруға мүмкіндік берді. Бүгінде бұл геометрия ескі еуропалық орталықтарға тән емес кеңістік, жарық және реттілік сезімін тудырады.

Стильдік палитра: Гарнизоннан айлаққа дейін

Фредерицияның құрылысы таза утилитарлық әскери қоныстан қазіргі заманғы жайлы қалаға дейінгі эволюцияны айқын көрсетеді. Сәулет өнерінде бірнеше негізгі қабаттарды бөліп көрсетуге болады:

• Аласа қабатты құрылыстар (XVII–XVIII ғасырлар). Тарихи өзек аласа үйлерден қалыптасқан. Бұл кездейсоқтық емес, фортификация талабы болатын: ғимараттар жау артиллериясының нысанасына айналмас үшін топырақ дуалдардан биік болмауы керек еді. Көптеген ескі үйлердің үлкен ішкі аулалары бар, онда бұрын қоршау кезінде пайдалану үшін көкөністер өсірілген.
• Төзімділік сәулеті. Баспана қала мәртебесінің арқасында мұнда діни ғимараттардың бірегей ансамблі қалыптасты. Бір-бірінен алыс емес жерде лютерандық кирхалар, католиктік костел және Реформат шіркеуі көршілес орналасқан. Соңғысы гугеноттардың қатаң дәстүрлеріне тән қоңырау мұнарасы мен шпильдің жоқтығымен ерекшеленеді.
• Кірпіш историзмі (XIX ғасыр). Әскери қауіп сейілгенде, қала жоғары қарай өсе бастады. Дат ұлттық романтизмі мен историзміне тән сәндік элементтері бар, қызыл кірпіштен салынған сапалы көпқабатты ғимараттар пайда болды.
• Заманауи урбанизм (Kanalbyen). Кіші Бельт бұғазының жанындағы «Арналар қаласы» атты жаңа аудан батыл сәулеттік эксперимент болып табылады. Мұнда бұрынғы өндірістік аймақ жасанды арналары, заманауи скандинавиялық сәулеті, үлкен терезелері мен су жағасындағы террасалары бар тұрғын үй кеңістігіне айналуда.

Фортификациялық ландшафт

Қала сәулетінің ең маңызды элементі ретінде Бекініс дуалдары (Volden) қала береді. Бұл жай ғана саябақ емес, қала орталығын қоршап тұрған орасан зор инженерлік құрылыс. Бастиондары мен орлары бар топырақ бекіністері қаланың жасыл қаңқасын құрай отырып, іс жүзінде бастапқы қалпында сақталған.

Ескі қала қақпаларына, мысалы, Prinsens Port (Ханзада қақпасы) қақпасына ерекше назар аударған жөн. Олар дуалдардың ішіндегі тарихи бөлік пен жаңа аудандар арасындағы визуалды шекара болып табылады, бұл Фредерицияның бекініс-қала ретіндегі бірегей мәртебесін айқындай түседі.

Қаланың негізін қалаушылар мен қорғаушылар

• Фредерик III (1609–1670) — Дания мен Норвегия королі.
  Қала тарихындағы басты тұлға. Дәл осы кісі 1650 жылы Ютландияны қорғау үшін мүйісте бекініс салу туралы жарлыққа қол қойып, оған өз есімін берді. Король қонысқа бірегей артықшылықтар, соның ішінде діни бостандық пен пана табу құқығын берді, бұл Фредерицияның демографиялық құрамын алдағы ғасырларға анықтап берді.
• Фредерик фон Бюлов (1791–1858) — Генерал-лейтенант.
  Данияның ұлттық батыры және Фредерицияның әскери тарихындағы орталық тұлға. Бірінші Шлезвиг соғысы кезінде бекініс қорғанысын басқарды. Оның стратегиялық данышпандығы 1849 жылғы 6 шілдедегі Фредериция түбіндегі шешуші шайқаста жеңісті қамтамасыз етіп, қала қоршауын тоқтатты. Жыл сайын осы күні қала тұрғындары оны еске алады.
• Олаф Рю (1791–1849) — Генерал-майор.
  Әскери ерліктің символы. 1849 жылы өз әскерін бастап бекіністен шыққан атақты шабуыл кезінде қаза тапты. Жергілікті гарнизон зиратына жерленген. Оның есімі қаланың қаһармандық өткенімен тығыз байланысты, ал оған орнатылған ескерткіштер Данияның көптеген жерлерінде кездеседі.

Мәдениет, ғылым және спорт қайраткерлері

• Генрик Понтоппидан (1857–1943) — Жазушы.
  Фредерицияның ең танымал тумасы, 1917 жылғы әдебиет бойынша Нобель сыйлығының лауреаты. Сыйлықты «Данияның қазіргі өмірін шынайы сипаттағаны үшін» алды. Ол қаланы жас кезінде тастап кеткенімен, провинциялық Ютландияның атмосферасы оның реалистік романдарында көрініс тапты.
• Сесиль Бёдкер (1927–2020) — Балалар жазушысы.
  Фредерицияда туған. Силас есімді бала туралы кітаптар сериясымен әлемдік танымалдыққа ие болды. Ол балалар әдебиеті саласындағы ең жоғары халықаралық марапат — Г.Х. Андерсен сыйлығына ие болған жалғыз дат авторы болып табылады.
• Вильгельм Герман Олуф Мэдсен (1844–1917) — Генерал, өнертапқыш және саясаткер.
  Қала тумасы, 30-дан астам елдің қарулы күштерінде болған әлемдегі тұңғыш табысты қол пулеметі — Мадсен пулеметі конструкциясының тең авторы ретінде танымал болды. Сондай-ақ Данияның әскери министрі қызметін атқарды.
• Томас Сёренсен (1976 ж. т.) — Футболшы.
  Фредерицияда туып, мансабын осында бастаған танымал қақпашы. Көптеген жылдар бойы әлем және Еуропа чемпионаттарында Дания құрамасының қақпасын қорғады, сонымен қатар ағылшын Премьер-лигасында сәтті өнер көрсетті.