Valparaiso

Негізінің қалануы және алғашқы деректер

Вальпараисо тарихы осы аймақтың ірі қалалары ресми түрде іргесі қаланғаннан әлдеқайда бұрын басталды. Шығанақты 1536 жылы Диего де Альмагроның экспедициясымен келген испан конкистадоры Хуан де Сааведра ашты. Сааведра бұл жерді Испаниядағы өзінің туған ауылының құрметіне — Valparaíso de Arriba («Жұмақ аңғары») деп атады.

Дегенмен, қоныс ресми мәртебесін тек 1544 жылы, Сантьягоның негізін қалаушы Педро де Вальдивия бұл шығанақты жаңа астананың басты порты деп жариялағанда ғана алды. Чилидің көптеген басқа колониялық қалаларынан айырмашылығы, Вальпараисоның орталық алаңы мен нақты көше жоспары бар ресми «негізі қаланбаған», бұл оның хаосты және көрікті құрылысын алдын ала анықтады.

Қалыптасудың негізгі факторлары

Шағын қоныстың маңызды тынық мұхит портына айналуы географиялық және саяси себептердің жиынтығымен байланысты болды:

• Стратегиялық география: Желден қорғалған терең сулы табиғи айлақ Еуропадан келетін немесе Перуге бет алған ірі кемелердің тоқтауы үшін өте қолайлы болды.
• Астанаға жақындығы: Сантьягодан небәрі 120 шақырым жерде орналасуы қаланы елдің әкімшілік орталығы үшін «теңіз қақпасына» айналдырды.
• Сауда монополиясы: Колониялық дәуірде аймақтың бүкіл саудасын Испания коронасы бақылады және Вальпараисо Перу вице-корольдігіне тауарларды экспорттаудың міндетті пунктіне айналды.

Ерте мәдени және экономикалық ерекшеліктер

Өмір сүруінің алғашқы ғасырларында қала өте баяу дамыды. XVIII ғасырға дейін бұл шіркеуі мен бірнеше қоймасы бар шағын ауыл болды. Экономика кемелерді азық-түлікпен қамтамыссыз етуге және Лимаға ауыл шаруашылығы өнімдерін (бидай, тері, май) жөнелтуге негізделді.

Оқшаулану мен қоймалардың байлығы ағылшын және голланд корсарларының назарын аударды. Әйгілі қарақшы Фрэнсис Дрейк 1578 жылы портты тонап, алтын тиелген кемені басып алды. Теңізден келетін шабуылдардың тұрақты қаупі тұрғындарды бекіністер салуға мәжбүр етті, бірақ сонымен бірге тұрақты халықтың келуін тежеді. Тек колониялық кезеңнің соңына қарай, сауданың либерализациялануымен, қала нағыз космополиттік орталықтың белгілеріне ие бола бастады.

Вальпараисо тарихындағы маңызды күндер

• 1536 ж. – Испан конкистадоры Хуан де Сааведра шығанаққа келіп, оны Вальпараисо деп атайды, бұл аймақтағы еуропалықтардың келуінің бастауы болды.
• 1544 ж. – Қоныс ресми түрде Чили астанасы Сантьяго қаласының порты болып жарияланды.
• 1818 ж. – Чили тәуелсіздігі жарияланғаннан кейін порт халықаралық сауда үшін ашылады, бұл оның қарқынды өсуіне жол ашады.
• 1822 ж. – Қатты жер сілкінісі жас қалаға айтарлықтай зиян келтіреді.
• 1827 ж. – Әлемдегі испан тіліндегі ең көне үздіксіз шығатын «El Mercurio de Valparaíso» газеті шыға бастайды.
• 1851 ж. – Қалада Латын Америкасындағы алғашқы қор биржасы ашылып, оның қаржы орталығы ретіндегі мәртебесін растайды.
• 1852 ж. – Вальпараисо мен Сантьягоны байланыстыратын Латын Америкасындағы алғашқы телеграф желісі іске қосылды.
• 1883 ж. – Қаланың бірегей көлік жүйесінің символына айналған алғашқы фуникулер (Ascensor Concepción) ашылады.
• 1906 ж. – Жойқын жер сілкінісі мен одан кейінгі өрт қаланың көп бөлігін қиратып, ауқымды қайта құруға әкеледі.
• 1914 ж. – Панама каналының ашылуы Горн мүйісін айналып өтетін кемелер үшін Вальпараисоның басты порт ретіндегі маңызын күрт төмендетеді.
• 1990 ж. – Чили Ұлттық конгресі Сантьягодан Вальпараисодағы жаңа ғимаратқа көшіп, қалаға бұрынғы саяси салмағының бір бөлігін қайтарады.
• 2003 ж. – Вальпараисоның бірегей сәулеті мен фуникулерлері бар тарихи орамы ЮНЕСКО-ның Бүкіләлемдік мұра тізіміне енгізілді.

Даму мен өзгерістердің негізгі кезеңдері

Вальпараисо эволюциясы жаһандық тарихи процестермен тығыз байланысты. Кішкентай колониялық қоныстан қала «Тынық мұхиттың інжу-маржанына» айналды, экономикалық құлдырауды бастан өткерді және Чилидің мәдени астанасы ретінде қайта жанданды. Төменде қаланың заманауи бейнесі мен сипатын анықтаған негізгі кезеңдер берілген.

• Порттың еркін сауда үшін ашылуы (1818 ж.)

  Ел тәуелсіздік алғаннан кейін порт Испан империясының қатаң шектеулеріне бағынуды тоқтатты. Бұл оқиға қаланы Ұлыбритания, АҚШ және Франция кемелері үшін ашып, оны жағалаудағы басты коммерциялық хабқа айналдырды және аймақтың космополиттік мәдениетін қалыптастырған белсенді миграция процесін бастады.

• «Алтын безгегі» дәуірі (XIX ғ. ортасы)

  Атлант мұхитынан Горн мүйісі арқылы Калифорнияға бет алған кемелер үшін міндетті аялдама бола отырып, қала орасан зор капитал ағынын алды. Бұл уақыт гүлдену кезеңі болды: сәнді зәулім үйлер салынды, қызмет көрсету саласы дамыды, ал порт әлемдік теңіз логистикасындағы маңызды торапқа айналды.

• Инфрақұрылымдық және қаржылық көшбасшылық (XIX ғ. екінші жартысы)

  Бұл кезеңде қала Оңтүстік Американың технологиялық көшбасшысына айналды. Алғашқы қор биржасының, алғашқы жеке банктердің, телеграф пен теміржолдың пайда болуы оның даму жағынан тіпті астанадан да озып кеткен елдің қаржылық жүрегі мәртебесін бекітті.

• Фуникулерлер желісін құру (1883 жылдан бастап)

  Күрделі бедерден туындаған бірегей қала құрылысы шешімі. «Асенсорлар» (лифтілер) құрылысы ойпаттағы іскерлік орталықты төбелердегі тұрғын аудандармен тиімді байланыстыруға мүмкіндік беріп, осы уақытқа дейін сақталған қала өмірінің тік құрылымын анықтады.

• Жер сілкінісінен кейінгі ұлы реконструкция (1906 ж.)

  Жойқын жер сілкінісі қаланың жазық бөлігін (Эль-План) ауқымды қайта жоспарлауға себеп болды. Даңғылдар кеңейтілді (мысалы, Педро Монт авенидасы), жаңа құрылыс нормалары енгізілді және іскерлік орталықтың сәулеттік стилі өзгертілді, бұл оған заманауи және реттелген көрініс берді.

• Панама каналының ашылуынан кейінгі экономикалық бетбұрыс (1914 ж.)

  Каналдың іске қосылуы Оңтүстік Американы айналып өтетін кемелер ағынын күрт азайтты, бұл портты монополиялық жағдайынан айырды. Одан кейінгі экономикалық құлдырау, таңқаларлық жағдайда, «консервант» рөлін атқарды: жаппай қайта құруға қаражаттың болмауы тарихи орталықты және XIX ғасырдың бірегей сәулетін бұзылудан сақтап қалды.

• ЮНЕСКО-ның Бүкіләлемдік мұра нысаны мәртебесін алу (2003 ж.)

  Қаланың тарихи бөлігін адамзат игілігі ретінде тану туризм мен креативті индустриялардың дамуына қуатты серпін берді. Бұл оқиға экономиканы мәдени секторға бағыттады, ғимараттардың реставрациялануын ынталандырды және қаланың ашық аспан астындағы мұражай имиджін бекітті.

Вальпараисоның сәулеттік бейнесі — бұл өте күрделі бедерге бейімделген еуропалық стильдер мен жергілікті тапқырлықтың бірегей үйлесімі. Мұндағы қала құрылысын жоспардан гөрі табиғат көбірек айқындады: қала екі айқын аймаққа бөлінеді — «Эль-План» (El Plan) жазық бөлігі және көптеген төбелер, «серрос» (cerros). Бұл бөлініс сәулеттік дәуірлердің дамуын анықтады.

Колониялық кезең және «Алтын ғасыр» (XIX ғасыр)

Жиі болатын жер сілкіністері мен қарақшылардың шабуылдарына байланысты Вальпараисода ерте испандық колониялық құрылыстардан ештеңе қалмады. Нағыз сәулеттік қалыптасу XIX ғасырда, порттың «алтын ғасырында» басталды. Ұлыбритания, Германия, Италия және Франциядан келген иммигранттардың ағыны өзімен бірге еуропалық сәулеттік үрдістерді ала келді. Қаланың іскерлік және әкімшілік орталықтары орналасқан «Эль-План» жазық бөлігінде викториялық және эдуардтық стильдер, сондай-ақ неоклассицизм элементтері орнықты. Ал төбелерде өзіндік немесе вернакулярлық сәулет дамыды. Тегіс кеңістіктің жетіспеушілігінен үйлер тік беткейлерде бір-біріне жабыса салынды. Негізгі материал портқа кемелерде балласт ретінде әкелінген гофрленген темір болды — ол қанық түстерге боялып, қаланың әйгілі ала-құла бейнесін қалыптастырды.

1906 жылдан кейінгі қайта құру және модернизм

1906 жылғы жойқын жер сілкінісі қаланың көп бөлігін, әсіресе оның жазық бөлігін қиратты. Одан кейін жүргізілген ауқымды реконструкция сол кездегі жаңа стильдерді, мысалы, ар-нуво және кейінірек ар-деконы әкелді. Осы уақытта құрылыста сейсмикалық төзімді технологиялар қолданыла бастады. Дегенмен, төбелерде тұрғындар өз үйлерін бұрынғы дәстүрлер бойынша қалпына келтіріп, бірегей хаосты және түрлі-түсті бейнесін сақтап қалды.

Қазіргі заман (XX ғасырдың соңы – XXI ғасыр)

Ең танымал заманауи ғимараттардың бірі 1990 жылы Вальпараисоға көшірілген Чили Ұлттық конгресінің монументалды құрылысы болды. Бұл сәулетшілер Хуан Карденас, Хосе Ковачевич және Рауль Фаррудың жобасы бойынша салынған модернизм стиліндегі массивті ғимарат тарихи құрылыстармен қарама-қайшылық тудырып, қала өміріндегі жаңа тарауды бейнелейді. 2003 жылы Вальпараисоның тарихи орамы ЮНЕСКО-ның Бүкіләлемдік мұра тізіміне енгізілді, бұл оның сәулет пен табиғат ажырамас байланысқан бірегей қалалық ландшафтының әлемдік құндылығын растады.

Вальпараисомен байланысты көрнекті тұлғалар

Бай тарихында Вальпараисо көптеген көрнекті саясат, өнер және ғылым қайраткерлері үшін үйге, туған жерге немесе шабыт көзіне айналды. Әлемге ашық порт-қала таланттарды өзіне тартып, Чили мен бүкіл Латын Америкасының тарихында айтарлықтай із қалдырған өз батырларын тәрбиеледі.

Сальвадор Альенде (1908–1973)

Саясаткер, Чили президенті. Вальпараисоның ең танымал тумаларының бірі Сальвадор Альенде әлем тарихына демократиялық сайлау арқылы президент болған алғашқы марксист ретінде енді. Ол Вальпараисода туып, жастық шағының бір бөлігін осында өткізді, бұл оның саяси көзқарастарының қалыптасуына сөзсіз әсер етті. Оның президенттігі мен қайғылы қазасы XX ғасырдағы Чили тарихында терең із қалдырды.

Пабло Неруда (1904–1973)

Ақын, әдебиет саласындағы Нобель сыйлығының лауреаты. Неруда Вальпараисода тумаса да, оны өзінің рухани үйі және негізгі шабыт көздерінің бірі деп санады. Оның қала төбелерінің бірінде орналасқан әйгілі «Ла Себастиана» үй-жайы оның осы жерге деген сүйіспеншілігінің жарқын айғағы. Өз шығармаларында Неруда Вальпараисоның хаосты сұлулығын, тік баспалдақтары мен ашық түстерін жырлап, оны әлемдік әдебиетке мәңгілікке енгізді.

Артуро Прат (1848–1879)

Чилидің ұлттық батыры, теңіз офицері. Артуро Праттың өмірі Вальпараисомен тығыз байланысты болды, мұнда оның есімімен аталатын елдің басты әскери-теңіз академиясы орналасқан. Студент, кейінірек офицер ретінде ол қалада көптеген жылдар өткізді. Екінші Тынық мұхиты соғысы кезінде Икике шайқасындағы қаһармандық қазасы оны бүкіл ұлт үшін батылдық пен патриотизмнің символына айналдырды, ал оның құрметіне қойылған басты ескерткіш Вальпараисодағы орталық Сотомайор алаңын безендіріп тұр.

Рубен Дарио (1867–1916)

Никарагуалық ақын, испан тілді модернизмнің негізін қалаушы. Латын Америкасының ұлы ақындарының бірі өзінің шығармашылық өмірбаянының бірнеше маңызды жылдарын Вальпараисода өткізді (1886-1889). Дәл осы жерде ол жаңа әдеби ағым — модернизмнің тууын белгілеген өзінің революциялық «Көгілдір..." (Azul...) жинағын жариялады. Космополиттік портты қалада болу оның шығармашылығына үлкен әсер етті.

Камило Мори (1896–1973)

Суретші, «Монпарнас тобының» негізін қалаушылардың бірі. Вальпараисо тумасы Камило Мори чилилік кескіндемедегі модернизмнің ізашарларының бірі болып саналады. Оның суреттерінде туған қаласы, оның порты, төбелері мен тұрғындары жиі бейнеленген. Ол XX ғасырдың бірінші жартысындағы Чилидің авангардтық өнеріндегі негізгі тұлға болды және оның шығармашылығы біз бүгін білетін Вальпараисоның визуалды бейнесін қалыптастыруға көмектесті.

Томас Сомерскейлс (1842–1927)

Суретші-маринист. Тегі ағылшын Сомерскейлс Вальпараисоға денсаулығына байланысты келіп, Чилиде өмір бойы қалып қойды. Ол елдің ең танымал суретші-маринистерінің біріне айналды. Оның Чили флотының қатысуымен болған теңіз шайқастарын (соның ішінде Артуро Праттың ерлігін) бейнелейтін эпикалық кенептері мен Вальпараисо жағалауының тыныш пейзаждары оған кең танымалдылық әкелді және чилилік кескіндеменің классикасына айналды.