Униан-да-Витория қаласының тарихы Игуасу өзенімен тығыз байланысты. Бастапқыда бұл жер «Вау-ди-Игуасу» деген атпен белгілі маңызды ауысу пункті және өткел қызметін атқарды. Алғашқы елді мекендер мұнда XIX ғасырдың екінші жартысында, аймақ Бразилия мемлекетінің оңтүстігінен жаңа жерлер іздеген зерттеушілер мен қоныстанушылардың назарын аудара бастаған кезде қалыптаса бастады. Муниципалитеттің ресми құрылуы 1890 жылдың соңында болып, елді мекенге маңызды әкімшілік орталық мәртебесі берілді.
Қалыптасудың негізгі факторлары
Қаланың дамуын географиялық және көліктік артықшылықтардың сәтті үйлесімі айқындады:
Өзен навигациясы: Игуасу өзенінің кеме жүзетін бөлігінде орналасуы жүк тасымалдауды және басқа елді мекендермен байланысты жолға қоюға мүмкіндік берді.
Теміржол: XX ғасырдың басында Сан-Паулу — Рио-Гранде теміржол магистралінің салынуы қаланы ірі логистикалық торапқа айналдырып, халық пен тауар ағынын жеделдетті.
Сауда жолдары: Аймақ арқылы демалыс орындары мен азық-түлік қорын толтыруды қажет ететін мал айдаушылар мен саудагерлердің — тропейростардың маршруттары өткен.
Ерте кезеңдегі мәдени және экономикалық ерекшеліктер
Ерте кезеңдегі экономикалық негіз бай табиғи ресурстардың арқасында қаланды. Әл-ауқаттың негізін құнды ағаш, атап айтқанда бразилиялық араукарияны дайындау және йерба-мате өндірісі құрады. Қаланың мәдени келбеті еуропалық иммигранттардың күшті ықпалымен қалыптасты. Польша, Украина, Германия және Италиядан келген қоныстанушылар мұнда өз дәстүрлерін, сәулет стильдерін және гастрономиялық әдеттерін әкеліп, қалада әлі күнге дейін сезілетін бірегей мультимәдени атмосфераны қалыптастырды.
Хронология
Қала тарихындағы негізгі белестер
Бұл бірегей жердің тарихы оның қазіргі келбеті мен сипатын айқындаған оқиғаларға бай.
1842 жыл — Игуасу өзені арқылы мал айдаушылардың сауда жолындағы маңызды нүктеге айналған ыңғайлы өткелдің табылуы.
1882 жыл — Аймақтағы тұрақты өзен кеме қатынасы мен сауда дәуірін ашқан алғашқы «Крузейро» пароходының іске қосылуы.
1890 жыл — Өз бетінше әкімшілік бірлік ретінде бөлінген Униан-да-Витория муниципалитетінің ресми түрде негізі қалануы.
1890-жылдар — Қаланың көпұлтты мәдениетінің негізін қалаған Еуропадан иммигранттардың жаппай келе бастауы.
1905 жыл — Қаланы Бразилия елінің ірі экономикалық орталықтарымен байланыстырған теміржол станциясының ашылуы.
1912 жыл — Аймақтың шекаралас жерлерін қамтыған ірі әлеуметтік қақтығыс — Контестадо соғысының басталуы.
1916 жыл — Аумақтық дауларды аяқтаған Парана және Санта-Катарина штаттары арасындағы шекара туралы келісімге қол қою.
1917 жыл — Біртұтас елді мекеннің екі егіз қалаға түпкілікті бөлінуі: Униан-да-Витория және Порту-Униан.
1950-жылдар — Ағаш өңдеу мен йерба-мате өндірісінің ауқымдылығына байланысты қаланың экономикалық гүлденуі.
1983 жыл — Игуасу өзенінің рекордтық деңгейде тасуы, бұл айтарлықтай қирауларға әкелді, бірақ жергілікті тұрғындарды біріктірді.
2014 жыл — Аудан арасындағы көлік қолжетімділігі мен байланысты айтарлықтай жақсартқан жаңа Жозе Риша көпірінің ашылуы.
Маңызды кезеңдер
Трансформация мен даму кезеңдері
Униан-да-Витория қаласының дамуы — өзен портынан маңызды аймақтық орталыққа дейінгі жол. Төменде келтірілген оқиғалардың әрқайсысы қаланың қазіргі экономикалық және мәдени келбетінің қалыптасуында шешуші рөл атқарды.
Өзен кеме қатынасы дәуірі (XIX ғасырдың соңы)
Игуасу өзені бойынша тұрақты пароход рейстерінің іске қосылуы экономиканың дамуына алғашқы қуатты серпін берді. Бұл құрлық жолдары іс жүзінде өткісіз болған кезде ресурстарды шығаруды және аймақты тауарлармен қамтамасыз етуді қамтамасыз етіп, шағын елді мекенді негізгі сауда торабына айналдырды.
Теміржол құрылысы (XX ғасырдың басы)
Сан-Паулу — Рио-Гранде магистралінің салынуы қала құрылысының құрылымын түбегейлі өзгертті. Теміржол қаланы Бразилия елінің ірі нарықтарымен байланыстырып, халықтың жаппай ағылуына түрткі болды және іскерлік белсенділік орталығын өзеннен теміржол станциясына ауыстырды.
«Йерба-мате циклі» және орман бумы
XX ғасырдың бірінші жартысында йерба-мате мен құнды ағаш (араукария) өндіру және өңдеу әл-ауқаттың негізіне айналды. Осы кезеңдегі экономикалық табыс сәулет өнерінде көрініс тапты: қала орталығында оның тарихи келбетін қалыптастырған бай зәулім үйлер мен қоғамдық ғимараттар пайда болды.
Контестадо соғысынан кейінгі шекараларды анықтау (1916–1917)
Аумақтық қақтығыстың аяқталуы бірегей қала құрылысы оқиғасына әкелді: біртұтас елді мекен екі қалаға бөлінді — Униан-да-Витория (Парана штаты) және Порту-Униан (Санта-Катарина штаты). Шекара теміржол желісі арқылы өтіп, біртұтас организм ретінде жұмыс істейтін «егіз қалалардың» ажырамас агломерациясын құрады.
Еуропалық иммиграция толқыны
Польша, Украина, Германия және Италиядан келген қоныстанушылардың келуі халық санын арттырып қана қоймай, мәдени ландшафтты да өзгертті. Иммигранттар қала айналасында ауылшаруашылық белдеуін құрып, бүгінде аймақтың туристік визит картасы болып табылатын өз дәстүрлерін әкелді.
Университет орталығының қалыптасуы (XX ғасырдың соңы — XXI ғасырдың басы)
Соңғы онжылдықтарда қала өндіруші өнеркәсіптен қызмет көрсету және білім беру саласына қайта бағдарланды. Жоғары оқу орындарының ашылуы көршілес аймақтардан жастарды тартып, қала ортасын жандандырды және инфрақұрылымның дамуына жаңа серпін берді.
Сәулет
Қала құрылысының келбеті мен дамуы
Униан-да-Витория қалалық құрылымы егіз қала Порту-Унианмен тығыз симбиозда қалыптасуымен ерекшеленеді. Парана және Санта-Катарина штаттарының арасындағы шекара мұнда тура теміржол желісі арқылы өтіп, біртұтас урбанистік кеңістік құрайды. Қаланың тарихи орталығы Игуасу өзені мен теміржол желісіне жақын орналасқан, бұл елді мекен дамуының негізгі бағыттарын: өзен портынан ірі көлік торабына дейінгі жолын көрсетеді.
Сәулет стильдері мен тарихи дәуірлер
Қала сәулеті оның тарихының айқын шежіресі іспетті, мұнда еуропалық дәстүрлер мен бразилиялық нақыш астасқан. Негізгі стилистикалық бағыттар қоныстану және экономикалық өсу кезеңдерімен тығыз байланысты:
Колониялық стиль және халықтық сәулет өнері (XIX ғасырдың соңы — XX ғасырдың басы)
Белсенді иммиграция кезеңі қалаға бірегей ағаш сәулетін сыйлады. Польша мен Украинадан келген қоныстанушылар өздерінің құрылыс дәстүрлерін жергілікті материалдарға, атап айтқанда араукария ағашына бейімдеді. Бұл стильге шатыры үшкір, верандалары бар және карниздерінде шебер ойылған өрнектері (ламбрекендері) бар үйлер тән.
Эклектика және индустриялық стиль (XX ғасырдың бірінші жартысы)
Теміржол бумы мен йерба-мате саудасының гүлдену дәуірі қалаға күрделі құрылыс әкелді. Осы кезеңдегі ғимараттар, әсіресе әкімшілік және коммерциялық нысандар, классицизм мен функционалдылық элементтерін ұштастырып, қаланың Бразилия еліндегі маңызды логистикалық орталық ретіндегі мәртебесін айқындай түседі.
Византия стилі (XX ғасырдың ортасы)
Күшті украин қауымдастығының арқасында қалада шығыс ғұрыпты ғибадатхана сәулеті айқын көрініс тапқан. Шіркеулердің күмбезді төбелері қала сұлбасының ажырамас бөлігіне айналып, диаспораның мәдени бірегейлігін сақтаудың символы болды.
Маңызды ғимараттар мен құрылыстар
Бірнеше нысан қаланың танымал келбетін айқындап, оның визит картасы болып табылады:
Эстасао Униан вокзалы (Estação União) — қаланың басты сәулет ескерткіші. Аркалары бар бұл әсем ғимарат мыңдаған келгіншілер үшін қақпа қызметін атқарды және екі қаланы символикалық түрде біріктірді. Оның сәулеті — XX ғасырдың басындағы теміржол эстетикасының жарқын үлгісі.
Машаду да Коста темір көпірі — Игуасу өзені арқылы салынған монументалды инженерлік құрылыс. Бастапқыда пойыздар үшін салынған бұл көпір аймақтың индустриялық қуатының символына айналды.
Әулие Ұлы Василий шіркеуі (São Basílio Magno) — аймақтағы Византия стилінде салынған ең әдемі ғибадатханалардың бірі. Оның сәулеті өзіне тән күмбездерімен және бай ішкі әрлеуімен ерекшеленіп, алғашқы қоныстанушылардың тамырын еске салады.
Тарихи ағаш зәулім үйлер — ескі кварталдарда өткен ғасырдың басындағы күрделі ағаш оюларымен безендірілген, жайлылық пен көне заманның қайталанбас атмосферасын тудыратын тұрғын үйлер сақталған.
Атақты адамдар
Униан-да-Виторияның көрнекті тұлғалары
Қаланың тарихы мен мәдениеті көптеген талантты адамдар — ізашарлар мен саясаткерлерден бастап, ақындар мен спортшыларға дейінгі тұлғалармен қалыптасқан. Төменде есімдері Униан-да-Виториямен тығыз байланысты негізгі тұлғалар берілген.
Амазонас ди Араужо Маркондес (Amazonas de Araújo Marcondes) Негізін қалаушы, кәсіпкер, полковник
Қала тарихындағы маңызды тұлға. XIX ғасырдың соңында ол Игуасу өзені арқылы тұрақты пароход қатынасын ұйымдастырып, алғашқы еуропалық иммигранттарды тарту арқылы аймақтың қоныстануына ықпал етті. Муниципалитеттің негізгі «негізін қалаушы әкелерінің» бірі болып саналады.
1842 жылы Игуасу өзені арқылы ыңғайлы өткелді (Vau do Iguaçu) тапты, бұл елді мекеннің пайда болуының бастапқы нүктесі болды. Осы стратегиялық орынның ашылуы болашақ қаланы мал айдаушылар (тропейрос) жолындағы маңызды пунктке айналдырды.
Элена Колоди (Helena Kolody) Ақын, педагог
Парана штатының ең маңызды ақындарының бірі және Бразилия елінде алғашқы болып хайку жаза бастаған тұлға. Муниципалитет құрамына кірген аумақта (қазіргі Крус-Машаду) дүниеге келіп, өмірінің бір бөлігін осында өткізді, аймаққа көптеген өлең жолдарын арнады.
Розанжела Лула да Силва (Janja) Әлеуметтанушы, Бразилияның бірінші ханымы
1966 жылы Униан-да-Виторияда дүниеге келген. Танымал қоғам қайраткері және әлеуметтанушы, президент Луис Инасиу Лула да Силваның жұбайы, елдің әлеуметтік және саяси жобаларына белсенді қатысады.
Қала тумасы, көрнекті жүзуші. 1980 жылы Мәскеуде өткен Олимпиада ойындарында еркін стильде 4×200 метрлік эстафетада қола медаль жеңіп алып, туған қаласын халықаралық аренада танымал етті.
Мария Роза (Maria Rosa) Тарихи тұлға, халық көшбасшысы
Контестадо соғысы кезіндегі (1912–1916) аңызға айналған тұлға. Игуасу алқабы аймағындағы көтерілісшілердің символына және рухани көшбасшысына айналған жас бойжеткен. Оның бейнесі қаланың мәдениеті мен өнерінде мәңгілікке қалдырылған.
Қала тумасы, Бразилияның қалалық даму және қоршаған орта министрі лауазымын қоса алғанда, маңызды мемлекеттік қызметтерді атқарған. Аймақтың және Парана штатының инфрақұрылымдық дамуына елеулі үлес қосты.
Беттің соңына жеттіңіз бе?
Демек, маршрут жан-жақты зерттелді
Сайтты пайдалануды ыңғайлырақ ету үшін біз cookies пайдаланамыз.
