Гуарарема тарихы Бразилияның колониялық кезеңінен бастау алады. Бұл жерге қоныс аудару туралы алғашқы мәліметтер 1652 жылға жатады, сол кезде Гаспар Вас Арраял-да-Эскада ауылының негізін қалады. Дегенмен, қазіргі қала әлдеқайда кеш қалыптаса бастады, өзінің қазіргі атауы мен муниципалитет мәртебесін тек XIX ғасырдың соңында — 1898 жылы Можи-дас-Крузистен бөлінген кезде ғана алды. «Гуарарема» сөзінің өзі тупи үндістерінің тілінен шыққан және жергілікті ормандарда көп болған «өткір иісті ағаш» (немесе «сарымсақ ағашы») дегенді білдіреді.
Қалыптасудың негізгі факторлары
Шағын қоныстың маңызды елді мекенге айналуы географиялық және инфрақұрылымдық факторлардың ұштасуына байланысты болды:
Теміржол: Дамуға шешуші серпін берген Бразилия Орталық теміржолының (Estrada de Ferro Central do Brasil) құрылысы болды. 1876 жылы станцияның ашылуы аймақты Рио-де-Жанейро және Сан-Паулумен байланыстырып, адамдар мен тауарлардың ағылуын қамтамасыз етті.
Параиба-ду-Сул өзені: Қала сумен қамтамасыз етуді және алқаптағы егіншіліктің дамуына ықпал еткен осы стратегиялық маңызды өзеннің жағасында өсті.
Географиялық орналасуы: Ірі орталықтардың арасындағы сәтті орналасуы Гуарареманы қолайлы өткел нүктесіне айналдырды.
Ерте экономика және мәдени өмір
Қалыптасу кезеңінде қаланың экономикалық және мәдени өмірі айқын ерекшеліктерге ие болды:
Кофе дәуірі: XIX ғасырдың соңы мен XX ғасырдың басында экономиканың негізі кофе өсіру болды. Айналадағы плантациялар құнарлы топырақ пен өнімді теміржол арқылы тез шығару мүмкіндігінің арқасында гүлденді.
Діни мұра: Аймақтың рухани орталығы ұзақ уақыт бойы XVII ғасырда салынған Носса-Сеньора-да-Эскада шіркеуі болып қала берді. Ол бүгінгі күнге дейін сақталған және осы жерлерді колонияландырудың ерте тарихының куәсі болып табылады.
Хронология
Гуарарема дамуының хронологиясы
1652 жыл: Гаспар Вас Параиба-ду-Сул өзенінің жағасында Арраял-да-Эскада қонысының негізін қалап, қала тарихының бастауын салды.
1652–1700 жылдар: Кейіннен Носса-Сеньора-да-Эскада шіркеуі ретінде белгілі болған алғашқы шіркеудің құрылысы мен дамуы.
1876 жыл: Қонысты ірі мегаполистермен байланыстырған Бразилия Орталық теміржолы станциясының салтанатты ашылуы.
1890 жыл: Елді мекен Можи-дас-Крузис қаласының әкімшілік бағынысындағы «Бітістіруші округі» (Distrito de Paz) мәртебесін алады.
1898 жыл: Гуарарема ресми түрде тәуелсіз муниципалитет болып жарияланып, әкімшілік автономияға ие болады.
1899 жыл: Жергілікті өзін-өзі басқарудың басталуын білдіретін қалалық кеңестің алғашқы отырысы өтті.
XX ғасырдың басы: Аймақтың экономикалық әл-ауқатының негізі болған кофе плантацияларының гүлденген кезеңі.
1911 жыл: Бүгінде басты көрікті жерлердің бірі болып табылатын өзен арқылы өтетін тарихи металл көпірдің ашылуы.
XX ғасырдың ортасы: Экономиканың біртіндеп әртараптандырылуы, кофе монокультурасынан әртүрлі ауыл шаруашылығы мен өнеркәсіпке көшу.
XX ғасырдың соңы — XXI ғасырдың басы: Гуарарема экология мен тарихи мұраны сақтауға бәс тіге отырып, туристік әлеуетін белсенді дамыта бастайды.
Қазіргі кезең: Қала ауқымды мерекелік безендірулер мен фестивальдердің арқасында «Рождестволық қала» (Cidade Natal) ретінде кеңінен танымал болды.
Маңызды кезеңдер
Даму белестері: колониядан туристік орталыққа дейін
Гуарарема тарихы — бұл қарапайым ауылдан Сан-Паулу штатының үлгілі туристік қаласына дейінгі жол. Төменде келтірілген оқиғалардың әрқайсысы муниципалитеттің заманауи келбеті мен экономикасын айқындаған бетбұрыс сәттері болды.
Арраял-да-Эскаданың негізі қалануы (1652) Носса-Сеньора-да-Эскада шіркеуінің айналасындағы алғашқы тұрақты қоныс қаланың мәдени және діни негізін қалады. Бұл жер алғашқы колонистер үшін тартылыс нүктесіне айналды және бүгінде архитектура мен тарихты бағалаушыларды қызықтыратын тарихи өзек қалыптастырды.
Теміржол қатынасының іске қосылуы (1876) Бразилия Орталық теміржолының келуі XIX ғасырдың басты экономикалық драйвері болды. Станция Гуарареманы кофе экспорты үшін маңызды логистикалық торапқа айналдырып, капиталдың келуін және халықтың өсуін қамтамасыз етті, сондай-ақ қаланы Рио-де-Жанейро және Сан-Паулу мегаполистерімен байланыстырды.
Саяси эмансипация (1898–1899) Можи-дас-Крузистен бөліну және жеке қалалық кеңестің құрылуы әкімшілік тәуелсіздікке жол ашты. Бұл жергілікті билікке бюджетті өз бетінше жұмсауға, қала құрылысын жоспарлауға және жергілікті әлеуметтік мәселелерді шешуге мүмкіндік берді.
Иммиграциялық толқын (XIX ғасырдың соңы — XX ғасырдың басы) Иммигранттардың (негізінен италиялықтар мен ливандықтардың) келуі қаланың мәдени кодын байытты және ауыл шаруашылығын әртараптандырды. Жаңа тұрғындар өз дәстүрлерін, кулинариясын және қолөнер дағдыларын әкелді, бұл әлі күнге дейін қала атмосферасында сезіледі.
Параиба-ду-Сул өзені арқылы көпірдің салынуы (XX ғасырдың басы) Металл көпірдің тұрғызылуы өзен жағалауларын біріктіріп, муниципалитет ішіндегі көлік қатынасын жеңілдеткен маңызды қала құрылысы шешімі болды. Бүгінде көпір қаланың көрнекі символы және танымал туристік орын болып табылады.
Экологиялық туризмге бағыт алу (XX ғасырдың соңы) Табиғи ресурстардың құндылығын түсіну табиғатты қорғау аймақтары мен саябақтардың (мысалы, Педра-Монтада саябағы) құрылуына әкелді. Бұл қадам Гуарареманың тұрақты дамуға және экотуристерді тартуға негізделген заманауи экономикалық моделін айқындады.
«Рождестволық қала» брендингі (2009–қазіргі уақыт) Көшелерді безендіру үшін экологиялық таза материалдарды (қайта өңделген ПЭТ-бөтелкелерді) пайдалана отырып, «Guararema Cidade Natal» ауқымды жобасының іске қосылуы мықты маркетингтік қадам болды. Бұл оқиға жыл сайын жүз мыңдаған туристерді тартып, жыл соңында жергілікті бизнеске айтарлықтай табыс әкеледі.
Сәулет
Қала құрылысының логикасы және дамуы
Гуарареманың архитектуралық келбеті екі негізгі фактордың әсерінен қалыптасты: Параиба-ду-Сул өзенінің арнасы және теміржол магистралі. Тарихи орталық осы артериялардың бойында орналасқан, бұл қарапайым колониялық ғимараттардан кофе дәуіріндегі функционалдық архитектураға және XX ғасырдағы эклектикаға біртіндеп көшуді көрсетеді.
Колониялық стиль (XVII ғасыр)
Қала құрылысының ең ерте сақталған қабаты католиктік миссиялардың қызметімен және аймақты колонияландырудың алғашқы кезеңдерімен байланысты.
Стиль: Ерте колониялық барокко (иезуиттік архитектура белгілерімен). Оған қарапайым көлемдер, ақталған қабырғалар, нығыздалған саз (taipa de pilão) және ағаш қолдану тән.
Маңызды нысан:Игрежа-де-Носса-Сеньора-да-Эскада (1652 жылы негізі қаланған). Барокко стиліндегі қасбеті бар бұл ғимарат Бразилиядағы осындай атаумен аталған жалғыз шіркеу және ұлттық маңызы бар ескерткіш болып саналады.
Теміржол архитектурасы және Индустриялық стиль (XIX ғасырдың соңы — XX ғасырдың басы)
1876 жылы станцияның ашылуымен қалаға кірпіш пен металды пайдаланудан көрінетін еуропалық әсер келді.
Стиль: Ағылшын теміржол архитектурасының элементтері бар утилитарлық өнеркәсіптік стиль.
Маңызды нысандар:
Гуарарема теміржол станциясы: Сол кездегі вокзал архитектурасының классикалық үлгісі, өзінің тарихи келбетін сақтап қалған және мәдени өмірдің орталығы болып табылады.
Теміржол көпірі (Pontilhão): Ағылшын өндірісінің орында жиналған массивті металл конструкциясы индустрияландыру дәуірін бейнелейді.
Неоготика (XX ғасырдың ортасы)
Өткен ғасырдың ортасында қаланың белсенді өсу кезеңінде архитекторлар монументалды қоғамдық ғимараттарды салу үшін тарихи стильдерге жүгінді.
Стиль: Неоготика. Сүйір аркалармен, витраждармен, шпильдермен және конструкциялардың жоғарыға бағытталуымен сипатталады.
Маңызды нысан:Игрежа-Матриз-де-Сан-Бенедито (1950-ші жылдары аяқталған). Храм ескі шіркеудің орнына салынған және бүгінде өзінің қатаң әрі асқақ сұлбасымен орталық алаңда ерекше көзге түседі.
Вернакулярлық архитектура және Ревитализация (Вила Луис Карлос)
Қалалық ортаны сақтаудың бірегей үлгісі — 1920-шы жылдары иммигранттар мен жұмысшылар үшін негізі қаланған Вила Луис Карлос ауданы.
Ерекшеліктері: Ансамбль XX ғасырдың басындағы жұмысшылар поселкесінің тұтас құрылысын ұсынады. Ауқымды реставрациядан кейін ғимараттарға бастапқы түрі қайтарылды: ашық түсті қасбеттер, черепица шатырлар және сол кездегі коммерциялық және тұрғын үйлерге тән неоклассикалық сәндік элементтер.
Атақты адамдар
Гуарарема тарихындағы көрнекті тұлғалар
Гуарарема тарихы — бұл батыл ізашарлар, жомарт меценаттар және көреген инженерлер жасаған шежіре. Төменде есімдері қала тарихында мәңгі қалған негізгі тұлғалар берілген.
Гаспар Вас да Кунья (Gaspar Vaz da Cunha) Негізін қалаушы және бандейрант (XVII ғасыр) Капитан-мор және ізашар, 1652 жылы Арраял-да-Эскада (жердің алғашқы атауы) қонысының негізін қалаған. Дәл сол кісі жергілікті тұрғындарды катехизациялау үшін миссия ұйымдастырып, алғашқы тұрақты елді мекенді құрды, бұл қала тарихының бастау нүктесі болды.
Луис Карлос да Фонсека Монтейро де Баррос (Luís Carlos da Fonseca Monteiro de Barros) Инженер, әдебиетші және теміржолшы (XIX ғасырдың соңы — XX ғасырдың басы) Көрнекті инженер және Бразилия әдебиет академиясының мүшесі. Бразилия Орталық теміржолының 2-ші бөлімінің жетекшісі бола отырып, ол аймақтың көлік желісін дамытуда шешуші рөл атқарды. Оның құрметіне теміржол станциясының айналасында салынған әйгілі тарихи Вила Луис Карлос ауданы аталған.
Мария Флоренсия (Maria Florência) Басты шіркеудің негізін қалаушы (XIX ғасыр) Бостандық пен сыйға жер телімін алған бұрынғы құл. Өзінің терең сенімі мен қажырлылығының арқасында ол Сан-Бенедито шіркеуінің құрылысын бастады. Кейіннен осы храмның айналасында қаланың заманауи орталығы қалыптасты, ал шіркеудің өзі қазіргі басты собордың (Igreja Matriz) алғашқы нұсқасы болды.
Дона Лауринда де Соуза Лейте (Dona Laurinda de Souza Leite) Меценат and жер иесі (XIX ғасыр) Қала тарихындағы ықпалды тұлға, елді мекенді дамыту үшін қомақты жер учаскелерін сыйға тартқан. Дәл сол кісі Мария Флоренсияға жер берді, бұл Гуарареманың орталық бөлігінде құрылыс бастауға және қауымдастықты нығайтуға мүмкіндік берді.
Майор Жозе Паула де Соуза (Major José Paula de Souza) Саяси көшбасшы және эмансипатор (XIX ғасырдың соңы) Гуарареманың әкімшілік тәуелсіздігінің басты идеологтарының бірі. Оның белсенді саяси қызметі мен ықпалының арқасында 1898 жылы қала Можи-дас-Крузистен бөлініп, дербес муниципалитет мәртебесін алды.
Иван Бразил (Ivan Brasil) Саясаткер және қоғам қайраткері (XX ғасырдың бірінші жартысы) 1930-шы жылдары бірнеше рет қала мэрі қызметін атқарды. Оның басқаруы жергілікті биліктің қалыптасуының күрделі кезеңіне тұс келді және ол кофеден кейінгі дәуірде қаланы әкімшілік ұйымдастыру мен абаттандыруға елеулі үлес қосты.
Беттің соңына жеттіңіз бе?
Демек, маршрут жан-жақты зерттелді
Сайтты пайдалануды ыңғайлырақ ету үшін біз cookies пайдаланамыз.
