El Palomar

Эль-Паломар әуежайы Аргентина авиациясының тарихына батыл эксперимент және елдегі толықтай бюджеттік авиакомпанияларға бағытталған алғашқы әуежай ретінде енді. Аттас Эль-Паломар қаласында орналасқан ол бірнеше жыл бойы мыңдаған адамға Оңтүстік Американы рекордтық төмен бағамен зерттеуге мүмкіндік ашып, қолжетімді саяхаттардың нағыз символына айналды. Бастапқыда әскери аэродром болған ол азаматтық лоукост-хабқа сәтті айналдырылды. 2020 жылдан бастап әуежай коммерциялық жолаушылар рейстеріне қызмет көрсетпейтінін атап өту маңызды, дегенмен оның елдің авиатасымалын дамытудағы мұрасы маңызды болып қала береді.

Эль-Паломар әуежайының басты ерекшелігі оның толығымен бюджеттік авиатасымалдарға мамандандырылуы болды. Дәл осы әуежай алғашқы аргентиналық лоукостерлердің базасына айналды, бұл өз уақытында нарықта төңкеріс жасап, ішкі рейстердің құнын едәуір төмендетті. Ірі халықаралық хабтардан айырмашылығы, Эль-Паломар өзінің ықшам өлшемдерімен ерекшеленді, бұл жолаушыларға ұшу алдындағы барлық рәсімдерді тез, артық әбігерсіз және ұзын сонар кезексіз өтуге мүмкіндік берді.

Оның жұмыс істеп тұрған кезіндегі тағы бір даусыз артықшылығы ыңғайлы көлік қолжетімділігі болды. Әуежай San Martín теміржол желісімен тікелей байланыста болды, оның станциясы бұрынғы терминалдан бірнеше минуттық жаяу жерде орналасқан. Бұл Буэнос-Айрестің орталығына жетудің ең үнемді жолдарының бірі болды. Қолданыстағы әскери авиабаза мәртебесін сақтай отырып, әуежай азаматтық авиация қысқа уақытқа әскери тарихпен көршілес болған ерекше атмосфераға ие болды.

Қазіргі уақытта Эль-Паломар (EPA) әуежайы коммерциялық жолаушылар рейстеріне қызмет көрсетпейтінін ескеру маңызды. Дегенмен, төменде нысан мен Аргентина әуежайларының операторы туралы мәлімет алу үшін пайдалы болуы мүмкін жалпы байланыс ақпараты берілген.

• Мекенжайы: Aviador Gral. Adhemar Omar G. F. Varando, B1684, Эль-Паломар, Буэнос-Айрес провинциясы, Аргентина.
• Әуежай операторы: Әуежайды басқаруға Aeropuertos Argentina 2000 (AA2000) компаниясы жауапты. Оператордың қызметі және елдің басқа әуежайлары туралы жалпы ақпаратты ресми сайттан табуға болады: www.aa2000.com.ar.
• Телефон: AA2000 операторының қызметіне қатысты жалпы сұрақтар бойынша бірыңғай байланыс орталығының нөмірін қолдануға болады: (+54 11) 5480-6111.
• Электрондық пошта: Оператордың ресми сайтындағы байланыс нысандарын пайдалану ұсынылады, өйткені жалпы сұраулар үшін жеке көпшілік электрондық пошта мекенжайы көрсетілмеген.
• Әлеуметтік желілер: Елдегі көптеген әуежайларды басқаратын Aeropuertos Argentina 2000 компаниясының жаңалықтарын олардың ресми аккаунттарынан (мысалы, @aa2000oficial) бақылай аласыз.

Эль-Паломар әуежайы Морон ауданында, Буэнос-Айрес орталығынан батысқа қарай шамамен 25 шақырым жерде орналасқан. Қазіргі уақытта нысан тұрақты коммерциялық рейстерге қызмет көрсетпейді, бірақ қала ішіндегі ыңғайлы орналасуының арқасында бұл жерге көліктің әртүрлі түрлерімен жету қиын емес.

Бұл жердің көлік қолжетімділігінің бірегей ерекшелігі — кіреберістен жаяу жететін жерде El Palomar теміржол станциясының (San Martín желісі) болуы. Электр пойыздары Буэнос-Айрестегі Retiro орталық вокзалынан аттанады және сапар шамамен 40 минут уақыт алады. Бұл қалалық кептелістерден аулақ болудың және ауданға бюджеттік түрде жетудің ең сенімді жолдарының бірі.

Қозғалу үшін Аргентинада colectivos деп аталатын қалалық автобустарды да пайдалануға болады. 53, 182, 252, 320, 634 және 635 бағыттары бұл жерді астананың және қала маңындағы елді мекендердің әртүрлі нүктелерімен байланыстырады. Кез келген қоғамдық көлікте (пойыздарда да, автобустарда да) жолақысын төлеу үшін сізге SUBE картасы қажет болатынын ұмытпаңыз.

Қала орталығынан автомобильмен немесе таксимен жол жүру әдетте Acceso Oeste тас жолы арқылы өтеді және жол жағдайына байланысты 40-тан 60 минутқа дейін уақыт алады. Ресми таксилер де, мобильді қосымшалар (Uber, Cabify) арқылы көрсетілетін қызметтер де қолжетімді. Нысанның жанында тұрақ инфрақұрылымы бар, бірақ әуежайдың қазіргі мәртебесін ескере отырып, ол негізінен қысқа мерзімді тоқтау немесе қызметкерлердің қажеттіліктері үшін пайдаланылады.

Ұшуды жоспарлап отырған саяхатшылар өңірдегі жұмыс істеп тұрған авиациялық тораптарды басшылыққа алуы керек. Ең жақын балама нұсқа — небәрі 19 км жерде орналасқан Хорхе Ньюбери атындағы Аэропарк. Елдің ең ірі халықаралық хабы, Эсейса әуежайы, шамамен 25 км қашықтықта орналасқан. Бұл нүктелер арасындағы трансферді автомобильмен жүзеге асырған ең ыңғайлы.

Эль-Паломар (EPA) әуежайының инфрақұрылымы әскери нысандарды азаматтық қажеттіліктерге бейімдеудің қызықты мысалы болып табылады. Қазіргі уақытта терминал коммерциялық жолаушылар рейстеріне қызмет көрсетпейді, сондықтан оның залдары бос, бірақ ғимараттың өзі өзінің физикалық құрылымын сақтап қалған. Кешенде бар болғаны бір жолаушылар терминалы бар, ол бұрынғы авиабазаға тән ықшам өлшемдерімен және утилитарлық дизайнымен ерекшеленеді.

Әуежайдың схемасы өте қарапайым және түсінікті. Ғимараттың бір негізгі деңгейі бар, онда бұрын барлық қажетті қызметтер орналасқан. Сызықтық жоспарлаудың және күрделі өткелдердің немесе көптеген қабаттардың болмауының арқасында мұнда навигация әрқашан интуитивті болды. Жолаушының бүкіл жолы — кіреберіс есіктен ұшу алаңына шығуға дейін — іс жүзінде түзу сызықты құрады.

Терминалдағы ұшу және келу аймақтары бір-біріне өте жақын орналасқан. Белсенді пайдалану кезеңінде мұнда ықшам тіркеу және тексеру аймағы жұмыс істеді. Инфрақұрылымның ерекшелігі — телетраптардың («жеңдердің») болмауы. Лоукостерлерге бағытталған терминал тұжырымдамасы жолаушыларды отырғызу және түсіру аэродром бойымен жаяу жүзеге асырылатынын болжады, бұл авиакомпанияларға әуе кемелерінің айналым уақытын айтарлықтай қысқартуға мүмкіндік берді.

Әуежай бір ғана шағын ғимараттан тұратындықтан, мұнда ішкі транзит жүйелері, шаттлдар немесе гейттер арасындағы ұзақ өткелдер жоқ. Кешен ішіндегі барлық қозғалыстар санаулы минуттарды алады, бұл Эль-Паломарды күрделі логистикасы бар ірі халықаралық хабтардан тиімді ерекшелендірді.

Коммерциялық рейстермен жұмыс істеген кезеңде мұнда ұшу алдындағы рәсімдерден өту уақыты минималды болды. Жолаушылар ағынының аздығы мен оңтайландырылған процестердің арқасында тіркеу және қауіпсіздік бақылауы әдетте 20–30 минуттан аспайтын уақытты алатын. Инфрақұрылым жылдамдыққа «бейімделген» болатын: кезектердің аздығы және ағын қозғалысын баяулататын артық сервистердің болмауы.

Терминалдың жоспарлануы минимализм тұжырымдамасын көрсетеді. Мұнда кең көлемді Duty Free аймақтары немесе премиум бизнес-залдар қарастырылмаған. Кеңістік тек функционалдық міндеттер: жүкті жылдам өңдеу және жолаушыларды отырғызу үшін жобаланған. Қазір бұл консервацияланған инфрақұрылым өңірдегі бюджеттік авиатасымалдардың қарқынды даму кезеңін еске салады.

Эль-Паломар (EPA) әуежайының тарихы — әскери нысанның жанданған азаматтық хабқа және кері қарай трансформациялануының бірегей мысалы. Оның коммерциялық даңқы қысқа болса да, бұл жердің тамыры XX ғасырдың басына кетеді, бұл оны бүкіл Аргентина авиациясы үшін айтулы орынға айналдырады.

Ресми түрде Эль-Паломардағы авиация тарихы 1912 жылы осында Әскери авиация мектебінің (Escuela de Aviación Militar) негізі қалануымен басталды. Бұл жер аргентиналық Әскери-әуе күштерінің бесігі болып саналады. Ғасырға жуық уақыт бойы аэродром тек стратегиялық маңызды әскери база — I авиабригада ретінде жұмыс істеді, онда көлік ұшақтары, соның ішінде президенттік борт орналасты және маңызды оқу-жаттығулар өткізілді.

Әуежай тарихының жаңа тарауы 2018 жылдың ақпанында, ол коммерциялық жолаушылар тасымалы үшін ресми түрде ашылған кезде басталды. Бұл оқиға елдің авиациялық нарығындағы төңкерісті білдірді, өйткені Эль-Паломар Аргентинадағы алғашқы және Латын Америкасындағы толығымен лоукост-авиакомпанияларға қызмет көрсетуге бағытталған алғашқы әуежайлардың бірі болды. Осының арқасында мыңдаған адам алғаш рет ел ішінде ұшақпен саяхаттау мүмкіндігіне ие болды.

Азаматтық рейстерді қабылдау үшін жедел реконструкция жүргізілді: заманауи жолаушылар терминалы тұрғызылды және инфрақұрылым бейімделді. Қысқа уақыт ішінде әуежай миллионнан астам жолаушыға қызмет көрсетіп, трафик өсімі бойынша рекордтар орнатып, Аргентинадағы ең көп жүктелген он әуежайдың қатарына енді. Бұл бюджеттік тасымалдардың орасан зор әлеуетін көрсеткен нағыз жетістік болды.

Ең қызықты деректердің бірі — тіпті коммерциялық жүктеменің ең жоғары кезеңінде де Эль-Паломар өзінің әскери қызметін тоқтатпай, бірегей қос мақсаттағы әуежай болып қала берді. Дегенмен, 2020 жылдың соңында Эль-Паломардан коммерциялық рейстерді тоқтату және оларды Буэнос-Айрестің басқа әуежайларына ауыстыру туралы шешім қабылданды. Бүгінде ол қайтадан толығымен әскери тапсырмаларды орындауға шоғырланған, бірақ Аргентинадағы лоукост-қозғалысының пионері ретінде тарихта мәңгі қалды.

Қазіргі уақытта Эль-Паломар (EPA) әуежайы тұрақты коммерциялық рейстерге қызмет көрсетпейтіндіктен, мұндағы қолжетімді қызметтер мен қолайлылықтар жиынтығы туристердің ірі халықаралық хабтарда көріп үйренген қызметтерінен айтарлықтай ерекшеленеді. Терминал инфракұрылымы бастапқыда тиімді минимализм мен артық шығындардың жоқтығын білдіретін «лоукост» тұжырымдамасында жасалған және жұмыс істеген.

Терминал ішінде үйреншікті мағынадағы мейрамханалар, дәмханалар мен дүкендер жоқ. Мұнда кең көлемді Duty Free аймақтарын немесе сәнді бутикті табу мүмкін емес. Белсенді навигация кезеңінде жолаушыларды тамақтандыру негізінен жеңіл тағамдар мен сусындар сатылатын вендинг аппараттары, сондай-ақ вокзал маңындағы алаңда орналасқан фуд-трактар есебінен қамтамасыз етілді. Бұл ауданда жүрген саяхатшыларға әуежайдың кіреберісінен небәрі бірнеше минуттық жерде орналасқан, көптеген жайлы дәмханалар мен мейрамханалары бар көршілес көрікті Сьюдад-Хардин (Ciudad Jardín) ауданына бару ұсынылады.

Терминалда бизнес-залдар немесе VIP-лаунждар қарастырылмаған. Бюджеттік тасымалдар философиясы билеттердің құнын төмендету үшін премиум қызметтерді алып тастады, сондықтан барлық жолаушылар ұшуды бірыңғай ортақ залда күтті. Тиісінше, нысан аумағында іскерлік кездесулерге арналған арнайы конференц-залдар немесе бизнес-орталықтар да жобаланбаған.

Байланыс пен қаржыға келетін болсақ, нысанның қазіргі мәртебесіне байланысты қоғамдық Wi-Fi желісіне және зарядтау станцияларына қолжетімділік шектеулі болуы немесе мүлдем болмауы мүмкін. Ғимарат ішінде банктердің толыққанды бөлімшелері жоқ. Бұрын туристердің ыңғайлылығы үшін орнатылған банкоматтар қазіргі уақытта жұмыс істемеуі мүмкін, сондықтан келушілерге қолма-қол ақшаны өзімен бірге алып жүру және гаджеттердің зарядын алдын ала қамдау ұсынылады.

Мүмкіндігі шектеулі жолаушылар үшін қызметтер ғимараттың сәулетіне байланысты табиғи түрде қамтамасыз етілген. Бір қабатты жоспарлау және баспалдақтардың болмауы мүгедектер арбасымен кіреберістен ұшу аймағына дейін қозғалуды барынша қарапайым және кедергісіз етеді. Балалы жолаушылар үшін жөргек ауыстыратын үстелдері бар базалық санитарлық бөлмелер қарастырылған, бірақ мұнда мамандандырылған ойын аймақтары немесе балалар күту бөлмелері жоқ.

Медициналық қызметтер стандартты алғашқы көмек көрсету пунктімен ұсынылған, оның болуы кез келген жұмыс істеп тұрған авиациялық нысан үшін қауіпсіздіктің міндетті талабы болып табылады, тіпті егер ол негізінен мемлекеттік авиация қажеттіліктері үшін пайдаланылса да.

Эль-Паломар әуежайының аумағында меншікті қонақ үйлер жоқ. Туристерге айналадағы тұрғын аудандардан орналасу нұсқаларын іздеу (пәтер жалдау) немесе көбінесе ыңғайлырақ болатын Буэнос-Айрес орталығынан қонақ үй брондау ұсынылады. Әуежай жанында теміржол станциясының болуының арқасында астананың танымал туристік аудандарындағы қонақ үйлерге тез және ауысып мінусіз жетуге болады.

Эль-Паломар (EPA) әуежайының тұрақты коммерциялық рейстерге қызмет көрсетпейтін қазіргі мәртебесіне байланысты терминал ішіндегі гастрономиялық инфрақұрылым консервацияланғанын атап өту маңызды. Жолаушылар ұшу және келу аймақтарында (landside-да да, airside-да да) жұмыс істеп тұрған мейрамханалардың, кофеханалардың немесе барлардың болуына сенбеуі керек. Саяхатшыларға үйреншікті желілік мекемелер мен Duty Free дүкендері мұнда жоқ.

Дегенмен, әуежай ішінде тамақтанудың болмауы оның сәтті орналасуымен өтеледі. Әуежай өзінің жайлы атмосферасымен және дамыған қоғамдық тамақтану мәдениетімен танымал Сьюдад-Хардин (Ciudad Jardín) ауданына тікелей жақын жерде орналасқан. Бұл әуевокзалдың кіреберісінен жаяу жететін жерде немесе 5 минуттық қашықтықта орналасқан нағыз гастрономиялық оазис. Саяхатшылар тамақ іздегенде дәл осы жерге баруы керек.

Толыққанды түскі ас немесе кешкі ас үшін жергілікті parrillas (стейк-хаустарға) бару ұсынылады. Мұнда сізге аргентиналық асхананың классикалық тағамдары: шырынды стейктер, choripán (чоризо шұжығы салынған сэндвич) және әртүрлі ет кесінділері ұсынылады. Сондай-ақ бұл аудан қолөнер сыра қайнату орындарымен (cervecerías) белгілі, онда тойымды жеңіл тағамдармен бірге жергілікті сыра түрлерін татып көруге болады. Мұндай орындардағы орташа чек қалыпты болады және әдетте Буэнос-Айрестің туристік орталығына қарағанда төмен болады.

Егер сізге тез тіскебасар қажет болса, Panadería (набайхана) немесе Rotisería (кулинария) маңдайшаларын іздеңіз. Мұнда жаңа піскен facturas (тәтті тоқаштар), de miga сэндвичтерін (қабығы жоқ дәстүрлі жұқа бутербродтар) және, әрине, әйгілі аргентиналық эмпанадаларды сатып алуға болады. Бұл жолға шығар алдында «жол-жөнекей» форматындағы тамаша нұсқа.

Диеталық талғамдарға келетін болсақ, Сьюдад-Хардиннің жергілікті дәмханаларында мәзір барған сайын әртүрлі болып келеді. Вегетариандарға паста, салаттар және көкөніс эмпанадалары (мысалы, шпинат пен ірімшік қосылған) ұсынылады. Вегандарға арналған нұсқаларды табу қиынырақ, бірақ олар заманауи бургерлер мен пиццерияларда кездеседі. Глютенге төзімсіздігі бар адамдар «Sin TACC» белгісін іздеуі керек — Аргентинада бұған байыппен қарайды және көптеген өнімдер мен тағамдардың тиісті таңбасы бар.

Әуежай айналасындағы мекемелердің жұмыс уақыты аргентиналық өмір ырғағына сәйкес келеді. Кофеханалар мен наубайханалар ерте, таңғы 7:00–8:00 шамасында ашылады. Түскі асқа арналған мейрамханалар әдетте 12:00-ден 15:30-ға дейін жұмыс істейді, одан кейін кешке дейін сиестаға жабылуы мүмкін. Кешкі ас кеш басталады: көптеген мекемелердің асханалары тек 20:00-ден кейін жанданып, түн ортасына дейін, әсіресе жұма және сенбі күндері жұмыс істейді.

Эль-Паломар (EPA) әуежайы арқылы саяхаттаудың оның әскери база ретіндегі тарихынан және кейіннен Аргентинаның алғашқы лоукост-хабына айналуынан туындаған өзіндік ерекшеліктері бар. Қазіргі уақытта коммерциялық рейстер тоқтатылғанымен, бұл бірегей көлік торабының логистикасын түсіну болашақ сапарларды жоспарлауда немесе жеке авиацияны пайдалануда пайдалы болады.

Келу уақыты бойынша ұсыныстар. Гиганттық халықаралық Эсейса әуежайынан айырмашылығы, Эль-Паломар ықшамдылығымен ерекшеленеді. Мұнда ешқашан 3–4 сағат бұрын келудің қажеті болмаған. Келудің оңтайлы уақыты — ішкі рейстер үшін ұшуға дейін 90 минут бұрын және халықаралық рейстер үшін 2 сағат бұрын (олар орындалған кезде). Бұл уақыт шағын терминалдағы барлық рәсімдерді асықпай өтуге толықтай жеткілікті.

Тіркеу және қауіпсіздік ерекшеліктері. Әуежай бюджеттік тасымалдарға бағытталғандықтан, мұндағы тіркеу бағаналары жиі уақыт бойынша шектеулермен жұмыс істейді. Басты кеңес: әрқашан онлайн-тіркеуден алдын ала өтіңіз және отырғызу талонын телефонда сақтаңыз. Бұл кезектерден және лоукостерлер әуежайда билетті басып шығарғаны үшін жиі алатын қосымша алымдардан құтылуға мүмкіндік береді. Қауіпсіздік тексеруі мұнда стандартты, бірақ адам ағынының аздығынан тезірек өтеді.

Ұшақта орын таңдау. Эль-Паломарда отырғызу әрқашан аэродром арқылы жаяу, телетраптарсыз жүзеге асырылады. Әдетте екі трап та (алдыңғы және артқы) пайдаланылады. Ұшақтан түсу кезінде уақытты үнемдеу үшін салонның алғашқы немесе соңғы қатарларынан орын таңдау ұсынылады. Егер сіз ұшу кезінде Буэнос-Айрес маңындағы көріністерді тамашалағыңыз келсе, терезе жанындағы орынды таңдаңыз (әдетте оңтүстікке қарай ұшқанда сол жақтан керемет панорамалар ашылады).

Қол жүгі. Лоукост-модель жүктің өлшемдерін қатаң бақылауды білдіреді. Отырғызуға шығу аймағында жиі калибраторлар орнатылады. Гейтте айыппұл төлемеу үшін сөмкеңіз немесе рюкзагыңыз авиакомпания нормаларына сәйкес келетініне көз жеткізіңіз. Ұшаққа дейін бетон үстімен жаяу баратыныңызды ескерсек, дөңгелекті чемоданмен емес, рюкзакпен саяхаттаған ыңғайлырақ.

Транзиттік жолаушыларға арналған ұсыныстар. Эль-Паломар транзитке арналмаған. Мұнда «стерильді» трансфер аймағы жоқ; сізге жүкті алып, қалаға шығуға тура келеді. Егер сіздің ауысып мінуіңіз әуежайды ауыстыруды көздесе (мысалы, Aeroparque немесе Ezeiza әуежайларынан ұшу), түйісуге кемінде 4–5 сағат уақыт қалдырыңыз. Буэнос-Айрес мегаполисі арқылы өту кептелістерге байланысты болжап болмайтын болуы мүмкін.

Кедендік бақылау. Халықаралық рейстер кезінде кеден аймағы мұнда ықшам, бірақ ережелер қатаң. Аргентиналық кеденшілер жаңа электрониканың әкелінуіне мұқият қарайды. Егер сіз жеке пайдалану үшін қымбат гаджеттерді (ноутбуктер, камералар) алып жүрсеңіз, өзіңізбен бірге чектердің болғаны немесе заттардың жаңа емес екенін растауға дайын болғаныңыз жөн.

Үнемдеу бойынша кеңестер. Эль-Паломардың басты лайфхагы — бұл көлік. Егер заттарыңыз көп болмаса, таксиге ақша жұмсамаңыз. San Martín желісінің пойызын пайдаланыңыз. Станция терминалдан небәрі 200 метр жерде орналасқан. Бұл Ретиро орталық вокзалына жетудің ең арзан және уақыт бойынша болжамды жолы. Сондай-ақ, өзіңізбен бірге бос су бөтелкесін алыңыз — тексеруден кейін оны ауыз су фонтандарынан толтырып алуға болады, өйткені терминал ішіндегі судың бағасы жоғары болуы мүмкін.

Рейс кешіккен жағдайда не істеу керек. Көңіл көтеру инфрақұрылымы мен Wi-Fi болмағандықтан, терминал ішінде айналысатын ештеңе жоқ деуге болады. Егер рейсіңіз ұзақ уақытқа (2 сағаттан астам) кешіктірілсе, ең дұрыс шешім — әуежайдан шығып, көршілес Сьюдад-Хардин ауданына дейін бару. Онда сіз тар күту залында отырғанның орнына, жайлы дәмханада дұрыс тамақтанып, жасыл аймақта демала аласыз.