Менің билетім қайда?

Benguela

Көршілес қалалардың тарихы

Бастауы

Негізінің қалануы және алғашқы деректер

Толық атауы Сан-Фелипе-де-Бенгела болып табылатын Бенгела қаласының негізін португалдықтар 1617 жылы қалады. Оның пайда болуы Португалияның өңірдегі ықпалын күшейту және сауда жолдарын бақылау үшін тірек пункттерін құру стратегиясының бір бөлігі болды. Негізі қаланар алдында форт тұрғызылды, ол бүгінгі күнге дейін Африкадағы жақсы сақталған колониялық бекіністердің бірі болып табылады. Бұл жерде бекінуге бағытталған алғашқы әрекеттер XVI ғасырдың соңында жасалды, бірақ олар жергілікті тайпалардың қарсылығына тап болды.

Қалыптасудың негізгі факторлары

Бенгеланың дамуы бірнеше негізгі факторлармен тығыз байланысты болды:

  • Географиялық орналасуы: Атлант мұхитының жағалауында орналасуы қаланы стратегиялық маңызды портқа айналдырды. Бұл Африканы басқа континенттермен, ең алдымен, Оңтүстік Америкамен байланыстыратын теңіз жолдарына ыңғайлы қолжетімділікті қамтамасыз етті.
  • Сауда: Ұзақ уақыт бойы Бенгела құл саудасының ең ірі орталықтарының бірі болды. Оның порты арқылы Бразилия мен Кубаға күштеп жіберілетін адамдардың үлкен ағыны өтті. Тарихтың бұл қасіретті кезеңі өңірдің экономикасы мен демографиясына орасан зор әсер етті.
  • Әкімшілік орталық: Қала тез арада аттас провинцияның әкімшілік орталығына айналды, бұл оның өсуіне және онда португалдық колониялық әкімшіліктің саяси және экономикалық билігінің шоғырлануына ықпал етті.

Ерте мәдени және экономикалық ерекшеліктер

XVII-XIX ғасырларда Бенгела экономикасы толығымен дерлік құл саудасына тәуелді болды. Қалалық инфрақұрылым, соның ішінде порт пен қоймалар, осы трафикке қызмет көрсетуге бағытталды. Қаланың архитектуралық келбеті португалдық колониялық стилистиканың ықпалымен қалыптаса бастады, оның мысалдарын сақталған шіркеулер мен әкімшілік ғимараттардан көруге болады. XIX ғасырда құлдық жойылғаннан кейін экономика біртіндеп қызметтің басқа түрлеріне қайта бағыттала бастады, бірақ бұл кезеңнің мұрасы қаланың әлеуметтік және мәдени құрылымын ұзақ уақытқа анықтап берді.

Хронология

Бенгела тарихындағы негізгі күндер

  • 1483 ж. — Португалдық теңіз саяхатшысы Диогу Кан болашақта қала пайда болатын жағалауды алғаш рет зерттейді.
  • 1617 ж. — Португалдық губернатор Мануэл Сервейра Перейра Сан-Фелипе-де-Бенгела атауымен қаланың негізін ресми түрде қалайды.
  • XVII–XVIII ғғ. — Қала құл саудасының ең ірі орталықтарының біріне айналып, ол жерден тұтқындар жаппай Бразилияға жіберіледі.
  • 1748 ж. — Бүгінде ұлттық ескерткіш болып табылатын Носса-Сеньора-ду-Популу (Nossa Senhora do Pópulo) шіркеуінің құрылысы аяқталады.
  • 1903 ж. — Портты континенттің ішкі аудандарымен байланыстыруға арналған стратегиялық маңызды Бенгела теміржолының құрылысы басталады.
  • 1929 ж. — Бенгела теміржолы құрылысы аяқталып, Лобиту портын (Бенгела маңында) Бельгиялық Конгоның мысқа бай аудандарымен байланыстырады.
  • 1970 ж. — Бенгелада католиктік епархия құрылады.
  • 1975 ж. — Ангола тәуелсіздігін жариялайды, бұл ұзаққа созылған азаматтық соғыстың басталуына айналады, соғыс барысында қала МПЛА бақылауына өтеді.
  • 1976 ж. — Әскери іс-қимылдарға байланысты Бенгела теміржолындағы тұрақты қозғалыс тоқтап, бұл өңір экономикасына ауыр соққы болып тиеді.
  • 2002 ж. — Анголадағы азаматтық соғыстың аяқталуы қала тарихында қалпына келтіру мен дамуға байланысты жаңа парақ ашады.
  • 2010 ж. — Бенгела жаңа «Омбака» стадионында футболдан Африка ұлттары кубогының матчтарын қабылдайды.
  • 2014 ж. — Қытайлық мамандардың қатысуымен Бенгела теміржолын ауқымды реконструкциялау аяқталып, оның функционалдығы толық қалпына келтіріледі.

Маңызды кезеңдер

Бенгела дамуының негізгі кезеңдері

Бенгела тарихы — бұл колониялық бекеттен қазіргі Анголаның маңызды экономикалық орталығына дейінгі жол. Бұл дамудың негізгі кезеңдері қаланың бүгінгі келбеті мен әлеуетін айқындады.

  • Сауда орталығы ретінде негізінің қалануы (1617 ж.): Қаланың негізін португалдықтар стратегиялық порт ретінде қалады. XVII-XIX ғасырлар бойы ол құл саудасының ең ірі орталықтарының бірі болды, бұл оның ерте экономикасы мен әлеуметтік құрылымына терең із қалдырды. Тарихтың бұл қасіретті беті бастапқы капиталдың жинақталуын және порт инфрақұрылымының дамуын анықтады.
  • Бенгела теміржолының құрылысы (1903–1929 жж.): Бұл оқиға нағыз экономикалық революция болды. Теміржол Лобиту портын (Бенгела маңында орналасқан) Бельгиялық Конгоның (қазіргі КДР) пайдалы қазбаларға бай аудандарымен байланыстырды. Бенгела мыс және басқа да шикізат экспорты үшін негізгі транзиттік торапқа айналды, бұл оның дамуына зор серпін берді.
  • Экономикалық бағыттың өзгеруі (XIX–XX ғғ.): Құл саудасына тыйым салынғаннан кейін қала экономикасы әртараптандыруға мәжбүр болды. Ауыл шаруашылығы, атап айтқанда, қамыс қантын өндіру, сондай-ақ балық аулау және өңдеу өнеркәсібі дами бастады.
  • Азаматтық соғыс кезеңі (1975–2002 жж.): Ангола тәуелсіздік алғаннан кейін ел ұзаққа созылған ішкі қақтығысқа тап болды. Бенгела үшін бұл экономикалық құлдырауды, инфрақұрылымның бұзылуын және 1976 жылы Бенгела теміржолы қозғалысының тоқтатылуын білдірді, бұл іс жүзінде оның басты экономикалық күретамырын жауып тастады.
  • Соғыстан кейінгі қайта өрлеу және модернизация (2002 жылдан бастап): Соғыстың аяқталуы жаңа тарауды ашты. Негізгі жоба Бенгела теміржолын қалпына келтіру болды, ол 2014 жылы қытайлық компаниялардың қатысуымен аяқталып, қалаға маңызды логистикалық хаб мәртебесін қайтарды. 2010 жылғы Африка ұлттары кубогының матчтарын өткізу заманауи «Омбака» стадионының, жолдардың және басқа да қалалық инфрақұрылымның құрылысына түрткі болып, Бенгеланың дамуына жаңа импульс берді.

Сәулет

Бенгеланың архитектуралық келбеті — бұл португалдық колониялық мұра модернизм дәуіріндегі ғимараттармен және заманауи құрылыстармен қатар өмір сүретін қала тарихының жарқын көрінісі. XVII ғасырдан басталған қаланың дамуы оның жоспарлануы мен ғимараттарының стилистикасында экономикалық және саяси дәуірлердің ауысуын көрсететін айтарлықтай із қалдырды.

Португалдық колониялық архитектура (XVII–XIX ғғ.)

Қаланың 1617 жылы португалдықтармен негізінің қалануы оның ерте архитектуралық стилін айқындады. Бұл кезең колониялық бекеттерге тән функционалды және жақсы бекітілген құрылыстар салумен сипатталады. Негізгі мысалдарға мыналар жатады:

  • Фортификациялық құрылыстар: Ертедегі құрылыстарға шабуылдардан қорғануға және аумақты бақылауға арналған форттар мен бекіністер кірді. Бұл ғимараттар масивті қабырғаларымен және стратегиялық орналасуымен ерекшеленді.
  • Діни ғимараттар: XVIII ғасырда салынған Nossa Senhora do Pópulo шіркеуі қаланың ең көне және маңызды діни ескерткіштерінің бірі болып табылады. Оның архитектурасы жергілікті жағдайларға бейімделген португалдық колониялық барокко формаларын бейнелейді.
  • Әкімшілік және тұрғын үйлер: Сол кездегі азаматтық архитектура — бұл әкімшілік ғимараттары, госпиталь және тропикалық ыстықтан сақтайтын плиткалы шатырлары, ішкі аулалары мен верандалары бар өзіндік ерекшелігі бар тұрғын үйлер. Бұл құрылыстардың көбі тастан, балшықтан және ағаштан тұрғызылған.

Модернизм және экономикалық өсу кезеңі (XX ғ.)

XX ғасырдың басында Бенгела теміржолының құрылысы экономикалық дамуға қуатты серпін берді, бұл архитектурада да көрініс тапты. Қалада сол кезде Еуропада танымал болған стильдердегі, атап айтқанда, ар-деко және ерте модернизм элементтері бар ғимараттар пайда бола бастады. Бұл кезең колониялық дәуірдің қатаң канондарынан алшақтап, заманауи және функционалды формаларға басымдық берген жаңа қоғамдық ғимараттардың, кинотеатрлардың және жеке виллалардың салынуымен ерекшеленді.

Заманауи архитектура (2002 жылдан қазіргі уақытқа дейін)

2002 жылы азаматтық соғыс аяқталғаннан кейін Бенгелада белсенді қалпына келтіру және модернизациялау кезеңі басталды. Жаңа архитектура заманауи міндеттерді шешуге және өңірдің қайта өрлеуін көрсетуге бағытталған. Бұған 2010 жылғы Африка ұлттары кубогына арнап салынған «Омбака» ұлттық стадионы (Estádio Nacional de Ombaka) жарқын мысал бола алады. Sinohydro Corporation компаниясы тұрғызған 35 000 көрерменге арналған бұл заманауи спорт кешені қала өміріндегі жаңа дәуірдің символына айналды. Жаңа нысандарды салумен қатар, Бенгеланың бірегей мәдени мұрасын сақтауға мүмкіндік беретін тарихи ғимараттарды реставрациялау жұмыстары да жүргізіліп жатыр.

Атақты адамдар

Бенгеламен байланысты көрнекті тұлғалар

Бенгела тарихы Анголаның мәдениетінде, спортында және саяси өмірінде із қалдырған есімдерге бай. Төменде өмірі мен қызметі осы қаламен тығыз байланысты болған ең танымал тұлғалардың кейбірі берілген.

  • Мануэл Сервейра Перейра — португалдық колониялық әкімші. 1617 жылы Сан-Фелипе-де-Бенгела қаласының негізін қалаушы. Оның экспедициясы өңірдегі ең маңызды порттардың бірінің дамуына негіз қалады, дегенмен оның қызметі құл саудасының қайғылы беттерімен де байланысты болды.
  • Пепетела (Артур Карлуш Маурисиу Пестана душ Сантуш) — жазушы және қоғам қайраткері. Бенгела тумасы (1941 ж.), Пепетела — Анголаның ең ірі жазушыларының бірі. 1997 жылы ол португал тілінде жазатын авторлар үшін ең беделді әдеби сыйлық — Камоэнс сыйлығына ие болды. Оның Ангола тарихына арналған шығармалары әлемнің көптеген тілдеріне аударылған.
  • Руй Жордан — футболшы. 1952 жылы Бенгелада дүниеге келген Руй Жордан португал футболының жұлдызына айналды. Лиссабондық «Бенфика» және «Спортинг» клубтарында шабуылшы позициясында ойнап, ол Португалия чемпионатының үздік сұрмергені атағын екі рет жеңіп алды.
  • Аква (Фабрис Алсебиадеш Майеку) — футболшы. Бенгеланың тағы бір атақты тумасы (1977 ж.), Аква Анголаның ұлттық батыры болып саналады. Ұлттық құраманың капитаны бола отырып, ол команданы тарихта алғаш рет 2006 жылғы футболдан Әлем чемпионатына алып шыққан шешуші голды соқты.
  • Жамба (Жуан Перейра) — футболшы. 1977 жылы Бенгелада дүниеге келген, қорғаушы позициясында ойнаған. Аква сияқты ол да ел үшін тарихи 2006 жылғы Әлем чемпионатына қатысқан Ангола құрамасының негізгі ойыншысы болды.
  • Лейла Лопес — модель, сұлулық байқауының жеңімпазы. Бенгела тумасы (1986 ж.), Лейла Лопес 2011 жылы «Әлем аруы» атағын жеңіп алып, дүниежүзілік танымалдыққа ие болды. Бұл жеңіс бүкіл Ангола үшін маңызды оқиға болып, оған әлемдегі ең танымал анголалық әйелдердің бірі мәртебесін берді.

Беттің соңына жеттіңіз бе?

Демек, маршрут жан-жақты зерттелді

Сайтты пайдалануды ыңғайлырақ ету үшін біз cookies пайдаланамыз.