West Yellowstone

Негізінің қалануы және алғашқы деректер

Вест-Йеллоустон тарихы қаланың дамып келе жатқан туристік индустрия қажеттіліктері үшін мақсатты түрде құрылғандығымен ерекшеленеді. Ол стихиялы түрде емес, стратегиялық көлік торабы ретінде пайда болды. Union Pacific компаниясы Йеллоустон ұлттық паркінің батыс шекарасына дейінгі теміржол желісіның құрылысын аяқтаған 1908 жыл негізі қаланған уақыт болып саналады.

Алғашқы пойыздар станцияға 1908 жылдың маусымында келіп, туристерді тікелей қорыққа кіреберіске жеткізді. Бастапқыда елді мекен Риверсайд (Riverside) деп аталды, бірақ көп ұзамай басқа аттас қалалармен шатастырмау және географиялық байланысты көрсету үшін ол Йеллоустон, кейінірек Вест-Йеллоустон болып өзгертілді.

Қалыптасудың негізгі факторлары

Қаланың дамуын логистикалық және географиялық артықшылықтардың үйлесімі айқындады:

• Теміржол қатынасы: Oregon Short Line желісінің құрылысы шешуші фактор болды. Осы уақытқа дейін паркке саяхаттау ұзақ әрі шаршататын болатын; пойыз оны қалың турист үшін қолжетімді және жайлы етті.
• Географиялық орналасуы: Қала парктің батыс қақпасының дәл жанында орналасқан, бұл оны гейзерлер мен жабайы табиғатты зерттегісі келетін саяхатшылар үшін тамаша базаға айналдырды.
• «Парк қақпасы» мәртебесі: Әлемдегі алғашқы ұлттық паркке жақындығы келушілердің тұрақты ағынын қамтамасыз етті, бұл тіпті ірі мегаполистерден оқшауланған жағдайдың өзінде инфрақұрылымдық өсуге серпін берді.

Ертедегі мәдени және экономикалық ерекшеліктер

Негізі қаланған сәттен бастап Вест-Йеллоустон экономикасы толығымен қонақтарға қызмет көрсетуге бағытталды. Қалада қонақ үйлер, асхана залдары мен жабдықтар дүкендері тез пайда болды. Сәулеттік келбет аймаққа тән, өңделмеген ағаш пен тас көп қолданылатын «рустик» стилінде қалыптасты, бұл фронтир атмосферасын тудырды.

Алғашқы жылдардың маңызды ерекшелігі айқын маусымдық сипат болды. Монтана штатындағы қатал қыс пен қалың қардың салдарынан қала өмірі күзде парк жабылғанда тоқтап, тек көктемде, алғашқы туристік пойыздардың келуімен қайта жанданатын. Уақыт өте келе, қысқы демалыс түрлерінің дамуымен қала жыл бойғы курортқа айналды.

Хронология развития Вест-Йеллоустона

Қала тарихы аймақтағы көлік пен туризмнің дамуымен тығыз байланысты. Төменде паркке барар «батыс қақпаның» қазіргі келбетін қалыптастырған негізгі даталар берілген.

• 1908 — Парк шекарасына Oregon Short Line компаниясының алғашқы жолаушылар пойызы келеді, бұл туристерді қабылдауға арналған елді мекеннің негізі қаланғанын білдіреді.
• 1909 — Басқа елді мекендермен шатастырмау үшін пошта бөлімшесі атауын «Риверсайдтан» «Йеллоустонға» өзгертеді.
• 1915 — Йеллоустон ұлттық паркі ресми түрде жеке автомобильдер үшін ашылады, бұл қаланың туристік инфрақұрылымын біртіндеп өзгерте бастайды.
• 1920 — Парктің өзінен және басқа кіреберістерден ажырату үшін қаланың қазіргі атауы — Вест-Йеллоустон ресми түрде бекітілді.
• 1925 — Бүгінде сәулет ескерткіші болып табылатын Union Pacific-тің зәулім Асхана залының (Dining Lodge) құрылысы аяқталды.
• 1959 — Хебген көліндегі қуатты жер сілкінісі (магнитудасы 7.3–7.5) қала маңындағы жолдар мен ғимараттарға елеулі зақым келтіреді.
• 1960 — Union Pacific теміржол компаниясы Вест-Йеллоустонға жолаушылар тасымалын тоқтатып, «пойыз дәуірін» аяқтайды және эстафетаны автокөлікке береді.
• 1966 — Вест-Йеллоустон ресми түрде қала (Town) мәртебесін алып, жеке муниципалдық басқармасын құрады.
• 1972 — Теміржол депосының тарихи ғимараты музейге айналып, алғашқы қоныстанушылар мен ерте туризм дәуірінің мұрасын сақтайды.
• 1988 — Йеллоустондағы ауқымды орман өрттері қалаға тым жақын келеді, бұл инфрақұрылымды қорғау үшін өрт сөндіру қызметтерінің үлкен күш-жігерін талап етті.
• 1993 — Қаланың басты жыл бойғы көрікті жерлерінің біріне айналған «Гризли және қасқырларды тану орталығы» (Grizzly & Wolf Discovery Center) ашылады.

Қала дамуының басты белестері

Вест-Йеллоустонның эволюциясы — маусымдық теміржол станциясынан тәуелсіз жыл бойғы курортқа дейінгі жол. Қаланың экономикасы мен келбетін түбегейлі өзгерткен бірнеше негізгі кезеңді бөліп көрсетуге болады:

• Union Pacific сәулеттік ансамблінің құрылуы (1920-жылдар).
  Монументалды вокзал мен Асхана залының құрылысы біртұтас «рустик» стилін (тас пен бөренелерді пайдалану) қалыптастырды.
  Маңызы: Бұл қаланың ерекше көрнекі кодын қалыптастырып, бүгінде туристерді өзінің шынайылығымен қызықтыратын тарихи ауданды құрды.
• Теміржолдан автомобиль туризміне көшу (XX ғасырдың ортасы).
  Жеке автомобильдердің танымалдылығының артуымен және 1960 жылы теміржол қатынасының жабылуымен қала өз инфрақұрылымын қайта құрды: мотельдер, тұрақтар мен кемпингтер пайда болды.
  Маңызы: Бұл туризмді неғұрлым демократиялық және бұқаралық етті, сондай-ақ автосаяхатшыларға бағытталған шағын бизнестің дамуына серпін берді.
• Әкімшілік тәуелсіздік алу (1966 жыл).
  Қала мәртебесін алу теміржол компанияларына тәуелсіз жеке үкімет пен бюджетті құруға мүмкіндік берді.
  Маңызы: Тұрғындар абаттандыру, сумен жабдықтау және қалалық ортаны дамыту мәселелерін өз бетінше шешуге мүмкіндік алды, бұл елді мекенді модернизациялауды жеделдетті.
• Қысқы индустрияның дамуы (1970-жылдар).
  Қала жүздеген шақырымдық трассалар салып, өзін «Әлемдік қаршана астанасы» ретінде белсенді түрде таныта бастады.
  Маңызы: Бұл бизнестің маусымдық сипатын жеңуге мүмкіндік берген ең маңызды экономикалық серпіліс болды. Қала қыста «қаңырап» қалмай, тұрғындарды жыл бойы жұмыспен қамтамасыз етті.
• Білім беру және ойын-сауық кластерінің қалыптасуы (1990-жылдар).
  «Гризли және қасқырларды тану орталығының» және табиғат туралы фильмдер көрсететін IMAX кинотеатрының ашылуы.
  Маңызы: Вест-Йеллоустон қарапайым транзиттік пункттен («парк қақпасынан») білім беру құндылығы бар дербес туристік бағытқа айналды.

Сәулеттік келбет және қала құрылысы

Вест-Йеллоустон сәулеті оның ұлттық паркке барар «қақпа» ретіндегі функциясымен тығыз байланысты. Мұнда сіз готикалық соборларды немесе барокко стиліндегі сарайларды таба алмайсыз; қаланың келбеті «Жабайы Батыс» идеясының және жабайы табиғатпен үйлесім табу үшін жасалған ерекше стильдің әсерімен қалыптасқан.

Қала құрылысының дамуы: станциядан қалаға дейін

Қаланың жоспарлануы бастапқыда теміржол қажеттіліктеріне негізделген. Көшелер теміржол желілеріне және паркке кіреберіске бағытталған нақты тікбұрышты торды (grid system) құрайды. Құрылыстың басты ерекшелігі — американдық фронтир елді мекендеріне тән тығыздықтың төмендігі мен кең көшелер, бұл көліктердің, кейінірек автомобильдер мен қаршаналардың еркін жүруіне мүмкіндік берді.

Негізгі сәулеттік дәуірлер мен стильдер

Қаланың дамуында бірнеше негізгі кезеңді бөліп көрсетуге болады, олардың әрқайсысына өзіндік сәулеттік тәсіл тән:

• Теміржол дәуірі (1908–1930 жж.) — «Рустик» стилі (Parkitecture).
  Қаланың бейнесін айқындаған ең маңызды кезең. Union Pacific теміржол компаниясы монументалды, бірақ табиғи көрінетін ғимараттар салуға тырысты.
  Тән сипаттары: Өңделмеген массивті бөренелерді, жергілікті тасты (риолит), қардың сырғып түсуіне ыңғайлы тік шатырларды және кең ернеулерді пайдалану. National Park Service Rustic ретінде белгілі бұл стиль адамның табиғи ландшафтқа көрнекі араласуын барынша азайтуға бағытталған.
• Автомобильдендіру дәуірі (1940–1960 жж.) — Американдық жол жиегі стилі.
  Жеке автомобильдердің танымалдылығының артуымен қалада мотельдер мен асханалар салына бастады.
  Тән сипаттары: Кіреберіс алдында тұрағы бар бір қабатты ұзын ғимараттар, неоны бар маңдайшаларды пайдалану (олардың кейбіреуі сақталған және ретро стилінде безендірілген). Сәулет неғұрлым утилитарлы және функционалды болды, бірақ қасбеттерді безендіруде жиі «вестерн» элементтерін сақтап қалды.
• Қазіргі кезең (1990 жж. – қазіргі уақыт) — Нео-рустик.
  Қазіргі заманғы қонақ үйлер мен қоғамдық ғимараттар тарихи мұраны ескере отырып салынуда.
  Тән сипаттары: Заманауи материалдарды пайдалана отырып, бөрене құрылымдарына еліктеу, үлкен панорамалық терезелер, экологиялық тазалыққа және тарихи орталықпен көрнекі байланысқа басымдық беру.

Маңызды ғимараттар мен аудандар

Қаланың сәулеттік доминанты — ерте кезеңнің жауһарлары сақталған «Орегон Шорт Лайн» тарихи ауданы (Oregon Short Line Terminus Historic District):

• Union Pacific асхана залы (Dining Lodge): 1925 жылы сәулетші Гилберт Стэнли Андервуд салған. Тас каминдері мен тұтас ағаш діңдерінен жасалған массивті бағаналары бар бұл зәулім ғимарат АҚШ-тың бүкіл Батысындағы «рустик» стилінің ең үздік үлгілерінің бірі болып саналады.
• Теміржол депосының ғимараты (The Depot): 1909 жылы жергілікті жанартау тасынан салынған. Оның массивті тас қалауы мен кең ернеулі жабынқыш шатыры қаланың кейінгі барлық құрылысына бағыт берді.

Вест-Йеллоустонның көрнекті тұлғалары

Вест-Йеллоустон тарихын саясаткерлер немесе қолбасшылар емес, кәсіпкерлер, сәулетшілер мен жабайы табиғат жанашырлары жасады. Дәл осы адамдар соңғы теміржол станциясын гүлденген туристік орталыққа айналдырды.

Негізін қалаушылар мен келбетін жасаушылар

• Эдвард Генри Гарриман (Edward Henry Harriman)
  Union Pacific теміржол компаниясының президенті
  Гарриман ұлттық ауқымдағы ірі магнат болғанымен, дәл оның 1905–1907 жылдары парктің батыс шекарасына теміржол желісін салу туралы жеке шешімі қаланың пайда болуына себеп болды. Оның инвестициясы мен стратегиялық пайымы болмаса, Вест-Йеллоустон (ол кезде Риверсайд) картада ешқашан пайда болмауы мүмкін еді.
• Гилберт Стэнли Андервуд (Gilbert Stanley Underwood)
  Сәулетші
  Қаланың сәулеттік кодының авторы. 1920-жылдары ол әйгілі Асхана залын (Dining Lodge) және вокзал ғимаратын жобалады. Оның «рустик» стиліндегі (өңделмеген тас пен бөренелерді пайдалану) жұмысы Вест-Йеллоустонның осы күнге дейін сақталған және қолдау тапқан көрнекі стилін айқындады.

Пионерлер мен кәсіпкерлер

• Сэм Игл (Sam Eagle)
  Алғашқы қоныстанушы және коммерсант
  Қалаға 1908 жылы, алғашқы пойыз келген жылы келді. Аңызға айналған Eagle's Store дүкенінің негізін қалады, ол қарапайым дүкен ретінде басталып, бүгінде тарихи көрікті жер және сәулет ескерткішіне айналды, оны әлі де оның ұрпақтары басқарады. Сэм Игл қаладағы отбасылық бизнестің негізін қалады.
• Клайд Сили (Clyde Seely)
  Бизнесмен және қоғам қайраткері
  Қаланың қазіргі тарихындағы негізгі тұлғалардың бірі. Тарихи Three Bear Lodge қонақ үйінің иесі Сили 1970-жылдары қысқы туризмнің дамуында шешуші рөл атқарды. Оның күш-жігеріның арқасында Вест-Йеллоустон «әлемдік қаршана астанасы» атағына ие болды, бұл қаланы қысқы экономикалық тоқыраудан сақтап қалды.

Спорт және табиғатты қорғау аңыздары

• Бад Лилли (Bud Lilly)
  Нахлыстшы, гид және табиғат қорғаушы
  1950-жылдардың басында өзінің жабдықтар дүкенін ашып, Лилли АҚШ-тың Батысында «ұстап алдың ба — жібер» (catch-and-release) қозғалысының пионері болды. Ол Вест-Йеллоустонды бүкіл әлемдегі нахлыстшылар үшін меккеге айналдырды. Оның жабайы форель популяциясын сақтауға қосқан үлесі оны аймақтың аңызына айналдырды.
• Боб Джеклин (Bob Jacklin)
  Балық аулау сарапшысы және тарихшы
  Бад Лилли дәстүрлерін жалғастырушы Джеклин аймақтағы балық аулау туризмінің символына айналды. Ол тек жасанды жем (мушка) байлау шебері ретінде ғана емес, сонымен қатар қаланың мәдени мұрасын сақтауға белсенді қатысатын Йеллоустондағы балық аулау тарихының сақтаушысы ретінде де танымал.