Норвудтың тарихы Жаңа Англия аймағының дамуымен тығыз байланысты. Бастапқыда бұл жерлер Дедем (Dedham) қаласының құрамына кірді және «Оңтүстік Дедем» (South Dedham) деген атпен белгілі болды.
1678 жыл: Эзра Морс Дедемнің оңтүстік бөлігінде ағаш тілетін орын салған кезден бастап, аумақтың тұрақты қоныстануының басталған күні болып саналады.
1872 жыл: Норвуд ресми түрде бөлініп, дербес қала мәртебесін алды. Атауын жергілікті тұрғындар таңдаған, оларға бұл есім жағымды және құлаққа жағымды болып көрінген.
Қалыптасудың негізгі факторлары
Шағын қоныстың гүлденген қалаға айналуы географиялық артықшылықтар мен технологиялық прогрестің ұштасуына байланысты болды.
География және ресурстар: Непонсет өзенінде (Neponset River) орналасуы шешуші рөл атқарды. Су энергиясы алғашқы диірмендердің, кейіннен фабрикалардың жұмысы үшін пайдаланылды.
Көлік желісі: XIX ғасырдың ортасында ауданды Бостонмен байланыстыратын теміржол құрылысы саудаға қуатты серпін беріп, шикізат пен дайын өнімді жеткізуді жеңілдетті.
Ерте мәдени және экономикалық ерекшеліктер
Норвудтың экономикалық келбеті тез өзгеріп, ауыл шаруашылығынан индустрияға ауысты, бұл қала мәдениетіне тікелей әсер етті.
Полиграфия орталығы: XIX ғасырдың соңына қарай қала өзінің баспаханаларымен және әйгілі Norwood Press сияқты кітап басу зауыттарымен танымал болды.
Өнеркәсіптік әртүрлілік: Баспа ісінен бөлек, мұнда былғары өндірісі және сия дайындау белсенді дамыды.
Халық: Фабрикалардағы жұмыс орындары Еуропадан көптеген иммигранттарды тартты, бұл дәстүрлері бүгінгі күнге дейін қалада сезілетін әртүрлі әрі еңбекқор қауымдастықты қалыптастырды.
Хронология
Оқиғалар хронологиясы
Норвудтың диірмен жанындағы шағын қоныстан заманауи қалаға дейінгі жолын бақылау үшін оның тарихындағы негізгі даталарға назар аударған жөн.
1678 жыл: Эзра Морс Непонсет өзенінде ағаш тілетін орын салады, бұл болашақ қала аумағының тұрақты қоныстануына негіз болды.
1730 жыл: «Оңтүстік Дедемде» дербес шіркеу приходының құрылуы, бұл қауымдастықтың әкімшілік тәуелсіздігіне жасалған алғашқы қадам болды.
1847 жыл: Қоныс арқылы Бостонмен жылдам сауда жасауға мүмкіндік ашқан Norfolk County Railroad теміржол желісі тартылды.
1872 жыл: Норвудтың ресми инкорпорациясы: қала Дедемнен бөлініп, өзінің қазіргі атауын алады.
1894 жыл:Norwood Press компаниясының негізі қаланды. Бұл оқиға қала өңірдің «кітап астанасы» деп аталған дәуірінің басталуын білдірді.
1914 жыл: Норвуд Жаңа Англиядағы «қалалық басқарушы» (Town Manager) прогрессивті басқару формасын енгізген алғашқы елді мекен болды.
1928 жыл: 52 метрлік мұнарасы мен карильоты бар, қаланың сәулеттік доминантасына айналған Мемориалдық ратушаның (Town Hall) ашылуы.
1930 жыл: Бүгінгі таңда да штаттың жеке және іскерлік авиациясында маңызды рөл атқаратын Норвуд муниципалды әуежайының іске қосылуы.
1970-жылдар: Route 1 тас жолының бойындағы «Автомиля» (Automile) ретінде танымал болған коммерциялық аймақтың белсенді дамуы.
2022 жыл: Қала өзінің іргетасы қаланғанына 150 жыл толуын салтанатты түрде атап өтті.
Маңызды кезеңдер
Дамудың басты кезеңдері
Норвудтың эволюциясы — сауатты жоспарлау мен өз уақыты үшін озық салаларға ставка жасау шағын қауымдастықты маңызды аймақтық орталыққа қалай айналдыра алатынының мысалы. Міне, қаланың заманауи келбеті мен мәртебесін айқындаған негізгі кезеңдер:
«Кітап астанасының» қалыптасуы (XIX–XX ғасырлар тоғысы). Norwood Press және Plimpton Press сияқты ірі баспаханалардың ашылуы қала экономикасын түбегейлі өзгертті. Норвуд АҚШ-тағы полиграфияның негізгі орталықтарының біріне айналды, бұл мыңдаған адамдарды жұмыспен қамтамасыз етіп, білікті мамандар мен иммигранттардың ағылуына түрткі болды.
Басқарушылық революция (1914 жыл). Норвуд Жаңа Англиядағы «Town Manager» (қалалық басқарушы) басқару жүйесін қабылдаған алғашқы қала ретінде тарихқа енді. Дәстүрлі жиналыстардан кәсіби менеджментке өту қала құрылысы мен коммуналдық шаруашылық мәселелерін тиімдірек шешуге мүмкіндік беріп, аймақтың көптеген муниципалитеттері үшін модельге айналды.
Орталықтың сәулеттік жаңаруы (1920-жылдар). Меценат Джордж Уиллеттің бастамаларының арқасында біртұтас азаматтық орталық құру жоспары іске асырылды. Карильоты бар Мемориалдық ратушаның құрылысы қалаға оның басты символын беріп қана қоймай, шашыраңқы аудандарды біріктіріп, қоғамдық өмірдің мәдени өзегін қалыптастырды.
Көліктік серпіліс және авиация (1930-жылдар). Муниципалды әуежайдың (Norwood Memorial Airport) салынуы қаланың логистикалық көкжиегін кеңейтті. Бастапқыда Екінші дүниежүзілік соғыс кезінде қорғаныс үшін маңызды болған ол бүгінде іскерлік авиацияның негізгі торабы болып табылады, бизнес-климатты және Бостон экономикасымен байланысты қолдайды.
«Автомиля» феномені (XX ғасырдың екінші жартысы). Route 1 тас жолының бойындағы аумақтың коммерциялық дамуы әйгілі «Автомиляның» (The Automile) пайда болуына әкелді. Автосалондар мен ритейлдің жоғары концентрациясы бұл учаскені Массачусетс штатының түкпір-түкпірінен сатып алушыларды тартатын қаланың қуатты экономикалық қозғалтқышына айналдырды.
Сәулет
Қала құрылысының эволюциясы
Норвудтың сәулеттік келбеті Жаңа Англияның классикалық өнеркәсіптік қалашығы мен XX ғасырдың басындағы өршіл қала құрылысы жобасының ерекшеліктерін ұштастыруымен бірегей. Егер XIX ғасырда құрылыс фабрикалар мен Непонсет өзенінің айналасында стихиялы түрде қалыптасса, кейінірек қала мұқият жоспарлау кезеңінен өтті.
1910–1920 жылдардағы «City Beautiful» («Қала сұлулығы») қозғалысының ықпалы шешуші сәт болды. Меценат Джордж Уиллет пен белгілі ландшафт сәулетшісі Артур Шерклифф жұмысшылардың өмір сүру сапасын жақсартуға және қауымдастықты біріктіруге тиіс үйлесімді ансамбль құра отырып, қала орталығын қайта өзгертті.
Негізгі стильдер мен дәуірлер
Норвудта қаланың экономикалық өрлеуін көрсететін бірнеше нақты сәулеттік қабаттарды байқауға болады.
Викториялық стиль және Анн патшайым стилі (XIX ғ. соңы): Тарихи тұрғын үй құрылысына тән. Верандалары, күрделі декоры және мұнаралары бар ағаш үйлер Норвудтың тәуелсіздікке жаңадан қол жеткізген кезеңін еске түсіреді.
Неоготика (Готикалық жаңғыру, 1920-жылдар): Азаматтық орталықтың келбетін айқындайды. Бұл стильді қолдану қоғамдық институттардың салмақтылығын, руханилығын және маңыздылығын атап өтуге бағытталған. Осы кезеңдегі ғимараттарға жергілікті гранит пен әктасты пайдалану тән.
Испандық роман стилі (1920-жылдардағы эклектика): Мәдени мекемелердің сәулетінде кездеседі, қатаң солтүстік пейзажға оңтүстік колорит пен сәндік қосады.
Утилитарлық модернизм (XX ғ. ортасы): «Автомиля» сауда аймағының дамуы автомобиль дәуіріне бағытталған функционалды бір қабатты конструкцияларды, неонды маңдайшаларды және кең шынылауды әкелді.
Көрнекті ғимараттар
Бірнеше құрылыс қаланың визиткалық картасы болып табылады және оның танымал силуэтін қалыптастырады.
Мемориалдық ратуша (Memorial Municipal Building): Ағылшын неоготикасы стиліндегі қала сәулетінің інжу-маржаны. Ғимарат Индиана әктасымен өңделген уэймут гранитінен тұрғызылған. Оның басты нысаны — өңірдегі ең үлкен карильондардың бірі орналасқан 52 метрлік мұнара.
Норвуд театры (Norwood Theatre): 1927 жылы салынған театр испандық роман стилінің элементтері бар джаз дәуірі сәулетінің жарқын үлгісі болып табылады. Ғимарат тарихи қасбеті мен интерьерін сақтай отырып, мұқият реставрацияланды.
Моррилл мемориалдық кітапханасы (Morrill Memorial Library): XIX ғасырдың соңындағы классицизм мен роман стилінің белгілерін ұштастыратын монументалды стильде орындалған ғимарат, бұл сол кездегі Жаңа Англияның білім беру мекемелеріне тән болатын.
Атақты адамдар
Норвудтың көрнекті тұлғалары
Норвуд өнер мен өнеркәсіп ізашарларынан бастап заманауи спорт жұлдыздарына дейінгі көптеген талантты адамдардың мекеніне айналды. Олардың жетістіктері қала шегінен асып, аймақтың мәдениеті мен экономикасында із қалдырды.
Фред Холланд Дэй (F. Holland Day) Фотограф, баспагер және меценат (1864–1933) Фотографияны жоғары өнер түрі ретінде алғашқылардың бірі болып насихаттай бастаған әлемге әйгілі пикториалист. Дэй сонымен қатар ықпалды баспагер болды және АҚШ-та Оскар Уайльдтың көптеген шығармаларын алғаш болып басып шығарды. Оның Норвудтағы отбасылық иелігі бүгінде тарихи мұражай ретінде жұмыс істейді.
Джордж Ф. Уиллет (George F. Willett) Өнеркәсіпші және қала құрылысшысы (1870–1962) Қаланың заманауи келбетін айқындаған адам. Табысты бизнесмен бола отырып, ол XX ғасырдың басында Норвуд орталығын ауқымды қайта жоспарлауды қаржыландырды және бастамашы болды. Дәл оның көрегендігінің арқасында карильоты бар әйгілі Ратуша мен орталық алаңның үйлесімді сәулеттік ансамблі пайда болды.
Эрни Бок-үлкені (Ernie Boch Sr.) Кәсіпкер (1926–2003) Автомобиль ритейлінің ізашары, оның қызметі Route 1 тас жолының учаскесін әйгілі «Автомиляға» айналдырды. Оның маркетингтегі инновациялық тәсілдері Норвудты бүкіл Жаңа Англия аймағындағы автомобиль саудасының негізгі орталығына айналдырды.
Рич Гедман (Rich Gedman) Бейсболшы (1959 ж.т.) Жергілікті спорттың аңызына айналған Норвуд мектебінің түлегі. Ол Бейсболдың бас лигасында (MLB) 13 маусым өткізді, оның көп бөлігін «Бостон Ред Сокс» сапында кэтчер позициясында ойнады. Барлық жұлдыздар матчының екі дүркін қатысушысы.
Дики Барретт (Dicky Barrett) Музыкант (1964 ж.т.) Танымал The Mighty Mighty Bosstones ска-панк тобының тұрақты көшбасшысы және вокалисті. Норвудта өскен Барретт 1990-жылдардағы Массачусетс музыкалық сахнасының ең танымал дауыстарының біріне айналды.
Ноа Ханифин (Noah Hanifin) ҰХЛ хоккейшісі (1997 ж.т.) Норвудтан шыққан спортшылардың жаңа буынын ұсынатын кәсіби хоккейші, қорғаушы. ҰХЛ драфтының бірінші раундында таңдалды және лиганың Барлық жұлдыздар матчтарына бірнеше рет қатысты.
Беттің соңына жеттіңіз бе?
Демек, маршрут жан-жақты зерттелді
Сайтты пайдалануды ыңғайлырақ ету үшін біз cookies пайдаланамыз.
