Mojave

Негізінің қалануы және алғашқы деректер

Мохаве елді мекеніның тарихы 1876 жылдан бастау алады. Ол АҚШ-тың Калифорния штатында Оңтүстік Тынық мұхиты теміржолының (Southern Pacific Railroad) құрылыс лагері ретінде пайда болды. Қала өз атауын осы аймақта тұратын жергілікті мохаве халқының құрметіне алды. Бастапқыда бұл Техачапи асуы арқылы өтетін қиын өрлеу алдында поездарға қызмет көрсетуге қажетті техникалық станция ғана болған.

Қалыптасудың негізгі факторлары

Мохавенің дамуы оның стратегиялық орналасуымен және көліктік әлеуетімен алдын ала анықталды:

• География: Қала тау етегіндегі шөлді жерде орналасқан, ол Сан-Хоакин алқабы мен Мохаве шөлі арасындағы табиғи «қақпа» болып табылады.
• Теміржол торабы: Техачапи ілмегі (Tehachapi Loop) құрылысының аяқталуы және басқа желілермен қосылуы станцияны жүк тасымалдау үшін аса маңызды логистикалық орталыққа айналдырды.

Ертедегі мәдени және экономикалық ерекшеліктер

XIX ғасырдың соңында қала экономикасы тау-кен өндірісі қарқынымен тығыз байланысты болды. Мохаве маңайдағы шахталардан өндірілетін алтын мен күмісті жөнелтуге арналған тиеу пункті ретінде қызмет етті. Дегенмен, сол дәуірдің нағыз символы бура тасымалдау болды: тікелей теміржол желісі салынғанға дейін Өлім алқабынан құнды шикізатты жеткізетін аңызға айналған «жиырма қашыр жегілген керуендер» маршруты дәл осы жерден аяқталатын.

Негізгі оқиғалардың хронологиясы

Мохаве қаласының тарихы — шөлдегі теміржол станциясынан бастап АҚШ-тағы озық аэроғарыштық сынақтар орталығына дейінгі жол. Төменде осы бірегей жердің дамуындағы негізгі даталар берілген.

• 1876 жыл: Қиын таулы учаске алдында поездарға қызмет көрсету үшін Оңтүстік Тынық мұхиты теміржолы құрылысшыларының лагері ретінде елді мекеннің негізінің қалануы.
• 1884 жыл: Қала Өлім алқабынан бура тасымалдаған әйгілі «жиырма қашыр жегілген керуендер» бағытының соңғы нүктесіне айналады.
• 1908 жыл: Мохаве Лос-Анджелес акведугінің ауқымды құрылысы кезінде негізгі логистикалық орталық рөлін атқара бастайды.
• 1935 жыл: Өңірдегі авиация индустриясының болашақ дамуына негіз болған жергілікті аэродромның ашылуы.
• 1942 жыл: Екінші дүниежүзілік соғыс кезінде әуежай әскерилердің бақылауына өтіп, Теңіз жаяу әскері корпусының қосалқы базасына айналады.
• 1961 жыл: Аэродромның Керн округінің меншігіне түпкілікті қайтарылуы, бұл азаматтық сынақ авиациясын дамытуға мүмкіндік берді.
• 1972 жыл: Инфрақұрылымды басқару және авиаконструкторларды тарту үшін Шығыс Керн әуежайы әкімшілік округінің құрылуы.
• 1986 жыл: Жергілікті жолақтан тарихта алғаш рет жанармай құймастан әлемді тоқтаусыз айналып ұшқан Voyager ұшағы көкке көтеріледі.
• 2004 жыл: Мохаве әуежайы елдегі алғашқы ішкі ғарыш айлағы (Mojave Air and Space Port) ресми лицензиясын алады.
• 2004 жыл: Жеке SpaceShipOne кемесі осы жерден тарихи суборбитальды ұшуды жүзеге асырып, Ansari X Prize сыйлығын жеңіп алады.
• 2019 жыл: Қала аспанында Stratolaunch алып тасымалдаушы ұшағының алғашқы сынақ ұшуы сәтті өтеді.

Эволюция: рельстерден жұлдыздарға дейін

Мохаве тарихы — шөл даладағы шағын елді мекеннің уақыт талабына бейімделе отырып, өз мақсатын бірнеше рет қалай қайта өзгерткенінің әсерлі мысалы. Бастапқыда қала паровоздарға қызмет көрсету үшін техникалық қажеттілік ретінде пайда болды, бірақ тез арада бұл рөлден асып түсті. Теміржол қатал өлкеге жан бітіріп, оны Орталық Калифорнияны АҚШ-тың оңтүстік-батысымен байланыстыратын маңызды көлік торабына айналдырды. Қашырлар жегілген аңызға айналған керуендер мен акведук құрылысы дәуірінде елді мекен өмірлік маңызды ресурстар өтетін басты логистикалық орталық мәртебесін нығайтты.

Шешуші сәт авиацияның келуімен болды. Екінші дүниежүзілік соғыс жылдарында аэродромның ашылуы және одан кейін әскери базаның құрылуы даму бағытын түбегейлі өзгертті. Жер үсті логистикасының орнына әуе технологиялары келді: күрделі ангарлар мен ұзын ұшу-қону жолақтары салынды. Бұл қуатты инфрақұрылым кейінікер батыл азаматтық эксперименттер үшін тамаша алаңға айналып, новатор инженерлер мен рекордтық авиациялық техниканы сынаушылар үшін бірегей экожүйені қалыптастыруға мүмкіндік берді.

Қазіргі уақытта қала жеке ғарышкерліктің бесігі ретінде әлемге танымал болды. Алғашқы коммерциялық ғарыш айлағы лицензиясын алу аймақ экономикасында жаңа тарауды ашты. Бүгінде бұл жер визионерлер мен технологиялық стартаптарды өзіне тартып, бұрынғы теміржол станциясын атмосферадан тыс ұшулардың болашағы жасалатын жаһандық аэроғарыштық сынақтар орталығына біржола айналдыруда.

Қала құрылысының келбеті мен жоспарлануы

Мохаве сәулеттік ландшафты еуропалық қала құрылысының классикалық канондарынан алыс. Бұл құрылымы толығымен көлік артерияларымен айқындалған американдық «жол бойындағы қаланың» хрестоматиялық үлгісі. Елді мекеннің жоспарлануы сызықтық және ол екі негізгі ось: теміржол жолдары мен осы жерде қиылысатын автомагистральдар бойымен дамиды. Тұрғын үй құрылысы функционалдылық әрқашан декордан басым болған АҚШ-тың шөлді аймақтарына тән аласа бір қабатты орамдардан тұрады.

Сәулет дәуірлері мен стильдері

Қала келбетінен дамудың бірнеше негізгі кезеңдерін байқауға болады, олардың әрқайсысы құрылыста өз ізін қалдырған:

• Теміржол функционализмі (XIX ғасырдың соңы — XX ғасырдың басы). Қаланың тарихи өзегі станция айналасында қалыптасты. Бұл дәуірдегі ғимараттар таза утилитарлық, көбінесе ағаштан салынған, поездарға қызмет көрсетуге және жұмысшыларды орналастыруға арналған болатын. Көптеген түпнұсқа ғимараттар сақталмағанымен, бұл дәуірдің рухы рельстерге параллель көшелердің қатаң геометриясында өмір сүріп жатыр.
• Жол бойындағы стиль және «Американа» (XX ғасырдың ортасы). Автомобиль туризмінің дамуымен тас жол бойында классикалық мотельдер, асханалар мен жанармай құю станциялары пайда болды. Бұл кезеңге жарқын маңдайшалар (кейде гуги стилінің элементтерімен), ғимараттардың қарапайым тікбұрышты формалары және саяхатшылар үшін шөл оазисінің ерекше атмосферасын тудыратын неонды жарнаманың кеңінен қолданылуы тән.
• Индустриялық стиль (1940-жылдардан бүгінгі күнге дейін). Қазіргі Мохавенің доминанты — аэроғарыш портының аумағы. Мұнда өнеркәсіптік ангарлардың эстетикасы басым: алып аралықтар, металл конструкциялар, бетон және шыны. Әшекейсіз бұл нысандар өздерінің ауқымымен және технологиялылығымен таңғалдырады, бұл қаланың инновациялар орталығы ретіндегі мәртебесін көрсетеді.

Маңызды нысандар

Қаланың визуалды қабылдануында Мохаве аэроғарыш порты ерекше орын алады. Оның диспетчерлік мұнарасы мен массивті ангарлары алыстан көрінеді және жергілікті жердегі негізгі бағдар болып табылады. Пейзаждың маңызды элементі — әйгілі «ұшақтар зираты», бұл авиациялық техниканы сақтау аймағы, мұнда шөл аясындағы алып лайнерлердің фюзеляждары бүкіл әлемнен фотографтар мен режиссерлерді тартатын сюрреалистік постапокалиптикалық көрініс жасайды.

Көрнекті тұлғалар

Мохаве қаласының тарихы батыл авиаторлардың, новатор инженерлердің және визионерлердің есімдерімен тығыз байланысты. Дәл осы адамдар АҚШ шөліндегі шағын елді мекенді жеке ғарышкерлік пен эксперименталды авиацияның әлемдік астанасына айналдырды.

• Дэн Сабович (Dan Sabovich): «Мохаве аэропортының әкесі» деп аталатын аңызға айналған басқарушы. 1970-жылдары оның көрегендігі мен табандылығы бұрынғы теңіз жаяу әскері базасын инновацияларға ашық бірегей азаматтық ұшу сынақ орталығына айналдыруға мүмкіндік берді.
• Берт Рутан (Burt Rutan): Әлемге әйгілі авиаконструктор және Scaled Composites компаниясының негізін қалаушы. Мохаве ангарларында жұмыс істей отырып, ол Voyager ұшағы мен бірінші жеке SpaceShipOne ғарыш кемесін қоса алғанда, ондаған революциялық ұшу аппараттарын жобалады.
• Дик Рутан (Dick Rutan): Даңқты ұшқыш-сынақшы. 1986 жылы ол Voyager ұшағымен жанармай құймастан әлемді тоқтаусыз айналып шығу тарихи ұшуын жасады. Бұл рекордтық рейс Мохавенің ұшу-қону жолағында басталып, аяқталды.
• Джина Йегер (Jeana Yeager): Тәжірибелі авиатор және аңызға айналған Voyager ұшуының екінші ұшқышы. Дик Рутанмен бірге ол ұшақтың тар кабинасында 9 тәулік өткізіп, композиттік кемелермен жаһандық ұшулардың мүмкіндігін дәлелдеді.
• Майк Мелвилл (Mike Melvill): Тарихтағы алғашқы коммерциялық астронавт болған ұшқыш-сынақшы. 2004 жылдың маусым айында ол SpaceShipOne кемесін басқарып, Мохаведен 100 км-ден астам биіктікке көтеріліп, ғарыш шекарасынан өтті.
• Пол Аллен (Paul Allen): Microsoft негізін қалаушы және инвестор. Оның SpaceShipOne жобаларына және Stratolaunch алып тасымалдаушы ұшағына көрсеткен қаржылық қолдауы XXI ғасырдың басында қаладағы аэроғарыш саласы дамуының негізгі экономикалық драйвері болды.
• Брайан Бинни (Brian Binnie): 2004 жылы SpaceShipOne кемесімен екінші сынақ ұшуын жасаған ұшқыш-сынақшы, бұл командаға беделді Ansari X Prize сыйлығын жеңіп алуға және жеке ғарышқа ұшу дәуірін ашуға мүмкіндік берді.