Cordova

Негізінің қалануы және алғашқы деректер

Қазіргі Кордова қаласы орналасқан жердің тарихы еуропалықтар келгенге дейін әлдеқайда бұрын басталған: бұл жерлерді ежелден эяк халқының өкілдері мекендеген. Шығанаққа еуропалық атауды 1790 жылы испан теңіз саяхатшысы Сальвадор Фидальго беріп, оны Пуэрто-Кордова деп атаған.

Қазіргі қаланың нақты негізі 1906 жылы қаланды. Бұл Майкл Хейни бастамашы болған теміржол құрылысының өршіл жобасымен тікелей байланысты болды. Елді мекен 1909 жылы қала мәртебесін алып, құрылысшылардың уақытша лагерінен маңызды елді мекенге тез айналды.

Қалыптасудың негізгі факторлары

XX ғасырдың басында қаланың дамуы АҚШ-тың осы аймағына тән бірегей географиялық және өнеркәсіптік факторлардың үйлесімімен анықталды:

• Көлік торабы: Қала «Медная река және Солтүстік-Батыс теміржолының» (Copper River and Northwestern Railway) мұхит терминалына айналды.
• Ресурстарға қолжетімділік: Порттың негізгі міндеті Кеннекотт шахталарынан ең бай мыс кенін тасымалдау болды.
• Географиялық артықшылығы: Принц Вильгельм бұғазының жағалауында орналасуы терең сулы және қатпайтын айлаққа қол жеткізуді қамтамасыз етті, бұл жыл бойы навигация үшін өте маңызды болды.

Ерте мәдени және экономикалық ерекшеліктер

Өмір сүруінің алғашқы онжылдықтарында экономика тек теміржолға қызмет көрсету және мыс экспорты төңірегінде құрылды. Бұл қала жұмысшылар мен инженерлердің өміріне қажетті инфрақұрылыммен тез толыққан гүлдену кезеңі болды.

Дегенмен, дәл осы кезеңде экономиканың болашақ трансформациясының алғышарттары қалыптаса бастады. Индустриялық белсенділікпен қатар албырт балықтары мен моллюскаларды коммерциялық аулау дамыды. 1938 жылы мыс шахталары жабылғаннан кейін, дәл осы балық аулау кәсібі жергілікті қауымдастықтың мәдени және шаруашылық бірегейлігінің негізіне айналып, бұл маңызын бүгінгі күнге дейін сақтап қалды.

Негізгі тарихи кезеңдер

• 1790 жыл: Испан теңіз саяхатшысы Сальвадор Фидальго шығанақты зерттеп, оны Пуэрто-Кордова деген атпен картаға түсіреді.
• 1906 жыл: Майкл Хейни теміржол терминалының құрылысы үшін орын таңдайды, бұл заманауи Кордова қаласы тарихының бастауы болады.
• 1909 жыл: Елді мекен ресми түрде қала мәртебесін алады және алғашқы жергілікті өзін-өзі басқару кеңесі құрылады.
• 1911 жыл: Мұхит портын Кеннекотттың бай мыс кеніштерімен байланыстырған теміржол құрылысы аяқталады.
• 1911 жыл: Тұрғындар АҚШ федералдық саясатына наразылық ретінде сырттан әкелінген көмірді шығанаққа лақтырып, «Көмір кешін» ұйымдастырады.
• 1938 жыл: Мыс шахталарының жабылуы және теміржол қатынасының тоқтауы қала экономикасының балық аулау кәсібіне ауысуын білдіреді.
• 1961 жыл: Қысқы ұзақ айларда қала тұрғындарының рухын көтеруге арналған «Мұз құрты» (Iceworm Festival) қысқы фестивалі алғаш рет өткізіледі.
• 1964 жыл: Ұлы Аляска жер сілкінісі жердің шамамен екі метрге көтерілуіне әкеліп, айлақтарды қиратып, жағалау сызығын өзгертеді.
• 1989 жыл: Принц Вильгельм бұғазында «Эксон Валдез» танкерінен мұнайдың төгілуі экологияға және жергілікті балық аулау кәсібіне орасан зор зиян келтіреді.
• 2015 жыл: Мұражайды, кітапхананы және театрды біріктірген заманауи мәдени кешен — «Кордова орталығы» ашылады.

Даму және қайта құру кезеңдері

Кордова қаласының эволюциясы — экономикадағы күрт өзгерістер мен табиғи катаклизмдерге бейімделе алатын қауымдастықтың таңғажайып тұрақтылығының үлгісі. Төменде АҚШ-тың осы бірегей бұрышының заманауи келбеті мен өмір салтын айқындаған негізгі кезеңдер берілген.

• Теміржолдың басталуы және өнеркәсіптік бум. XX ғасырдың басында «Коппер-Ривер» теміржолының құрылысы қала дамуының негізі болды. Бұл уақытша лагерьді стратегиялық маңызды мұхит портына айналдырып, капитал ағынын, күрделі ғимараттардың салынуын және алғашқы қалалық инфрақұрылымның қалыптасуын қамтамасыз етті.
• 1930-шы жылдардағы экономикалық трансформация. Мыс кеніштерінің жабылуы Кордованы «елес қалаға» айналдыруы мүмкін еді, бірақ қауымдастық «көк алтын» — балық аулауға сәтті бағдарланды. Коммерциялық балық аулаудың қалыптасуы және өңдеу зауыттарының ашылуы жаңа, жаңартылатын экономикалық базаны құрды.
• 1964 жылғы урбанистік сын-қатер. Ұлы Аляска жер сілкінісі қала аумағындағы құрлық деңгейін екі метрге жуық көтерді. Бұл оқиға қала құрылысы үшін орасан зор маңызға ие болды: порттың жұмысын жалғастыру үшін айлақты толық реконструкциялау, түбін тереңдету жұмыстары және жағалау сызығын қайта қарау қажет болды.
• Құндылықтарды экологиялық қайта бағалау (1989 жылдан кейін). «Эксон Валдез» танкерінен мұнайдың төгілуі экожүйеге соққы болды, бірақ бұл экологиялық сананың дамуына серпін берді. Қала теңіз ортасын ғылыми зерттеу орталығына айналды, ал албырт балықтарының популяциясын қалпына келтіру бизнес пен жұртшылықты біріктірген басымдыққа айналды.
• Өмір сапасына инвестиция салу (2015 жыл). «Кордова орталығының» құрылысы дамудың заманауи дәуірінің символы болды. Кітапхана, мұражай және конференция залдарды біріктірген ірі көпфункционалды кешеннің пайда болуы іскерлік туризм есебінен экономиканы әртараптандыруға және қаланың мәдени мәртебесін нығайтуға мүмкіндік берді.

Сәулеттік келбеті және қала құрылысы

Кордова қаласының сәулеті — оның солтүстікті игерумен тығыз байланысты қатал тарихының көрінісі. Мұнда барокко немесе ренессанс сияқты классикалық еуропалық стильдерді кездестіру қиын. Қаланың келбеті қатал климаттық жағдайлар мен өнеркәсіптік міндеттердің әсерінен қалыптасып, функционалдылық декордан басым түсетін ерекше атмосфера тудырды.

Теміржол бумы дәуірі (XX ғасырдың басы)

Қаланың негізі қаланған кезең Аляскадағы құрылыстың гүлденуімен тұспа-тұс келді. Бұл уақытта американдық фронтирге тән ағаш каркасты стиль басым болды. Ғимараттар тез тұрғызылды, көбінесе жергілікті материалдар пайдаланылды.

• Стиль: Утилитарлық сәулет пен Arts & Crafts (Қолөнер стилі) қоспасы. Қарапайым пішіндер, қардың түсуіне ыңғайлы екі жақты шатырлар және ағашты пайдалану тән.
• Көрікті ғимарат: 1908 жылы салынған тарихи «Қызыл Айдаһар» (Red Dragon) клубы. Бұл — өрттер мен қайта құрулардан аман қалған сол дәуірдің санаулы ғимараттарының бірі. Ол коттедждік стильдің жайлылығын теміржолшылар заманын еске түсіретін элементтермен үйлестіреді.

Соғыстан кейінгі кезең және реконструкция (1960–1990 жылдар)

Жағалау сызығын айтарлықтай өзгерткен 1964 жылғы Ұлы жер сілкінісінен кейін, қалаға инфрақұрылымды ауқымды жаңарту қажет болды. Бұл кезеңде АҚШ пен Аляскада индустриялық функционализм бекіді.

• Ерекшеліктері: Сенімді порт нысандарын, қоймалар мен балық өңдеу зауыттарын салу. Табиғат апаттарынан қорғану үшін металл мен бетонды пайдалану қажеттілікке айналды.
• Қала құрылысы: Өмір орталығы жаңа айлаққа ауысып, оның айналасында заманауи коммерциялық аудан қалыптасты.

Заманауи сәулет (XXI ғасыр)

Соңғы онжылдықтарда қала тарихи мұраны заманауи технологиялармен және жайлылықпен ұштастыруға ұмтылуда. Дамудың жаңа кезеңі қауымдастық үшін тартылыс орталығына айналған ғимараттардың пайда болуымен ерекшеленеді.

• Стиль: Заманауи регионализм. Сәулетшілер табиғи жарық пен панорамалық көріністер үшін шыныланған үлкен алаңдарды пайдаланып, оларды қасбеттерді әрлеуде тас пен ағашпен үйлестіреді.
• Көрікті ғимарат: 2015 жылы ашылған Кордова орталығы (The Cordova Center). Бұл — кітапхананы, мұражайды және театрды қамтитын көпфункционалды кешен. Ғимарат қайта өрлеудің символына және таулар мен мұхит арасындағы ландшафтқа үйлесімді енген заманауи қоғамдық сәулеттің үлгісіне айналды.

Көрнекті тұлғалар

Кордова қаласының тарихы осы АҚШ бұрышын өз еңбегімен және талантымен танымал еткен ізашарлардың, мәдениет қорғаушыларының және тұлғалардың есімдерімен тығыз байланысты. Төменде аймақ шежіресінде айтарлықтай із қалдырған негізгі тұлғалар берілген.

• Мари Смит Джонс (1918–2008)
  Ақсақал, белсенді, эяк тілінде сөйлейтін соңғы адам
  Алясканың байырғы халықтарының мәдени мұрасын сақтау жолындағы күрестің символына айналған қала тумасы. Ол эяк халқының соңғы таза қанды өкілі және өз тілінде еркін сөйлейтін соңғы адам болды. Оның лингвистермен ынтымақтастығының арқасында сөздік пен грамматика жасалып, тіл толық ұмытылудан аман қалды.
• Майкл Джеймс Хейни (1864–1910)
  Теміржол инженері, қаланың негізін қалаушы
  «Ирландық ханзада» деген атпен танымал Хейни «Copper River and Northwestern Railway» теміржолы құрылысының қозғаушы күші болды. Дәл осы адам 1906 жылы мұхит терминалы үшін орын таңдап, оған есім беріп, уақытша лагерьді гүлденген қалаға айналдырды.
• Джордж Чивер Хейзлет (1861–1926)
  Кәсіпкер, бірінші мэр
  Майкл Хейнидің жақын серіктесі және алғашқы қоныстанушылардың бірі. Ол елді мекеннің әкімшілік жағынан қалыптасуында маңызды рөл атқарды және 1909 жылы жергілікті өзін-өзі басқарудың негізін қалап, бірінші мэр болып сайланды.
• Сальвадор Фидальго (1756–1803)
  Испан теңіз саяхатшысы және зерттеушісі
  Ол қазіргі қаланың негізі қаланғанға дейін көп уақыт бұрын өмір сүрсе де, оның қосқан үлесі баға жетпес. 1790 жылы Аляска жағалауын зерттей отырып, ол шығанақты картаға түсіріп, оны Пуэрто-Кордова деп атады, бұл бір ғасырдан кейін қаланың атауын анықтады.
• Остин «Кэп» Латроп (1865–1950)
  Өнеркәсіпші, саясаткер, меценат
  Штаттың көлік және көмір өнеркәсібін дамытқан Аляска тарихындағы ең ықпалды адамдардың бірі. Ол 1911–1912 жылдары қала мэрі болып қызмет атқарып, оның ерте экономикалық өсуіне ықпал етті.
• Рики Отт (1954 ж.т.)
  Теңіз токсикологы, жазушы, қоғам қайраткері
  1989 жылы «Эксон Валдез» танкерінің экологиялық апатынан кейін жергілікті қауымдастықтың маңызды дауысына айналды. Оның ғылыми және қоғамдық жұмысы бұғаздың экожүйесін қалпына келтіруге және балықшылардың құқықтарын қорғауға арналған.
• Коди Маккензи (1987 ж.т.)
  Кәсіби спортшы
  Беделді UFC лигасында өнер көрсеткен танымал аралас жекпе-жек (MMA) шебері. Халықаралық спорт аренасында Алясканың намысын қорғап жүрген қала тумасы.