Islip

Лонг-Айленд аралының оңтүстік жағалауында орналасқан Айслип қаласының Американың отаршылдық өткенімен тығыз байланысты бай тарихы бар. Оның тарихы — үндістер жерінен Нью-Йорктің маңызды қала маңындағы орталығына дейінгі жол.

Негізінің қалануы және алғашқы деректер

Бұл жердегі еуропалық қоныстың тарихы XVII ғасырдың екінші жартысында басталды. 1683 жылы ықпалды қоныстанушы Маттиас Николлдың ұлы Уильям Николл жергілікті үндіс көсемінен кең аумақты сатып алды. Бұл сатып алу болашақ қаланың негізін қалады. «Айслип» атауы Николлдар отбасының Англияның Нортгемптоншир графтығындағы туған ауылының құрметіне берілген деп есептеледі. Қала ресми түрде сол 1683 жылы құрылды, ал 1710 жылға қарай оның тұрғындары өзін-өзі басқару үшін жергілікті шенеуніктерді сайлау құқығына ие болды.

Қалыптасудың негізгі факторлары

Географиялық орналасуы Айслиптің дамуында шешуші рөл атқарды. Атлант мұхиты мен Грейт-Саут-Бей шығанағына жақындығы кеме қатынасына, балық аулауға және моллюскалар өндіруге негізделген ерте экономиканы айқындады. АҚШ Тәуелсіздік соғысы аяқталғаннан кейін қаланың дамуы жеделдеді. Дегенмен, нағыз серпіліс XIX ғасырда, 1867 жылы Long Island Rail Road теміржолының келуімен болды. Бұл оқиға Айслипті оқшауланған аграрлық ауданнан Нью-Йорктің ауқатты тұрғындары үшін танымал жазғы демалыс орнына айналдырды, бұл жазғы резиденциялардың салынуына және туризмнің дамуына ықпал етті.

Ерте мәдени және экономикалық ерекшеліктер

Бастапқыда Айслип экономикасы ауыл шаруашылығына, ағаш дайындауға және теңіз кәсіпшілігіне басымдық берілген аграрлық сипатта болды. Теміржолдың келуімен қала курорттық қала маңындағы аудан белгілеріне ие бола бастады. Бірте-бірте ол көптеген бұрынғы туристер үшін тұрақты тұрғылықты жерге айналды, бұл әсіресе Екінші дүниежүзілік соғыстан кейін халық санының айтарлықтай өсуіне әкелді. Бірнеше онжылдық ішінде Айслип өзінің тарихи тартымдылығының бір бөлігін сақтай отырып, Нью-Йорк штатындағы халық саны бойынша ең ірі қалалардың біріне айналды.

Айслип тарихының негізгі кезеңдері

Айслип қаласының тарихы — отаршылдық қоныстан Нью-Йорк штатындағы ең ірі қала маңындағы орталықтардың біріне дейінгі жол. Төменде оның заманауи келбетін қалыптастырған негізгі оқиғалар берілген.

• 1683 — Уильям Николл жергілікті американдықтардан кең байтақ жерлерді сатып алады, бұл болашақ Айслип қаласының ресми құрылған жылы болып саналады.
• 1710 — Қоныс Анна патшайымнан патент алады, ол тұрғындарға өзін-өзі басқару және жергілікті шенеуніктерді сайлау құқығын берді.
• 1720 — Қоныстағы алғашқы шіркеудің құрылысы аяқталды, бұл қауымдастықтың өсуі мен қалыптасуын білдіреді.
• 1844 — Лонг-Айленд теміржолы (Long Island Rail Road) Айслип аумағының орталық бөлігіне жетеді, бірақ қаланың өзі әлі қосылмаған.
• 1867 — Теміржол желісі тікелей Айслипке жетеді, бұл оның экономикасын түбегейлі өзгертіп, курорттық аймаққа айналуына ықпал етеді.
• 1916 — Хекшер мемлекеттік паркінің негізі қаланды, ол Лонг-Айлендтің оңтүстік жағалауындағы алғашқы ірі рекреациялық нысандардың бірі болды.
• 1942 — Екінші дүниежүзілік соғыс кезінде әскери қажеттіліктер үшін бастапқыда Айслип әуежайы ретінде белгілі болған әуежай құрылысы басталады.
• 1949 — Әуежай генерал Дуглас Макартурдың құрметіне қайта аталып, Лонг-Айленд Макартур әуежайы ретінде танымал болады.
• 1950 — Қала халқы шамамен 71 000 адамды құрайды, бұл соғыстан кейінгі демографиялық бум кезеңінің басталуын білдіреді.
• 1970 — Бар-жоғы 20 жыл ішінде қала халқы төрт есеге жуық өсіп, 280 000 тұрғынға жетеді.
• 1987 — Қала «Mobro 4000» баржасымен болған оқиғаға байланысты ұлттық БАҚ-тың назарына ілігеді, оның қоқыстары соңында Айслип полигонында көмілді.

Айслип дамуының негізгі кезеңдері

Айслип тарихы — шағын қоныстың қалай ірі экономикалық және әлеуметтік орталыққа айнала алатынының айқын мысалы. Қаланың негізгі өзгерістері көліктің дамуымен, демографиялық өсіммен және экономикалық модельдің өзгеруімен байланысты болды.

• Теміржол құрылысы (1867 ж.). Long Island Rail Road теміржолының келуі бетбұрысты сәт болды. Бұл оқиға оқшауланған аграрлық қауымдастықты Нью-Йорктің ауқатты тұрғындары үшін танымал жазғы демалыс орнына айналдырды. Қонақ үйлердің, жазғы резиденциялардың құрылысы және қызмет көрсету саласының дамуы болашақ урбанизацияның негізін қалады.
• Соғыстан кейінгі демографиялық бум (1950–1970 жж.). Екінші дүниежүзілік соғыстан кейін Айслипте халық саны күрт өсті. 20 жыл ішінде, 1950 жылдан 1970 жылға дейін тұрғындар саны 71 000-нан 280 000 адамға жуықтады. Бұл кезең жаппай тұрғын үй құрылысымен және қаланың курорттан мегаполистің ең ірі қала маңындағы аудандарының біріне түпкілікті айналуымен ерекшеленді.
• Макартур әуежайының дамуы (1942 жылдан бастап). Әскери аэродром ретінде негізі қаланған Лонг-Айленд Макартур әуежайы уақыт өте келе маңызды азаматтық көлік торабына айналды. Ол Лонг-Айленд тұрғындары үшін ыңғайлы әуе қатынасын қамтамасыз етіп қана қоймай, өңірдегі экономикалық белсенділікті ынталандыратын маңызды жұмыс берушіге айналды.
• Рекреациялық аймақтардың құрылуы. Хекшер мемлекеттік паркі сияқты ірі парктердің негізінің қалануы қала құрылысы саясатындағы маңызды қадам болды. Бұл белсенді құрылыс фонында табиғи ландшафттарды сақтап қалуға мүмкіндік берді және Айслиптің өмір сүру сапасы жоғары және демалыс үшін дамыған мүмкіндіктері бар орын ретіндегі беделін нығайтты.
• Экономикалық әртараптандыру (XX ғ. екінші жартысы). Халық санының өсуіне қарай балық аулау және ауыл шаруашылығы сияқты дәстүрлі салалар заманауи қала маңындағы экономикаға жол берді. Қызмет көрсету, бөлшек сауда, білім беру және денсаулық сақтау салалары жетекші рөл атқара бастады, бұл ірі және өркендеген қауымдастықтың жаңа қажеттіліктерін көрсетті.
• Экологиялық сын-қатерлер (1980 жж.). 1987 жылғы «Mobro 4000» қоқыс баржасымен болған оқиға қалдықтарды кәдеге жарату мәселелеріне ұлттық назар аудартты және қала билігін қоршаған ортаны басқару тәсілдерін қайта қарауға мәжбүр етті. Бұл оқиға экология саласындағы заманауи және тұрақты тәжірибелерді әзірлеуге серпін берді.

Айслиптің архитектуралық келбеті: викториялық виллалардан заманауи қала маңына дейін

Айслип архитектурасы — оның ауылдық жерден өркендеген курортқа, кейін Нью-Йорктің ең ірі қала маңындағы аудандарының біріне айналуының айқын шежіресі. Ескі еуропалық қалалардан айырмашылығы, мұнда сіз готика немесе ренессансты таба алмайсыз, бірақ соңғы екі ғасырдағы американдық архитектура тарихының негізгі кезеңдерін бақылай аласыз.

Виктория дәуірі және курорттардың гүлденуі (XIX ғасырдың соңы – XX ғасырдың басы)

Айслиптің дамуындағы бетбұрыс кезеңі 1867 жылы теміржолдың келуі болды. Қала тез арада Нью-Йорктің ауқатты отбасылары үшін танымал жазғы демалыс орнына айналды. Бұл кезең ең жарқын архитектуралық мұраны — викториялық стильдегі және оның Анна патшайым стилі сияқты нұсқаларындағы зәулім виллалар мен үйлерді қалдырды. Бұл ғимараттарға асимметриялық қасбеттер, кең верандалар, сәндік мұнаралар және ағаштан ойылған шебер өрнектер тән. Бір кездері жазғы резиденция болған бұл талғампаз құрылыстар әлі күнге дейін Сэйвилл және Айслип кенті сияқты аудандардағы орталық көшелердің тарихи келбетін қалыптастырып тұр.

Соғыстан кейінгі бум және қала маңының тууы (1950-ші – 1970-ші жылдар)

Екінші дүниежүзілік соғыстан кейін Айслипте халық саны күрт өсті, бұл оның қала құрылысы ландшафтын толығымен өзгертті. Жекелеген виллалардың орнына жаппай құрылыс келді. Бұл кезең қаланың үлкен бөлігінің заманауи келбетін айқындады. Функционалды әрі қолжетімді Кейп-Код (Cape Cod) және Ранчо (Ranch) басым стильдерге айналды. Бір немесе бір жарым қабатты, бір отбасына арналған бұл үйлер американдық арманның символына айналды және бүгінде Айслиптің негізін құрайтын кең тұрғын кварталдарды қалыптастырды.

Модернизм және заманауи даму (XX ғасырдың екінші жартысы – XXI ғасыр)

Айслиптегі модернизм және постмодернизм стильдері тұрғын үй құрылысында емес, қоғамдық және коммерциялық ғимараттарда көбірек көрініс тапты. Қала өскен сайын жаңа инфрақұрылымға қажеттілік туындады. Бұған әкімшілік кешендер, мектептер, кітапханалар және, әрине, Лонг-Айленд Макартур әуежайының терминалдары мысал бола алады. Бұл нысандарға қарапайым геометриялық формалар, декордағы минимализм және ғимараттың функциясы оның формасын айқындайтын шыны, болат және бетон сияқты заманауи материалдарды пайдалану тән.

Айслиппен байланысты көрнекті тұлғалар

Айслип қаласы мен оның айналасы спорт пен өнерден бастап, саясат пен әдебиетке дейінгі түрлі салаларда із қалдырған көптеген танымал тұлғалардың туған жері немесе үйіне айналды.

• Бумер Эсиасон (Boomer Esiason)

  Рөлі: Американдық футболшы, спорттық комментатор.
  Маңыздылығы: Айслиптің ең танымал тумаларының бірі, Эсиасон НФЛ-да «Цинциннати Бенгалс», «Нью-Йорк Джетс» және «Аризона Кардиналс» клубтарында квотербек ретінде тамаша мансап жасады. Спорттық мансабын аяқтағаннан кейін радио мен теледидарда танымал сарапшы және жүргізуші болды.

• Марио Пьюзо (Mario Puzo)

  Рөлі: Жазушы және сценарист.
  Маңыздылығы: «Өкіл әке» (The Godfather) культтік романының авторы. Пьюзо Нью-Йоркте туғанымен, ол көп жылдар бойы Айслип құрамына кіретін Бэй-Шор қалашығында тұрды. Дәл осы жерде ол әлемдік әдебиет пен кинематографқа үлкен ықпал еткен көптеген әйгілі шығармаларын жазды.

• Джеффри Форд (Jeffrey Ford)

  Рөлі: Фантаст жазушы.
  Маңыздылығы: Дүниежүзілік фэнтези сыйлығы және «Небьюла» сыйлығын қоса алғанда, көптеген беделді әдеби сыйлықтардың лауреаты. Форд Уэст-Айслипте өсті және Лонг-Айленд атмосферасы оның фэнтези, мистика және сюрреализм элементтерін ұштастыратын шығармаларында жиі көрініс табады.

• Крисетт Мишель (Chrisette Michele)

  Рөлі: Әнші, әндер авторы.
  Маңыздылығы: Сентрал-Айслип тумасы, Крисетт Мишель — танымал R&B және соул орындаушысы. 2009 жылы ол «Be OK» әні үшін «Үздік урбан/альтернативті орындау» номинациясында «Грэмми» сыйлығының иегері атанды.

• Тобиас Харрис (Tobias Harris)

  Рөлі: Кәсіби баскетболшы.
  Маңыздылығы: Харрис Айслипте туған және НБА-ның жетекші ойыншыларының бірі болып табылады. Ол лиганың бірнеше командаларында, соның ішінде «Орландо Мэджик», «Лос-Анджелес Клипперс» және «Филадельфия Севенти Сиксерс» клубтарында ойнап, форвард позициясында жоғары деңгейлі ойын көрсетті.

• Хуанита Холл (Juanita Hall)

  Рөлі: Актриса және әнші.
  Маңыздылығы: Кейпортта (Айслипке кіреді) туған тарихи маңызы бар тұлға. Холл «Тынық мұхитының оңтүстігі» (South Pacific, 1949) мюзиклінің түпнұсқа бродвейлік қойылымындағы Қанды Мэри рөлімен танымал болды, ол үшін «Тони» сыйлығын алды. Ол сондай-ақ бұл рөлді 1958 жылғы аттас фильмде қайталады.