Голдсборо тарихы Солтүстік Каролинадағы көлік жолдарының дамуымен тығыз байланысты. Қала ресми түрде 1847 жылы құрылды. Ол өз атауын жергілікті теміржол желісінің құрылысында негізгі рөл атқарған инженер, майор Мэтью Т. Голдсбороның құрметіне алды. Іс жүзінде қала жаңа көлік күре тамырына қызмет көрсету үшін арнайы жобаланған және салынған.
Қалыптасудың негізгі факторлары
Голдсбороның пайда болуы аймақтың индустриялануының тікелей салдары болды. Оның жылдам өсуіне ықпал еткен бірнеше басты себепті атап өтуге болады:
Теміржол дүмпуі: Қала құрылысы аяқталған кезде әлемдегі ең ұзын (шамамен 260 км) болған Wilmington and Weldon Railroad теміржолының бойында пайда болды. Бұл портты қалалармен сенімді байланысты қамтамасыз етті.
Әкімшілік орталықтың ауысуы: Бұрын Уэйн округінің орталығы Ньюс өзенінің жағасында орналасқан Уэйнсборо қаласы болатын. Алайда, Уэйнсборо тұрғындары өз қалалары арқылы теміржол өткізуден бас тартқанда, экономикалық және саяси өмір біртіндеп жаңа теміржол торабы — Голдсбороға ауысты.
Географиялық орналасуы: Штаттың шығыс бөлігінің орталығында орналасуы қаланы тауарларды жинау және тарату үшін ыңғайлы пунктке айналдырды.
Ерте мәдени және экономикалық ерекшеліктері
Өмір сүруінің алғашқы онжылдықтарында Голдсборо классикалық сауда және көлік торабы ретінде дамыды. Экономика ауыл шаруашылығына негізделді, ал теміржол жергілікті фермерлерге мақта мен басқа да дақылдарды тиімді экспорттауға мүмкіндік берді. Станция айналасында қонақжайлылық инфрақұрылымы тез қалыптасты: саяхатшылар мен саудагерлерге қызмет көрсететін алғашқы қонақ үйлер мен таверналар ашылды, бұл елді мекеннің гүлденген қалаға айналуына негіз болды.
Хронология
Негізгі тарихи белестер
Голдсборо тарихы оны шағын теміржол станциясынан аймақтың маңызды мәдени және экономикалық орталығына айналдырған оқиғаларға бай.
1840: Wilmington and Weldon теміржолы құрылысының аяқталуы, оның басқа жолдармен қиылысуы болашақ қаланың орналасқан жерін анықтады.
1847: Голдсборо ресми түрде қала ретінде тіркеліп, Уэйн округінің әкімшілік орталығына айналды.
1862: Қала маңында Голдсборо көпіріндегі шайқас — Азамат соғысы кезеңінің маңызды оқиғасы орын алады.
1865: Қала соғыстың соңғы айларында маңызды стратегиялық пунктке айналады.
1869: Голдсборо оның мәртебесін бекітетін ресми қалалық хартияны алады.
1920-жылдар: Тарихи орталықтың заманауи бейнесі қалыптасқан белсенді сәулеттік даму кезеңі.
1942: Ұшқыштарды даярлауда негізгі рөл атқарған Сеймур Джонсон әуе базасының (Seymour Johnson Field) ашылуы.
1956: Әуе базасы қаланың маңызды экономикалық қозғалтқышына айналып, тұрақты негізде жұмысын қайта бастайды.
1961: Қала маңында B-52 бомбалаушы ұшағының апатты жағдайда қонуымен танымал тарихи оқиға орын алады.
1979: Қаланың тарихи ауданы АҚШ-тың тарихи жерлерінің ұлттық тізіліміне енгізілді.
1999: Флойд дауылы аймаққа айтарлықтай зиян келтіреді, бұл қалалық инфрақұрылымның ауқымды жаңғыртылуына әкеледі.
2016: Қаланың орталық көшелері толығымен жаңартылып, абаттандырылған Streetscape жобасының аяқталуы.
Маңызды кезеңдер
Даму кезеңдері мен олардың маңызы
Голдсборо эволюциясы — бұл көлік торабынан Шығыс Солтүстік Каролинаның заманауи мәдени орталығына дейінгі жол. Қала дамуының негізгі кезеңдері оның қазіргі экономикалық бейнесі мен сәулеттік стилін айқындады.
Теміржол торабының қалыптасуы (XIX ғасырдың ортасы)
Бастапқыда қала теміржолдардың қиылысу нүктесі ретінде пайда болды. Бұл оның логистикалық тағдырын анықтады: Голдсборо солтүстік штаттарды Уилмингтон портымен байланыстыратын аймақтың басты бөлу орталығына айналды. Қаланың экономикалық негізі транзиттік сауда мен пойыздарға қызмет көрсетудің арқасында қаланды.
Индустрияландыру және «Темекі дүмпуі» (XIX ғасырдың соңы – XX ғасырдың басы)
Бұл кезеңде қала мақта мен темекіні өңдеу және сатудың арқасында күшті экономикалық өрлеуді бастан өткерді. Жиналған капитал бүгінде қаланың туристік тартымдылығының негізін құрайтын тарихи орталықты кірпіш ғимараттармен салуға мүмкіндік берді. Дәл сол кезде қазіргі уақытта ұлттық мұра ретінде қорғалатын сәулеттік ансамбль қалыптасты.
Сеймур Джонсон әуе базасының ашылуы (1942 ж. және 1956 ж.)
Әскери-әуе базасының құрылуы, содан кейін қайта ашылуы қаланың демографиясы мен экономикасын түбегейлі өзгертті. База ең ірі жұмыс берушіге айналып, бүкіл елден мыңдаған жаңа тұрғындарды тартты. Бұл қызмет көрсету саласының, тұрғын үй құрылысының дамуын ынталандырды және қаланы көршілес аграрлық елді мекендермен салыстырғанда неғұрлым космополиттік етті.
Флойд дауылынан кейін қалпына келтіру (1999–2000 жылдар)
Жойқын су тасқыны қала құрылысы саясаты үшін бетбұрыс кезеңі болды. Қала тек инфрақұрылымды қалпына келтіріп қана қоймай, сонымен қатар су бұру мен қорғаудың неғұрлым орнықты жүйелерін құра отырып, құрылыс жоспарларын қайта қарады. Бұл дағдарыс қауымдастықты біріктіріп, ескірген коммуникацияларды жаңғыртуға серпін берді.
Орталықты ауқымды ревитализациялау (TIGER гранты, 2013–2016 жж.)
Федералдық грантты алу Streetscape жобасын жүзеге асыруға мүмкіндік берді. Орталық көшелер толығымен қайта салынды: тротуарлар кеңейтілді, жасыл аймақтар мен арт-объектілер қосылды. Бұл іскерлік орталықты жаяу жүргіншілер мен туристерге ыңғайлы мәдени кеңістікке айналдырып, тарихи ғимараттарда жаңа мейрамханалардың, бутиктер мен галереялардың ашылуын ынталандырды.
Сәулет
Қала құрылысының құрылымы және теміржолдың әсері
Голдсборо қаласының сәулеттік бейнесі оның теміржол торабы ретіндегі шығу тегінің әсерінен қалыптасты. Қалалық жоспарлау тарихи тұрғыдан қала өмірінің басты күре тамыры болған теміржол желілерінен тарайтын нақты көшелер торын білдіреді. Тарихи орталықтың негізгі құрылысы XIX ғасырдың соңы мен XX ғасырдың басындағы экономикалық өрлеу кезеңіне жатады, ол кезде мақта мен темекі саудасынан түскен табыс күрделі кірпіш ғимараттар тұрғызуға мүмкіндік берді.
Сәулет стильдері мен тарихи дәуірлер
Голдсборо қаласында американдық провинциялық сәулет өнерінің эволюциясын бақылауға болады, мұнда әр стиль қала дамуының белгілі бір кезеңіне сәйкес келеді:
Итальяндық стиль (Italianate) — XIX ғасырдың соңы
Қала орталығындағы (Downtown) коммерциялық құрылыстарға тән. Бұл кезеңдегі ғимараттар тар биік терезелерімен (көбінесе арка пішінді), сәндік ернеулерімен және қызыл кірпіштің қолданылуымен ерекшеленеді. Бұл стиль Азамат соғысынан кейінгі Оңтүстікті қалпына келтіру кезеңінде басым болды.
Неоклассицизм (Neoclassical Revival) — XX ғасырдың басы
Голдсбороның әкімшілік мәртебесінің өсуімен қалада монументалды қоғамдық ғимараттар пайда болды. Колонналары, симметриясы және антикалық мотивтері бар бұл стиль азаматтық институттардың тұрақтылығы мен айбындылығын көрсетуге арналған болатын.
Анна Королева стилі және Колониялық жаңғыру — XIX-XX ғасырлар тоғысы
Іскерлік орталықты қоршап тұрған тұрғын кварталдарда жергілікті элитаның особняктары сақталған. Оларға шатырлардың күрделі пішіндері, мұнаралардың болуы, кең верандалар мен ағаш декорларының көптігі тән, бұл Виктория дәуірінің талғамын көрсетеді.
Қала бейнесін қалыптастырған маңызды ғимараттар
Бірнеше негізгі нысан Голдсбороның сәулеттік доминанттары болып табылады:
Уэйн округінің сот ғимараты (Wayne County Courthouse, 1914): Неоклассицизмнің жарқын үлгісі. Оның ауқымды қасбеті мен зәулім колонналары оны әкімшілік ауданның көрнекі орталығына айналдырады.
Union Station вокзалы (1909): Роман стилі мен испандық миссия стилінің элементтерін ұштастырған бірегей ғимарат. Вокзал теміржолдың «алтын ғасырын» бейнелейді және қаланың ең танымал тарихи нысандарының бірі болып табылады.
Paramount театры: Мәдени жаңғырудың символына айналған ғимарат. Алғаш рет XIX ғасырдың соңында салынған ол қайта жөндеулер мен өрттерді бастан өткерді, бірақ оның қалпына келтірілген қасбеті орталық көшенің сәулеттік ансамблінде маңызды рөл атқаруды жалғастыруда.
Соломон Вейл үйі (Solomon Weil House): Викториялық эклектикадан неғұрлым қатаң классикалық пішіндерге ауысуды көрсететін, ең жақсы сақталған тарихи особняктардың бірі.
Атақты адамдар
Көрнекті тұлғалар
Голдсборомен саясатта, өнерде, журналистикада және спортта із қалдырған көптеген танымал адамдардың тағдыры байланысты. Кейбіреулер үшін қала туған жері болса, басқалары үшін кәсіби мансабының бастапқы алаңына айналды.
Кеннет Клэйборн Ройалл (Kenneth Claiborne Royall) Мемлекеттік және әскери қайраткер (1894–1971) Американдық саясаттың шыңына шыққан Голдсборо тумасы. Ройалл тарихқа АҚШ-тың соңғы әскери министрі және президент Гарри Трумэн әкімшілігіндегі АҚШ армиясының бірінші министрі (1947–1949) ретінде енді.
Гертруда Вейл (Gertrude Weil) Суфражист және әлеуметтік реформатор (1879–1971) Қаланың ең ықпалды отбасыларының бірінің өкілі. Гертруда өмірін Солтүстік Каролинадағы әйелдердің сайлау құқығы үшін күреске арнады, сондай-ақ азаматтық құқықтар мен еңбек заңнамасы мәселелерімен белсенді айналысты. Оның Голдсборо орталығындағы үйі тарихи көрнекті орын болып табылады.
Энди Гриффит (Andy Griffith) Актер, продюсер және әнші (1926–2012) Американдық теледидар аңызының қаламен тығыз байланысы бар. Әлемдік атаққа ие болғанға дейін Гриффит Голдсборо қаласында тұрып, жергілікті мектепте (Goldsboro High School) музыка және драма мұғалімі болып жұмыс істеген, сол жерде өзінің сахналық талантын дамыта бастаған.
Карл Каселл (Carl Kasell) Радиожурналист және жүргізуші (1934–2018) Ұлттық қоғамдық радионың (NPR) әйгілі дауысы. Каселл Голдсборо қаласында дүниеге келген және мансабын әлі мектеп оқушысы кезінде жергілікті радиостанцияда бастаған. Ол жаңалықтар жүргізушісі және танымал «Wait Wait... Don't Tell Me!» викторинасының ресми төрешісі ретінде кеңінен танымал болды.
Энн Джеффрис (Anne Jeffreys) Театр және кино актрисасы (1923–2017) Голливуд пен Бродвей жұлдызына айналған Голдсборо тумасы. Ол 1940-жылдардағы фильмдерде, мюзиклдерде жарқырап көрінді және «Дельфий бюросы» телесериалындағы рөлі үшін «Алтын глобус» сыйлығына ұсынылды.
Мэнни Лоусон (Manny Lawson) Кәсіби спортшы (1984 ж.т.) ҰФЛ-да лайнбекер позициясында өнер көрсеткен танымал американдық футболшы. Жергілікті Eastern Wayne мектебінің түлегі Лоусон «Сан-Франциско Форти Найнерс», «Цинциннати Бенгалс» және «Баффало Биллс» сияқты командаларда ойнаған.
Беттің соңына жеттіңіз бе?
Демек, маршрут жан-жақты зерттелді
Сайтты пайдалануды ыңғайлырақ ету үшін біз cookies пайдаланамыз.
