Илай (Ely) қаласының тарихы 1870-жылдары осы жерде шағын сауда бекеті мен дилижанстарға арналған станция негізделген кезде басталды. 1878 жылы мұнда пошта бөлімшесі ашылған кезде, атаудың картада пайда болған ресми күні деп санауға болады. Қала атауының шығу тегі туралы бірнеше теориялар бар: бір нұсқа бойынша, ол Вермонттан келген ірі тау-кен өнеркәсіпшісі Смит Илайдың құрметіне, екінші нұсқа бойынша — тау-кен компаниясының өкілі Джон Илайдың құрметіне аталған.
Қалыптасудың негізгі факторлары
Шағын елді мекеннің гүлденген қалаға айналуы географиялық және өнеркәсіптік жағдайлардың сәйкес келуіне байланысты болды:
Мыс бумы: Шешуші сәт XX ғасырдың басында Робинзон ауданында үлкен мыс кен орындарының ашылуы болды. Бұл оқиға 1906 жылы Илайды ірі өнеркәсіптік орталыққа айналдырды.
Көлік қолжетімділігі:Невада Солтүстік теміржолының (Nevada Northern Railway) құрылысы шахталардың балқыту зауыттарымен және сыртқы нарықтармен өмірлік маңызды байланысын қамтамасыз етті.
Әкімшілік мәртебе: Уайт-Пайн округінің орталығына айнала отырып, қала Шығыс Неваданың саяси және әкімшілік торабы рөлін бекітті.
Ерте мәдени және экономикалық ерекшеліктер
Алтын безгегі кезінде пайда болып, кейін жойылып кеткен көптеген елес қалалардан айырмашылығы, Илай экономикасы мыс өндірудің ұзақ мерзімді өнеркәсіптік негізіне сүйенді. Бұл неғұрлым тұрақты қалалық инфрақұрылым мен тұрақты халықтың қалыптасуына ықпал етті. Қала тез арада шахталар мен теміржолда жұмыс істеу үшін әртүрлі елдерден жұмысшылар мен иммигранттарды тарта отырып, жергілікті қауымдастықтың бірегей көпмәдениетті келбетін қалыптастырған «тоғысу нүктесіне» айналды.
Хронология
Илайдың даму хронологиясы
1878 — Алғашқы пошта бөлімшесі ашылды, бұл елді мекен атауын карталарда ресми түрде бекітті.
1887 — Округтің алдыңғы астанасы Гамильтон қаласындағы жойқын өрттен кейін Илай Уайт-Пайн округінің әкімшілік орталығына айналды.
1906 — Мыс кен орындарын сыртқы әлеммен байланыстырған Невада Солтүстік теміржолының (Nevada Northern Railway) құрылысы аяқталды.
1907 — Илай өнеркәсіптік өсу толқынында ресми түрде қала мәртебесін (инкорпорация) алды.
1913 — Қала арқылы бүкіл Американы кесіп өткен алғашқы автомобиль жолы — Линкольн тас жолының бағыты өтті.
1930-жылдар — Елдегі көптеген қалалардан айырмашылығы, Илай мысқа деген жоғары сұраныстың арқасында Ұлы депрессиядан салыстырмалы түрде аман өтті.
1958 — Kennecott корпорациясы өндірісті модернизациялай отырып, жергілікті шахталарға бақылауды шоғырландырды.
1983 — Тау-кен саласындағы өзгерістерге байланысты тарихи теміржол бойынша тұрақты жүк тасымалы тоқтатылды.
1986 — Қала маңында Грейт-Бейсин ұлттық паркі негізделді, бұл туризмнің дамуына қуатты серпін берді.
1987 — Көне поездарды басты туристік нысанға айналдырған Невада Солтүстік теміржолы мұражайы жұмысын бастады.
1999 — Әлемдік шикізат бағасының төмендеуіне байланысты мыс кен орындарының жұмысы уақытша тоқтатылды.
2004 — Аймақтың экономикалық өрлеуінің жаңа кезеңін белгілеген мыс өндіру жұмыстары қайта жанданды.
Маңызды кезеңдер
Дамудың негізгі кезеңдері және олардың маңызы
Илай тарихы — ресурстар мен географиялық орналасуды сауатты пайдалану қаланың өзгерістерге бейімделуіне қалай мүмкіндік беретіндігінің мысалы. Міне, қаланың қазіргі келбетін анықтаған негізгі кезеңдер:
Әкімшілік мәртебе алу (1887) Уайт-Пайн округі орталығының Илайға көшірілуі оның ұзақ өмір сүруінің негізі болды. Көршілес шахтерлер елді мекендері кен таусылғаннан кейін жойылып жатқанда, әкімшілік функция Илайға мемлекеттік мекемелердің сақталуына, мамандардың келуіне және базалық қалалық инфрақұрылымның дамуына кепілдік берді.
Индустриалды революция және теміржол (1906) Невада Солтүстік теміржолының (Nevada Northern Railway) келуі қала құрылысының келбетін түбегейлі өзгертті. Илай сауда бекетінен ірі өнеркәсіптік торапқа айналды. Бұл күрделі ғимараттардың, мектептер мен ауруханалардың құрылысына әкелді, олардың көбі бүгінгі таңда қаланың тарихи орталығын құрайды.
Трансконтиненталды желіге қосылу (1913) Бүкіл Американы кесіп өтетін алғашқы жол — Линкольн тас жолының қала арқылы өтуі автотуризм дәуірін ашты. Бұл оқиға экономиканы әртараптандырды: басты көшелердің бойында мотельдер, жанармай бекеттері мен дәмханалар бой көтеріп, Илайды Солт-Лейк-Сити мен Рино арасындағы саяхатшылар үшін маңызды аялдамаға айналдырды.
Көпмәдениетті қоғамдастықтың қалыптасуы (XX ғасырдың басы) Мыс өнеркәсібінің бумы Грекия, Сербия, Италия және Жапониядан мыңдаған иммигранттарды тартты. Бұл мәдени араласу шахталарды жұмыс күшімен қамтып қана қоймай, қалалық ортаны да байытты: ұлттық орамдар, фестивальдер және бүгінгі күнге дейін сақталған бірегей кулинарлық дәстүрлер пайда болды.
Мұраны мұражайландыру (1987) Жабылып жатқан теміржолды сақтап, оны жұмыс істеп тұрған мұражайға айналдыру туралы шешім негізгі қала құрылысы және экономикалық қадам болды. Жолдарды бөлшектеудің орнына, қала тарихи депо мен жылжымалы құрамды «тірі тарих» ретінде сақтап, әлемдік деңгейдегі туристік нысанға ие болды.
Туристік «қақпа» мәртебесі (1986 жылдан бастап) Жақын жерде Грейт-Бейсин ұлттық паркінің құрылуы қала дамуының бағытын экотуризмге қайта бағыттады. Бұл қонақ үй қорын модернизациялауға және қоғамдық кеңістіктерді абаттандыруға түрткі болып, өнеркәсіптік қаланы табиғат зерттеушілеріне арналған жайлы базаға айналдырды.
Сәулет
Архитектуралық келбет және қала құрылысы
Илай архитектурасы — бұл өнеркәсіптік қаланың функционалдығы дамып келе жатқан әкімшілік орталықтың амбицияларымен тоғысқан Америка Батысының айқын жылнамасы. Мұнда сіз готикалық соборларды немесе барокко сарайларын таба алмайсыз; қаланың келбеті индустрияландыру дәуірі, теміржол бумы және XX ғасырдағы автомобиль мәдениетімен қалыптасқан.
Негізгі кезеңдер мен стильдер
Қала құрылысы аймақтың экономикалық табыстарына сүйене отырып, толқын-толқынмен дамыды. Бүгінгі көшелердің көрінісін анықтайтын бірнеше негізгі бағыттарды бөліп көрсетуге болады:
Индустриалды стиль және теміржол архитектурасы (1900–1910 жж.) Илай қала құрылысының негізі. Шығыс Илайдағы (East Ely) Невада Солтүстік теміржолының ғимараттар кешені АҚШ-тағы XX ғасырдың басындағы өнеркәсіптік архитектураның ең жақсы сақталған үлгілерінің бірі болып табылады. Бұл жергілікті құмтас пен кірпіштен салынған ірі деполар, жөндеу шеберханалары және әкімшілік ғимараттар. Стиль утилитарлылығымен, монументалдылығымен және қатаң геометриясымен ерекшеленеді.
Америкалық неоклассицизм және италиянизм (1900–1920 жж.) Қаланың округ астанасы ретіндегі мәртебесін айқындауға деген ұмтылысы әкімшілік ғимараттарда көрініс тапты. 1909 жылы салынған Уайт-Пайн округінің сот ғимараты (White Pine County Courthouse) жарқын мысал бола алады. Ол симметриясымен, бағандар мен күмбездерді қолдануымен ерекшеленеді, бұл Жабайы Батыстағы тұрақтылық пен заң билігін паш етуге арналған еді.
Коммерциялық стиль және ерте ар-деко (1920 жж.) Аултман-стрит бойындағы қала орталығы сол дәуірдегі Американың «Бас көшелеріне» тән кірпіш ғимараттармен салынған. Бұл кезеңнің доминанты 1929 жылы ашылған «Невада» қонақ үйі (Hotel Nevada) болды. Салынған уақытында бұл алты қабатты ғимарат Невада штатындағы ең биік ғимарат болып, коммерциялық стиль элементтерін жаңадан пайда болған ар-деко эстетикасымен және ауылдық сүйкімділікпен ұштастырды.
Жол бойындағы архитектура және ғасыр ортасындағы модернизм (1940–1960 жж.) Линкольн тас жолының арқасында қалада классикалық америкалық мотельдер, неонды маңдайшалар мен дәмханалар пайда болды. Бұл құрылыстар формалардың қарапайымдылығымен, шыныны қолданумен және жүргізушілерге бағытталған жарқын визуалды екпіндермен сипатталады.
Қала құрылысының ерекшеліктері
Илайдың жоспарлануы тарихына байланысты өзінің екіұштылығымен ерекшеленеді:
Екі полюсті құрылым: Тарихи тұрғыдан қала екі бөлек орталық ретінде дамыды — Илайдың өзі (әкімшілік және сауда орталығы) және Ист-Илай (станция жанындағы теміржолшылар қалашығы). Қалалық құрылыс оларды біртұтас агломерацияға біріктіргенге дейін олар ұзақ уақыт бойы бөлек өмір сүрді.
Сызықтық жоспарлау: Қала каньон бойымен және негізгі көлік артериясы — Аултман-стрит (US 50 және US 93 тас жолдарының бөлігі) бойымен созылып жатыр. Бұл таулы жерлердегі қатынас жолдарының бойында өскен қалаларға тән схема.
Тұрғын үй құрылысы: Тұрғын орамдарда шахта және теміржол жұмысшылары үшін салынған Arts and Crafts (Өнер және қолөнер) стиліндегі бунгалолар мен коттедждер басым. Бұл аласа шатырлы және кең верандалы шағын, жайлы үйлер.
Атақты адамдар
Илайдың танымал тұрғындары мен тумалары
Көлемінің шағындығына қарамастан, Илай Невада штаты мен бүкіл ел тарихында айтарлықтай із қалдырған көптеген адамдардың өміріндегі бастапқы нүкте немесе маңызды кезең болды. Мұнда тағдырлары осы қаламен тоғысқан көрнекті тұлғалардың тізімі берілген:
Пэт Никсон (Pat Nixon) АҚШ-тың Бірінші ханымы (1969–1974) Тельма Кэтрин Райан (болашақ Пэт Никсон) 1912 жылы Илайда шахтер отбасында дүниеге келген. Ол Невадада туған АҚШ-тың жалғыз Бірінші ханымы болып табылады. Ол бала кезінде отбасымен Калифорнияға көшіп кеткенімен, қала АҚШ-тың 37-ші президентінің жұбайының кіші отаны мәртебесін мақтан тұтады.
Вейл М. Питтман (Vail M. Pittman) Неваданың 19-шы Губернаторы (1945–1951) Көрнекті демократ-саясаткер, ол өз өмірін 1920 жылы Илаймен байланыстырып, Ely Daily Times газетінің иесі және баспагері болды. Оның қаладағы журналистік және қоғамдық қызметі штат деңгейіндегі болашақ саяси мансабының негізі болды.
Чарльз Х. Рассел (Charles H. Russell) Неваданың 20-шы Губернаторы (1951–1959) Губернатор лауазымында Вейл Питтманның орнын басты, бұл екеуінің де Илайдың журналистік ортасынан шыққанымен ерекшеленеді. Рассел штатты басқармас бұрын Ely Record газетінің редакторы болып жұмыс істеді және заң шығарушы жиналыста Уайт-Пайн округінің атынан қатысты.
Хелен Делич Бентли (Helen Delich Bentley) АҚШ Өкілдер палатасының мүшесі және журналист Көршілес Рут шахтерлер елді мекенінде дүниеге келіп, Илайдағы Уайт-Пайн округінің жоғары мектебін үздік бітірген. Ықпалды федералды саясаткер және теңіз кеме қатынасы бойынша жетекші сарапшы болды; Балтимор порты оның есімімен аталған.
Донн Арден (Donn Arden) Хореограф және продюсер Илай тумасы (1917 жылы туған), шоу-бизнес аңызына айналған тұлға. Ол Jubilee! және Lido de Paris сияқты Лас-Вегастың әйгілі, сәнді шоу-ревюлерін жасап, қауырсындар мен страздармен «Күнәлар қаласы» ойын-сауығының классикалық бейнесін қалыптастырды.
Денвер С. Дикерсон (Denver S. Dickerson) Неваданың 11-ші Губернаторы (1908–1911) XX ғасырдың басында Илайдағы White Pine News газетінің редакторы болып жұмыс істеді. Оның белсенді ұстанымы мен жергілікті қауымдастықтағы ықпалы штаттың саяси билігінің шыңына тез көтерілуіне ықпал етті.
Беттің соңына жеттіңіз бе?
Демек, маршрут жан-жақты зерттелді
Сайтты пайдалануды ыңғайлырақ ету үшін біз cookies пайдаланамыз.
