Джексонвилл-Бич тарихы XIX ғасырдың екінші жартысынан бастау алады. Бастапқыда бұл аумақ Пабло-Бич (Pablo Beach) деген атпен белгілі болған. Негізі қалану тарихындағы шешуші сәт 1886 жыл болды, ол кезде инвесторлар тобы Джексонвилл қаласынан Атлант мұхитының жағалауына дейін тар табанды теміржол салды. Елді мекен ресми түрде 1907 жылғы 22 мамырда қала мәртебесін алды.
Қалыптасудың негізгі факторлары
Шағын елді мекеннің танымал курортқа айналуы бірқатар стратегиялық факторларға байланысты болды:
Теңіржол қатынасы:Jacksonville and Atlantic Railroad желісі жағажайға дейінгі жол уақытын қысқартып, оны қала тұрғындары мен туристер үшін қолжетімді демалыс орнына айналдырды.
Жағалау географиясы: Кең және қатты құмды жағажайлар бірегей табиғи ерекшелікке айналды, бұл оларды тек демалыс үшін ғана емес, сонымен қатар көлік ретінде пайдалануға мүмкіндік берді.
Жылжымайтын мүлікке инвестициялар: Жазғы коттедждер мен павильондардың ерте салынуы болашақ қалалық инфрақұрылымның негізін қалады.
Ертедегі мәдени және экономикалық ерекшеліктер
XX ғасырдың басында қаланың экономикасы мен мәдениеті қонақжайлылық және ойын-сауық индустриясының төңірегінде қалыптасты:
Тартылыс орталығы салтанатты Murray Hall қонақ үйі болды, ол өрттен қирағанға дейін курорттың алтын дәуірін бейнелейтін еді.
Жағажайлар құмның тығыздығына байланысты автокөлік жарыстары мен авиациялық тәжірибелер үшін импровизацияланған трассалар ретінде пайдаланылды.
1925 жылы қала атауын Пабло-Бичтен Джексонвилл-Бич деп өзгертті. Бұл ірі мегаполиске жақындығын көрсету және көбірек инвестиция тарту үшін жасалған маркетингтік шешім болды.
Хронология
Қала дамуының хронологиясы
1886 — Джексонвиллді жағалаумен байланыстыратын теміржол құрылысы аяқталды, бұл курорттың белсенді дамуына серпін берді.
1900 — Теміржол магнаты Генри Флаглер жергілікті желіні сатып алып, аймақтың көлік қолжетімділігін жақсарта отырып, оны жаңғыртады.
1907 — Елді мекен ресми түрде инкорпорацияланып, Пабло-Бич деген атаумен қала мәртебесін алады.
1925 — Көршілес ірі мегаполиспен географиялық және экономикалық байланысты көрсету үшін қала Джексонвилл-Бич болып өзгертіледі.
1928 — Жағалауда бірнеше онжылдық бойы ойын-сауық әуесқойларының орталығына айналған үлкен ағаш америкалық төбешіктер ашылады.
1947 — Бүгінде сәулеттік көрікті жер болып табылатын Қызыл Крест ерікті құтқарушылар корпусы станциясының тарихи ғимараты салынды.
1959 — Ескі ағаш променад серуендеу аймағының негізі болып табылатын анағұрлым берік бетон жағалаумен алмастырылды.
1968 — Дюваль округінің әкімшілік реформасы барысында қала өзінің муниципалды автономиясын, жеке мэрін және полициясын сақтап қалады.
1990 — Музыкалық фестивальдер мен концерттер өткізуге арналған басты қалалық алаңға айналған Sea Walk павильонының ашылуы.
2004 — Дауылдан зардап шеккен ескі конструкциялардың орнына жаңа нығайтылған балық аулау пирсі пайдалануға берілді.
Маңызды кезеңдер
Қаланың қайта құрылу және даму кезеңдері
Джексонвилл-Бичтің дамуы — бұл шағын елді мекеннің заманауи курорттық орталыққа айналу тарихы. Міне, қаланың қазіргі бейнесі мен экономикасын айқындаған негізгі кезеңдер:
Теміржол революциясы (1880-жылдар). Жолдардың салынуы қала құрылысының басты катализаторы болды. Бұл оқиға жетуі қиын жағалау жолағын танымал бағытқа айналдырып, уақытша шатырлы лагерьлердің орнына алғашқы стационарлық қонақ үйлердің салынуына және қызмет көрсету саласының дамуына түрткі болды.
Маркетингтік ребрендинг (1925 жыл). Пабло-Бич атауын Джексонвилл-Бич деп өзгертудің экономикалық маңызы зор болды. Бұл шешім курортты көршілес мегаполистің өсіп келе жатқан экономикасымен байланыстырды, жылжымайтын мүлікке инвесторларды тартты және тек маусымдық демалыс үшін емес, тұрақты тұруға арналған тұрғын үй құрылысының қарқын алуына жол ашты.
«Кіші Кони-Айленд» дәуірі (XX ғасырдың ортасы). Ағаш променад пен америкалық төбешіктері бар аттракциондар паркінің құрылысы қаланың ойын-сауық орталығы ретіндегі мәдени кодын қалыптастырды. Бұл АҚШ-тың бүкіл оңтүстігінен туристер ағынын тартып, қаланың аймақтағы басты отбасылық курорт мәртебесін бекітті.
Жағалауды жаңғырту (1959 жыл). Ескі ағаш төсенішті бетон променадқа ауыстыру маңызды қала құрылысы шешімі болды. Бұл жағалаудың сыртқы түрін жақсартып қана қоймай, инфрақұрылымның дауылдарға төзімділігін арттырып, ураган маусымдарынан кейінгі тұрақты жөндеу шығындарын азайтты.
Әкімшілік автономия (1968 жыл). Джексонвилл қаласы мен Дюваль округінің үкіметтерін шоғырландыру кезінде Джексонвилл-Бич (басқа жағажай қалаларымен бірге) өзіндік муниципалды басқару құқығын қорғап қалды. Бұл аймақтарға бөлу, полиция және бюджетке жергілікті бақылауды сақтауға мүмкіндік берді, бұл бірегей курорттық атмосфераны сақтау үшін өте маңызды.
Орталықты қайта жаңғырту бағдарламасы (1990–2000-жылдар). Қаланың орталық бөлігін ауқымды қайта құру және Sea Walk павильонының ашылуы мәдени өмірдің бағытын өзгертті. Қала ретсіз құрылыстан ұйымдасқан қоғамдық кеңістікке көшіп, мыңдаған қонақтарды тартатын ірі музыкалық фестивальдер мен мәдени іс-шаралар алаңына айналды.
Jacksonville Beach Pier пирсінің құрылысы (2004 жыл). Ұзындығы шамамен 400 метр болатын күрделі пирстің тұрғызылуы қалаға оның басты визуалды доминантын берді. Бұл нысан тек балықшыларды тартатын орын ғана емес, сонымен қатар жағалау аймағындағы жаяу жүргіншілер трафигін айтарлықтай арттырған негізгі туристік нүктеге айналды.
Сәулет
Сәулеттік бейнесі және даму кезеңдері
Джексонвилл-Бич сәулетінде готика немесе барокко сияқты ортағасырлық стильдер кездеспейді, өйткені қаланың белсенді дамуы тек XIX ғасырдың соңында басталды. Оның қазіргі бейнесі — Флориданың тарихи курорттық мұрасы («ескі Флорида») мен тропикалық дауылдарға төзімділікті ескере отырып жобаланған заманауи функционалды құрылыстардың үйлесімі.
Негізгі сәулеттік стильдер мен дәуірлер
Қала құрылысы бірнеше толқынмен қалыптасты, олардың әрқайсысы өзіндік стилистикалық ерекшеліктерін алып келді:
Вернакулярлық стиль (XIX ғасырдың соңы — XX ғасырдың басы): Ерте сәулет өнері ағаш қаңқалы коттедждер мен бунгалолардан тұрды. Бұл кезеңге формалардың қарапайымдылығы, табиғи желдетуге арналған кең верандалар және жергілікті ағашты пайдалану тән. Өрттер мен дауылдардың салдарынан осы дәуірдегі түпнұсқа ғимараттардың көбі сақталмаған.
Жерорта теңізі ренессансы (1920-жылдар): Флоридадағы жер бумы кезінде испан және итальян сәулетінен шабыт алған Mediterranean Revival стилі басым болды. Ол сыланған қасбеттерімен, аркалы терезелерімен, соғылған темір элементтерімен және плиткалы шатырларымен ерекшеленеді.
Белгілі ғимарат: Тарихи Casa Marina қонақ үйі (1925 жылы ашылған), ол жағалаудағы «дүркіреген жиырмасыншы жылдардың» сәулеттік доминанты және символы болып қала береді.
Арт-модерн және Стримлайн (1930–1940-жылдар): Ғасырдың ортасында ақылға қонымды формалары, тегіс ақ қабырғалары және теңіз мотивтері бар ғимараттар («кеме» стилі) пайда болды. Бұл бағыт заманауилық пен жылдамдыққа деген ұмтылысты көрсетті.
Белгілі ғимарат: 1947 жылы салынған Қызыл Крест ерікті құтқарушылар корпусының станциясы (American Red Cross Volunteer Life Saving Corps Station). Сәулетші Джефферсон Пауэллдің бұл ғимараты Флоридадағы стримлайн-модерн стилінің шедеврі ретінде танылған.
Қазіргі конструктивизм және постмодернизм (1990-жылдардан бастап): Қазіргі кезең темірбетон мен шыныдан жасалған көпқабатты кондоминиумдар мен қонақ үйлердің құрылысымен сипатталады. Сәулет өнері дауылдан қорғаудың қатаң құрылыс нормаларына бағына отырып, анағұрлым утилитарлы бола бастады, бұл жағалау бойында қаланың жаңа биік сұлбасын қалыптастырды.
Қала құрылысының ерекшеліктері
Джексонвилл-Бичтің жоспарлануы оның географиялық жағдайы мен курорттық функциясына негізделген:
Мұхитқа бағдарлану: Қала көшелерінің торы тік бұрышты құрылымға ие, мұнда негізгі көлік артериялары (мысалы, Beach Boulevard) мұхитқа перпендикуляр бағытталып, жағажайға кірудің қоғамдық аймақтарымен аяқталады.
Қоғамдық өмір орталығы: XX ғасырдың соңында қала орталығын қайта жаңғырту барысында жаяу жүргіншілер аймақтарын құруға басымдық берілді. Sea Walk павильоны мен Latham Plaza алаңының айналасында тығыз құрылыстан бос ашық кеңістік қалыптасқан, бұл Флориданың көптеген тығыз салынған курорттары үшін тән емес.
Биіктік бойынша аймақтарға бөлу: Қала құрылысы жоспары бойынша биік ғимараттар мұхиттың бірінші желісінде шоғырланған, ал қаланың ішкі бөлігіндегі тұрғын кварталдар аз қабатты, қала маңындағы сипатын сақтап қалған.
Атақты адамдар
Джексонвилл-Бичтің көрнекті тұлғалары
Джексонвилл-Бичтің тарихы мен мәдениеті кәсіпкерлердің, сәулетшілердің және қоғам қайраткерлерінің күш-жігерімен қалыптасты. Төменде қаланың дамуына елеулі із қалдырған негізгі тұлғалар берілген.
Генри Флаглер (Henry Flagler) Теміржол магнаты және өнеркәсіпші Флаглер бүкіл Флориданың дамуымен танымал болғанымен, оның Джексонвилл-Бич үшін рөлі өте маңызды болды. 1900 жылы ол жергілікті теміржол желісін сатып алып, оны өзінің Florida East Coast Railway желісіне қосты. Бұл курортты оқшауланудан құтқарып, қаланың өсуіне қажетті туристер мен жүктердің тұрақты ағынын қамтамасыз етті.
Уильям А. Макдафф (William A. MacDuff) Саясаткер және бірінші мэр Елді мекеннің саяси тарихындағы басты тұлға. Макдафф 1907 жылы қала ресми түрде инкорпорацияланғаннан кейін оның бірінші мэрі болды (ол кезде қала Пабло-Бич деп аталған). Ол муниципалды басқарудың және қалалық инфрақұрылымның негізін қалады.
Митч Кауфман (Mitch Kaufmann) Қоғам қайраткері және ұйымдастырушы Қала жағажайларындағы құтқару қызметінің «әкесі» болып саналады. 1912 жылы ол туристер арасындағы суға кету жағдайларының алдын алу үшін Ерікті құтқарушылар корпусын (Volunteer Life Saving Corps) ұйымдастырды. Бұл ұйым осы күнге дейін жұмыс істейді және қаланың мақтанышы болып табылады.
Джефферсон Д. Пауэлл (Jefferson D. Powell) Сәулетші Қаланың ең танымал символдарының бірінің авторы. Пауэлл теңіздік стримлайн-модерн стилінде Қызыл Крест ерікті құтқарушылар корпусы станциясының ғимаратын жобалады (1947 жылы салынған). Ғимарат АҚШ-тың тарихи жерлерінің ұлттық тізіліміне енгізілген.
Донна Диган (Donna Deegan) Журналист, филантроп және саясаткер Танымал тележүргізуші және Джексонвилл мэрі, жағажай қауымдастығымен тығыз байланысты. Ол әйгілі «26.2 with Donna» марафонының негізін қалады, оның мәресі дәстүрлі түрде Джексонвилл-Бичте өтеді. Бұл шара әлемнің түкпір-түкпірінен мыңдаған жүгірушілерді тартып, сүт безі қатерлі ісігімен күресуге қаражат жинайды.
Дерек Тракс (Derek Trucks) Музыкант, гитарист Әлемге әйгілі слайд-гитарист, The Allman Brothers Band тобының мүшесі және Tedeschi Trucks Band негізін қалаушы. Джексонвилл жағажайлары ауданында өскен ол оңтүстік рок пен блюз дәстүрлерін жалғастыра отырып, аймақтың музыкалық сахнасының жарқын өкілі болып табылады.
Беттің соңына жеттіңіз бе?
Демек, маршрут жан-жақты зерттелді
Сайтты пайдалануды ыңғайлырақ ету үшін біз cookies пайдаланамыз.
