Где мой билет?
Поддержка

История города Митхо

Происхождение и ранняя история

Митхо, столица провинции Тьензянг, — это город с богатой историей, тесно переплетённой с рекой Меконг. Его прошлое отражает слияние культур и важную роль в торговой и политической жизни дельты.

Основание и ранние годы

История города берёт начало в 1680-х годах. Именно тогда китайские беженцы с Тайваня, покинувшие родину после падения династии Южная Мин, основали здесь поселение. В то время эти земли принадлежали Кхмерской империи, но в XVIII веке были присоединены к Вьетнаму. Своё название город получил в честь реки Митхо, что можно перевести как «прекрасный камыш».

Ключевые факторы развития

  • Географическое положение: Расположенный в дельте Меконга и в непосредственной близости от Сайгона (ныне Хошимин), Митхо естественным образом стал важнейшим транспортным и торговым узлом региона.
  • Торговля: Уже в XVII веке город превратился в один из крупнейших коммерческих центров на юге Вьетнама, специализируясь на торговле сельскохозяйственной продукцией и морепродуктами.
  • Стратегическое значение: В 1860-х годах, во время французской колониальной кампании, Митхо приобрёл ключевое стратегическое значение. Его захват в 1862 году фактически ознаменовал завершение установления французского контроля над Кохинхиной.

Культурные и экономические особенности

С момента своего основания Митхо был плавильным котлом культур. Первоначальное китайское влияние усилилось в колониальный период, когда процветающая экономика города привлекала новых иммигрантов. Это способствовало формированию уникального архитектурного и культурного облика. Экономика города, изначально построенная на сельском хозяйстве и речной торговле, продолжала активно развиваться, закрепив за Митхо статус «прекрасной дочери Меконга», как его называют вьетнамцы.

Историческая хронология

Ключевые даты в истории Митхо

История Митхо — это калейдоскоп событий, отражающий его стратегическое и культурное значение в дельте Меконга на протяжении веков.

  • 1680-е годы: Основание поселения на берегу реки Митхо китайскими беженцами, покинувшими родину после падения династии Мин.
  • XVIII век: Земли, на которых расположен город, официально переходят от Кхмерской империи под контроль вьетнамских правителей династии Нгуен.
  • 1862 год: Захват города французскими войсками, что стало решающим шагом в установлении французской колонии Кохинхина в Южном Вьетнаме.
  • 1876 год: Митхо официально становится административным центром одной из шести провинций, созданных французской администрацией на юге Вьетнама.
  • 20 июля 1885 года: Открывается первая во Вьетнаме и всем Индокитае железная дорога, соединившая Митхо с Сайгоном и давшая мощный толчок развитию торговли.
  • 1958 год: Железнодорожная линия Сайгон — Митхо прекращает свою работу.
  • 1968 год: В рамках широкомасштабного Тетского наступления во время Войны во Вьетнаме город и его окрестности становятся местом ожесточённых боёв.
  • 7 октября 2005 года: Правительство Вьетнама присваивает Митхо статус города II класса, признавая его экономическое и социальное значение.
  • Апрель 2016 года: Митхо получает статус городской территории I класса, что подтверждает его роль как одного из ключевых центров в дельте Меконга.

Ключевые вехи

Ключевые вехи развития Митхо

Развитие Митхо — это история превращения из небольшого поселения в важный экономический и культурный центр дельты Меконга. Ключевую роль в этом сыграли его стратегическое расположение, торговые связи и знаковые инфраструктурные проекты.

  • Основание как торгового центра (конец XVII века): Город был основан китайскими переселенцами как торговый порт. Это заложило основу его будущей экономической специализации на торговле рисом, морепродуктами и фруктами, сделав Митхо коммерческими воротами в дельту Меконга.
  • Французская колонизация и административный рост (1860-е): С приходом французов Митхо стал важным административным и военным центром. В 1876 году он получил статус столицы одной из шести провинций Кохинхины, что способствовало градостроительному развитию и притоку нового населения.
  • Строительство первой железной дороги (1885): Запуск железнодорожной линии, соединившей Митхо с Сайгоном, стал настоящей транспортной революцией для всего Индокитая. Это многократно ускорило доставку сельскохозяйственной продукции из дельты в крупнейший порт страны, дав мощный импульс экономике города.
  • Развитие в послевоенный период: После окончания войн XX века и объединения Вьетнама город начал постепенно восстанавливаться. Основной фокус сместился на сельское хозяйство, рыболовство и развитие местной промышленности, в частности, пищевой (производство кокосовых конфет, рисовой лапши).
  • Строительство моста Ратьмьеу (2009): Открытие вантового моста через Меконг, соединившего Митхо с провинцией Бенче, стало важнейшим инфраструктурным событием современности. Мост заменил паромную переправу, значительно улучшив транспортную доступность и стимулировав экономические связи между регионами.
  • Рост туристической привлекательности: Благодаря близости к Хошимину, Митхо превратился в популярное направление для туристов, желающих познакомиться с жизнью дельты Меконга. Развитие лодочных экскурсий, посещение фруктовых садов и плавучих рынков стало ключевой отраслью экономики.
  • Получение статуса города I класса (2016): Присвоение этого высокого статуса подтвердило значительные успехи Митхо в городском планировании, развитии инфраструктуры и улучшении качества жизни населения, закрепив его роль как одного из ведущих центров региона.

Архитектура и градостроительство

Архитектурный облик города Митхо представляет собой многослойное полотно, на котором оставили свои следы разные эпохи и культуры. Градостроительное развитие, начавшееся в конце XVII века, отражает его историю как важного торгового и административного центра в дельте Меконга. В архитектуре города можно выделить несколько ключевых периодов, каждый из которых привнес свои характерные черты.

Традиционная вьетнамская и китайская архитектура

Исторически застройка Митхо начиналась с традиционных деревянных домов на сваях, приспособленных к жизни у воды, и построек в китайском стиле, привнесенном первыми поселенцами. Этот ранний этап сформировал основу планировки прибрежных районов. Хотя большинство первоначальных строений не сохранилось, их влияние заметно в планировке старых кварталов и в архитектуре некоторых общинных домов (динь) и старых пагод, для которых характерны изогнутые черепичные крыши и использование резного дерева.

Французский колониальный период (конец XIX — середина XX вв.)

Наиболее значительное влияние на облик Митхо оказала эпоха французской колонизации. Став важным административным центром, город получил новую планировку с широкими бульварами и сеткой улиц. В этот период были возведены многочисленные здания в колониальном стиле, который сочетал в себе элементы европейской архитектуры (в частности, неоклассицизма) с адаптацией к жаркому и влажному климату. Характерными чертами стали высокие потолки, просторные веранды и ставни-жалюзи. Примеры этого стиля до сих пор можно встретить в виде старых вилл, административных зданий и торговых домов в центре города.

Уникальный архитектурный синтез: Пагода Виньчанг

Один из самых знаковых архитектурных памятников Митхо — пагода Виньчанг (Vinh Trang Pagoda), построенная в середине XIX века. Это здание является ярчайшим примером эклектики, гармонично сочетая в себе элементы азиатских и европейских стилей. В его облике можно заметить черты вьетнамской, китайской и кхмерской (ангкорианской) архитектуры, которые неожиданно переплетаются с деталями, напоминающими европейский ренессанс и барокко. Фасад, украшенный фарфоровой мозаикой, и колоннады создают уникальный и запоминающийся образ, делая пагоду настоящей жемчужиной города.

Современная архитектура (конец XX — XXI вв.)

Послевоенный и современный периоды привнесли в городскую застройку функциональные здания из бетона и стекла. Экономический рост и развитие туризма стимулировали строительство новых отелей, коммерческих центров и современных жилых домов. Хотя эти постройки и не обладают единым стилем, они отражают динамичное развитие Митхо как одного из ключевых городов в дельте Меконга. Важным элементом современного градостроительства стало и развитие инфраструктуры, например, строительство крупных мостов, изменивших транспортные потоки в регионе.

Выдающиеся личности

Выдающиеся личности, связанные с Митхо

Город Митхо и провинция Тьензянг подарили Вьетнаму множество ярких исторических, политических и культурных деятелей. Их вклад оставил заметный след в истории страны.

  • Нгуен Хыу Хуан (Nguyễn Hữu Huân, 1830–1875) — учёный-патриот и один из лидеров антифранцузского движения сопротивления в Южном Вьетнаме в XIX веке. Несмотря на многочисленные аресты и ссылки, он до конца жизни продолжал борьбу против колонизаторов. Казнённый французами, он стал символом несгибаемого духа и патриотизма. Памятник в его честь установлен в центре города Митхо.
  • Императрица-мать Ты Зу (Từ Dũ, 1810–1902) — уроженка провинции, мать императора Ты Дыка, четвёртого правителя династии Нгуен. Она была влиятельной фигурой при дворе, известной своим умом, милосердием и приверженностью конфуцианским ценностям. Её почитают как образец добродетели, а её имя носит крупнейший родильный дом в Хошимине.
  • Нам Фыонг (Nam Phương, 1914–1963) — последняя императрица Вьетнама, супруга императора Бао Дая. Родившаяся в богатой семье в Гоконге (ныне часть провинции Тьензянг), она получила европейское образование во Франции. Став императрицей, она активно занималась благотворительностью и была известна своим элегантным стилем и красотой. Нам Фыонг стала первой и единственной императрицей-супругой династии Нгуен, принявшей католичество.
  • Нгуен Тхи Тхап (Nguyễn Thị Thập, 1908–1996) — видный политический деятель, одна из самых влиятельных женщин в современной истории Вьетнама. Уроженка провинции Тьензянг, она была председателем Союза женщин Вьетнама (1956–1974) и заместителем председателя Национального собрания Вьетнама (1960–1975). Она посвятила свою жизнь борьбе за независимость страны и права женщин.
  • Хоанг Оань (Hoàng Oanh, род. 1946) — знаменитая вьетнамская певица, родившаяся в Митхо. Она была одной из самых популярных исполнительниц до 1975 года, известная своим лирическим голосом и исполнением народных и патриотических песен. После падения Сайгона она эмигрировала и продолжила успешную карьеру за рубежом, оставаясь кумиром для вьетнамской диаспоры.

Дошли до конца страницы?

Значит маршрут изучен вдоль и поперёк