Бетонг istoriia

Основание и происхождение названия

История города Бетонг тесно связана с его географическим окружением. Название происходит от малайского слова «Betong», что переводится как «бамбук». В прошлом эта местность была покрыта густыми бамбуковыми рощами, что и дало имя поселению.

Административное становление Бетонга началось в конце XIX — начале XX века. Изначально территория входила в состав района Ра-Нгэ, однако по мере роста населения и значимости региона, Бетонг получил статус самостоятельного района (ампхое), а в 1939 году был официально утвержден как муниципалитет.

Ключевые факторы становления

Развитие города определялось несколькими важными обстоятельствами:

• География: Бетонг расположен в горной долине хребта Санкалакхири. Высокогорное положение обеспечивает городу более прохладный климат по сравнению с остальной частью страны, что делало его привлекательным для поселения.
• Пограничная торговля: Будучи самым южным городом Таиланда, граничащим с Малайзией (штат Перак), Бетонг быстро превратился в важный транзитный и торговый узел. Через него проходили маршруты обмена товарами между двумя государствами.

Ранние культурные и экономические особенности

С момента своего основания Бетонг формировался как мультикультурный центр. Особенностью города стала значительная миграция этнических китайцев, которые привнесли свои традиции, архитектурный стиль и деловой подход.

Экономический фундамент города в ранние годы строился на двух основных направлениях:

• Сельское хозяйство: Благодаря климату и почвам здесь активно развивалось выращивание каучуковых деревьев и фруктовых садов.
• Торговый обмен: Китайские и малайские купцы наладили здесь активный рынок, сделав город процветающим коммерческим центром провинции Яла.

Основные вехи в истории Бетонга

История города — это путь от небольшого поселения в бамбуковых рощах до важного туристического и транспортного узла на южной границе Таиланда.

• 1898 год: Территория была официально выделена в отдельный административный район (ампхое) под названием Яром.
• 1924 год: Был построен знаменитый «Самый большой почтовый ящик в мире», который изначально использовался как радиобашня для трансляции новостей горожанам.
• 1930 год: Район был официально переименован в Бетонг, закрепив название, которое переводится с малайского как «бамбук».
• 1939 год: Бетонг получил статус муниципального образования (Thesaban Tambon), что стало важным шагом в развитии местного самоуправления и инфраструктуры.
• 2004 год: Статус муниципалитета был официально повышен до уровня города (Thesaban Mueang) в связи с ростом населения и экономическим развитием региона.
• 2020 год: Состоялось открытие стеклянной смотровой площадки Skywalk Aiyerweng, которая стала новой визитной карточкой провинции Яла и привлекла множество туристов.
• 2022 год: Официально открыт международный аэропорт Бетонг, обеспечивший прямое регулярное авиасообщение с Бангкоком и упростивший доступ путешественников к курорту.

Этапы преобразования и их значение для города

Развитие Бетонга — это история трансформации удаленного пограничного форпоста в современный туристический и экономический центр. Вот ключевые моменты, определившие нынешний облик города:

• Становление местного самоуправления (1939):

  Присвоение статуса муниципалитета (Thesaban Tambon) стало отправной точкой для независимого градостроительства. Это позволило местным властям самостоятельно распределять бюджет на благоустройство улиц и развитие коммунальных служб.

• Формирование архитектурного кода:

  Строительство знаковых объектов, таких как Часовая башня и сохранение зданий в китайско-португальском стиле, закрепило за городом статус культурного анклава. Это создало уникальную атмосферу, отличающую Бетонг от других городов южного Таиланда.

• Инженерный прорыв — Тоннель Монгкол Рит (2001):

  Открытие первого в Таиланде автомобильного тоннеля, проходящего сквозь гору в черте города, решило сложную транспортную проблему. Это сооружение соединило центр города с новыми районами, дав импульс к их застройке и экономическому освоению.

• Административное возвышение (2004):

  Повышение статуса до города (Thesaban Mueang) отразило значительный рост населения и экономики. Это событие открыло доступ к более крупным государственным субсидиям на развитие образования, здравоохранения и городской среды.

• Диверсификация экономики через туризм (2010-е — 2020):

  С открытием таких объектов, как стеклянная площадка Skywalk Aiyerweng, город перестал полагаться исключительно на экспорт каучука и приграничную торговлю. Туризм стал новым драйвером экономики, создав сотни рабочих мест в сфере услуг.

• Преодоление транспортной изоляции (2022):

  Ввод в эксплуатацию международного аэропорта кардинально изменил логистику. Прямая связь с Бангкоком сделала город доступным для массового туриста и бизнес-инвесторов, ранее избегавших длительных поездок по горным серпантинам.

Архитектурный облик и градостроительные особенности

Бетонг — это уникальный пример города, чей архитектурный облик сформировался под влиянием сложного горного рельефа и тесного переплетения тайской, китайской и малайской культур. В отличие от многих равнинных поселений Таиланда, планировка Бетонга вынужденно компактна и подчинена ландшафту долины, что создает уютную, камерную атмосферу.

Ранний торговый период: Эклектика и Шопхаусы

Историческое ядро города начало формироваться в конце XIX — начале XX века. В этот период архитектура определялась потребностями торговли и влиянием китайских переселенцев, прибывавших через границу с Малайей.

• Стиль: Китайско-португальский (Sino-Portuguese) и традиционная архитектура «шопхаусов» (домов-лавок).
• Характерные черты: Узкие фасады двух- или трехэтажных зданий, выстроенных вплотную друг к другу. Первый этаж традиционно использовался под коммерцию, а верхние — под жилье. Важным элементом являются крытые галереи («пятифутовые пути») вдоль фасадов, защищающие пешеходов от частых тропических дождей.
• Градостроительная роль: Эти здания сформировали плотную уличную сетку в центре, создав узнаваемый исторический силуэт города.

Религиозная монументальность: Традиционное тайское зодчество

Во второй половине XX века, с укреплением административного статуса, в городе появились знаковые культовые сооружения, призванные подчеркнуть культурную идентичность региона.

• Стиль: Классическая тайская храмовая архитектура с элементами древнего стиля Шривиджая.
• Знаковый объект: Ват Пхуттхатхиват (Wat Phutthathiwat). Расположенный на холме, этот комплекс доминирует над городской панорамой. Его отличает величественная пагода (Пхра Махатхат Чеди) золотого цвета, выполненная в стиле искусства Шривиджая. Использование естественной возвышенности делает храм визуальным центром притяжения всего города.

Современный этап: Функционализм и инженерные решения

Развитие Бетонга в конце XX и начале XXI века ознаменовалось реализацией смелых инженерных и архитектурных проектов, направленных на решение логистических задач и развитие туризма.

• Стиль: Модернизм, функционализм и современный городской дизайн.
• Тоннель Монгкол Рит: Уникальный пример инженерной архитектуры. Это первый в Таиланде автомобильный тоннель, проложенный сквозь гору непосредственно в черте города. Сооружение выполнено в стиле брутализма с использованием бетона и декоративной подсветки, соединяя исторический центр с новыми районами.
• Часовая башня: Выполненная из мрамора, она сочетает в себе элементы монументализма и классики. Башня является не только хронометром, но и архитектурным символом центральной площади, вокруг которой организовано круговое движение.
• Самый большой почтовый ящик: Пример утилитарного дизайна, превращенного в арт-объект. Изначально построенный как радиовещательная вышка, этот объект стал уникальным памятником коммуникационной архитектуры прошлого столетия.

Выдающиеся личности в истории Бетонга

История Бетонга формировалась благодаря усилиям администраторов, духовных лидеров и общественных деятелей, которые превратили отдаленный пограничный район в процветающий туристический центр.

• Сангуан Джираджаруват (Sanguan Jirajaruvat)
  Бывший мэр города, визионер
  Считается «отцом современного Бетонга». Именно благодаря его инициативе и настойчивости в городе были реализованы уникальные инженерные проекты: автомобильный тоннель Монгкол Рит и знаменитый Большой почтовый ящик. Его деятельность заложила основу туристической привлекательности города.
• Пхра Сунторн Тхаммапхани (Phra Sunthorn Thammaphani)
  Духовный лидер, бывший настоятель
  Выдающийся буддийский монах, настоятель храма Ват Пхуттхатхиват. Под его руководством был спроектирован и возведен величественный комплекс с пагодой Пхра Махатхат Чеди, ставший главным духовным символом и архитектурной доминантой города.
• Чин Пэн (Chin Peng)
  Историческая личность
  Ключевая фигура в истории региона середины XX века. После подписания мирных соглашений, бывшие члены возглавляемого им движения основали поселения в окрестностях Бетонга (ныне «Деревни мира»). С его именем связано создание исторического туннеля Пиямит — одной из главных туристических достопримечательностей района.
• Ван Мухамад Нур Мата (Wan Muhamad Noor Matha)
  Государственный деятель
  Уроженец провинции Яла и один из самых влиятельных политиков региона. Занимая высокие посты в правительстве Таиланда, он активно лоббировал развитие инфраструктуры южных провинций, включая проекты транспортной доступности, которые в итоге привели к строительству аэропорта Бетонг.
• Пхра Пхичит Банчакан (Phra Phichit Banchakan)
  Первый глава района
  Историческая фигура административного управления. Он стал первым официальным главой района (Най Ампхое) после того, как в 1930 году местность получила свое нынешнее название «Бетонг». Его работа способствовала интеграции города в административную систему Таиланда.