История города Порт-Таунсенд

Основание и первые упоминания

История Порт-Таунсенда началась задолго до появления первых зданий. В 1792 году капитан Джордж Ванкувер нанес эту бухту на карту и назвал ее в честь своего друга, маркиза Таунсенда. Фактическое заселение началось в 1851 году, когда первые поселенцы основали здесь постоянную колонию. Город был официально инкорпорирован в 1860 году, быстро превратившись в один из самых оживленных населенных пунктов региона.

Ключевые факторы становления

Стремительное развитие города в XIX веке было обусловлено сочетанием уникальной географии и административных решений:

• Морские ворота: Расположение на входе в залив Пьюджет-Саунд сделало город естественной гаванью для судов. В 1854 году Порт-Таунсенд был назначен официальным портом входа, где все корабли обязаны были проходить таможенный досмотр.
• Железнодорожные амбиции: В конце 1880-х годов город переживал бум спекуляций, так как ожидалось, что он станет конечной станцией трансконтинентальной железной дороги, соединяющей северо-запад с остальной частью США.
• Торговля лесом: Окружающие леса обеспечивали богатый ресурс для экспорта древесины, что привлекало капитал и рабочую силу.

Ранние культурные и экономические особенности

В период своего расцвета Порт-Таунсенд называли «Городом мечты» (City of Dreams). Экономический оптимизм привел к масштабному строительству: богатые купцы и капитаны возводили роскошные викторианские особняки и монументальные каменные здания в центре, стремясь придать городу столичный лоск.

Культурная жизнь кипела вокруг порта, где смешивались моряки со всего света, торговцы и чиновники. Однако, когда железная дорога в итоге прошла мимо города к Сиэтлу и Такоме, экономический рост резко остановился. Это событие, ставшее катастрофой для бизнеса того времени, позволило сохранить уникальную архитектуру города практически в неизменном виде до наших дней.

Основные вехи в истории Порт-Таунсенда

• 1792 год: Капитан Джордж Ванкувер наносит бухту на карту и называет ее в честь маркиза Таунсенда.
• 1851 год: Альфред Пламмер и Чарльз Бачелдер основывают первое постоянное поселение на этой территории.
• 1854 год: Федеральное правительство назначает город официальным портом въезда для таможенного оформления судов.
• 1860 год: Порт-Таунсенд официально получает статус инкорпорированного города.
• 1879 год: Вводится в эксплуатацию маяк Пойнт-Уилсон, ставший важным навигационным ориентиром.
• 1889 год: Пик строительного бума, в ходе которого возводится множество викторианских зданий в ожидании железной дороги.
• 1893 год: Экономический кризис и отмена планов по строительству железнодорожной ветки приводят к резкому спаду деловой активности.
• 1902 год: Начинается активное строительство Форта Уорден, ставшего частью стратегического «Треугольника огня» для защиты залива.
• 1927 год: Открытие крупной бумажной фабрики помогает городу восстановить экономическую стабильность.
• 1976 год: Исторический район Порт-Таунсенда включен в список Национальных исторических памятников США.
• 1977 год: Проводится первый Фестиваль деревянных лодок, ознаменовавший начало культурного и туристического возрождения.
• 1982 год: Город получает широкую известность благодаря съемкам фильма «Офицер и джентльмен» на территории Форта Уорден.

Ключевые этапы развития и их значение

История Порт-Таунсенда — это пример того, как амбиции, экономические спады и своевременная переориентация могут сформировать уникальный городской облик. Ниже представлены главные вехи, определившие современный вид города:

• Присвоение статуса федерального порта (1854):

  Назначение города официальным портом входа в Пьюджет-Саунд обеспечило приток капитала от таможенных сборов. Это решение заложило финансовую основу для раннего развития и привлекло первых инвесторов, желающих обслуживать торговые суда.

• Викторианский строительный бум (1885–1892):

  В ожидании железнодорожного сообщения с остальной частью США город пережил масштабную градостроительную трансформацию. Именно в этот период были возведены знаменитые каменные здания в центре и деревянные особняки в верхней части города, сформировавшие его нынешний архитектурный код.

• Экономическая «заморозка» (1893):

  Крах надежд на строительство железной дороги и общенациональная депрессия остановили развитие города почти на сто лет. Значение этого этапа парадоксально: отсутствие денег на модернизацию и снос старых зданий позволило сохранить викторианскую архитектуру в первозданном виде, превратив город в «капсулу времени».

• Милитаризация региона (1890-е – 1940-е):

  Строительство форта Уорден (Fort Worden) как части береговой обороны принесло государственные инвестиции и инфраструктуру. Военное присутствие поддерживало экономику города в период, когда торговая активность снизилась, а позже оставило городу обширные парковые зоны и исторические казармы.

• Запуск бумажной промышленности (1927):

  Открытие Крафт-бумажной фабрики (ныне Port Townsend Paper Corporation) стало спасательным кругом для экономики. Появление крупного промышленного объекта обеспечило стабильные рабочие места и удержало население от миграции в более крупные города в трудные времена.

• Культурный ренессанс и джентрификация (1970-е):

  Присвоение историческому центру статуса Национального исторического памятника и приток художников, писателей и мастеров деревянного судостроения изменили демографию города. Этот этап ознаменовал переход от промышленно-портовой экономики к экономике, основанной на туризме, искусстве и сохранении наследия.

Архитектурный облик и градостроительство

Порт-Таунсенд часто называют «викторианским морским портом» США. Его уникальность заключается в том, что архитектурный облик города практически не изменился с конца XIX века. Внезапная экономическая стагнация 1890-х годов сработала как консервант, предотвратив снос старых зданий ради новой застройки, что позволило сохранить целостный исторический ансамбль.

Эпоха викторианского бума (1880-е – 1890-е)

Период наивысшего расцвета города совпал с популярностью эклектичных викторианских стилей. Градостроительство того времени четко разделяло город на две зоны, каждая из которых имела свой архитектурный характер:

• Даунтаун (Нижний город): Торгово-деловой центр у воды. Здесь преобладает ричардсонианский романский стиль (Richardsonian Romanesque). Для него характерны массивные каменные и кирпичные фасады, арочные окна и двери, рустованная кладка, внушающая чувство надежности и финансовой стабильности.
• Аптаун (Верхний город): Жилой район на утесе для состоятельных горожан. Здесь доминирует деревянная архитектура в стиле Королевы Анны (Queen Anne) и итальянат (Italianate). Эти дома отличаются асимметрией, наличием башенок, эркеров, сложным декоративным орнаментом и просторными верандами.

Военная архитектура (Начало XX века)

С развитием береговой обороны и строительством Форта Уорден в архитектуру региона вошел строгий и функциональный колониальный стиль возрождения (Colonial Revival). Здания казарм и офицерских домов отличаются симметрией, классическими пропорциями и сдержанным декором, контрастирующим с пышностью викторианской эпохи.

Знаковые здания

Облик Порт-Таунсенда формируют несколько ключевых построек, ставших символами города:

• Окружной суд Джефферсона (Jefferson County Courthouse): Яркий образец романского стиля с высокой часовой башней, служащей ориентиром для моряков. Здание из красного кирпича с массивной каменной отделкой символизирует амбиции города стать столицей штата.
• Особняк Энн Старретт (Ann Starrett Mansion): Классический пример стиля высокой викторианской готики и Королевы Анны. Здание известно своей восьмиугольной башней-куполом и изысканной винтовой лестницей.
• Здание таможни и почты (U.S. Customs House and Post Office): Построено в 1893 году из песчаника. Это первое федеральное здание, возведенное на северо-западе США, выполненное в стиле романского возрождения.
• Здание Маунт-Бейкер (Mount Baker Block): Одно из самых заметных коммерческих зданий Даунтауна, демонстрирующее типичную для той эпохи коммерческую архитектуру с чугунными элементами фасада.

Выдающиеся личности Порт-Таунсенда

История и культура Порт-Таунсенда неразрывно связаны с именами людей, которые строили этот город, защищали его или черпали здесь вдохновение для своего творчества. Ниже перечислены ключевые фигуры, оставившие заметный след в летописи города.

• Вождь Четземока (Chief Chetzemoka)
  Лидер племени С'Клаллам, дипломат
  Сыграл ключевую роль в мирном сосуществовании коренных народов и первых белых поселенцев в середине XIX века. Его дипломатические усилия помогли избежать кровопролития в регионе. В его честь назван один из главных городских парков.
• Фрэнсис Петтигроув (Francis W. Pettygrove)
  Основатель города, предприниматель
  Один из первопроходцев Орегона и Вашингтона, известный тем, что дал имя городу Портленд (Орегон) после подбрасывания монеты. В 1851 году он переехал в Порт-Таунсенд, став одним из его основателей и способствуя раннему экономическому развитию порта.
• Джеймс Г. Свон (James G. Swan)
  Этнограф, историк, юрист
  Прибыл в регион в 1850-х годах. Стал известен благодаря своим детальным записям о культуре индейцев племени Маках и природе северо-запада. Его дневники и книги являются бесценным источником информации об истории региона XIX века.
• Фрэнк Герберт (Frank Herbert)
  Писатель-фантаст
  Автор знаменитой саги «Дюна» провел значительную часть своей жизни в окрестностях Порт-Таунсенда. Местные пейзажи и экология полуострова Олимпик оказали влияние на его философию и творчество.
• Джим Уиттакер (Jim Whittaker)
  Альпинист, бизнесмен
  Первый американец, покоривший Эверест (1963 год). Долгое время жил в Порт-Таунсенде, активно участвуя в жизни сообщества и пропагандируя любовь к природе и приключениям.
• Марвин Шилдс (Marvin Shields)
  Военнослужащий ВМС США
  Уроженец Порт-Таунсенда, героически погибший во Вьетнаме. Единственный «морской пчела» (Seabee), посмертно награжденный Медалью Почета — высшей военной наградой США. Его имя носит мемориал на набережной города.
• Дэниел Джеймс Браун (Daniel James Brown)
  Писатель
  Современный автор документальной прозы, написавший бестселлер «Мальчики в лодке» (The Boys in the Boat). Проживание в районе Порт-Таунсенда связывает его с богатой морской и исторической атмосферой региона.