История города Мокпхо

История города Мокпхо в Южной Корее — это история превращения из древнего поселения в стратегически важный морской порт. Город, расположенный на юго-западной оконечности Корейского полуострова, на протяжении веков играл ключевую роль в морской жизни страны.

Основание и первые упоминания

Хотя официальной датой основания современного города считается 1439 год, территория Мокпхо была заселена задолго до этого. Исторические свидетельства указывают на существование здесь поселений еще в эпоху племенного союза Махан и периода Трёх корейских государств. В период династии Чосон Мокпхо приобрёл важное военное значение, служа военно-морской базой для знаменитого адмирала Ли Сун Сина в XVI веке.

Ключевые факторы становления

Стремительное развитие Мокпхо началось в конце XIX века. Ключевым событием стало открытие порта для международной торговли в 1897 году, что превратило небольшую рыбацкую деревню в один из главных торговых узлов страны. Этому способствовали несколько факторов:

• Стратегическое положение: Расположение в устье реки Йонсанган и на пересечении морских путей между Японским архипелагом и материковым Китаем сделало его идеальным местом для торговли.
• Торговля: Через порт активно экспортировались сельскохозяйственные продукты, в первую очередь рис и хлопок, что способствовало экономическому росту региона.
• Инфраструктура: Появление порта стимулировало развитие города, включая строительство железной дороги, соединившей его со столицей.

Ранние культурные и экономические особенности

Открытие порта привело к быстрому росту населения и смешению культур. В городе появилось значительное количество зданий в японском архитектурном стиле начала XX века, многие из которых сохранились до наших дней и являются частью исторического наследия Мокпхо. Этот период заложил основу для современного облика города, который и сегодня остается важным транспортным, промышленным и культурным центром, сохранившим богатое морское прошлое.

Ключевые вехи в истории Мокпхо

История Мокпхо — это путь от военно-морского поста до крупного торгового порта и культурного центра на юго-западе Кореи. Ниже представлены основные события, сформировавшие облик современного города.

• 1439 год — В период правления династии Чосон в этом месте был основан важный военно-морской пост для защиты прибрежных территорий.
• 1597 год — Во время Имджинской войны адмирал Ли Сун Син использовал регион Мокпхо в качестве стратегической военно-морской базы.
• 1 октября 1897 года — Порт Мокпхо был официально открыт для международной торговли, что стало поворотным моментом в его развитии и привело к быстрому росту.
• 1910 год — Мокпхо получил официальный статус города (в тогдашней административной системе — «бу»).
• 1914 год — Завершено строительство железнодорожной линии Хонам, которая напрямую соединила порт с Тэджоном и другими крупными городами страны.
• 1920 год — Открылась первая в городе школа среднего уровня, Коммерческая средняя школа Мокпхо.
• 1949 год — После обретения независимости Мокпхо был официально переименован в город ( «си» по новой административной системе).
• 1980 год — Город стал одним из центров демократического движения в Корее, тесно связанного с восстанием в соседнем Кванджу.
• 1994 год — В Мокпхо открылся Национальный морской музей, ставший крупнейшим в стране и посвящённый морской истории Кореи.
• 2005 год — Правительственные учреждения провинции Чолла-Намдо переехали в новый район Намак, расположенный на границе Мокпхо, что вернуло городу часть административного значения.
• 2012 год — Состоялось открытие Большого моста Мокпхо (Мокпо-тэгё), ставшего новым символом и важной транспортной артерией города.

История Мокпхо — это увлекательная хроника превращения из небольшого военного гарнизона в оживлённый международный порт и культурный центр на юго-западе Южной Кореи. Каждый этап оставил в городе свой уникальный след, который виден в его архитектуре, экономике и традициях.

Ключевые вехи в истории Мокпхо:

• Военно-морской форпост (с 1439 года): Задолго до своего превращения в торговый порт, в эпоху династии Чосон, здесь был основан гарнизон Мокпхо. Это место играло важную стратегическую роль в защите юго-западного побережья. Во время Имджинской войны (1592–1598) адмирал Ли Сун Син использовал эту базу для ремонта кораблей и хранения припасов.

• Открытие порта (1897 год): 1 октября 1897 года стало поворотной датой в истории города — Мокпхо был официально открыт для международной торговли. Благодаря своему стратегическому положению на морском пути между Японией и материковым Китаем, а также близости к плодородным землям провинции Чолла, город быстро превратился из тихой рыбацкой деревни в важный торговый узел.

• Эпоха японского влияния (1910–1945): В колониальный период Мокпхо стал одним из ключевых центров японского присутствия в Корее. Город служил главным портом для вывоза риса и других сельскохозяйственных продуктов в Японию. В это время активно застраивался район, где сегодня сохранилось множество зданий той эпохи, включая бывшее японское консульство, в котором сейчас располагается Музей современной истории Мокпо.

• Послевоенное расширение (1950-е–1980-е): После освобождения Кореи город, получивший в 1949 году официальное название Мокпхо-си, продолжил своё развитие. В этот период были реализованы крупные градостроительные проекты. Например, путём намыва территорий с 1968 по 1973 год был создан остров Самхакдо («Остров трёх журавлей»), ставший новой зоной отдыха.

• Транспортный узел национального значения: В конце XX и начале XXI века Мокпхо укрепил свой статус как важный транспортный хаб. Было запущено высокоскоростное железнодорожное сообщение KTX, соединившее город со Сеулом, построены современные автомагистрали и открыт международный аэропорт Муан неподалеку.

• Современное культурное возрождение: В 1997 году город отпраздновал столетие со дня открытия порта, что ознаменовало начало «второго открытия» Мокпхо как туристического и культурного центра. Сегодня это город, где история гармонично сочетается с современностью, предлагая гостям посетить Национальный исследовательский институт морского культурного наследия и Мокпский музей естественной истории, а также насладиться уникальной атмосферой портовой жизни.

Архитектурный облик Мокпхо — это наглядная история его превращения из скромного прибрежного поселения в оживленный портовый город. Градостроительное развитие здесь тесно связано с ключевыми историческими эпохами, каждая из которых оставила свой уникальный след в застройке.

Наследие открытого порта (конец XIX – начало XX века)

С открытием порта для международной торговли в 1897 году начался самый важный этап формирования исторического центра Мокпхо. Этот период пришёлся на время японского влияния, что определило доминирующий архитектурный стиль. В городе массово возводились здания в японском колониальном стиле, который сочетал западные и японские элементы. Для него характерны строгие линии, использование красного кирпича и функциональная планировка. Эти постройки концентрировались в портовом районе и предназначались для административных, торговых и жилых нужд. Ярчайшими примерами этой эпохи служат:

• Музей современной истории Мокпхо (корпус 1) — бывшее японское консульство, построенное в 1900 году. Это элегантное двухэтажное здание из красного кирпича в стиле ренессанс является старейшим в городе и признано знаковым архитектурным памятником.
• Музей современной истории Мокпхо (корпус 2) — бывшее здание «Oriental Development Company». Оно представляет собой монументальное каменное строение, отражающее мощь и влияние колониальных институтов того времени.

Послевоенный модернизм и индустриализация (середина XX века)

После Корейской войны и в период бурного экономического роста в Южной Корее архитектура Мокпхо, как и всей страны, стала более утилитарной. На смену декоративным стилям пришёл функциональный модернизм. Основное внимание уделялось быстрому восстановлению и строительству промышленных объектов, портовой инфраструктуры и жилых кварталов. В этот период преобладали простые бетонные конструкции, главной целью которых было обеспечение нужд растущего населения и промышленности, а не эстетическая выразительность.

Современное развитие и новые символы (конец XX – XXI век)

Начиная с конца XX века, градостроительство Мокпхо вступило в новую фазу, характеризующуюся созданием новых административных центров, развитием туризма и появлением знаковых современных сооружений. Архитектура этого периода отражает глобальные тенденции и стремление города к обновлению своего имиджа. Ключевыми проектами стали:

• Развитие новых районов, таких как Намак, куда переехали правительственные учреждения провинции, что привело к появлению современных офисных и жилых комплексов.
• Большой мост Мокпхо (Мокпо-тэгё) — вантовый мост, открытый в 2012 году, который не только решил транспортные задачи, но и стал новым футуристическим символом города.
• Морская канатная дорога Мокпхо — самая длинная в стране, её станции и опоры являются примерами современной инженерной и архитектурной мысли, интегрированной в природный ландшафт.

Сегодня архитектура Мокпхо представляет собой fascinating смесь: исторические кварталы колониальной эпохи соседствуют с функциональной застройкой XX века и смелыми современными проектами, вместе рассказывая историю этого уникального приморского города.

Выдающиеся личности, связанные с Мокпхо

Город Мокпхо, важный культурный и политический центр на юго-западе Кореи, стал родиной или местом деятельности для многих знаковых фигур, оставивших след в истории, политике и искусстве страны.

• Ким Дэ Чжун (1924–2009)
  Политик, 8-й президент Южной Кореи, лауреат Нобелевской премии мира.
  Родившийся неподалеку от Мокпхо и начавший здесь свою карьеру, Ким Дэ Чжун является одной из ключевых фигур в современной истории Южной Кореи. Он посвятил свою жизнь борьбе за демократию и права человека, а будучи президентом, проводил политику "Солнечного света", направленную на примирение с Северной Кореей. В 2000 году он был удостоен Нобелевской премии мира за свои усилия.
• Ли Нан Ён (1916–1965)
  Певица.
  Одна из самых известных корейских певиц колониального периода, Ли Нан Ён родилась и выросла в Мокпхо. Её песня «Слезы Мокпхо» (Mokpo-ui Nunmul) стала неофициальным гимном города и одним из величайших хитов своего времени. Эта меланхоличная композиция отражала настроения эпохи и до сих пор остается символом музыкальной культуры Мокпхо.
• Пак Хвасон (1904–1988)
  Писательница, общественный деятель.
  Пак Хвасон, родом из Мокпхо, была одной из первых корейских писательниц-феминисток нового времени. В своих произведениях она поднимала острые социальные вопросы, описывала тяжёлую жизнь женщин и простых людей в колониальной и послевоенной Корее. Её творчество внесло значительный вклад в развитие корейской литературы XX века.
• Нам Джин (род. 1945)
  Певец.
  Родившийся в Мокпхо, Нам Джин — легенда корейской поп-музыки (трот). Его карьера началась в 1960-х годах, и он быстро стал одним из самых популярных исполнителей страны, получив прозвище «корейский Элвис». На протяжении десятилетий он оставался иконой сцены, а его песни до сих пор любимы многими поколениями корейцев.
• Ким Хисон (род. 1977)
  Актриса.
  Хотя Ким Хисон родилась не в самом Мокпхо, а в соседнем городе, её часто ассоциируют с регионом Чолла-Намдо. Она является одной из самых известных корейских актрис, получившей широкую популярность в 1990-х годах и ставшей одной из звёзд «корейской волны» (Халлю) в Азии. Её карьера охватывает множество успешных дорам и фильмов.