Кодже istoriia

История заселения территории современного Кодже уходит корнями в глубокую древность. Археологические находки, включая дольмены и курганы, свидетельствуют о том, что люди проживали здесь еще в доисторическую эпоху. В период ранних корейских государств (Самхан) эта территория была частью племенного союза Пёнхан под названием Токно. Свое нынешнее название, которое можно перевести как «Великое спасение», город и остров получили в 757 году во время административной реформы короля Кёндока из династии Объединенная Силла.

Формирование Кодже как важного регионального центра было предопределено несколькими ключевыми факторами:

• Географическое положение: Будучи вторым по величине островом Кореи, Кодже занимал стратегически важную позицию в Южном море, служа естественным мостом между материком и открытым океаном.
• Военная стратегия: Остров исторически выступал в роли передового оборонительного рубежа. В эпоху династии Чосон здесь располагались важные военно-морские базы для защиты от японских пиратов и вторжений. Именно в водах у Кодже адмирал Ли Сун Син одержал свою первую победу в битве при Окпо в 1592 году.

Традиционный уклад жизни в Кодже веками формировался вокруг моря. Основу ранней экономики составляли рыболовство, сбор морепродуктов и прибрежная торговля. Из-за скалистого рельефа земледелие было развито слабее, что делало жителей зависимыми от морских ресурсов.

Интересной культурной особенностью прошлого была роль острова как места ссылки. Из-за своей относительной изоляции от столицы, сюда часто отправляли опальных ученых и чиновников. Это привело к уникальному культурному обмену: ссыльные интеллигенты привносили в жизнь местных общин конфуцианские традиции, грамотность и искусство.

Ключевые вехи в истории Кодже

• 757 год: Король Кёндок в ходе административной реформы государства Силла официально присвоил острову название Кодже-гун.
• 1170 год: После военного переворота свергнутый король Ыйджон из династии Корё был отправлен в ссылку на этот остров.
• 1414 год: В эпоху династии Чосон административный статус был пересмотрен, и регион стал называться Кодже-хён.
• 1592 год: Адмирал Ли Сун Син одержал свою первую блестящую победу над японским флотом в битве при Окпо у берегов острова.
• 1951 год: Во время Корейской войны здесь был развернут крупнейший лагерь для военнопленных, вмещавший более 170 тысяч человек.
• 1971 год: Открыт мост Кодже, впервые обеспечивший постоянное сухопутное сообщение острова с материковой частью страны.
• 1973 год: Началось строительство судоверфи в Окпо (ныне Hanwha Ocean), что положило начало трансформации острова в индустриальный гигант.
• 1974 год: Компания Samsung Heavy Industries заложила вторую крупную верфь, закрепив за городом статус центра мирового судостроения.
• 1989 год: Район Чансынпхо получил статус города, временно выделившись из состава уезда в отдельную административную единицу.
• 1995 год: Произошло объединение города Чансынпхо и уезда Кодже в единый город Кодже (Кодже-си) в его современных границах.
• 2010 год: Введена в эксплуатацию мостовая переправа Геога, соединившая остров напрямую с мегаполисом Пусан тоннелем и мостами.

Этапы трансформации: от рыбацкой деревни до индустриального гиганта

Развитие Кодже можно разделить на несколько ключевых этапов, каждый из которых кардинально менял облик, экономику и статус города. Вот главные вехи, определившие современное лицо региона:

• Конец островной изоляции (1971 год)
  Строительство первого моста Кодже (Geoje Bridge), соединившего остров с городом Тхонъён на материке, стало переломным моментом. Это событие положило конец многовековой зависимости от морского транспорта и погодных условий, открыв путь для стабильного снабжения и логистики.
• Индустриальный прорыв (1970-е годы)
  Решение правительства Южной Кореи о развитии тяжелой промышленности превратило Кодже в мировой центр судостроения. Открытие верфей (ныне принадлежащих Hanwha Ocean и Samsung Heavy Industries) привлекло тысячи инженеров и рабочих со всей страны, вызвав взрывной рост населения и экономики. Город стал одним из самых богатых регионов страны по уровню дохода на душу населения.
• Административная консолидация (1995 год)
  Объединение города Чансынпхо и уезда Кодже в единую административную единицу — город Кодже (Geoje-si) — позволило создать целостную стратегию градостроительства. Это упростило управление инфраструктурой, объединив промышленные зоны, жилые районы и сельскохозяйственные угодья под одним началом.
• Интеграция с мегаполисом (2010 год)
  Открытие уникальной дороги Геога (Geoga Daero), включающей подводный тоннель и вантовые мосты, сократило время пути до Пусана с нескольких часов до 50 минут. Это событие фактически сделало Кодже частью агломерации Пусана, усилив поток туристов выходного дня и упростив деловые связи.
• Туристическая диверсификация (XXI век)
  В ответ на цикличность судостроительной отрасли город начал активно развивать бренд «Голубой город» (Blue City). Фокус сместился на создание туристической инфраструктуры: от ботанического сада на острове Ведо до монорельсовых дорог и курортных комплексов, что позволяет поддерживать экономику в периоды спада промышленного производства.

Архитектурный облик и градостроительство

Архитектура Кодже — это наглядная летопись трансформации уединенного острова в мировой промышленный центр. Городская среда здесь не имеет единого исторического центра в европейском понимании; она представляет собой мозаику из древних укреплений, строгого индустриального ландшафта и современных курортных зон.

1. Эпоха династии Чосон (XV–XIX вв.): Оборонительное зодчество

В этот период архитектура носила сугубо функциональный характер, обусловленный необходимостью защиты от морских вторжений. Эстетика подчинялась военной стратегии.

• Стиль: Традиционная корейская фортификация.
• Характерные черты: Использование грубого тесаного камня, массивные стены, вписанные в рельеф местности, деревянные надвратные павильоны с изогнутыми крышами.
• Знаковый объект: Крепость Кохён (Gohyeon-seong). Построенная в 1451 году, она служила административным и военным центром. Сохранившиеся фрагменты стен демонстрируют мастерство каменной кладки того времени, призванной защищать жителей от пиратских набегов.

2. Период Корейской войны (1950-е): Милитаризм и временные постройки

Трагическая страница истории оставила след в виде специфической «лагерной» архитектуры, которая позже была музеефицирована.

• Стиль: Военный утилитаризм, полевая архитектура.
• Характерные черты: Барачный тип застройки, использование подручных материалов, сторожевые вышки, колючая проволока.
• Знаковый объект: Исторический парк лагеря военнопленных Кодже. Реконструированные бараки и сохранившиеся руины дают представление о суровом быте и организации пространства в условиях военного времени.

3. Индустриальная эпоха (с 1970-х): Урбанизация и модернизм

Главный этап формирования современного облика города. Строительство верфей привело к взрывному росту районов Окпо и Кохён.

• Стиль: Индустриальный модернизм, функционализм.
• Характерные черты:
  • Жилая застройка: Массивы высотных многоквартирных домов («апаты»), типичные для южнокорейских городов. Они формируют плотную городскую ткань, обеспечивая жильем тысячи семей судостроителей.
  • Промышленный пейзаж: Гигантские портальные краны («Голиафы») верфей Samsung и Hanwha доминируют над городом, являясь главными вертикальными акцентами и символами экономической мощи.

4. Современность (XXI век): Рекреационная архитектура и хай-тек

С развитием туризма в городе появились объекты, контрастирующие с промышленным фоном и предлагающие новую эстетику.

• Стиль: Постмодернизм, ландшафтный дизайн, инженерный хай-тек.
• Знаковые объекты:
  • Остров Ведо (Oedo Botania): Уникальный пример ландшафтной архитектуры с элементами европейского стиля. Здесь воссоздана атмосфера Средиземноморья с колоннадами, статуями и террасными садами, что резко отличает это место от традиционной корейской застройки.
  • Мост Геога (Geoga Bridge): Инженерно-архитектурный шедевр, соединивший остров с материком. Вантовые конструкции моста и подводный тоннель демонстрируют передовые технологии современного строительства.

Политические лидеры

• Мун Джэин (Moon Jae-in) — 19-й президент Республики Корея (2017–2022).
  Родился в 1953 году в лагере для беженцев на острове Кодже во время Корейской войны. Его история жизни — от сына беженцев до главы государства — стала символом надежды и демократического прогресса страны. Мун Джэин часто подчеркивал свою связь с островом, называя его своей «второй родиной».
• Ким Ёнсам (Kim Young-sam) — 14-й президент Республики Корея (1993–1998).
  Уроженец деревни Вепхо-ри в Кодже. Стал первым гражданским президентом страны после десятилетий военного правления. Ким Ёнсам сыграл ключевую роль в демократизации Южной Кореи и борьбе с коррупцией. В городе открыт мемориальный зал, посвященный его жизни и политическому наследию.

Военачальники и герои Имджинской войны

• Ли Сун Син (Yi Sun-sin) — легендарный адмирал и национальный герой Кореи.
  Хотя он не родился в Кодже, его имя неразрывно связано с историей острова. Именно здесь, в бухте Окпо, в 1592 году он одержал свою первую морскую победу над японским флотом (Битва при Окпо). Это событие ежегодно отмечается в городе масштабным фестивалем «Великая победа».
• Вон Гюн (Won Gyun) — адмирал и военачальник эпохи Чосон.
  Современник и соперник Ли Сун Сина. Участвовал в многочисленных морских сражениях у берегов Кодже. Его могила находится в районе Садын-мён и является охраняемым памятником культуры провинции Кёнсан-Намдо, напоминая о трагических страницах морской истории региона.

Деятели культуры

• Ю Чхи Хван (Yu Chi-hwan) — выдающийся поэт и педагог XX века (псевдоним Чхонма).
  Один из самых значимых литераторов современной Кореи, известный своими произведениями о природе и человеческой воле. В Кодже, в районе Дундок-мён, где жила его семья, расположен Мемориальный зал Чхонма, сохраняющий его творческое наследие и переписку.
• Ян Даль Сок (Yang Dal-seok) — художник-модернист (1908–1984).
  Родился в районе Садын-мён. Известен своими идиллическими картинами, изображающими корейскую сельскую жизнь, детей и животных в сказочном, почти первобытном стиле. Считается пионером западной живописи в регионе Кённам.