Ngala Airfield

Аэродром Нгала — это не просто транспортный узел, а настоящие ворота в мир дикой африканской природы. Вместо привычных терминалов и залов ожидания здесь вас встречают бескрайние просторы саванны и звуки живой природы, ведь взлетно-посадочная полоса находится прямо на территории частного заповедника. Посадка здесь становится началом захватывающего приключения: нередко уже при рулении самолета в иллюминаторе можно заметить антилоп или жирафов, пасущихся неподалеку.

Особенности и достоинства аэропорта:

Аэродром Нгала обслуживает исключительно гостей одноименного частного заповедника и лоджей, расположенных в знаменитом парке Крюгера и резервате Тимбавати. Это обеспечивает исключительную приватность и комфорт: здесь нет очередей, суеты и сложного паспортного контроля. Рейсы сюда выполняются на небольших легкомоторных самолетах, что позволяет насладиться потрясающими панорамными видами буша с высоты птичьего полета еще до приземления.

Главное преимущество этой воздушной гавани — её расположение. Путешественники экономят часы на трансфере, прибывая из Йоханнесбурга или Нелспрейта практически к дверям своего сафари-лоджу. Часто гостей встречают рейнджеры на джипах прямо у трапа самолета, и трансфер до места размещения превращается в первое увлекательное сафари.

• Официальный сайт аэропорта: Собственного сайта у аэродрома нет. Всю информацию о рейсах и правилах посещения можно найти на официальном сайте управляющей компании andBeyond.com (раздел Ngala Private Game Reserve).
• Телефон справочной службы: +27 11 809 4300 (Центральный офис поддержки гостей &Beyond) или +27 11 395 9000 (Авиакомпания Federal Air, основной перевозчик).
• Адрес аэропорта: Ngala Private Game Reserve, Timbavati/Kruger National Park Border, South Africa.
• Электронная почта: safaris@andbeyond.com или contactus@andbeyond.com (для вопросов по трансферу и размещению).
• Социальные сети: Актуальные новости и фото можно найти в официальных аккаунтах &Beyond Travel в Instagram и Facebook.
• Информация о потерянном багаже: Розыском багажа занимается авиаперевозчик. Если вы летели рейсом Federal Air, необходимо связаться с их представительством (+27 11 395 9000) или сообщить о проблеме менеджеру лоджа сразу по прилете.
• Контакты службы поддержки пассажиров: Встреча и поддержка пассажиров осуществляются рейнджерами и персоналом лоджей Ngala Safari Lodge и Ngala Tented Camp непосредственно у трапа самолета.

Добраться до аэродрома Нгала или уехать из него — задача, которая существенно отличается от логистики в стандартных международных аэропортах. Поскольку взлетно-посадочная полоса расположена на территории частного заповедника, привычные схемы с автобусами или городскими такси здесь не работают. Вся транспортная система построена вокруг комфорта гостей сафари-лоджей и эксклюзивного сервиса.

Трансфер и встреча гостей

Основной и практически единственный способ покинуть аэродром — это организованный трансфер от вашего лоджа. Здесь нет стоек такси или приложений для вызова водителя. Процесс организован следующим образом:

• По прилете самолета (обычно это чартеры Federal Air) прямо у взлетной полосы пассажиров встречают рейнджеры на открытых джипах-внедорожниках (Land Rovers).
• Багаж перегружается сотрудниками в автомобили сопровождения.
• Поездка от аэродрома до Ngala Safari Lodge или Ngala Tented Camp занимает от 20 до 45 минут. Это время пролетает незаметно, так как трансфер фактически является вашим первым сафари: по пути вы наверняка встретите слонов, зебр или антилоп.
• Стоимость трансфера, как правило, уже включена в стоимость проживания в лодже, поэтому оплачивать поездку на месте не нужно.

Общественный транспорт и такси

Важно понимать, что общественный транспорт (автобусы, маршрутки, поезда) в эту часть заповедника не ходит. Аэродром находится в дикой местности, удаленной от населенных пунктов. Вызов обычного городского такси (например, Uber) сюда также невозможен из-за строгого пропускного режима на воротах парка и отсутствия покрытия.

Аренда автомобиля

Непосредственно на аэродроме Нгала нет стоек аренды автомобилей. Если вы планируете путешествие по ЮАР на машине, вам придется арендовать её в крупных аэропортах (Йоханнесбург, Нелспрейт или Хедспрут) и добираться до заповедника по земле. В таком случае вы не будете использовать аэродром Нгала, а приедете к главным воротам заповедника, где оставите машину на охраняемой парковке лоджа.

Парковка

Специализированной пассажирской парковки у взлетной полосы нет. Здесь останавливаются только служебные джипы рейнджеров и технический транспорт аэродрома.

Ближайшие аэропорты и альтернативные маршруты

Если по каким-то причинам прямой перелет в Нгала невозможен, туристы часто используют другие транспортные узлы в регионе. Ниже приведен список других аэропортов, которые могут быть полезны при планировании сложных маршрутов по югу Африки (обратите внимание, что расстояния могут быть значительными и требовать пересечения границ или длительных переездов):

• Мфуе (MFU) — расположен примерно в 120 км. Популярный узел для посещения парка Южная Луангва.
• Международный аэропорт Лилонгве (LLW) — крупный международный хаб, находящийся на расстоянии около 127 км.
• Аэропорт Матунду (TET) — расположен в 246 км, обслуживает город Тете.
• Аэропорт Лишинга (VXC) — находится на удалении около 297 км.
• Аэропорт Чилека (BLZ) — важный аэропорт в Малави, расстояние составляет около 305 км.

Инфраструктура аэродрома Нгала (NGL) полностью соответствует концепции эксклюзивного сафари: здесь царит минимализм и близость к природе. В отличие от крупных городских аэропортов, Нгала не имеет сложной системы терминалов. Весь аэродром представляет собой компактный комплекс, состоящий из взлетно-посадочной полосы и небольшой зоны приема пассажиров, которая гармонично вписана в ландшафт саванны.

Структура и терминалы

Формально здесь функционирует один условный терминал. Часто это небольшое строение с соломенной крышей или открытая веранда (лапа), где гости могут ожидать свой рейс в тени. Здание выполнено в традиционном африканском стиле, с использованием дерева и натуральных материалов. Здесь нет разделения на уровни, этажи или сектора; зоны вылета и прилета фактически объединены в одно пространство на открытом воздухе.

Зоны прилета и вылета

Понятия «гейт» или «выход на посадку» здесь отсутствуют. Зона прилета — это площадка непосредственно у трапа самолета. Как только двигатели глушатся, к борту подъезжают джипы рейнджеров для встречи гостей. Зона вылета расположена там же: трансфер привозит вас к самолету, пилоты лично загружают багаж, и вы поднимаетесь на борт. Весь процесс происходит в считанные минуты.

Особенности навигации и переходов

Ориентироваться на аэродроме Нгала предельно просто — здесь невозможно заблудиться. Схема движения линейна: самолет — джип — лодж (и в обратном порядке). Переходы между зонами осуществляются пешком по летному полю или грунтовым дорожкам. Важно помнить, что телетрапов и автобусов здесь нет, поэтому короткая прогулка от самолета до машины является обязательной частью маршрута.

Регистрация и досмотр

Процедуры в Нгала проходят в расслабленном, но организованном режиме. Здесь нет длинных очередей к стойкам регистрации или рамок металлодетекторов.

• Время прибытия: Рекомендуется быть на аэродроме за 15–20 минут до вылета. Обычно время выезда из лоджа рассчитывается менеджерами так, чтобы вы приехали точно к прибытию самолета.
• Формальности: Пилоты чартерных рейсов (обычно Federal Air) сверяют пассажиров по списку и лично контролируют вес багажа. Поскольку на малых самолетах действуют строгие ограничения по весу, взвешивание сумок является, пожалуй, самой важной процедурой перед вылетом.

Рекомендации для пассажиров

Главная особенность навигации по аэродрому — это соблюдение правил безопасности в дикой природе. Поскольку периметр аэродрома часто не имеет сплошного ограждения от животных, категорически запрещено удаляться от здания терминала, самолета или джипа без сопровождения рейнджера или пилота. Вашей «зоной ожидания» часто служат комфортабельные кресла в тени или салон автомобиля сопровождения.

История аэродрома Нгала (NGL) неразрывно переплетена с историей развития самого частного заповедника и становлением элитного эко-туризма в Южной Африке. В отличие от крупных международных хабов, летопись этой взлетной полосы измеряется не количеством построенных терминалов, а этапами сохранения дикой природы и развития уникального партнерства.

Основание и поворотный момент

Хотя грунтовые дороги и простейшие посадочные площадки существовали в этом регионе еще во времена, когда эти земли использовались для фермерства и охоты, официальная история аэродрома как важного туристического объекта началась в начале 1990-х годов. Ключевой датой считается 1992 год, когда произошло историческое событие: Нгала стал первым частным заповедником, который был официально включен в состав Национального парка Крюгера.

Это беспрецедентное партнерство между Южноафриканскими национальными парками (SANParks), фондом WWF и туристической компанией &Beyond (тогда известной как CC Africa) потребовало создания надежной логистической цепочки. Аэродром был модернизирован, чтобы принимать регулярные рейсы с гостями, желающими увидеть результаты этого союза человека и природы.

Этапы развития и модернизация

За прошедшие десятилетия аэродром прошел путь от простой полосы в буше до профессионально обслуживаемого авиаузла малой авиации:

• Улучшение покрытия: Изначально травяная и грунтовая полоса была укреплена и выровнена, чтобы обеспечить безопасную посадку всепогодных турбовинтовых самолетов, таких как Cessna Grand Caravan и Beechcraft 1900, которые составляют основу флота местной авиации.
• Сотрудничество с Federal Air: Важным этапом стало налаживание регулярного воздушного сообщения. Авиакомпания Federal Air сделала Нгала одной из ключевых точек в своей сети «воздушных шаттлов», соединяющих лоджи с Йоханнесбургом и Нелспрейтом.
• Инфраструктура комфорта: Со временем была обустроена зона ожидания (лапа) с соломенной крышей и уборными, что значительно повысило уровень комфорта для прибывающих гостей по сравнению с "дикими" условиями первых лет работы.

Рекорды и достижения

Главным достижением, связанным с этой локацией, является статус пионера государственно-частного партнерства в сфере охраны природы. Аэродром стал воздушным мостом, который позволил финансово поддерживать заповедник за счет потока туристов. Благодаря доступности, которую обеспечивает аэродром, Нгала регулярно получает престижные награды в сфере туризма, включая признание от Condé Nast Traveler и Travel + Leisure.

Интересные факты из истории

• «Живая» полоса: В истории аэродрома не раз случались задержки рейсов по причине «живых препятствий». Пилотам периодически приходится делать проход на низкой высоте (low pass) над полосой перед посадкой, чтобы разогнать стадо импал или зебр, решивших отдохнуть на теплом покрытии.
• Логистический центр: В периоды активной борьбы с браконьерством аэродром использовался не только для туристов, но и как база для патрульных самолетов и вертолетов природоохранных служб, играя важную роль в защите носорогов.
• Звездные гости: Благодаря своей уединенности и наличию собственной полосы, Нгала исторически привлекает знаменитостей, политиков и членов королевских семей, которые могут прилететь сюда инкогнито, минуя людные терминалы публичных аэропортов.

Услуги и удобства на аэродроме Нгала (NGL) кардинально отличаются от того, к чему привыкли пассажиры в стандартных международных терминалах. Здесь вы не найдете магазинов беспошлинной торговли или сетевых кофеен. Концепция обслуживания строится на принципе «все включено» и персональной заботе со стороны персонала лоджей. Аэродром является частью экосистемы сафари, поэтому сервис здесь интегрирован в процесс встречи и проводов гостей.

Рестораны, кафе и магазины

На территории взлетно-посадочной полосы отсутствуют стационарные точки питания и магазины. Вам не удастся купить здесь кофе, сэндвич или журнал перед вылетом.

• Питание и напитки: Несмотря на отсутствие кафе, гости не остаются голодными. Встречающие рейнджеры всегда имеют при себе переносные холодильники с прохладительными напитками (вода, соки, пиво, вино) и легкими закусками (снеки, сухофрукты), которые предлагаются гостям сразу после посадки или перед вылетом во время ожидания самолета.
• Шопинг: Сувенирные лавки (Curio shops) с изделиями местных ремесленников, одеждой для сафари и ювелирными украшениями находятся непосредственно на территории лоджей (Ngala Safari Lodge и Ngala Tented Camp), а не на аэродроме.

Залы ожидания и VIP-сервис

Весь процесс обслуживания в Нгала можно отнести к классу VIP по умолчанию. Здесь нет разделения на бизнес-класс и эконом. Роль зала ожидания выполняет небольшая крытая терраса (лапа) или просто тень раскидистого дерева рядом с джипом. Атмосфера ожидания рейса больше напоминает пикник на природе, чем пребывание в аэропорту. Эксклюзивность заключается в отсутствии толп и персональном внимании вашего гида.

Связь и электроника

• Wi-Fi: На самом аэродроме публичного доступа к интернету нет. Покрытие сотовой сети также может быть нестабильным или отсутствовать, так как вы находитесь в глубине заповедника. Это место идеально подходит для цифрового детокса.
• Зарядные станции: Специализированных стоек для зарядки гаджетов на полосе нет. Рекомендуется полностью зарядить телефоны и камеры в лодже перед выездом. В некоторых сафари-джипах могут быть предусмотрены USB-порты, но на это не стоит полагаться как на основной источник питания.

Финансовые услуги

Банкоматов (ATM) и пунктов обмена валют на аэродроме нет. Все финансовые вопросы, включая оплату дополнительных услуг и чаевые, решаются на ресепшене вашего лоджа, где принимают основные кредитные карты (Visa, MasterCard). Настоятельно рекомендуется иметь при себе небольшую сумму наличных (в южноафриканских рэндах или долларах США) заранее, если вы планируете давать чаевые персоналу, так как снять деньги по прилете будет негде.

Медицинские услуги

Медпункта на полосе нет. Однако рейнджеры, встречающие и провожающие гостей, проходят обязательную подготовку по оказанию первой медицинской помощи и имеют при себе аптечки. В случае серьезных экстренных ситуаций организуется медицинская эвакуация вертолетом или самолетом в ближайшие крупные госпитали (обычно в Нелспрейт или Йоханнесбург), что покрывается соответствующей туристической страховкой.

Услуги для пассажиров с детьми

Специальных комнат матери и ребенка на аэродроме не предусмотрено. Однако персонал &Beyond славится своим дружелюбным отношением к детям (программа WILDchild). Рейнджеры помогут с посадкой, развлекут детей рассказами о животных во время ожидания и обеспечат безопасность, следя, чтобы маленькие путешественники не отходили далеко в буш.

Пассажиры с ограниченными возможностями

Инфраструктура аэродрома является базовой (грунтовые дорожки), что может вызвать трудности при самостоятельном передвижении на коляске. Тем не менее, сервис компенсирует отсутствие пандусов:

• Персонал лоджа и пилоты всегда лично помогают пассажирам подняться на борт самолета и спуститься с него.
• Джипы для трансфера могут быть подогнаны максимально близко к трапу самолета, чтобы минимизировать необходимость ходьбы.
• О специальных потребностях необходимо сообщать заранее на этапе бронирования, чтобы команда могла подготовиться к встрече.

Отели и размещение

Понятия «транзитный отель» здесь не существует. Аэродром обслуживает конкретные объекты размещения в частном заповеднике Нгала:

• Ngala Safari Lodge: Классический семейный лодж с колониальной атмосферой, бассейном и спа-центром.
• Ngala Tented Camp: Роскошный палаточный лагерь на берегу реки сезонного пересыхания, предлагающий более уединенный и романтический отдых.

Оба объекта находятся в 20–45 минутах езды от полосы. Ночевка непосредственно на аэродроме невозможна и небезопасна из-за диких животных.

Деловые услуги

Конференц-залов или бизнес-центров на взлетной полосе нет. Если ваша поездка предполагает деловую часть, все необходимые условия (тихие зоны, столы, интернет) будут предоставлены непосредственно в лодже, хотя формат сафари предполагает отдых от работы.

Путешественникам важно знать, что Аэродром Нгала (NGL) — это уникальная точка на карте, где привычная концепция аэропортового питания полностью отсутствует. Здесь вы не найдете фуд-кортов, сетевых кофеен, ресторанов быстрого питания или вендинговых автоматов. Инфраструктура аэродрома интегрирована в дикую природу, поэтому «рестораном» здесь служит сама саванна, а «баром» — переносной холодильник в джипе вашего рейнджера.

Рестораны и кафе: формат «Bush Service»

Вместо стационарных заведений в терминалах, обслуживание пассажиров строится по принципу персонального сервиса, предоставляемого лоджами (&Beyond Ngala Safari Lodge и Ngala Tented Camp). Питание на аэродроме организовано следующим образом:

• Импровизированный бар у взлетной полосы: Встречающие и провожающие рейнджеры всегда привозят с собой укомплектованные переносные холодильники и корзины для пикника. Пока пилоты готовят самолет или выгружают багаж, гостям предлагают прохладительные напитки: бутилированную воду, соки, газировку, а также местное пиво и вино.
• Кофе-брейк перед вылетом: Если ваш вылет запланирован на раннее утро, рейнджеры часто сервируют горячий кофе, чай или горячий шоколад из термосов прямо у капота внедорожника, дополняя их домашней выпечкой.
• Расположение: Все «гастрономические» услуги предоставляются непосредственно на открытом воздухе, в зоне посадки (Landside/Airside здесь не разделены стенами), часто под тенью раскидистого дерева или под навесом соломенной «лапы».

Местные деликатесы и закуски

Хотя полноценное горячее питание на полосе не подается, в наборах для перекуса часто можно встретить традиционные южноафриканские снеки, которые стоит попробовать для погружения в атмосферу:

• Билтонг (Biltong): Знаменитое вяленое мясо (говядина или дичь), приправленное кориандром и специями. Это главная закуска любого сафари.
• Друсворс (Droëwors): Тонкие сушеные колбаски, напоминающие билтонг, но с другой текстурой.
• Раски (Rusks): Традиционные южноафриканские сухарики, которые принято макать в кофе или чай.
• Свежие фрукты и орехи: Местные сезонные фрукты, часто уже нарезанные для удобства.

Диетическое питание (Вегетарианское, Халяль, Безглютеновое)

Поскольку на аэродроме нет меню выбора, все специальные запросы должны быть оговорены заранее. Лоджи в заповеднике Нгала славятся высоким уровнем сервиса и могут подготовить индивидуальные ланч-боксы для любого типа питания.

• Если вам требуется веганский, безглютеновый или халяльный перекус во время ожидания самолета, сообщите об этом менеджеру лоджа накануне вылета. Кухня соберет для вас персональный пакет (packed snack).
• По умолчанию закуски могут содержать мясо или молочные продукты, поэтому предупреждение персонала обязательно.

Ценовой диапазон

Одной из приятных особенностей является то, что питание и напитки, предлагаемые рейнджерами на аэродроме, как правило, бесплатны для гостей. Они входят в стоимость проживания в лоджах по системе «все включено» (All-inclusive). Вам не понадобятся наличные или карты для оплаты кофе или бокала вина перед вылетом.

Рекомендации для пассажиров

• Для быстрого перекуса: Воспользуйтесь предложением рейнджера выпить кофе с домашним печеньем или освежиться джин-тоником перед посадкой в самолет. Это поможет скоротать 15–20 минут ожидания.
• Для полноценного обеда: Настоятельно рекомендуется плотно позавтракать или пообедать в вашем лодже перед выездом на аэродром. Кухня в лоджах &Beyond соответствует уровню высокой гастрономии. Рассчитывать на сытный обед непосредственно на взлетной полосе не стоит — здесь нет условий для подачи горячих блюд.
• Вода в полет: Маленькие самолеты часто не имеют бортового обслуживания. Обязательно возьмите у рейнджера бутылку воды с собой в салон перед взлетом, особенно в жаркие летние дни.

Путешествие через Аэродром Нгала (NGL) — это уникальный опыт, который имеет мало общего со стандартными перелетами. Чтобы ваше сафари началось и закончилось безупречно, важно учитывать специфику малой авиации и нахождения в дикой природе. Вот несколько ключевых советов, которые помогут вам подготовиться к полету.

Время прибытия и планирование

Забудьте о правиле «приезжать за 2 часа». На аэродроме Нгала нет очередей.

• Оптимальное время: Достаточно прибыть за 20–30 минут до времени вылета. Расписание трансфера из вашего лоджа уже составлено с учетом этого времени.
• Не опаздывайте: Самолеты летают по жесткому графику «воздушного маршрутного такси», забирая пассажиров из разных лоджей. Если вы опоздаете, пилот не сможет ждать долго, чтобы не сбить график для других остановок.
• Слишком рано — тоже не стоит: Приезжать за час нет смысла. На аэродроме нет кондиционированного зала ожидания, а находиться на жаре или под дождем лишнее время может быть утомительно.

Регистрация и безопасность

Процедура досмотра здесь носит специфический характер. Сканеров и рамок металлоискателей вы, скорее всего, не увидите, но есть другие важные правила:

• Главная проверка — вес: Самая строгая процедура — это взвешивание. Пилоты могут попросить встать на весы вместе с ручной кладью. Это необходимо для расчета центровки маленького самолета. Будьте к этому морально готовы и не обижайтесь на просьбу сообщить свой точный вес.
• Безопасность на земле: Ваша главная забота — дикие животные. Никогда не отходите от джипа или самолета в кусты «по нужде» или ради красивого фото без разрешения рейнджера. Львы и леопарды отлично маскируются в траве.

Багаж и ручная кладь: критически важное правило

Это самый важный пункт для всех, кто летит малой авиацией в сафари-парки.

• Только мягкие сумки! Жесткие чемоданы на колесиках (hard-shell cases) категорически запрещены на рейсах Federal Air и других операторов. Багажные отсеки Cessna Caravan имеют специфическую форму, и жесткий чемодан туда просто не войдет. Вас могут не пустить на борт с таким багажом или заставят перекладывать вещи в мягкую сумку, оставив чемодан на хранение в аэропорту вылета (например, в Йоханнесбурге).
• Ограничения по весу: Стандартный лимит — 20 кг на человека, включая (!) ручную кладь и фототехнику.
• Что взять в салон: Возьмите с собой камеру, бинокль, солнечные очки и шляпу. Полки для ручной клади в самолете очень маленькие или отсутствуют (вещи кладутся под впереди стоящее кресло), поэтому рюкзак должен быть компактным.

Выбор места в самолете

В билетах не указываются конкретные места, посадка осуществляется по принципу свободной рассадки (free seating), но с нюансами:

• Слушайте пилота: Командир судна может попросить вас пересесть на конкретное кресло для правильного распределения веса (балансировки). Спорить с этим нельзя.
• Лучшие виды: Поскольку полет проходит на небольшой высоте, виды открываются потрясающие с любой стороны. Однако, если есть возможность, занимайте места сразу за пилотами — так вы сможете наблюдать за приборами и видеть панораму через лобовое стекло.
• Комфорт: В малых самолетах может быть тесновато. Если у вас высокий рост, постарайтесь зайти в самолет одним из первых и занять место у прохода в задней части салона или, наоборот, у двери, где чуть больше пространства для ног.

Советы для транзитных пассажиров

Большинство туристов прилетают в Нгала через Йоханнесбург (JNB) или Нелспрейт (MQP).

• Стыковка в Йоханнесбурге: Рейсы в сафари-лоджи часто вылетают из отдельного терминала или ангара Federal Air, который находится в стороне от главного международного терминала. Закладывайте на пересадку минимум 2,5–3 часа, чтобы успеть пройти паспортный контроль, получить багаж и добраться до киоска Federal Air, откуда вас отвезут шаттлом к самолету.
• Упаковка багажа: Если вы оставляете лишние вещи в камере хранения в Йоханнесбурге, заранее разделите багаж на «для сафари» (мягкая сумка) и «городской» (остальное).

Таможенный контроль

Аэродром Нгала является внутренним. Здесь нет таможни или паспортного контроля. Все формальности вы должны пройти в первом аэропорту прибытия в ЮАР (обычно JNB или CPT). По прилете в Нгала у вас не будут проверять документы, кроме сверки имени в списке пассажиров.

В случае задержки рейса

Задержки здесь случаются, но воспринимаются философски.

• Причины: Чаще всего это погода (туман или гроза) или животные, перегородившие полосу.
• Что делать: Не паникуйте и не требуйте немедленного вылета — безопасность превыше всего. Используйте это время как бонус: рейнджеры предложат вам напитки, и вы сможете еще немного насладиться звуками буша. Связь с авиакомпанией держит менеджер лоджа, он же сообщит вам обновленное время вылета.

Советы по экономии и комфорту

• Одежда: Одевайтесь «слоями». Утром на открытом джипе по пути к самолету может быть холодно, а в салоне самолета днем станет жарко. Удобная обувь обязательна.
• Туалет: Обязательно посетите уборную в лодже перед выездом. На аэродроме туалет может быть очень простым, а на борту малого самолета его нет вовсе.
• Таблетки от укачивания: Легкомоторные самолеты более чувствительны к турбулентности, чем большие лайнеры. Если вас укачивает, примите препарат за 30 минут до вылета.