История города Тангеранг

Основание и первые упоминания

История Тангеранга уходит корнями в глубь веков, а первые письменные упоминания о нём появляются в начале XVI века. В записях португальского путешественника Томе Пиреша, датированных 1513–1515 годами, упоминается порт под названием Тамгарам (Tamgaram), который входил в состав индуистского королевства Сунда. Считается, что само название «Тангеранг» происходит от монумента, установленного для обозначения границы между владениями султаната Бантен и Голландской Ост-Индской компании.

Ключевые факторы становления

Становление Тангеранга как значимого поселения было обусловлено несколькими ключевыми факторами, прежде всего его стратегическим расположением.

• Географическое положение: Город расположен на реке Чисадане, которая исторически служила естественной границей между султанатом Бантен и территорией Батавии (современная Джакарта), контролируемой голландцами.
• Военно-стратегическое значение: В 1684 году, во время войны с султанатом Бантен, Голландская Ост-Индская компания (VOC) основала здесь военный лагерь. Вскоре после этого, около 1685 года, был построен форт для укрепления позиций, который в 1708 году был перестроен в камне. Это укрепило роль Тангеранга как важного пограничного и оборонительного пункта.
• Близость к столице: На протяжении всей своей истории Тангеранг развивался в тесной связи с Джакартой, постепенно превращаясь в её важный город-спутник.

Ранние культурные и экономические особенности

С ранних лет Тангеранг отличался смешением культур и активной торговлей. Будучи портовым городом, он привлекал торговцев и переселенцев. Одной из уникальных черт города стало формирование общины китайских индонезийцев, известных как «чина-бентенг» (Benteng Chinese), которые поселились в окрестностях голландского форта. Эта община внесла значительный вклад в культурное и экономическое развитие региона, создав уникальный синтез китайских и местных традиций, который и сегодня является важной частью идентичности Тангеранга.

Ключевые даты в истории Тангеранга

История Тангеранга — это путь от пограничного поста до одного из крупнейших промышленных и экономических центров Индонезии. Вот основные вехи этого развития:

• Около 1407 г. — Высадка китайского мореплавателя адмирала Чжэн Хэ на северном побережье Явы, что положило начало формированию китайских общин в регионе.
• 1652 г. — Султанат Бантен назначает трёх лидеров (маулана) для управления регионом, известным как «Тангеранг», что стало одним из первых официальных упоминаний этого названия.
• 1684 г. — Голландская Ост-Индская компания (VOC) подписывает соглашение с султанатом Бантен, по которому река Чисадане становится границей, а территория Тангеранга переходит под контроль голландцев.
• 1740 г. — Происходит Батавская резня (китайская резня), после которой многие китайские беженцы из Батавии (Джакарты) переселяются в Тангеранг, укрепляя местную общину «чина-бентенг».
• Начало XIX в. — Тангеранг становится частью дистрикта Батавии и активно развивается как сельскохозяйственный регион, специализирующийся на выращивании риса и кокосов.
• 1945 г. — После провозглашения независимости Индонезии Тангеранг становится частью провинции Западная Ява.
• 1981 г. — Тангеранг получает статус административного города в составе округа Тангеранг, что отражает его растущее экономическое и демографическое значение.
• 1985 г. — Открывается международный аэропорт Сукарно-Хатта, который становится главными воздушными воротами Индонезии и мощным стимулом для развития города.
• 28 февраля 1993 г. — Тангеранг официально получает статус муниципалитета (автономного города), отделяясь от одноимённого округа.
• 2000 г. — Тангеранг входит в состав новообразованной провинции Бантен.
• 2008 г. — Округ Тангеранг разделяется, и из его южной части образуется новый город — Южный Тангеранг (Тангеранг-Селатан).

Этапы развития Тангеранга: от форпоста до мегаполиса

Развитие Тангеранга — это яркий пример трансформации из пограничного укрепления в один из важнейших промышленных и транспортных узлов Индонезии. Город прошёл несколько ключевых этапов, определивших его современный облик.

• Основание как пограничного поста (XVII-XVIII вв.). Изначально Тангеранг был основан как военный форпост Голландской Ост-Индской компании на границе с султанатом Бантен. Это стратегическое положение определило его раннюю историю и способствовало формированию уникальной китайско-индонезийской общины «чина-бентенг», которая на протяжении веков играла ключевую роль в экономике и культуре города.
• Аграрный центр (XIX – начало XX вв.). В колониальный период город превратился в важный сельскохозяйственный регион, снабжавший соседнюю Батавию (Джакарту) рисом, кокосами и другой продукцией. Это заложило основы его экономической связи со столицей.
• Промышленный бум (1970-е гг. – наст. время). Начиная со второй половины XX века, Тангеранг переживает стремительную индустриализацию. Близость к столице и наличие свободных земель привлекли сюда многочисленные производства. Сегодня в городе насчитывается более 1000 заводов и фабрик, что делает его одним из крупнейших промышленных центров страны.
• Открытие аэропорта Сукарно-Хатта (1985 г.). Появление на территории города главного международного аэропорта Индонезии стало поворотным моментом в его истории. Аэропорт не только превратил Тангеранг в ключевой транспортный хаб, но и дал мощный толчок развитию логистики, гостиничного бизнеса и смежных отраслей.
• Получение статуса города (1993 г.). 28 февраля 1993 года Тангеранг был официально выделен из одноимённого округа и получил статус автономного города (kota). Этот административный шаг формально закрепил его возросшее экономическое и демографическое значение.
• Превращение в город-спутник (1990-е гг. – наст. время). Активный рост населения Джакарты привел к субурбанизации и развитию Тангеранга как её полноценного города-спутника. Здесь строятся масштабные жилые комплексы, торговые центры и деловые районы, а транспортная система, включая скоростные поезда и платные автодороги, тесно интегрирована со столичной агломерацией.

Архитектурный облик Тангеранга представляет собой эклектичное сочетание, отражающее его путь от колониального поста до современного промышленного мегаполиса. В отличие от древних городов с чётко выраженными эпохами, такими как готика или ренессанс, градостроительство здесь формировалось под влиянием утилитарных и культурных потребностей разных периодов.

Историческое наследие: колониальный и китайский стили

Ранняя архитектура города сконцентрирована в районе старого рынка, известного как Пасар Лама (Pasar Lama). Этот район является сердцем исторического Тангеранга. Здесь можно увидеть следы нескольких эпох:

• Китайская архитектура: Значительное влияние на облик города оказала община «чина-бентенг». Ярчайшим примером является храм Боен Тек Био (Boen Tek Bio), основанный в 1684 году. Это старейший китайский храм в городе, демонстрирующий традиционную китайскую архитектуру с её замысловатыми декоративными элементами, резными деревянными деталями и характерными изогнутыми крышами.
• Голландский колониальный стиль: В период голландского владычества в районе Пасар Лама и вдоль реки Чисадане строились здания, сочетающие европейские черты с адаптацией к тропическому климату. Это проявлялось в виде лавок-магазинов (shophouses), административных зданий и жилых домов с высокими потолками и большими окнами для лучшей вентиляции. Многие из этих построек до сих пор формируют облик старых кварталов.

Современное развитие: модернизм и функционализм

С конца XX века, особенно после открытия международного аэропорта Сукарно-Хатта, Тангеранг переживает бурный рост, который определил его современный архитектурный ландшафт. Этот этап характеризуется следующими чертами:

• Промышленная архитектура: Будучи одним из крупнейших промышленных центров Индонезии, город застроен многочисленными фабриками и складами, где основной упор сделан на функциональность, а не на эстетику.
• Модернизм и постмодернизм: Развитие Тангеранга как города-спутника Джакарты привело к появлению масштабных жилых комплексов, современных торговых центров, офисных зданий и отелей. Их архитектура следует глобальным тенденциям модернизма с его чистыми линиями, использованием стекла и бетона.
• Знаковые современные сооружения: Одним из символов современного Тангеранга является Большая мечеть Аль-Азхом (Masjid Raya Al-Azhom). Она известна своей уникальной архитектурой — у неё нет центральных колонн, а пять огромных куполов, символизирующих пять столпов ислама, сливаются в единую конструкцию. Это делает её одной из самых узнаваемых и архитектурно интересных мечетей в регионе.

Выдающиеся личности, связанные с Тангерангом

Город Тангеранг, с его богатой и многогранной историей, является родиной и местом деятельности для многих знаковых фигур, оставивших след в истории, политике, культуре и спорте Индонезии. Вот некоторые из них:

Исторические деятели и политики

• Оэй Гиок Коэн (Oey Giok Koen) — Капитан китайцев (Kapitan Cina) Тангеранга в конце XIX – начале XX века. В эпоху голландского колониального правления он был влиятельным лидером китайской общины, крупным землевладельцем и общественным деятелем. Его роль была ключевой в системе косвенного управления, а его семья оставалась одной из самых богатых и влиятельных в регионе на протяжении поколений.
• Хассан Вираюда (Hassan Wirajuda) — индонезийский политик и дипломат, родившийся в Тангеранге. Он занимал пост министра иностранных дел Индонезии с 2001 по 2009 год, сыграв важную роль в формировании внешней политики страны в XXI веке.
• Ариф Рахадионо Висманшах (Arief Rachadiono Wismansyah) — современный политический лидер, занимающий пост мэра Тангеранга. Его деятельность связана с управлением и развитием города в качестве одного из крупнейших спутников Джакарты и важного экономического центра.

Деятели культуры и искусства

• Прилли Латуконсина (Prilly Latuconsina) — одна из самых популярных современных актрис, певиц и медийных личностей Индонезии, родившаяся в Тангеранге. Она получила известность благодаря ролям в многочисленных телесериалах и фильмах, завоевав престижные награды. Прилли является ярким представителем современной поп-культуры страны.

Спортсмены

• Илхам Джая Кесума (Ilham Jaya Kesuma) — известный индонезийский футболист, нападающий. Хотя он родился не в Тангеранге, его имя неразрывно связано с местным футбольным клубом «Персита Тангеранг», где он провёл лучшие годы своей карьеры. Он становился лучшим бомбардиром чемпионата Индонезии и был ключевым игроком национальной сборной, прославив клуб из Тангеранга на всю страну.