История города Аден

Аден — один из древнейших портовых городов мира, чья история уходит корнями в глубокую древность. Расположенный в кратере потухшего вулкана, он с незапамятных времен служил естественной и хорошо защищенной гаванью на пересечении важнейших морских путей.

История Адена насчитывает более трех тысячелетий, а одно из самых ранних упоминаний города встречается в Ветхом Завете, в книге пророка Иезекииля, где он назван в числе торговых партнеров Тира. В античную эпоху город был известен греческим и римским мореплавателям как Эвдемон (Eudaemon Arabia), что означает «счастливая Аравия», и описывался как процветающий перевалочный пункт на торговом пути между Индией и Египтом.

Своим развитием и значимостью Аден обязан нескольким ключевым факторам. Во-первых, его уникальное географическое положение в естественной гавани кратера вулкана на побережье Аденского залива сделало город идеальным местом для стоянки и снабжения судов. Во-вторых, город был важнейшим узлом на древнем «Пути благовоний», через который проходила торговля ладаном, миррой и специями, что на века закрепило за ним статус ключевого транзитного порта. Наконец, контроль над стратегически важным портом был целью многих древних государств, включая Сабейское и Химьяритское царства, стремившихся управлять богатыми торговыми потоками.

Ранняя экономика и культура Адена были неразрывно связаны с морем и торговлей. Город процветал за счет портовых сборов, перегрузки и продажи товаров. Будучи крупным торговым центром, Аден представлял собой космополитичный город, где встречались торговцы и культуры из разных частей света: от Египта и Рима до Персии и Индии. Ярким свидетельством древней инженерной мысли являются знаменитые цистерны Тавила — сложная система резервуаров, высеченных в скалах для сбора и хранения дождевой воды, что было жизненно необходимо в засушливом климате.

Ключевые вехи в истории Адена

• Около VII–V вв. до н. э. — Первые упоминания города как важного пункта на «Пути благовоний», связывающем древние царства Аравии со Средиземноморьем.
• I в. н. э. — Город известен в Римской империи как «Эвдемон» (Eudaemon Arabia), что означает «Счастливая Аравия», и является процветающим торговым портом.
• 1173 г. — Айюбиды завоёвывают Аден, что знаменует начало нового периода процветания города как крупного центра торговли в Индийском океане.
• 1440 г. — Венецианский купец Никколо Конти становится одним из первых европейцев, посетивших и описавших процветающий Аден.
• 1513 г. — Португальский адмирал Афонсу де Албукерки предпринимает безуспешную попытку захватить стратегически важный порт.
• 1538 г. — Аден входит в состав Османской империи, что приводит к постепенному снижению его торгового значения.
• 19 января 1839 г. — Британские силы под командованием капитана Стаффорда Хейнса захватывают Аден, превращая его в стратегический форпост и угольную станцию для судов на пути в Индию.
• 1850 г. — Аден объявляется порто-франко (свободным портом), что способствует его быстрому экономическому росту и увеличению населения.
• 1869 г. — Открытие Суэцкого канала резко повышает стратегическую и коммерческую важность Адена, который становится одним из самых оживлённых портов мира.
• 1937 г. — Аден получает статус коронной колонии Великобритании, управляемой напрямую из Лондона, а не из Британской Индии.
• 1963 г. — Город входит в состав Федерации Южной Аравии, что вызывает волну политической напряжённости и начало антиколониального движения.
• 30 ноября 1967 г. — После вывода британских войск Аден становится столицей новообразованной Народной Республики Южного Йемена.
• 22 мая 1990 г. — Происходит объединение Южного и Северного Йемена, в результате чего Аден становится главным коммерческим центром и портом объединённой страны, но уступает столичный статус.

Этапы развития Адена: от древности до наших дней

История Адена — это хроника взлётов и падений, неразрывно связанная с его стратегическим положением на перекрёстке морских путей. Каждый исторический поворот оставлял глубокий след в экономическом, культурном и городском облике этого уникального портового города.

Британский период и статус порто-франко (1839–1850)

Захват Адена британскими силами в 1839 году стал поворотным моментом в его истории. Из небольшого поселения он начал превращаться в стратегический форпост Британской империи на пути в Индию. Объявление Адена свободным портом (порто-франко) в 1850 году дало мощный импульс экономическому росту. Это решение привлекло в город торговцев и капиталы со всего мира, способствуя быстрому увеличению населения и превращению Адена в оживлённый коммерческий центр.

Открытие Суэцкого канала (1869)

Это событие стало настоящим золотым веком для Адена. Открытие кратчайшего морского пути между Европой и Азией многократно увеличило его значение. Город превратился в одну из самых загруженных в мире угольных станций и перевалочных баз для судов, следующих через канал. Этот период ознаменовался масштабным градостроительством: расширялся порт, строились новые кварталы, такие как европейский «Стимер-Пойнт», склады и административные здания.

Статус коронной колонии (1937)

Перевод Адена из-под управления Британской Индии в статус отдельной коронной колонии, подчинявшейся напрямую Лондону, подчеркнул его возросшую стратегическую важность. Этот шаг привёл к дальнейшей модернизации инфраструктуры и системы управления. Развитие колонии в этот период ещё больше усилило экономический и социальный разрыв между процветающим портовым городом и окружающими его протекторатами.

Столица Южного Йемена (1967)

После ухода британцев Аден стал столицей новообразованной Народной Республики Южного Йемена. Этот статус изменил его роль с торгово-колониальной на политико-административную. В городе разместились правительственные учреждения, что повлекло за собой новые градостроительные задачи. Несмотря на экономические трудности, связанные с закрытием Суэцкого канала после 1967 года, город продолжал развиваться как столичный центр.

Объединение Йемена (1990)

С объединением Северного и Южного Йемена Аден уступил столичные функции, но вновь утвердил за собой статус главного экономического и торгового центра страны. Его огромный порт и развитая инфраструктура позволили ему остаться ключевым транзитным узлом на побережье Аравийского моря, связывающим морские пути Индийского океана, Красного моря и Персидского залива.

Архитектурный облик Адена — это уникальное переплетение эпох и культур, отражающее его долгую и насыщенную историю как стратегического портового города. Здесь древние инженерные сооружения соседствуют с традиционной арабской застройкой и величественными зданиями британского колониального периода.

Древняя и исламская архитектура

Сердце старого Адена — район Кратер, расположенный в жерле потухшего вулкана. Его застройка представляет собой классический образец арабского градостроительства: лабиринт узких улочек, окруженных многоэтажными домами. Традиционные здания построены из местного темного вулканического камня и глины, что придает им характерный облик. Этот район до сих пор сохраняет атмосферу средневекового торгового города. Одним из старейших сооружений является мечеть Аль-Айн, построенная в VII веке, которая служит прекрасным примером ранней исламской архитектуры. Однако самым знаменитым памятником древней инженерной мысли являются цистерны Тавила — грандиозная система резервуаров для сбора дождевой воды, высеченная в скалах и служившая городу на протяжении тысячелетий.

Британская колониальная эпоха (1839–1967)

Этот период кардинально изменил облик Адена. Британцы основали новые районы за пределами старого Кратера, главным из которых стал Тавахи, также известный как Стимер-Пойнт. Этот район стал административным и коммерческим центром колонии. Архитектура здесь разительно отличается от традиционной — это монументальные здания в викторианском и неоклассическом стилях, построенные из камня. Для них характерны широкие веранды, арки и высокие потолки, адаптированные к жаркому климату. В этот период были возведены многочисленные административные здания, офисы пароходных компаний, гостиницы и церкви, такие как церковь Святого Франциска (1863) и Святого Иосифа (1852). Одним из символов эпохи стала часовая башня, известная как «Маленький Биг-Бен Адена», построенная в 1890 году.

Современный период

После обретения независимости в 1967 году и особенно после объединения Йемена, градостроительство в Адене было сосредоточено в основном на развитии инфраструктуры и строительстве функциональных жилых и общественных зданий. В архитектуре этого периода преобладает модернизм и утилитарный подход, характерный для второй половины XX века. Появились новые жилые кварталы с многоквартирными домами и современные промышленные постройки. Хотя новые здания и не обладают пышностью колониальной эпохи, они отражают новую главу в истории города как важного экономического центра современного Йемена.

Выдающиеся личности в истории Адена

На протяжении веков Аден привлекал торговцев, завоевателей, политиков и творческих личностей. Судьбы многих из них оказались тесно переплетены с этим стратегически важным портовым городом, оставив заметный след в его истории и культуре.

Стаффорд Беттесворт Хейнс (Stafford Bettesworth Haines)

Роль: офицер британского флота, первый политический агент в Адене.
Историческая значимость: Капитан Хейнс — ключевая фигура в новейшей истории города. Именно он командовал британскими силами, захватившими Аден в 1839 году, что положило начало более чем столетнему периоду британского правления. В качестве первого администратора он заложил основы для превращения Адена в процветающий свободный порт и важнейшую военно-морскую базу Британской империи на пути в Индию.

Артюр Рембо (Arthur Rimbaud)

Роль: французский поэт, торговец.
Историческая значимость: Один из величайших французских поэтов-символистов, Рембо оставил литературу в юном возрасте и отправился в путешествия. В 1880 году он прибыл в Аден, где устроился в кофейную компанию. Он прожил в городе с перерывами около десяти лет, занимаясь торговлей кофе, шкурами и оружием. Дом в районе Кратер, где, как считается, он жил, сегодня является одной из достопримечательностей города. Пребывание Рембо в Адене — яркий пример космополитичного характера города в XIX веке, привлекавшего авантюристов и деловых людей со всей Европы.

Королева Елизавета II (Queen Elizabeth II)

Роль: королева Великобритании.
Историческая значимость: Визит королевы Елизаветы II в Аден в апреле 1954 года стал знаковым событием для колонии. Он состоялся в рамках ее большого тура по странам Содружества после коронации. Этот визит подчеркнул стратегическую важность Адена для Британской короны и на время укрепил связи между метрополией и ее процветающим портом на Аравийском полуострове.

Али Салем аль-Бейд (Ali Salem al Beidh)

Роль: политический деятель, генеральный секретарь Йеменской социалистической партии.
Историческая значимость: Аль-Бейд был одним из ведущих политиков Южного Йемена (НДРЙ), столицей которого был Аден. Он сыграл центральную роль в переговорах об объединении Северного и Южного Йемена в 1990 году, после чего стал вице-президентом объединенной страны. Его политическая карьера неразрывно связана с Аденом как с политическим центром независимого Южного Йемена.

Абд Раббу Мансур Хади (Abdrabbuh Mansur Hadi)

Роль: политик, президент Йемена.
Историческая значимость: Уроженец южной провинции Абьян, расположенной недалеко от Адена, Мансур Хади занимал пост президента Йемена с 2012 по 2022 год. В ходе политических событий в стране он несколько раз объявлял Аден временной столицей Йемена, что вновь подчеркнуло ключевое значение города в политической жизни страны в XXI веке.

Мукеш Амбани (Mukesh Ambani)

Роль: бизнесмен, предприниматель.
Историческая значимость: Один из богатейших людей мира, индийский магнат Мукеш Амбани, родился в Адене в 1957 году. В то время его отец работал в городе клерком в торговой компании. Хотя семья вскоре вернулась в Индию, факт рождения такой знаковой фигуры мирового бизнеса в Адене свидетельствует о прочных исторических торговых и миграционных связях города с Индией, особенно в период его расцвета как свободного порта.